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#提车作业【背景】 威兰达是我购买的第二台车。先前有一部别克英朗GT，2013年时购置的，已经跑了8万多公里，修过发动机，换了三次电瓶，遇到过空调不制冷，冷却液变稠，别克的小毛病很多，使用时并不省心。 因为家里有两娃了，就考虑换个空间大点的车。既然第...查看全文
#提车作业【背景】 这是家里的第一台车，买车前，以家用和代步为主要考虑方向，之所以看重合资车，主要还是出于对合资品牌，特别是丰田常年积累下的省心、耐用等良好印象，所以买车前，主要关注丰田旗下的车型。 【选车经历】 之所以选SUV，还是觉得SUV的车内布局和后备箱纵向空间更适合家用吧，如果只是用来日常通勤，其实可以直接选轿车，当然，我也确实看过轿车，比如雷凌，坐进去后，以我的身高来说，前后排的位置偏拥挤，整体坐姿也偏低一些，这种驾乘感受都很难令我感到舒适从容。后来，我也看了锋兰达，车的高度还行，但是坐到后排一看，内饰的风格、用料等方面都不算友好，从观感上就难以令我接受。再后来，我才去看了威兰达，内饰和空间感觉比锋兰达要好一些，外观总体可以称得上圆润饱满，4S店离家也近，有需求时会比较方便，所以这才选定威兰达。考虑车型时，本来是想要都市版的，也是没天窗，多出来的配置都挺实用的，但是结合预算情况，只能割爱了，其实领先版的配置在我看来也还算满意。 【落地费用】 购车地点在广州，车型是2022改款领先版，指导价17.38，裸车优惠2.6，保险约0.5，购置税减半后是0.654，综合手续费0.15，另有返现，加装了中控屏和皮质座椅，最终落地价16.28w。此外，还赠送了行车记录仪、颈枕、车窗贴膜、避光垫、腰靠、脚垫、停车牌等零碎车品。 【建议】 犹豫不决时，更推荐选自己更钟意的车型，至于配置，当然得看预算，在弄清楚车辆配置差异的基础上，多走几家店看看车，并且每回都要试驾、谈价，不要急于出手，才能对车辆性价比的感受更全面。此外，还建议有兴趣的朋友，可以在季度尾或者4、6-8、12月份买，如果遇上政策优惠，那更是如虎添翼，即使当年没有出台什么福利，这几个时间段里价格下调的几率也不小。买车前，可以多看专业人士的直播，了解清楚当地的底价和车型的配置，再去到店里谈，心中会更有数。 【内饰】 领先版的内饰比较朴素吧，原厂没有中控屏幕，座椅也只是织物材质，方向盘缺少按键，车内氛围和豪华、科技、前卫这几个词更是难以沾边，正因如此，在谈价时，才觉得中控屏幕和皮质座椅很有必要，加上后，车内氛围也会小有提升。 【车机】 在4S店加装了车机，功能没细看，估计日常也是以导航、听音乐、搜电台为主，送有3年无限流量，目前还没买车载盒子，懂车帝官方车友群里的车友们推荐君用的比较多。仪表盘我喜欢保留车速界面，经过测速路段时，可以听着导航，瞄一眼车速，以避免超速。 【空间】 乘坐空间：本人身高178，坐在驾驶位和副驾驶时的感觉不错，横向的位置够宽敞，肩膀和腿部都不觉得局促，门把手放手臂的高度差不多刚好。调到视线合适的位置时，也不会顶头，纵向空间也还不错。以我坐进为例，此时后排还有一拳左右的距离。 储物空间：瓶装水可以放在车门储物格子里，扶手箱和副驾手套箱主要是放些琐碎的东西，档位附近的格子会放抹布或手机，后备箱空间也是够够的，放过大包小包的玩意儿，完全没问题，后排还能放倒，根据需要可以调整放倒的比例，空间的灵活性也是极好的。 【驾驶感受】 1.驾驶时，感觉视野挺宽阔，这是我第一台车，所以对比不了，个人主观感受的成分多一些； 2.动力方面还可以，驾驶时建议少开eco模式，一来起步会偏慢，二来加速时动力比较疲软； 3.车灯不够亮，夜间光线不足的路段，对视线的影响非常大； 4.车速80以上或跑高速时车噪偏大，尤其是风噪和路噪，很影响行车舒适性； 5.刚提车时，车内的气味大，而且这种味道消散的过程漫长些。 暂时能想到的只有这些，欢迎车友们补充。 【车况油耗】 日常主要行驶在郊区，乡下乡村道路为主，市区的市政道路经历的比较少，整体路面平稳，少烂路，回乡时单程有260km左右，市内单程在20km上下，进市区的频率少，一周一次吧，当前总里程3100km，平均油耗是7.5L/百公里，这油耗个人觉得过得去。 最后，感谢圈主骁睿915指导推荐！
