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#能耗记录6月的帝都很热，今天车显温度40.5℃，车里实际温度更高，在这样的用车环境下，id4x能耗如何？受高温带来的影响有多大？我们一起来看一看亲身实测的上汽大众id4x的能耗。 1.车辆介绍 我的车是2023年购置的，型号为上汽大众新能源纯电SUV ID4X，续航里程607公里，综合能耗15.4。 2.总体能耗。大众新能源车总体能耗控制的还是不错的。但由于受到车重、天气等因素的影响，有时候能耗确实有点高。就比如今天，在高温的情况下，虽然大众的空调很给力，但问题是一开空调能耗也跟着就上来了，今天表显开空调能耗24.6。 3.春秋季能耗。我的id4春秋天不开空调能耗在14左右，可以跑到480公里没问题。 4.夏季能耗。夏天开冷风，我一般都调到22℃，中档风速，能耗大约在23左右，可以跑到400公里左右，续航里程也还可以接受。 5.冬季能耗。冬天开暖风，能耗可以用惨不忍睹来形容，一般调到23℃，中档风速，能耗大约在25左右，最多也就跑到320公里左右，确实有续航焦虑。 6.经验总结。经过一段时间的摸索，总结出三点控制能耗小窍门与大家分享。1.驾驶中轻踩电门，不急刹急停，平均能耗会降低不少。2.夏天将空调温度设置在22℃，开启AC车内循环，实测最节能，能耗相对较低。3.冬季空调没必要一直开着，开一会儿停一会儿，续航里程会稍微长一些，当然也要视实际情况零活调整。
#爱车故障记录我的车是上汽大众ID4X，用车时遇到的主要故障有两个，一个是行驶中仪表盘突然跳出好几个黄色故障码，没去机会，一会功夫自动消退。二是左前胎扎了次钉子，发现后自己给拔了，由于是已修复轮胎，感觉没啥事。
#合资品牌电车都是谁在买很多油车的老车主都知道在油车时代大家都比较喜欢买合资车因为合资车的品质不管是从性能还是从材质都要比国产车好很多，而且很多的小毛病都不存在使用时间还长，保有量也非常大。基于油车的这么多好处，所以对合资的品牌有一定的认同，所以在买新能源车的时候还是更喜欢合资车品牌。
#合资品牌电车都是谁在买首选大众ID，性价比最高。 不差钱上特斯拉。 不喜欢特斯拉选宝马、奥迪。 话说国产新势力的智能化和舒适度或许更好、更高。你要明白，你买的是一辆车，机械素质和稳定可靠的底盘才是最重要的，其他花里胡哨的功能没多大用。 要明白一点：一个普通的小零件、一个普通人难以理解的小设计，也许需要用十几年或者更长的时间去验证它的可靠性。不是新势力们花几年就能把车造出来的。 天下乌鸦一般黑，良心资本家有，但是快绝种了，反正我活了四十多年，还没遇到过！说什么爱国情怀，有钱谁都想买好车。
#二手车vs新车这是我的第1辆车，而且是二手车。当时刚刚才买二手车驾照也是才拿到的，特别兴奋。特别喜欢开车，恨不得一天24小时在车上开。最后当然开车的时候经常磨磨蹭蹭到处都是伤痕所以我觉得二手车还是比较不错的特别对于新手。
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用户9524498309644：维修压缩机几天后开车偶尔这种异响，快充时开空调响的很明显，有大神知道啥问题嘛
ID.4 X · 懂车分（口碑）
3.86
“良好”
共531人评价
12万-18万新能源总榜
NO.66
超过56%的同价位车系
3.86
综合
3.58
内饰
3.47
配置
3.89
空间
4.21
外观
3.97
舒适性
3.94
操控
3.96
动力
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