![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
🤦🏻新车一血 明明是大修！却说是免费升级！人工更换以后如何保证后期使用的安全性和寿命！厂家给出延保措施吗？明明出厂就有问题，让无辜客户承担后果！！！ 🚘 车辆信息 📅使用情况 💬 故障描述 📍我要投诉
#iX3官方召回实时跟进🚘 车辆信息 宝马iX3 📅使用情况 总里程7400，购车时间202106月 💬 故障描述 行驶过程中突然出现传动系统损坏故障，停车无法再开启。再高速上安全隐患 特别大！人身安全如何保障？！ 📍我要投诉 厂家如何处理解决。以及相关问...查看全文
#iX3官方召回实时跟进本人宝马IX3车主，8月份购买的2021款创领IX3车。双十一接到4S电话，说我的车被召回，我问了一下为什么，说电池组有问题，需要更换，4至5天时间，我想问一下宝马官方： 1.此次技术升级是经销商行为还是宝马官方授权？升级具体有哪些技术提升或硬件改进？ 2.此次召回升级，并没有收到经销商或宝马官方公开书面通知，是否属于公家行为还是售后个人行为？ 3.车辆仅购入几个月，拆车并非因车主方面原因导致，而拆车将会留下维修记录。对此造成的车辆折扣损失有谁承担？后续因此次拆车可能造成的连带故障问题，宝马或经销商方面是否承担质保责任？ 4.前期，IX3车已发生多起传动轴故障事件，在行驶途中可能酿成安全事故。 5.厂家官方以技术升级的方式，要求车主去4S店进行更换电池模组，据我了解目前全国涉及1974台车辆，原因是在高电压电池单元模块的生产过程中，电池单元的触点系统中存在冷焊接点。影响：如果冷焊接点松动，可能会出现不同的故障症状。它们包括：1、一条放障记录2、检查控制信息，但仍然可以然续驾驶3、极少数情况下高压系统会关闭，使得车辆会缓慢地滑行，直至停止。 需要车主去4S检查涉及电池组数不同，有的多达5组电池，而且大部分车辆都是近三个月购买，行驶三四千公里车，这种情况，作为车主的我们应该怎么处理，4S需要拆开电池包更换电池模组，是否能达到出厂密封要求，以及电池的一致性能否解决，车主该怎样维权？ 💔爱车吐槽 💔爱车吐槽 🤦🏻新车一血
#iX3官方召回实时跟进目前懂车帝虎小叔针对宝马iX3电池问题的投诉处理已经结案。华晨宝马汽车有限公司已经根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。针对涉及电池召回问题的车辆，BMW中国已经公开向用户进行召回。对这个结果，不知道车友们是否可以接受？如果在召回检修过程中遇到问题，或者对本次处理结果不满意，依旧可以在本文开头#电池召回XX天#中进行反馈和交流。
#iX3官方召回实时跟进Ix3 我该相信你吗 🚘 车辆信息 📅使用情况 💬 故障描述 真香打脸 第一:且不说开了7千公里突然遭遇的传动系统损坏故障，道路行驶骤停，安全危害多严重。 第二:我查了一下，早在上半年购车期间就遭遇过一次召回，那时候还没有提车。但是定金已付，确定了现车，车架号。但是销售店方面也没有任何形式的告知我有过召回或者处理召回 。期间6月通过看到新闻ix3有过召回，于是再次向销售询问，表达担忧，但是销售说该车不在召回范围，如果有会通知。 本来购买新车到手问题车的我到现在都不确定也不知情他们有没有处理电池控制单元高压电放电问题。这个一旦发生碰撞，等于燃油车漏油，玩刺激吗？ 请问算是遭遇了隐瞒和欺骗吗？ 最后，重要的事情说三遍！该车轮胎不是防爆胎，算同油车的一个区别吧。 希望大家一起行动维护自己的合法权益，厂家也才会更加重视处理 这次传动系统故障到底是算召回还是“升级活动”，以及相关合理补偿问题都需要大家共同关注
#iX3官方召回实时跟进明明是电池缺陷，美其名曰免费升级，这不是拿客户当傻子。 整个4s就我一台有问题，是不是缺陷车？ 看了网上其他4s店的换模块视频，真是捉急，这样修过的电池我是不敢开。 反正我是不会去4s换。要么更换整个电池包，要么给我运回工厂处理。
#iX3官方召回实时跟进相信宝马才买宝马的小众车型，希望不要宝马不要做出破坏口碑的事情，给消费者一个交代，希望有厂部的人员进行维修，而不是让没怎么接触电车的4s店人员拿顾客的车子做尝试，另外如果你们对自己的牌子以及自己人员放心，提供一下维修后车子的终生质保又有何妨，消费者也只是图放心