#提车作业【背景介绍】我为什么会买威兰达？耳濡目染的竟是日系车的省心、小毛病少、空间大、油耗低，家用车的首选，兴许是被洗脑了吧。威兰达是家中的第二辆车，第一辆是广丰的雷凌，16年购入的最低配，开了6年，正常保养，没出过啥大毛病，就是断了一次电，换了电...查看全文
#提车作业【背景】我的花冠今年已有十年车龄了，十年中，ta从来只是生活中的配角，从没抢过戏，真的省心。除了四条轮胎，一块电瓶，几副雨刮，再也没让我们操心更换什么了，也从来也没有生过“什么大病”，因此我才觉得丰田车很靠谱，所以这次换车，依然瞅准丰田下手...查看全文
#用车感受【文章总体框架和脉络】因目前不少车友对于2.0L+CVT是否动力弱或者动力是否够用这一话题时有讨论，所以我也想就这个话题发表一点个人观点。 我将用《个人基本情况和用车情况》结合《懂车帝中查询的相关动力数据》，并就个人对于交通情况的总结等，对...查看全文
#用车感受2022年3月18日在太原大昌广汽丰田店提车，车型为威兰达2022款豪华PLUS四驱（第一批三元锂电池版，不是镍氢电池）。由于太原2022年4月疫情严重，该车近一月未动，4月底才正式投入使用，至今将近1年，共行驶近16000公里，经历了四季...查看全文
#提车作业【家庭背景】 广州10月的竞牌竟然底价就有成交，十一月我也要试一试，6年摇不中号的我，开始上网了解竞牌流程，梦寐着能赶上购置税减半的未班车，日后也有用车需求，十一月25日的竞价有了着落，相比7、8、9月份平均价格便宜了5k，心心念念的粤A指...查看全文
#提车作业【背景】威兰达是自己的第一辆车，对我来说，算是购买了一台代步工具，日常主要是我上下班和家用开。买车的时候，首先考虑的就是车辆性价比、后期用车成本等等的因素。 【选车经历】 购车预算也就是20w左右，主要考虑的是日系SUV，包括荣放、威兰达、...查看全文
#用车感受【情况介绍】 ❶车子行驶了6000多里程，跑的不多，大多都是市区短途代步，接送孩子、上下通勤为主，周末节假日偶尔跑个长途。小县城路况挺好，基本不堵车，但是都是短途单程3公里左右，速度也飙不起来。 ❷刚开始开车比较佛系，因为买双擎的初衷就是省...查看全文
#用车感受【情况介绍】我的小威是22款2.0L两驱尊贵版的，从22年10月订车、11月提车至今已经驾驶了3个月，总里程三千五百多公里。车辆平时家用为主，回老家或者出去玩时也会使用。日常通勤以高速驾驶为主，剩余的路程就是市区道路及乡下的水泥路了，市区和乡下道路的交通状况会拥堵一些，我自身的驾驶风格并不激进，不追求起步很快的那种，目前表显百公里油耗7.7升。 【驾驶体会】 1.日常用车中，低速起步，转速保持在2000转以下也就够用了，这样的行车状态比较平顺。 2.想要超车时，舍得给油就可以轻松完成。 3.悬挂的舒适性还是可以的，只要不是太烂的路（凹凸不平，落差10公分以上的那种），感觉还是比较不错的，但是如果连续通过这样的烂路，起伏感还是比较明显，车身晃动也会相对剧烈一些。 4.刹车制动和之前开的车相比，脚感差不多，力度适中，不沉也不松，很容易就能适应。 5.