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    51870条内容

    2025-11-22
    2025-11-22回复
    音响肯定考虑图1音响肯定考虑图1
    音响肯定考虑图2音响肯定考虑图2
    音响肯定考虑图3音响肯定考虑图3
    音响肯定考虑图4音响肯定考虑图4
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    提车一个月,问题小结图提车一个月,问题小结图
    2025-11-22回复
    2025-11-22
    预测:26年汉系列全系降两万图1预测:26年汉系列全系降两万图1
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    2025-11-22回复
    2025-11-22回复
    2025-11-21
    2025-11-21

    老爹给迪粉发福利了:一种简单高效的节能方式,只需一键设置直接让你的混动车节能效率续航率起飞!(只要是正常驾驶,平均能耗保证处于官标3.8l/百公里上下水平) 混动车节能效率续航率是大部分车主在意的关键问题,网上很多这方面的指导秘籍,无非是 “短途行驶EV+ECO模式、长途行驶HEV+运动模式 + 强保……”这些看似有道理的指导。老爹入手绝版汉DMI3个月了,通过各种模式+驾驶习惯测试,总结经验后摸索到一种简单高效的节能方式,直接让你的混动车节能效率续航率起飞!(只要是正常驾驶,平均能耗保证处于官标3.8l/百公里上下水平),在这里分享给大家,希望对你有所帮助,实践有效果回头给点赞收藏! 理论依据:时刻让你的发动机或电机处于高效运行区间! 根据行程路况(通过导航判断是否拥堵或畅通)选择保电模式(不是根据短途或长途),具体为: 道路畅通时:1.纯电续航足够,优先耗电,毕竟电能稍微便宜一些,模式经济或舒适均可; 2.纯电续航不足,优先耗电到SOC30%以下,这时候一键设置剩余路程强保SOC55%(保证到目的地还在充电即可),目的是让发动机持续不间断工作,避免发动机启启停停,发动机每次启停都是耗能大户。如果反向充电soc超过55%时(再继续充电速度慢效率低),切换纯电继续行驶至SOC30%。 道路拥堵时:优先强制ev用电,直至发动机强启,这时候一键设置剩余路程强保SOC55%(保证到目的地还在充电即可),期间同样控制车速减少发动机启停次数,启停越频繁越耗能。 一键设置核心要点:1.找准电池充放电高效区,提高储能、耗能转换率;2.控制发动机启停,减少启停次数;3.车速尽量均匀,避免急加速急减速。(能耗还受气温、载重不可控因素影响,对比数据注意前后变化因素) 老爹总结几次续航率超过100%能耗3+L/百公里的驾驶经历,大体上是这个情况,希望对低粉们有多帮助。

    一键设置,让你的混动车节能续航率起飞!图1一键设置,让你的混动车节能续航率起飞!图1
    一键设置,让你的混动车节能续航率起飞!图2一键设置,让你的混动车节能续航率起飞!图2
    一键设置,让你的混动车节能续航率起飞!图3一键设置,让你的混动车节能续航率起飞!图3
    一键设置,让你的混动车节能续航率起飞!图4一键设置,让你的混动车节能续航率起飞!图4
    一键设置,让你的混动车节能续航率起飞!图5一键设置,让你的混动车节能续航率起飞!图5
    一键设置,让你的混动车节能续航率起飞!图6一键设置,让你的混动车节能续航率起飞!图6
    2025-11-21回复
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    2025-11-20回复
    2025-11-20回复
    请问一下各图请问一下各图
    2025-11-20回复
    2025-11-20

