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普拉斯66

贴了车膜，真香～

我想说车膜确实有必要贴，它就像给车穿上了“防晒衣”和“防爆衣”。所以一定要贴车膜。 1. 隔热防晒，告别“蒸笼” 夏天开车最怕暴晒，车膜能有效阻隔红外线，降低车内温度。好的车膜能阻隔50%以上的热量，让你上车时不再像进“桑拿房”，还能保护内饰不被晒老化。 2. 安全防爆，守护家人车膜有很强的粘性，万一发生事故玻璃破碎，它能像胶水一样把碎片粘在一起，防止玻璃渣飞溅伤人，大大提升行车安全。 3. 保护隐私，防窥防偷深色车膜能从外面遮挡视线，保护车内物品和个人隐私，避免被“有心人”盯上。 4. 防紫外线，呵护皮肤车膜能阻隔99%以上的紫外线，长期开车能有效防止皮肤晒黑、晒伤，也能保护内饰（如座椅、仪表台）不褪色。 5. 提升颜值，更显档次深色车膜能让车身线条更流畅，看起来更酷，提升整体质感。 6. 防眩光，开车更舒服夜间行车时，车膜能减弱对向车灯的强光刺眼，减少视觉疲劳，让驾驶更舒适。 7. 省钱省心，一劳永逸虽然贴膜需要一次性投入，但相比后期频繁开空调降温、修复内饰老化，其实更划算。总之：车膜不是智商税，而是实实在在的“行车伴侣”。花小钱办大事，既能提升舒适度，又能保障安全，这笔投资非常值得。你觉得呢？

贴了车膜，真香～图

贴了车膜，真香～图

02-11

优美橙子CZU

新电池第一次慢充

25%--100%充了70.8度电，旧电池最后一次充电15%--100%充了54度电

新电池第一次慢充图1

新电池第一次慢充图1

新电池第一次慢充图2

新电池第一次慢充图2

02-11回复

我本善良—CQ

22款比亚迪汉EV,标准续航版,23年1月份提车，落地接近23W，使用2.5年，结果主驾座椅皮起皱，各位有遇到这种情况的吗？这样座椅皮问题4S或官方热线那边会同意更换座椅总成吗？怎么处理呢？我一点办法都没有

22款比亚迪图1

22款比亚迪图1

22款比亚迪图2

22款比亚迪图2

02-11回复

T白马长枪飘如诗mac

汉EV车主·车龄4年

回家续航测试

2021.08比亚迪汉605版本，行驶9.4w公里。青岛到济南。全程接近400公里。3个大人一个小孩，后备箱满载，温度5-7度。行驶时长4.5小时。基本结果:花了4.5小时，80度电跑了400公里。

回家续航测试图1

回家续航测试图1

回家续航测试图2

回家续航测试图2

02-10

普拉斯66

冬季开车直呼过瘾

我的是电车，所以冬天开电车，最怕的就是“冻手冻脚”和“续航打折”。这里杭州的湿冷天气，这几样配置绝对是“续命神器”： 1. 方向盘/座椅加热：这是冬季幸福感最强的配置。仿佛救了我一命。杭州冬天虽然很少零下，但湿冷刺骨，上车时方向盘和座椅都像冰块。有了这两样，不用等空调吹热全车，身体接触部位直接升温，不仅舒服，而且比开空调制热省电得多。 2. 热泵空调：续航“守护神” 传统PTC空调（像电热丝）制热极耗电，冬天开暖风续航能掉一半。热泵空调原理类似“反向空调”，从外界吸热，能耗只有PTC的1/3到1/2。在杭州这种0℃上下的环境，热泵能大幅缓解续航焦虑，让你敢开暖风。 3. 电池预热：充电“加速器” 低温下电池活性低，充电慢、放电快。电池预热功能（通常通过APP远程启动）能提前把电池“暖热”，提升充电速度，同时让电池在最佳温度下工作，减少续航虚标。 4. 胎压监测：安全“预警员” 热胀冷缩导致冬季胎压降低，不仅增加电耗，还影响刹车距离。实时胎压监测能让你及时补气，保持最佳滚阻和抓地力。总之，在杭州用车，方向盘/座椅加热和热泵空调是提升舒适度和续航的“黄金搭档”，电池预热则是解决充电慢的利器。

