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提问好开吗这个车
#智己LS7提车作业90度后驱版本 官方续航是600公里 心想新车打个八折 怎么也能将近 500km吧 提车那天交付中心把电充满的 屏幕显示600km 平时用的舒适模式和节能模式 脚头也很轻 能耗一直显示20+ 今天早上出门更夸张 上车前显示剩余180km，还没出小区瞬间掉到 176km，行驶了不到一分钟不足200米 早上去目的地全程城市快递路26公里 到达目的地后还剩余134公里 也就 是多掉了20km续航 空调24度 3档风量开着音响 这个续航正常吗，妥妥的打了五折啊！！！
#智己LS7试驾体验我主要是偶尔通勤（不喜欢在北京市内开车），跟朋友家人假期出游比较多，所以空间要够大，但又别太大。 三十多万预算下可选的很多，比较火的有： 📋理想L8、理想L7、小鹏G9、飞凡R7、阿维塔11、问界M5、问界M7、特斯拉Model Y、智己LS7、新的蔚来ES6。 理想L7没有L8宽敞，pass。 因为自己是在自动驾驶行业的，对这块比较看重，想体验核心玩家做的智驾功能。 飞凡先pass了，问界只有M5智驾版是华为做的智驾，所以M7 pass，Model Y的座舱还有智驾的交互体验不细致，也pass。 剩下的几款车，除了问界M5智驾版和蔚来ES6，其他我都开了至少有一千公里，主观感受如下： 👉小鹏G9的脱手是通过扭矩检测的，试过的人就知道有多烦，pass。 👉理想L8的人机交互做得很细，退出的提醒是到位的，策略也偏稳，很多场景是主动摆烂的，确实适合家庭。 👉阿维塔11高速NOA是华为做的，策略相对激进，适合年轻人，就是当时冬天开的，耗电很快。 👉智己LS7，拥堵跟车时候的起停舒适度还不错，就是跟车距离有点远，有一个置信度的提醒，能有效增强信任感。 👉问界M5智驾版虽然没试过，但之前试过M5的华为座舱，单单座舱的交互很不错。 进我的决赛圈的就只有理想L8、阿维塔11、问界M5智驾版、全新蔚来ES6、智己LS7，我还梳理了一个对比大表，后续我整理后分享出来。 最终让我下决心的，是因为智己的智驾是我前东家Momenta做的，用的时候总会浮现2018年在北京五环和六环DEMO测试的画面，有很多回忆在里头。
#智己LS7提车作业纪念下正式成为智己人的第一天！ 从下订到提车近两个月，在app里看到各位车友晒提车、晒水晶、晒原石兑换礼品，感觉错过了一个亿……其实最着急的是我家少爷，每次在商场看到智己展厅都要上车一顿操作 月初接到交付专员电话通知提车，无奈出游行程已定，只能让胖7在交付中心多待些天，更可惜的是错过了透过大穹顶看风景的体验 这些年用过德系车、美系车、日系车，早有换辆新能源的想法，第一个想到特斯拉，拿朋友的3试了下手，小逛一圈后差点把自己开吐了，对自己20年驾龄产生了怀疑……后续又看了理想、蔚来，对沙发电视没太大兴趣，又不想交智商税，只能暂时作罢。直到试驾了LS7，又找回了德系车的操控感觉，果断下单。 今天提车回家后，少爷又给了我一个新任务，要我把他战损级的死老鼠车壳换成LS7的，某宝问了一大圈都找不到能定制的商家，顺便在这里问问哪位车友能帮着指条明路，哈哈哈，帮助我家少爷也早日成为智己人！ 祝智己大卖，给到车主福利不断！
#提车日记杂牌电车LS7，提车作业防一血 （一）换车初衷 我本身工作离家六十多公里跨县区上班，渐渐油价顶不住，去年上半年开始看电车，要求纯电，20万左右，空间够用，看到大聪明1号蛮好，遂下定，4月小定，11月下旬提车，等出我的PTSD了，作为大聪明1号第一批车主，21万6的价格还是蛮实惠的，空间很够用，主要是后备箱太小，而且买这辆车主要考虑到老婆的用车需求。开了几个月，电车开了真的就回不去了，想把老油车换掉，大聪明就老婆通勤用，于是重新看车，预算30左右。 （二）看车过程 30左右的预算，尽量偏左，不要轿车，纯电，真到看车时候，其实价格很尴尬，当时蔚来还没降价，es6贵，et5太小；极氪001，各方面都不错，就是音响太拉胯，重点备选；小鹏G6太墨迹，我妈一听名字就pass；腾势N7还是太墨迹；阿维塔11这车外形太骚气，我有点接受不了，后备箱也很小；比亚迪，特斯拉没有合适的车型。这时候上网看到智己，他第一款车L7在大街上看到过，确实蛮骚气，但是了解下，太多华而不实的东西了，并且中国人并不是那么重视操控，后来第二块SUV，LS7是32.98万起，配置基本拉满，感觉性价比不错，就约了试驾，说实话，第一次试驾之后是索然无味，因为各项指标都很中庸，操控比不上极氪，空间比不上理想，说实话没太大感觉，隔了一段时间，又上门深度试驾一次，这次是顶配车型，和我老婆一起试驾的，她反正被零重力座椅迷倒了。后来基本就是极氪001和智己LS7当中纠结，这时候就听老婆的意见了，同样试驾顶配，极氪001我老婆说内饰没有记忆点，智己LS7的零重力座椅她是印象深刻，而且内饰皮质特别牛，就准备定智己。 （三）定车及用车 由于经销商模式，优惠要谈，那个销售比较真诚，反正看那时候大差不差价格就定了，选了90度四驱，梵高蓝。现在开了差不多半个月，这车优缺点都挺明显。 优点：（1）外观内饰符合我审美，比较骚的同时，功能性也还挺好；（2）隔音非常牛X；（3）动力比较舒服，不是踩一脚，踢你出去的那种；（4）我90度四驱，加保险落地34稍微出点头，性价比确实不错。 缺点：(1)共振情况比较明显，不知道是不是隔音太牛X，低俗过坎轰隆轰隆的声音炸的脑壳痛，过了60又没事了，后来做了套餐，只能说略有改善；(2)座椅我怎么调都没有调到最舒服的位置，这就不得不夸一下我以前的XC60，这个座椅是我做过最舒服的座椅，不是特别软，就是支撑性好，久坐不累；(3)车机目前功能比较少，但非常流畅和稳定；(4)空调感觉不是很给力，至少不如大聪明1号；(5)中控屏幕反光太严重；(6)经销商模式，还有售后，这个有待长期验证。 （四）总结 总的来说，这个车适合一家三口家用，五口出行由于零重力座椅，后排中间位置就只能短途应付下，23年是新能源最卷的一年，如果我要没定这个车，我可能会尝试下腾势N7。
#智己LS7车型4月销量1930台提车2个月了，终于开了5000KM，好的地方其实大部分的测评都说了好多遍了。之前我也说了很多次，这期重点说说我5000KM下来用的不爽的地方。 1、硬件层面 方向盘： 出一款按钮式的方向盘可以用原石或者加钱升级，飞凡那款拿来改改搞精致一点...查看全文
智己LS7 · 懂车分（口碑）
4.06
“优秀”
共194人评价
25万-35万新能源总榜
NO.40
超过57%的同价位车系
4.06
综合
4.01
内饰
4.07
配置
4.03
空间
4.27
外观
3.98
舒适性
4.03
操控
4.05
动力
智己LS7热门话题
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