因为平时开高速路较多，最喜欢的配置是车辆的L2级驾驶辅助功能，开启后，可以再调整设置速度，车辆会保持自动跟车的状态，遇到车距较近时，会自动减速，但如果前车变道时，速度偏快，威兰达的提速也会比较突兀，不过，开启ACC和车道偏离后，高速开车能轻松不少。 6.原厂的360影像偏模糊，分辨率较低，但是辨识度还是在线的，平时有360和雷达的加持，侧方停车、倒车入库能方便很多。 【配置做工】 因为买的是2.0L两驱最高配的版本（和骑士版、科技版属于不同配置路线），车辆包含座椅加热通风，电动感应后尾门，360全景，L2驾驶辅助，自适应巡航，后视镜自动防眩目等配置。平时自适应巡航，电尾，360用的都比较多，对于驾驶时的辅助作用，或者用车便利性都有提升。车辆自带的车机基本就是连蓝牙听听歌，车机自带的导航太鸡肋了，所以后来自己有加装转hicar的车载盒子，平时听歌、导航都是直接用盒子无线连接手机，手机上的APP可以投屏（或者说投射）到中控大屏上，中控屏的功能性显著提升。因为提车之后，天气开始转凉了，所以在开车前，习惯用远程空调提前启动车辆，等收拾完之后，再上车，车内的温度就舒适多了，个人感觉，手机远程操控车辆的功能真是挺实用的。 【乘坐感受】 1.日常开关车门板时，感觉车门板的轻重程度适中，没有那种邦邦沉的费力感，也没有过于轻盈带来的廉价感。 2.车上座椅舒的适性一般，久坐后，可能会轻微觉得偏硬，不过，我个人还是可以接受的。 3.对于车内的空间表现，我很满意，座位的横向空间够大，这也是车辆舒适性好的表现之一。 4.因为平时高速开得比较多，对糟糕的车辆隔音深有体会，一般低速时，感觉传入驾驶舱的噪声还不是很明显，但是，当速度到达80之后，胎噪叠加上风噪，车内的噪音越来越大了，每次我都是靠调高音乐音量来压制。 5.音响效果只能是勉强接受，重低音效果不太好，高音段音质的清晰度也差了一些。 6.后排及后备箱的表现挺优秀的，家人乘坐之后，感觉还是很好的，后排的横向空间充足，坐三个人不成问题，只是中间位置的坐垫、靠背会偏硬一点，好在地台比较宽，也不算高，中间的乘客也不会太憋屈。因为平时回家要带的东西比较多，而这个车的后备箱空间表现非常不错，能装下不少东西，后排还能放倒，如有需要，后排放倒之后，空间又能提升，家人对此都是很满意的。 【用车成本】 1.第一年保费用相对比较高，5790； 2.办公地点的停车场，每月要交200，一次交了半年，共1200； 3.提车以来每月平均加油次数3次，平均每月燃油费在600左右； 4.因为买车送了保养，半年保养一次，还可以用三年，保养成本省了； 5.提车以来，上过6次高速，合计过路费1140左右； 6.其他费用就只有依稀记得购买过的一些车品，总计在1000左右。 【闹心细节】 在乡下水泥路面或者比较差的路面行驶时，右前窗感觉有点震动加异响，还有夜间开车时，车门一侧就一个实体按键有背光灯，经常要操作一下，才知道对不对。 【改进建议】 1.车机智能化不足，自带的导航太拉跨，希望今后厂家能对车机系统进行改进，最好能预装最新版的某德或某度导航，最好还能支持OTA升级。 2.车门板的物理按键可以多加一些背光灯。 3.手动调节的副驾也希望可以增加电动调节功能。 4.最后就是经常被吐槽的360影像画质，起码该把分辨率适当提升一些。 【车况总结】 3000多公里开下来，我对这台车还是非常满意的，长途出行和市区驾驶的操控性都比较容易上手，新车主也能尽快适应，油耗表现相比同类型的其他车辆可能可以低2个，这个特点很符合我选车时的需求。 最后，感谢圈主骁睿915的指导，希望推荐精华！
#提车作业【背景】 一开始，我还真没有关注威兰达，买车主要为家庭考虑的。老婆大人不想买电车，想买油车，丰田、本田、大众是首选品牌。最开始关注CRV，荣放，凯美瑞这三款车，都去试驾对比过，也咨询过价格，本打算在这三款车中选一辆，最后为什么会买威兰达呢？...查看全文
