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    2025-11-03
    出售一台个人一手2025款汉DMI尊荣型图出售一台个人一手2025款汉DMI尊荣型图
    2025-11-03回复

    比亚迪汉dmi车主真实评价 【油耗】 自家充电桩预约夜里12点后充电, 每度电也就2毛多, 充满了不到4元, 国网的充电1.8元/度左右, 充满了30元, 121公里版本慢充2-3小时就满了, 快充40分钟就满了, 每天充电油基本上用不着, 市区亏电油耗差不多在4.5-5升/百公里左右. 【座椅】 座椅软硬适中, 包裹性比起日产的大沙发差点, 头枕位置可以, 位置调好后, 基本上头不用往后仰. 后排座椅也不错, 但不能调. 【空间】 车内空间大, 180的身高, 前后排位置都很宽松, 头部空间也还ok, 后备箱基本上是个纯平的面的. 【底盘悬挂】 更新了FSD悬挂, 但开起来没有太大变化, 一些小颠簸过滤还可以, 但是整体底盘悬挂个人觉得还是比大众系列底盘差点(帕萨特) 【隔音】 纯电70以下, 车里真的很安静, 超过70, 胎噪比较明显, 据说更换米其林静音胎会好一些. 夏天发动机进入时, 轻微声可忽略, 但冬天时发动机介入因为冷起, 刚开始声音不小, 热后会好点. 另外由于空间比较大, 跑高速时, 后排有空旷带来的声音, 应该是共振, 很明显, 前排双层夹胶隔音效果不错. 【动力】 7.9秒的提速, 实际驾驶起来还是比较快的. 油门响应也比较实时, 纯电的提速更明显, 燃油提速也不错. 在加速过程中基本是没有迟滞, 油门踩下去的瞬间就可以感受到推背感, 上坡加速依旧不虚. 刹车脚感好评, 很线性 只要不是急刹, 车内感受非常好, 完全没有点头现象. 【车机系统】 集合在中控平板上, 操作起来方便, 反应速度可以, 语音识别度挺高, 你坐在车里任何座位上都能准确的识别. 车机导航比较好, 用的是高德可以投屏在仪表上, 导航也比较精准, 好用. 百度地图不能投屏, 智能语音差点. 除了本身车功能的识别和简单的没问题外, 其他问题基本不会. 自带的行车记录仪清晰度不高, 没有夜间保护. 车辆摄像头不少, 但清晰度一般. 整体比传统的品牌好点, 但和其他智架比起来差意思. 【自动驾驶】 辅助驾驶 感觉太不放心. 虽然功能不错, 用起来还是心虚. 自动刹车功能没敢试. 自动驻车很方便的, 遥控车辆的功能, 挺好的, 有时候车位太窄, 不方便进入, 就可以把车遥控出来再进. 【吐槽】 1. 扶手箱外部看着大, 但打开以后很小. 2. 虽然配有电动遮阳帘 但非常薄.

    比亚迪汉dm图1比亚迪汉dm图1
    比亚迪汉dm图2比亚迪汉dm图2
    2025-11-03回复
    汉DMI满油电1350km续航水分几何图1汉DMI满油电1350km续航水分几何图1
    汉DMI满油电1350km续航水分几何图2汉DMI满油电1350km续航水分几何图2
    汉DMI满油电1350km续航水分几何图3汉DMI满油电1350km续航水分几何图3
    2025-11-03回复