#iX3官方召回实时跟进美曰其名：技术升级。其实就是质量问题！买来没多久，就要把电池盒大卸八块。换电池组！而且是大面积的事情。大家可以关注，想买的暂停观望后续发展。 目前这个还是偷偷摸摸阶段，没去通知车友呢！各位车位自求多福，早去4s查询一下自己的车吧！ 电池有冷焊，这明显是质量问题，为什么说是技术升级？而不是质量召回？ 卖出没几辆，召回好几回了。 晕啊 不幸，本人中奖！
#新能源质量反馈在持续上涨的油价面前，我承认对纯电动车动了心！这是我第一次萌生出卖掉燃油车的念头。 不过并不是对“油改电”感兴趣。在我看来，“油改电”是纯电技术不成熟，但又想跟上电动热潮的一个“骚”操作。续航里程短、空间差，都是这类车型打娘胎里带出来的毛病宝马iX3。关于购买宝马时我承认虚荣心推动力量也很强。开始对续航里程琢磨不定，300的里程偶尔高偶尔低，偶尔又保持不变，这样的感觉就很不真实，于是请教了，车友，推荐了操作显示真实的里程，我就无语了，据说越低速越省，真实里程500是不可能的，400有就很好了，我们还要预算好充电的里程提前预备（60公里）这样行驶后，三个月过后厂家就推送关于活动升级的信息，又看到app上是召回的信息，顿时感觉不靠谱了，之前的5系有很多车主维权了，我还说应该会改进了，没想到ix3也出现了问题，诶，好累，厂商说这是一次免费的升级活动，也咨询过很多车友也是同样的问题，不管是什么时候买的，只要时长3个月，3000公里以上就推送召回维修升级信息，需要回4S更换电池拆修，，第一反应就是新车阿，买车为了方便，没想到搞成这样，而且4S不给予补偿，连厂商也不会表示歉意，还提说给予客户免费的升级服务，以前觉得宝马车主，是尊贵的宝马车主，现在我算是明白了，现在搞的是投诉无门，无力感😔，这样的感觉相信会有不断出现更多的宝马车主身上，宝马电车还是不够完善，真心建议大家不要购买这样的产品
#iX3官方召回实时跟进还没有收到召回的通知 但是6月提的车，21款，开了7千公里 今天路上遭遇传动系统故障 特别特别危险啊 这不能开，停在半路，还是突然没有预兆 后面等了15分钟，重启才可以继续行驶。 不知道该不该庆幸没有在高速路上出现这个问题 4s.店让开去检查下。不知道会不会大修，哎！ 一起维权，希望重视，真正解决这个大家担心的问题，不辜负相信宝马的人
#iX3官方召回实时跟进太难了…7.20郑州暴雨，刚买一年的新车被淹，出于从小对宝马的热爱和信任，再次选择宝马，扛着身边所有人的反对和加压，义无反顾的相信继续选择纯电SUV。刚还一个月车贷，屋漏偏逢连夜雨，随之国家对教培行业的整改，双减导致19年本科毕业以来的第一份工作也被迫失业。一波未平一波又起，查车架号有无电池缺陷的瞬间几乎都是在祈求不要中招不要中招，结果还是中了………已无力吐槽。所有的诉求和解决措施在此刻看来已甚感无力，开着这个存在隐患的车…还是希望早点解决吧，不要辜负了众多bimmer的信任和选择。
#iX3官方召回实时跟进🚘 车辆信息 2021款宝马iX3 📅使用情况 2021年8月4号，目前8000公里 目前使用未出现问题，11月收到宝马召回信息，APP提示召回高压蓄电池单元模块升级处理，宝马售后联系我们一开始只是说身体模块，后续通过车友圈发的一些情况...查看全文
#iX3官方召回实时跟进今天早上一出门，就收到车机推送召回信息，前两天还打了400不在技术升级范围，目前5-8月份生产的车大概率都会中招，这个阶段车友可以都去问问，目前维权车友群人数快200了，ztm闹心
#iX3官方召回实时跟进新车才开3个多月被通知要回4S店拆电池包换电池组，结果一检测有两组电池存在安全隐患，说是什么冷焊点技术不过关，后续会出现突然断电的可能。本来是相信百年车企的品牌，结果宝马店给出的解决方案是给我们出现问题的电池组免费换下。请问宝马有站在我们车主的位置想过，换电池相当于大拆了，后续买车也严重贬值谁承担？4S店的技术人员和车间达到可以换电池组的要求吗？新旧电池组一起混用会存在锁电的问题怎么解决？请宝马厂家承担起你们该承担的，不要凉了我们这批ix3车主的心！
宝马iX3 · 懂车分（口碑）
4.13
“优秀”
共560人评价
4.13
综合
4.04
内饰
3.91
配置
3.42
空间
4.41
外观
4.35
舒适性
4.42
操控
4.39
动力
宝马iX3热门话题
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司