冬季开车直呼过瘾图

冬季开车直呼过瘾图

02-10

普拉斯66

4儿子店，真香～

我的是纯电车，电车维修，选4S店还是汽修店，主要看“保内”还是“保外”，以及“修什么”。 1. 保修期内：当然首选4S店 * 核心原因：三电质保。绝大多数品牌规定，如果不在4S店保养或维修，会自动脱保。为了省几百块维修费，丢掉几万甚至十几万的三电系统质保，得不偿失。 2. 保修期外：看情况选 * 修“核心”（如电池、电机、电控、高压系统）：建议4S店。这些部件维修，4S店有原厂数据和专用设备，维修更专业，且能保证配件纯正。 * 修“周边”（如轮胎、刹车片、雨刮器、补漆）：就可以选汽修店。这些是通用件，汽修店价格通常比4S店便宜30%-50%，性价比高。一句话总结：保内无脑4S，保外核心去4S，周边去汽修。

4儿子店，真香～图

4儿子店，真香～图

02-10

普拉斯66

我的黑汉跑长途

上次国庆去外地旅游，开了长途归来，我觉得给电车做一次“赛后恢复”非常必要。我的是纯电车，所以建议你重点检查以下3个核心部位： 1. 电池系统：长途高速行驶和频繁快充会让电池处于高负荷状态，建议进行“慢充均衡”： * 慢充校准：如果途中多次使用快充，建议回家后用慢充将电量充至100%，并保持满电状态静置1-2小时。这能让电池管理系统（BMS）重新校准电量，平衡电芯电压，避免续航“虚标”。 * 检查冷却液：打开前机盖，检查电池冷却液液位是否在MAX-MIN刻度之间。长途高负荷可能导致液位下降，若低于下限需及时补充。 2. 轮胎与底盘：电车自重大，长途对轮胎和底盘考验加倍： * 轮胎检查：高速行驶后轮胎发热，建议等车完全冷却（如第二天早晨）再测胎压，按B柱标签标准调整。同时检查胎面是否有鼓包、割伤，及时清理花纹里的大石子。 * 底盘护板：蹲下检查车底电池包护板是否有刮痕、变形。如果走过烂路，建议去维修店举升检查，确保护板无裂缝、螺丝无松动。 3. 车身与空调：清理“呼吸系统” * 虫尸清理：高速行驶车头会附着大量虫尸，需尽快用专用清洁剂清洗，防止酸性物质腐蚀车漆。 * 空调除味：长途车内易积异味，可开启外循环（关闭A/C），风量调最大吹5-10分钟，吹散风道湿气。若出风口有霉味，说明空调滤芯该换了。总之，我跑完长途先检查电池和轮胎是否出问题。

我的黑汉跑长途图

我的黑汉跑长途图

02-10

MR.怎么唱情歌

25 款汉 ev 高速 d 档掉 N 档是咋回事，突然没动力了。

02-10回复

用户1976704102968

速腾车主·车龄6年

远近光会车连不起来

21款汉ev为什么会车的时候一直波动远近光但是不闪一直长亮怎么回事

02-10回复

我扔手雷

汉EV车主·新提车

汉EV635，深圳十一月份，满电开到5%电量跑了502公里，这个天气基本上都是开通风，没开制冷与制热，舒适加标准能量回馈，城市道路感觉续航里程有点差，现在正在试经济模式加高回馈，试一下能跑多少公里