    #汉又又又出新款了对于一个车迷来说,每到一款新车上市,总像结实一个新朋友一样,想多了解它一点,咱今天就来唠唠这新上的汉长续航版。亮点确实亮眼,但有些地方吧,也真是让人心里犯嘀咕,纯个人看法,不吹不黑啊。 一首先是外观: 熟悉的陌生人,气场依旧但惊喜欠奉 1. 静态质感依然顶级:必须承认,汉的实车气场在同价位里数一数二。特别是傍晚点亮贯穿式尾灯时,流水转向的效果和高级感,能让我在停车场回头多看几眼。这种沉稳的豪华感,是很多新势力品牌学不来的。 2. 新鲜感?不存在的:作为一个关注了汉三代车型的老观众,这次的外观改动对我来说,就像是给一位老朋友换了件同款不同色的衬衫——熟悉到有些乏味。在“蔚小理”和众多新品牌都在用张扬的设计语言讲故事时,汉的这份“保守”,让我这种追求一点个性的人,内心其实有点小失落。 🌍二、 空间与舒适:被“阉割”的幸福感 坐进车里,第一个念头是:“这大沙发,真软!” 后排的纵向空间奢侈到能轻松翘起二郎腿,座椅对腰部的承托非常到位,高配的按摩功能一开,长途旅行仿佛变成了一种享受。 但美好的体验到此为止,槽点也随之而来: 1.低配的“酷刑”:接近17万的车,副驾驶居然还是手动调节?当我试着笨拙地拧动那个旋钮给朋友调座位时,那份尴尬让我瞬间觉得“高级感”碎了一地。更别提通风/加热的缺失,这在南方夏天和北方冬天,简直是刚需中的刚需。这刀法,精准得让人有点无奈。 2.无法放倒的后排,是心中的一根刺:我一直幻想能开着它带自行车去郊外,或者帮新家的落地灯搬个家。但这个全系不能放倒的后排,像一堵墙,把我这些小小的生活情趣都堵死了。对于我这种喜欢“一车多用”的人来说,灵活性上的这个短板,比想象中更让人纠结。 🙈三、 续航与配置:一场与厂商的“心理博弈” 1. 续航,是真正的“硬菜”: ①汉DM-i长续航版:245公里的纯电续航,对我这种每天通勤60公里的人而言,意味着一周只需充两次电,就能完全告别加油站。综合续航超1200公里,回老家看父母真的可以做到“说走就走,不慌不忙”。这种自由,是纯电车暂时给不了的。 ②汉EV版:百公里10.6度的电耗,让我拿着计算器按了半天。算下来每公里成本不到一毛钱,对比现在油价,每个月省下的通勤费都够带家人下顿馆子了,这种经济账算起来实在很爽。 2. 配置的选择,像在解一道阅读理解: ① 低配(入门版):它存在的意义,似乎就是为了在宣传单上看到一个更低的起售价。要核心舒适配置没有,要前沿智驾也缺席,像一个“空壳模型”,纯粹是为了诱惑你往上加预算。 ②中配:这才是汉长续航版真正的“完全体”。该有的核心配置一次性补齐,价格也在可接受范围内。我个人认为,这是厂商算计中最值得购买、也是他们最想卖给你的版本。 ③高配:冰箱、彩电、大沙发固然诱人,但多出的价格,已经能摸到更高级别的汉L了。除非你对这些享受型配置有执念,否则性价比不高。 💼四、 我的真心话:这些遗憾,你需要提前接纳 1. 低配的诚意严重不足,它拉低了购车门槛,却也阉割了日常幸福感,容易让消费者产生“上当”的感觉。 2. 空间的灵活性被牺牲了,为了造型和结构,牺牲了后排扩展性,对于家庭用户来说是个不小的遗憾。 3. 明摆着的“中配陷阱”:虽然不厚道,但不得不承认,厂商的策略成功了。你很难拒绝中配的诱惑,预算就这样“理所当然”地提高了。 4. EV顶配定位尴尬,价格上探到汉L的区间,会让我这种消费者开始纠结是选“配置”还是选“级别”。 🤳🏻五、 我的最终选择与建议 经过深思熟虑,我心中的天平已经倾斜: 1. 对我而言(常跑跨市高速,家充方便):我会闭眼选汉DM-i中配。它完美解决了我的里程焦虑,用电成本低,配置也一步到位,是目前最均衡、最符合我这种“务实派”的选择。 2. 如果你主要在城市代步,且有固定充电桩:那么汉EV 635km版本简直是量身定做,能把用电成本压到极致,驾驶质感也更纯粹。 3.如果你的预算非常紧张:我强烈不建议你硬上汉的低配。体验上的大打折扣会让你很快后悔。这个价位,不妨去看看其他配置更厚道的国产品牌,或许有惊喜。 💎总结一句: 汉长续航版,像是一道精心计算过的数学题。它的长板(续航)足够长,但短板(配置刀法、空间灵活性)也显而易见。别被“长续航”一叶障目,想清楚自己最不能妥协的是什么,然后紧紧盯住中配车型,那才是它最真实的模样。

    对于一个车图1对于一个车图1
    对于一个车图2对于一个车图2
    对于一个车图3对于一个车图3
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    比亚迪汉,7568079958279946777视频比亚迪汉,7568079958279946777视频
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    兄弟们深圳哪里有可以做轮毂拉丝的店图兄弟们深圳哪里有可以做轮毂拉丝的店图
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    四年多的老图四年多的老图
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    自助洗车店图自助洗车店图
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    2025-11-01
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    2025-11-01
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    2025-10-31回复
    其实问题不是增配不加价图其实问题不是增配不加价图
    2025-10-31回复
    2025-10-31回复
    2025-10-31回复
    2025-10-31回复

    #亲手换过的配件介绍下车型,23款比亚迪汉dmi,指导价20.98,一分没优惠,给了8次保养,一套车膜,一套护板,自己买了一套车衣,乱糟糟下来22左右吧,现在想想,纯纯冤种,哈哈,下面说说自己购置的相关配件 1.挡泥板,自己线上买的,花了20多块,自己动手安装的,非常简单,两个螺丝的事,朋友还劝我,安它干啥,没啥用,我主要图个好看,没挡泥板就感觉后边缺点啥 2.内饰膜,同样网上购买的,花了几十块钱,一套仪表,屏幕,还有中控,屏幕和仪表的话是钢化的,还挺好安装,这个中控貌似叫TPU,这个膜,我的天呐,真的折磨人,动手能力差的朋友千万别尝试,不然钱就白花了,大块的还好,小块的没个贴,我用了近4个小时才搞定,整体效果还是可以滴 3.坐垫,同样网上买的,皮革的,新车嘛,都会有点新鲜感,所以买了一套,花了200多,买完就后悔咯,没啥用,不如落车干,安上也就那么回事,还不太好看,所以不建议买坐垫 4.空调滤,我每次都买两个,那东西价格便宜,十块八块的,每年春秋两季都会更换一次,自己动手安装,前排储物箱拆开,就能拿出来,非常简单,一点不麻烦,建议车友自己动手安装 5.黑化套件,在网上看的,真帅,奈何咱们条件有限啊,全套要上千块,一直没舍得,最后发现个漏洞,单独买小件便宜,然后自己拼凑下单买的,一共花了300左右吧,然后自己动手安装,有点没安好,有些位置有点留白了,不过还好,影响不大 就分享这些吧,大家手下留情,不喜勿喷

    自己动手,丰衣足食图1自己动手,丰衣足食图1
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    2025-10-31回复
    比亚迪汉DMI质量问题图1比亚迪汉DMI质量问题图1
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    修车期间开了几天油车,太难开了图修车期间开了几天油车,太难开了图
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    12万-18万新能源总榜

    NO.15

    超过90%的同价位车系

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    综合

    4.12

    内饰

    4.02

    配置

    4.27

    空间

    4.44

    外观

    3.78

    舒适性

    3.77

    操控

    3.76

    动力

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