#提车作业【背景】 去年11月购置了这台威兰达，主要是自己被派到广东常驻，然后自己又没车开，周六、周日出行不便，需要有一台车，可以让自己在珠三角的城市间溜达，毕竟来了一趟广东，不转转怪可惜。另外也是赶上了购置税减半，就开始关注车市了。 【选车经历】 买SUV之前也看过轿车，凯美瑞之类的也试驾了，但是，试驾了SUV之后，觉得视野更好，头部空间比较大，就决定从SUV中选车。对比了星越L、荣放，星越L的产品力其实很不错，算是自主名牌中领头羊的水准，但是，看车评说油耗比较高，我承认对油耗我是在意的，只能先搁置。后来，去一汽4S店，那导购...唉。最后，选了荣放的姊妹车威兰达，各方面配置、尺寸符合我的需求，所以就订了，然后现在开了一段时间觉得如果长途的话最好还是选轿车吧，兴许能舒服很多。 【落地价】 车型是22款2.0L两驱豪华plus,指导价20.08万，优惠2.6万，保费4905元，第三者买的三百万，落地18.9万，当时要了电尾门，迎宾踏板，还有车载四件套（巨垃圾，后来自己又花钱换了），对了，后来才知道有2K的某东E卡被4S给猫了，另外，本地政府补助2K，折合下来18.7万，建议大家买车的时候和4s店谈好的所有东西都要写在合同上，明确好尺寸、型号、类型、材质等等特性，避免后知后觉发现自己被套路，切记切记！ 【攻略】 建议： 1.车辆保险一定要和对方慢慢谈，没准能等来一定优惠。 2.最好那些廉价的赠品都不要，以争取更大幅度的车价下浮。 3.多转几家店，有助于确认有啥厂家优惠、或者所属市、区的优惠，别像我，丢了2K某东卡。 【内饰及配置】 内饰确实一般，因为我买车前对比的是星越L，威兰达的内饰和星越L相比，那是形同简装和精装的差别，首先，威兰达内饰的塑料感还是比较强，虽然局部有软皮包括，总体上还是塑料的区域多；然后，新车里的味道还很大，索性买了几袋活性炭，放了差不多4个月，味道总算是减弱一些；另外，座椅的坐垫和腰靠都有点硬，特别是腰靠，久坐后不舒服，总体包裹性还好点；中央扶手箱空间挺大，顶部还有个小托盘，相当于是分隔了空间；自动空调功能是值得肯定的，可以无需手动调节风量，温度达到既定温度后，风量会降至最低；自带的360影像画质模糊，分辨率低，夜间的视野极差。 小改动：参考官方车友群里的车友们买了俩脚窝灯，自己装了，有照明的作用，其他就没啥改动了。 【车机】 车机功能极其不强大，准备后续自己换个车机大屏，其实说实话，这个古董电视和音响也只能放放歌曲，没啥音效可言，如果对音质有追求的朋友，建议还是换了吧，或者直接选台国产车，哈哈，我觉得也是个可行的方案。日常导航的话，还是建议用手机。 仪表盘自己喜欢保留在胎压界面。 【空间】 驾乘空间：我的身高175左右，以我的身高试了下前、后排都还有富余，如果是180+的大个子，可能会局促些吧。后排坐三个身高和我差不多、中等身材的成年人问题不大。 储物空间：前排可以放随身物品的位置有很多，除了前面说的，车门板、手套箱、杯架、副驾前方的小格槽等，都能利用起来。后排的储物空间比较一般，除了车门板，没有别的储物位置了，车门板的格子还贼小，最多放一瓶500ml矿泉水。后备箱空间挺大的，可以塞很多东西，装运物品，转移阵地（搬家）也还是有可能的，这里着重给出好评。 【驾驶感受】 1.起步比较慢，速度提上来后，再加速就会有力很多。 2.因为我主要在市区内通勤，喜欢用经济模式驾车，毕竟走走停停的，再强的动力也是徒劳。上高速后，那就果断运动模式了，变道超车不算迅猛，但也还是利索的。 3.方向盘的指向性好，过弯的半径不算大，虚位有少许，可接受。 4.底盘的调教会偏运动一些，起伏比较明显，但余震抑制得还行。 5.最不能接受的，应该是车辆在中高速以后，车内隔音较差，特别是风噪和胎噪，个人觉得，开不开窗，区别并不大。 【油耗】 已经开了5000多公里，表显平均油耗从9个多降到了7个多，等我和车辆磨合得更好些，兴许油耗还有机会下降。 【总结】 总体感觉不错，车无完车，这款配置的威兰达已经能满足我的购车预期了。 但是！！！！看了23款之后，想问问广汽，能不能给我免费升级个大灯啊，现款的大灯真叫一个暗啊！ 最后，希望大家出入平安，有爱车相随的日子，幸福美满。 感谢圈主骁睿915的指导，希望推荐为精华！