02-09回复

stakeer

buff叠满，续航减半

雨天……高速……人满货满……热空调……buff叠满了的，中间幸好充了10%的电，不然极限到家。360km路程，其中350km高速。题外话:之前只听说特斯拉冬测的时候，设定23度车内实际温度29度。咋这老汉也这样了……设定20度，车内实际25度。

buff叠满，续航减半图

buff叠满，续航减半图

02-09回复

用户1509650032516

汉EV8万公里，电池衰减有点大。

2021年8月的车，605公里续航，到现在跑了8.3w公里。最近一年多明显感觉充电度数较开始少了不少。最近一次充点，家用慢充，充13%充到100%，按电池容量算76.9*(100%-13%)=66.9度，电表显示充了才66.4度，再算上充电损耗，电池衰减得有百分之十几了。这衰减的有点大啊，不知道那些十几二十几万公里才衰减百分之几的是什么情况。其他车友们的电池衰减严重吗，有分享的吗？

02-09回复

豆在地上跑

开的有点快走高速605续航冬天也就不到300

开的有点快图

开的有点快图

02-08

很冒险的梦白衣杉杉

汉EV车主·车龄4年

我的车准备开4-6年，换汉L。

#你的车准备开多少年我的车是2020款比亚迪汉EV尊贵版，是27年5月底提车的，到现在已经四年了。我准备明年或者后年换车。为什么是这个时间换车呢？车子开了4-6年，市场价值处于一个相对稳定的状态，二手市场接受度最高。车况评级通常还能保持"一般"...查看全文

