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#我的提车心得提了这台比亚迪汉DM-i尊荣版已有两年，从最初的新鲜感到如今的熟悉感，积累了不少真实的用车体验。优点确实亮眼，但槽点也真实存在，这就和大家唠唠心里话。 一、驾驶感受：稳字当头，灵活稍欠 高速稳如磐石：最满意的一点！无论是120km/h巡航还是偶尔超车，车身姿态极其稳健，完全没有发飘的感觉，底盘厚重感带来满满的安全感。这点必须给满分。 转弯半径偏大：这是个大槽点！尤其在市区狭窄道路掉头、或者进出老小区车位时，经常需要多打一把方向，甚至要前后挪腾几下才能搞定，确实不够灵活，对驾驶技术是个小考验。 A柱盲区不小：A柱确实比较粗壮，左转弯时对视野有些遮挡。不过好在原厂配备了360度全景影像，真是神器！尤其是在窄路会车、侧方停车时，画面清晰度不错，大大弥补了盲区的不足，新手司机也能从容应对。 二、续航表现：纯电里程，够用但不算惊喜 电耗感受：标称的纯电续航里程（NEDC）看着挺美，实际开起来，尤其是在开空调、或者激烈驾驶时，感觉电量掉得比预想中快一些。日常通勤距离不远的话问题不大，但如果想纯电覆盖较长的通勤距离，基本需要一天一充。不知道其他车友是不是也这样？欢迎交流！ 三、舒适性：中规中矩，符合预期 整体还行：我提车的车胎是马牌的，胎噪较小。座椅包裹性和软硬度适中，长时间驾驶腰背不会特别累。底盘调校偏舒适，能较好地过滤掉路面的细碎颠簸，过减速带时弹跳也还算干脆。整体舒适性表现符合这个价位的主流水平，谈不上惊艳但也绝对不差。 四、空间表现：173cm的舒适区 本人身高173cm，前排调整好坐姿，头部和腿部空间都很充裕。 后排空间：得益于长轴距，后排腿部空间相当宽敞，翘个二郎腿毫无压力。地台接近纯平，中间乘客的舒适性也有保障。 储物空间：常规的储物格（门板、扶手箱、杯架）够用，后备箱深度不错，满足日常家用和短途自驾需求没问题。 五、智能化：便利与维保隐忧并存 智能体验加分：DiLink车机系统功能丰富，大屏清晰流畅，语音助手识别率挺高（导航、开空调、切歌等指令基本能准确执行），远程控制（提前开空调/看车辆状态）在夏天冬天尤其实用。智能化配置确实提升了便利性和科技感。但是答应后期升级的千里眼车外摄像头还是不能用！ 后期维保隐忧：电子设备越多，后期潜在的老化、故障风险以及更换配件的费用成本也确实让人有点顾虑。希望比亚迪的电子元件足够可靠耐用，也希望万一出问题，配件价格别太离谱。 六、油耗表现：混动优势明显 高速油耗满意：混动系统的优势在高速上体现明显。实测在120km/h左右巡航时，发动机介入工作，油耗大约能稳定在 6L/100km 左右（亏电状态下），对于这么大一台车来说，这个油耗水平相当可以接受。 七、最不满意：方向盘回正与转弯半径 停车后方向盘回正手感不佳：这车在低速挪车、尤其是停车入库最后调整方向时，方向盘自动回正的力度和线性感不太好掌握。经常需要手动多回一点或者感觉没完全回正，得适应一下。 转弯半径过大（再次强调）：这绝对是日常驾驶中最影响体验的一点！尤其是在需要频繁转弯、掉头的城市环境里，开起来不够灵活轻便，每次遇到窄路都得多留个心眼。强烈建议：如果你家小区或公司附近道路特别狭窄，买车前务必去4S店开试驾车实地体验一下转弯半径能否接受！
汉DM · 懂车分（口碑）
4.03
“优秀”
共2310人评价
12万-18万新能源总榜
NO.15
超过89%的同价位车系
4.03
综合
4.12
内饰
4.02
配置
4.27
空间
4.44
外观
3.78
舒适性
3.77
操控
3.76
动力
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