#威兰达用车成本总结乱写一首打油诗，还请各位指教： 新国标旧国标，换车选择互相比较； 看国际瞅国内，油价趋势都不咋的； 经济升时代变，物价成本持续变迁； 该省省该花花，过日子才能顶呱呱； 小丰田挺省油，老辈要的朴实生活； 威兰达双擎混，技术成熟是有点...查看全文
#用车感受老规矩，顺口溜一首，望各位指教： 老爸开车二十几年；终于熬到退休这天； 收拾心情转换生活；改变态度放下工作； 换车想法放上心头；明确目标梳理需求； 空间宽裕不惧烂路；动力油耗两者兼容； 要有四驱脱困自如；辅助功能基本够用； 安全配置保护父...查看全文
#提车作业坐标厦门，提车有一周时间了，和大家分享下我的买车和提车的经历。 【背景】 本人工作五年，因为上班的地方离家很近，一直都没有考虑买车，后面也想着平时有辆车出行比较方便，考虑到增加自己的活动半径，能带家人多出去走走，所以想到了要买车。 【选车经历】 其实一开始选车的时候是想买哈佛H6的，也关注了相关的资讯，并且考虑了很久，之所以有顾虑，还是因为H6油耗较高的问题，再加上家里人一直不太喜欢自主品牌，并且比较乐于接受油耗经济性较好的日系车，经过大家商量后，我开始转向物色日系品牌的车型。 最初主要看的是锋兰达和卡罗拉锐放，虽然厂家号称是紧凑型SUV，不过这两款车的后排空间比较堪忧，坐进去，感觉稍显憋屈了。在看锋兰达的时候，我注意到了威兰达，经过体验，觉得空间上比锋兰达和锐放出色不少。此外，相比于CRV和RAV4荣放，我更喜欢威兰达的外观风格，索性最终选了威兰达。而之所以会选择豪华plus版，是因为我拿完证之后，已经有6年没开过车了，前后倒车雷达和360全景影像是我比较看重的辅助配置，而这两样配置，至少要到豪华plus版才有。 【落地费用】 我是二月中旬提的车，购买的是两驱豪华plus版，官方指导价是200800元，一开始也不懂什么讲价的技巧，通过看懂车帝大概了解大家的落地价都在18.8-19.2w上下，最后和销售谈的价格是18.68w，购置税1.5万元左右，保险大概5000元，手续费500元。赠送了行车记录仪、自动升窗、底盘装甲、后备箱垫、灭火器、全车脚垫、前后排车窗贴膜，还有常规的赠送首保。 【内饰及配置】 1.车门板、中控台有大面积的软质材料，摸起来像是皮质的，但是偏下部点的位置就基本上是塑料壳了，相比起国产车，内饰确实比较简单。 2.因为是刚提车不久，对于车内的按键还在熟悉中，目前，对于按键的分布，我还是挺满意的，按键的触感反馈也不错。另外，空调旋钮比较大，驾驶时可以盲操作，微调时的感觉也还行。 3.车内的座椅很柔软，坐着很舒服，有一定的包裹感。 4.倒车雷达的提示距离还是比较广的。 5.360全景影像在倒车时确实起到了预想中的作用，虽然画质不算特别清晰，但是对于盲区的观察还是很有帮助的。 【车机】 车机确实得吐槽一下：预装的导航应用，反应总是慢半拍，并且有些路段没有更新，不能右转的路口，还一直让我右转，现在，这台中控大屏基本是用来听音乐了。 【空间】 乘坐空间：本人身高175，坐在驾驶室和副驾位置时，脚基本可以正常伸直，前排的腿部空间不错。前排坐姿固定，坐到后排时，也不会觉得挤脚，横向空间基本可以满足三人乘坐，就是中间位置的坐垫相对比较硬一点。 