我的车准备开4-6年，换汉L。图1

我的车准备开4-6年，换汉L。图1

我的车准备开4-6年，换汉L。图2

我的车准备开4-6年，换汉L。图2

我的车准备开4-6年，换汉L。图3

我的车准备开4-6年，换汉L。图3

我的车准备开4-6年，换汉L。图4

我的车准备开4-6年，换汉L。图4

我的车准备开4-6年，换汉L。图5

我的车准备开4-6年，换汉L。图5

我的车准备开4-6年，换汉L。图6

我的车准备开4-6年，换汉L。图6

我的车准备开4-6年，换汉L。图7

我的车准备开4-6年，换汉L。图7

我的车准备开4-6年，换汉L。图8

我的车准备开4-6年，换汉L。图8

02-07回复

用户8420598993538

我是新款635续航的，今天把电充满，直接上高速，全程智驾，跑了320公里，然后表现还有135续航，没有开空调，就开了导航和智驾，不知道这样的续航怎么样啊！

我是新款63图

我是新款63图

02-07回复

一丝不苟辰星0lW

提问汉 ev605 海口现在落地价格多少啊有知道的车友嘛

02-07回复

勇者艺术家TLn

提问汉Ev635旗舰，现在能有多少优惠

02-06回复

阿龙又来了

提问有没有人测试过冬天开车前，先APP远程把空调打开制热，热机了之后再去开车是不是对续航有提升效果

02-06回复

我要开大大大G

京爷“汉”到深圳

京爷来到深圳也是真豪横

京爷“汉”到深圳图

京爷“汉”到深圳图

02-06

铁片子成精

车停小区地库被野狗咬坏

兄弟们，有地库停车位预防野狗的方法吗？我把车停小区地库，夜里进来五只野狗给我前保险杠咬坏了

车停小区地库被野狗咬坏图

车停小区地库被野狗咬坏图

02-06回复

不凡沙滩1gX

第一次OTA，期待天神之眼5.0

#比亚迪天神之眼5.0辅助驾驶发布比亚迪汉ev635激光雷达旗舰型第一次OTA，升级完不知道有没有天神之眼5.0，期待。。。。

第一次OTA，期待天神之眼5.0图

第一次OTA，期待天神之眼5.0图

02-05回复

海波℡

汉EV车主·车龄4年

2021年9月提车的汉ev2020款车主，来晒一下能耗。 99%的情况在外商业充电，最近检测电池后，等厂家发新电池，免费换电池了。

2021年9月提图

2021年9月提图

02-04回复

灵敏麻酱vCj

汉ev 对比宋Lev

这俩款应该怎么买啊，想买二手的，为啥电池不一样，懂的来

汉ev 对比宋Lev图1

汉ev 对比宋Lev图1

汉ev 对比宋Lev图2

汉ev 对比宋Lev图2

02-03回复

WJ219

汉EV车主·车龄3年

续航打骨折

610汉，现在续航400冬天续航300，提前开空调甚至到不了300，续航打骨折啊。坐标北京。还不起特别冷的地方。

续航打骨折图

续航打骨折图

02-02回复

普拉斯66

#最低能耗挑战我是23年买的汉ev，今年是第三年了，开了也有3.4万多公里，平常基本上都是上下班通勤用，偶尔节假日出去周边自驾游跑高速。第二张图是我的能耗表。能耗看着还行吧。开到了第三年了，也没像别人那样使劲开，把车子往死里整，哈哈哈。百公里电耗11.4度，每公里4分，至少到现在我觉得电车还是蛮香的。不知道大家的汉开了多少公里，百公里多少电耗？有比我更低的电耗了吗？

我是23年买图1

我是23年买图1

我是23年买图2

我是23年买图2

02-01回复

价格调查员

2月价格小调查，你的车买贵了吗？

统计一下汉EV的价格情况，按地区+裸车价+落地价+车型+赠品/金融方案来填写准车主们赶紧晒出你的价格，让全国车友来帮你判断是否买贵？

02-01

用户5850537369652

有没有20款汉ev的车友群

有没有20款汉ev的群想加入大家一起交流一下有什么问题可以一起解决

有没有20款汉ev的车友群图1

有没有20款汉ev的车友群图1

有没有20款汉ev的车友群图2

有没有20款汉ev的车友群图2

01-31

灿烂星辰krP

提车啦，智驾版EV605落地13.26

裸车18.98 现金优惠2.2 贷款12万返15个点18000 区补2000 非比亚迪牌置换补贴13000 厂补10000 加保险7800落地13.26，大家觉得怎么样

提车啦，智驾版EV605落地13.26图

提车啦，智驾版EV605落地13.26图

01-31回复

自由的梦想Ww

汉ev减震特别硬

大家的车减震怎么样，怎么能调软点

01-31

不凡沙滩1gX

你的比亚迪汉OTA了吗

#比亚迪汉长续航版OTA升级你的比亚迪汉是哪个型号？现在是哪个版本？OTA了吗？

你的比亚迪汉OTA了吗图

你的比亚迪汉OTA了吗图

01-30

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汉EV · 懂车分（口碑）

4.04

“优秀”

共1670人评价

18万-25万新能源总榜

NO.31

超过74%的同价位车系

4.04

综合

4.10

内饰

3.82

配置

4.32

空间

4.54

外观

3.85

舒适性

3.83

操控

3.85

动力

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汉EV635旗舰，除黑色之外选其他颜色加钱2000，圈友们遇到过吗？比亚迪金融的贷款政策比较香，3年免息88000，七年超长贷前三年免息120000，准备下手了。

16评论

2点赞

汉EV635旗舰八千公里使用缺陷

23评论

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汉EV最近能买吗

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买车就买被对标的，记住这句话

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301点赞

5年老韭菜，换电池了

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汉也沦为出租了

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108点赞

比亚迪汉质量就这？？？售后就这？？？

41评论

53点赞

下一辆车，我有可能选择燃油车

118评论

48点赞

磁流变，好像据说比云撵C还好。

39评论

30点赞

我开的是汉ev四驱版，官方宣称有550公里的续航。实际上在我手里能开个300多就不错了，因为平时踩电门比较凶所以续航少点也正常。不过我发现上高速开定速巡航，能耗会低很多。不过我本身也不是在意能耗的人，一是有家充，充电很方便，而是比汽油车，用电真是便宜很多，所以我开车很随意，想踩就踩。

23评论

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