    #选车时你会优先考虑安全性吗?我现有的车是23款比亚迪汉dmi,选车经历也很闹心,当时看了好多款车型,多数都是国产车,最后选择了这台车,其实选车首要肯定要安全啊,不安全买它干啥,但是现在的车安全系数都挺好了,无论国产还是合资,小来小去的问题都不大,要是大型事故,在牛逼的车也是白扯,所以我认为放慢行车速度,自己谨慎驾驶,规避意外发生,这才是硬道理 说说选车经历 我刚开始看了比亚迪宋dmi,23款也刚刚改款,然后还出了一个纯电续航150公里的,觉得很好,符合我的行驶条件,去4s店看现车的时候,总感觉那个前脸差点意思,看着很不习惯,随后也是因为这个原因没有选择,后来又看了看比亚迪的唐,内饰还好,也挺喜欢,带女儿去的,女儿对最后排的座椅非常感兴趣,最后也是因为外观老气所以放弃了,还看了问界m7,当时也是改款新上,最终因为价格超出预算所以放弃,合资车看了迈腾330,当时价格挺让我心动的,落地应该18左右,这个价格我估计只有在我们美丽的春城能享受到,内饰中规中矩,没有亮点,外观也一样,大众的车几乎都那样,没有太大变化,老气横秋,其实这几款车看下来觉得都非常好,尤其迈腾,这车开着绝对不错,啥问题都不带有的,几款车对比下来,还是选择了我目前的这台大汉,无论外观,内饰,都非常喜欢,提车前几个朋友引导我,别买国产车,别买新能源,掉价速度快,不保值,等等吧,我当时也动摇过,买车合资的油车也挺好,媳妇说,你买一次不买个自己喜欢的,老听别人的干嘛,这又不是买菜,一台车起码总几年时间,你买的时候都不喜欢,以后后悔了怎么办,我心想也是这么回事,车是用来服务自己的,服务家庭的,所以选车一定要选择一个自己喜欢的, 就分享这么多吧,这台车目前行驶了4万多公里,大问题没有出现过,小问题也没有断过,整体开着也还可以,如果100分的话,这台车能给个75分左右

    选车肯定要有颜值跟着图1选车肯定要有颜值跟着图1
    选车肯定要有颜值跟着图2选车肯定要有颜值跟着图2
    选车肯定要有颜值跟着图3选车肯定要有颜值跟着图3
    2025-11-20回复

    我9月份第一批提车的,目前开了3000多公里了,这里仅针对25款。 遇到的问题1,这个车方向盘真是重,但是高速上方向找不到重心,需要不停修正方向。什么舒适运动了都试了。2,刹车问题,首先是刚开始刹车踏板异响,现在开了几千公里磨合磨合问题有所改善,但是还是有异响,之前发过贴,有些车友也跟我反馈有同样的问题。其次是刹车逻辑问题,一点不线性,特别是高峰期你30码以内跟着,轻点一点点刹车,轮子立马抱死,会把你和乘客以及后车吓一跳。 去4s店好多次了还不止一家店以上问题都没解决。什么四轮定位程序升级,各种设置都试了。结论就是车没啥问题,我十几年驾龄,各种车都开过有没有问题我觉得我作为车主是有发言权的,但是各项监测数据显示确实正常。这个车就是开起来特别累,你的双手必须时刻调整方向盘,大腿肌肉要一直紧绷控制刹车力度,以防止遭到后车司机的谩骂。不知道是通病还是个例,但是在之前的帖子很多车友反馈跟我遇到同样的问题。即便是个例,我的经历比亚迪现行的体系都解决不了问题。我以为我已经做好攻略了,单位有个秦p我一直在开,虽然质感一般但是瑕不掩瑜,所以我毫不犹豫买了比它贵的汉,但是说实话有点后悔了。我感觉这些问题都是厂家升级一下程序就能解决的,但是迪子最近一辆辆新车在不停的发布,对于汉这个老ip反而不怎么解决问题。 我为什么要发这个帖子,一方面给要买车的兄弟们参考,一方面能理解我买了自己很喜欢的车,但是买回来却是这个样子的心情吗。建议要买这款车的兄弟可以针对我说的问题去试驾,看看能不能接受。上图证明我不是黑子,实际我还是个迪粉经常在网上跟黑子对线

    25款汉dmi不推荐购买图25款汉dmi不推荐购买图
    2025-11-20回复
    汉的外形太图1汉的外形太图1
    汉的外形太图2汉的外形太图2
    2025-11-20回复
    2025-11-20回复
    用车一年,是否要安装家桩?图1用车一年,是否要安装家桩?图1
    用车一年,是否要安装家桩?图2用车一年,是否要安装家桩?图2
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    用车一年,是否要安装家桩?图4用车一年,是否要安装家桩?图4
    2025-11-20回复
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