储物空间：车内储物空间很多，中央扶手箱和副驾前的手套箱都很大，车门板格槽应该可以放下三四瓶水，目测是500ml的那种。后备箱很大，出门郊游时，应该可以放下不少东西，不过，目前还没放什么。还有，我感觉，如果把后排座椅放倒后，可以供两个人躺平，。 【驾驶感受】 提车只有一个礼拜，说说感受比较深的几点吧。 1.油门和刹车踏板比较轻，风琴式油门踏板踩起来比较轻松。 2.提速可能偏慢一些，特别是在起步阶段，不过这点对于新手司机来说，刚刚好。 3.转动方向盘时，感觉比较轻盈，应该有助于把控车辆行驶的方向。 4.目前刚开始还不敢开太快，正常行驶的速度在50-80左右，提速和减速时都能平稳过度，车内感觉不到什么异常的抖动。 5.我一般是在城市里中低速开，貌似还没有体会到大家所说的噪音比较大。 6.经过不平整路段的时候，我会把车速放得比较慢，此时，感觉车子不会特别颠，如果一时不小心，速度稍微快了点，可能在车内会觉得车辆有一点弹跳。 【能耗】 最近主要开的是国道、环城高架以及市区道路，经历过两次堵车，目前总共行驶了接近300公里，时速基本没怎么超过80公里，目前油耗稳定在8L左右。 【总结】 无论是空间上，还是油耗经济性方面的表现，威兰达的表现都在我的可接受范围内，外观看起来也挺帅的，因此，我对我人生中的第一辆车很是满意。 感谢圈主骁睿915指导，希望推荐为精华内容！
#提车作业【背景】 家里原先没有车，这将会是家里的第一部车，日常也将以家庭用车为主，确定完用途，然后就开始选车了。 【选车经历】 为何挑选SUV？基本上就没奔轿车去，我和家人的意见很统一，喜欢车内空间大的车子，SUV占天不占地，车内的纵向空间比较宽裕。家人可能觉得SUV更气派、大气一点，我是纯粹小时候坐车晕车有阴影，希望车内的空间大、空气流通性好。 其实，在买车之前，也没怎么看过其他的车型，我先前是基本不怎么关注汽车的，长辈在广东工作过，日系车见得多一些，所以对日系车比较有关注，丰田的SUV在同级别合资车里销量比较好，自然被我们列为首选了。说到这，也别喷我们从众，买车对于大多数国人而言，应该也不算小事，我们也希望求稳一点。 首先看了下汉兰达，体验感确实好过小威，一方面是空间更优，此外，滤震好像更干脆一点，还有就是车内氛围相对小威更怡人一些，毕竟价位在那，配置自然更丰富，然而因为我资金预算有限，只能放弃了。 为何最终购买威兰达？选车之前看了下评测视频，威兰达在防撞测试的评测中得分还蛮高的，配置的安全气囊也比较齐全，加上先前打听过丰田的车子还比较保值，三大件维修故障率低等诸如此类的，所以定了小威。 【落地费用】 购车的城市：荆州。 车型：2.0 两驱豪华 plus版。 指导价：200800元。 裸车优惠：26800元。 保险：6700（应该是加了 1500 手续费在里面)。 购置税 ：15000元上下。 最终落地 19.66w，赠品包括行车记录仪、脚垫、玻璃贴膜等，都比较常规。 【攻略】 建议有购车意向的朋友，本着多磨嘴皮多磨鞋的态度，多看看多问问多谈谈价格，脸皮不要薄，能砍到销售找两回主管，那就差不多了，我个人感觉我这个价格应该是本地相对优惠的了。 【内饰】 内饰用料还算过得去吧，两驱豪P的配置基本上以实用为主。 1.主驾一侧，内饰部位的皮革部份还挺多的，也许不是皮革，反正摸起来是软的。 2.前排的充电接口少，我是要吐槽的，没记错的话，应该只有两个USB。 3.自动大灯经常乱亮，白天经过短暂的阴暗地段，也会自动亮起，忽明忽暗的。 4.车门板按键没有背光灯，晚上得摸黑找按键开关车窗。 5.车门板缝比较隙大，特别是尾门和尾灯交界的位置。 6.空调、天窗的按键布局还算合理，空调旋钮比较大，调节精准，细微操作好拿捏；空调按键的触感也不错，熟悉后，驾驶时可以盲操作，误触的概率不大。 7.座椅舒适性好，作为第一台车，我觉得是柔软的，坐下后有被包裹的感觉。 8.后排座椅有一个可抬起的扶手，扶手内嵌了两个杯架，我觉得也挺实用的。 【车机】 功能性极低，基本可以无视，最多就是连蓝牙听歌，我自己买了个支持无线连接的车载盒子，可以强化功能性、增加实用性。 【空间】 前后排空间：家人身高在170cm上下，不管是前排还是后排完全体会不到拥挤，这也是我对这车子最满意的地方。前排的储物空间相对丰富，中央扶手箱不仅开口大，而且挺深，顶上还有个托盘；手套箱就比较小了，不过我的东西也不多，够用了；手套箱上方有个小格子，比较窄，能放下的东西不多；档把前方还有一个小格槽可以用来放些零碎。 后备箱空间：非常大，后排还支持四六放倒，后备箱加上后排的空间那真是巨大，感觉都可以当小货车拉货了，这样的空间表现极其令我满意。 【驾驶感受】 驾驶感受的话，作为一名驾车用车的小白，能说的有限。 1.最大的感受可能就是驾驶起来很平顺，不知道是变速箱平顺，还是动力输出平顺，反正开起来是舒适的，新手也可以很容易上手。 2.没觉得动力不足，2.0L的动力其实也还好，反正我也开得不算快。 3.转向的时候，好像不用打很多圈，不会手忙脚乱的。 4.避震之类也还蛮好，有轻微弹跳，但是吧，左右摇晃的感觉倒是没有。 5.驾驶过程中，风噪比较大，车速达到80 码后，速度再往上提，传入车内的噪音就会愈发明显了。 6.车载的360影像好像不太清晰，从中控屏幕看过去，比较模糊，但也还能分辨得出路面、墙壁和保险杠。 【能耗】 日常主要行驶在乡镇小道、国道之类的，没有在市区里跑过。提车到现在，总共也就跑了 430 公里，平均油耗是 6.3L左右，作为一台这样尺寸的SUV，这个油耗是可以令我满意的。 【总结】 经过400 多公里的驾驶之后，这辆车的空间、油耗水平、动力表现基本达到了我的购车预期，就是车机的功能性、隔音静谧性、音响效果方面希望下一代能有所加强！ 最后的最后，感谢圈主骁睿915指导推荐！ 感谢圈主骁睿915指导推荐！
#提车作业【背景】之前开过的车里轿车和SUV都有，不过开的最多的还是SUV，个人感觉空间更大开起来视野更广，特别是坐车的时候suv的空间大更舒适。买车主要用于回老家，平时用车只是偶尔开一下，考虑到每次回家的时候都会带很多东西，所以空间这一方面比较看重。家里之前的一辆车是本田缤智，开起来虽然动力不是很猛，可是几年下来基本没修过，我个人开车偏佛系，起步慢一点符合我的习惯，所以买车前，主要是冲着日系车看的。这个车算是我的首部车，就是冲着空间大，油耗低，能省心去的。 【选车经历】之前开过的轿车和suv对比，还是SUV的空间、视野更突出，所以就直接去看的SUV，当时对比过皓影，CRV，荣放，威兰达和星越L。看过中保研测试，对皓影就无感了，去看CRV的时候刚好新款刚上市，而且还没有试驾车，买新不买旧，虽然旧款有优惠，也提不起兴致。星越L这款车的配置真心打动了我的，基本能想到的配置全有了，不过后面了解到，星越L要加95的油，而且油耗略高，在某质网上的问题也比较多，只好割爱了。最后就是荣放和威兰达了，两款车刚开始真的不知道该怎么选，基本都一样的配置，荣放全球车型保值率会高一点，但是优惠这一块威兰达更有诚意，而我个人更倾向威兰达高配的一些功能配置，所以就选了威兰达。家里之前买的就是日系，实际体验过日系的踏实、可靠，所以家人们也都很认可这款车。 【落地费用】购车城市是杭州，购买的2.0L两驱尊贵版白色。厂家的指导价是21.38万（白色贵2000），裸车优惠了2.4万，保险5790，购置税8422，我是全款买车，没有出手续费，不过上牌让我掏了1500，感觉是被坑了，最终落地20.6万左右。送三年6次保养、脚踏板、行车记录仪（当时谈价格多花了200才同意送的）、炭包、脚垫、灭火器、贴膜（虽然有送的，可是去店里贴的时候，就会告诉你那个质量太差，怂恿你花钱升级，我被忽悠得多掏了800大洋(⊙﹏⊙)）等。 【攻略】购车之后，通过车友圈、车友群了解到，这个落地价格在我购车的那个时间区间里还可以，不过应该还能再砍一点。另外，赠品部分有花冤枉钱的嫌疑，权当长个教训，也分享给大家，希望大伙购车时，砍价要大胆地砍，赠品的品牌、型号、类型这些特性要写进合同里，此外，如果可以自己操刀上牌的事，建议还是亲力亲为吧，省下的银两当油钱，更香。 【内饰】内饰比较普通，能接受，手指能触摸到的位置软质的居多，但如果到了夜间，黑漆漆的车门按键会让你想起背光灯的重要性，全车仅有一个车门板按键（除驾驶位外，其他车窗调节锁止的功能键）有背光灯，这样的配置确实是对不起ta的价格。副驾驶座椅仅支持手动调节，每次操作有点麻烦。车上比较实用的配置有：自动空调、L2辅助驾驶，实际体验后，空调制冷见效快；L2级辅助的灵敏度可圈可点，高速上使用后，能缓解驾驶疲劳。 【车机】车机是全车最拉胯的部分，原车车机可能就是蓝牙听听歌，其余功能都不太好用，自带地图太鸡肋或者说太老旧，根本用不来。最后只能自己买了一个hicar盒子连在车机上，听歌、导航这些都比之前好了很多，无线连接后，卡顿的情况不多见，大部分功能都是能正常使用的。仪表盘上的功能还是很详细的，胎压、车速、油耗、预警显示这些都有，就是小液晶的尺寸只有4.2，比较寒酸，要是能配个全液晶或者是7英寸会更好。 【空间】 乘坐空间本人身高176，驾驶位调好后排坐上去还能有一拳多的距离，除了中间的地台稍有凸起，坐上三个人的时候，中间乘客没那么舒服，座椅柔软度、靠背坐垫的倾斜角度、头枕的软硬程度都还行，个人觉得比缤智的后排要舒服。 【驾驶感受】 冷启动时发动机声音偏大，稍微等一会，会缓和许多。2.0L自吸发动机在起步时的动力输出，确实有点捉急见肘，速度比其他的车可能慢一点，不过对我这种没有速度需求的佛系车主而言，影响甚微。和我之前开过的SUV相比，没有太大的差别，适应起新车很快。高速上当车速达到80以上，胎噪、风噪的声音偏大了，平时开高速，我个人习惯就是把音乐音量开大压住噪音。方向盘形状能给握感加分，转向比较轻，转向、变道都是比较顺手的。滤震表现很普通，低速过坑会平缓一点，速度快了，也会觉得颠。 【能耗】日常主要行驶在市区内，刚提车那会，油耗有点高，在14.5L左右，市区内开过几趟后，能降到11L左右，最近我去拉了一次高速，来回有330公里，现在油耗直接降到9.0L了，目前总里程才600多公里，等过年回老家再跑一下高速，应该还可以降不少。油价跟着油耗一起降，心里那叫一个舒坦。 【总结】提车一个多月，驾驶感受、空间、油耗这些很符合我买车的初衷，不过车机功能单一；内饰氛围朴素；按键无背光灯；360影响模糊等这几点会让我觉得和购车时的设想有偏差。希望厂家后续对车辆内饰有所调整，把廉价感换成高级感、科技感或精致感，才是城市SUV的气质，最后，感谢圈主骁睿915的指导，望推荐为精华。
#威兰达用车成本总结写在前头 其实这个月好早就想写点用车心得跟各位车友分享一下的了，毕竟属于自己的第一台车嘛，难免有不熟和不懂的情况想要分享下。然后想到当时也才开没一千公里嘛，就等到现在才来分享一下我的这两个月的新车用车成本跟心得体会吧。 【所购买的车型】首先...查看全文
威兰达 · 懂车分（口碑）
3.84
“良好”
共821人评价
12万-18万SUV总榜
NO.54
超过68%的同价位车系
3.84
综合
3.38
内饰
3.79
配置
4.27
空间
4.49
外观
3.65
舒适性
3.65
操控
3.65
动力
威兰达热门话题
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