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#iX3官方召回实时跟进相信宝马才买宝马的小众车型，希望不要宝马不要做出破坏口碑的事情，给消费者一个交代，希望有厂部的人员进行维修，而不是让没怎么接触电车的4s店人员拿顾客的车子做尝试，另外如果你们对自己的牌子以及自己人员放心，提供一下维修后车子的终生质保又有何妨，消费者也只是图放心
#iX3官方召回实时跟进美曰其名：技术升级。其实就是质量问题！买来没多久，就要把电池盒大卸八块。换电池组！而且是大面积的事情。大家可以关注，想买的暂停观望后续发展。 目前这个还是偷偷摸摸阶段，没去通知车友呢！各位车位自求多福，早去4s查询一下自己的车吧！ 电池有冷焊，这明显是质量问题，为什么说是技术升级？而不是质量召回？ 卖出没几辆，召回好几回了。 晕啊 不幸，本人中奖！
#新能源质量反馈在持续上涨的油价面前，我承认对纯电动车动了心！这是我第一次萌生出卖掉燃油车的念头。 不过并不是对“油改电”感兴趣。在我看来，“油改电”是纯电技术不成熟，但又想跟上电动热潮的一个“骚”操作。续航里程短、空间差，都是这类车型打娘胎里带出来的毛病宝马iX3。关于购买宝马时我承认虚荣心推动力量也很强。开始对续航里程琢磨不定，300的里程偶尔高偶尔低，偶尔又保持不变，这样的感觉就很不真实，于是请教了，车友，推荐了操作显示真实的里程，我就无语了，据说越低速越省，真实里程500是不可能的，400有就很好了，我们还要预算好充电的里程提前预备（60公里）这样行驶后，三个月过后厂家就推送关于活动升级的信息，又看到app上是召回的信息，顿时感觉不靠谱了，之前的5系有很多车主维权了，我还说应该会改进了，没想到ix3也出现了问题，诶，好累，厂商说这是一次免费的升级活动，也咨询过很多车友也是同样的问题，不管是什么时候买的，只要时长3个月，3000公里以上就推送召回维修升级信息，需要回4S更换电池拆修，，第一反应就是新车阿，买车为了方便，没想到搞成这样，而且4S不给予补偿，连厂商也不会表示歉意，还提说给予客户免费的升级服务，以前觉得宝马车主，是尊贵的宝马车主，现在我算是明白了，现在搞的是投诉无门，无力感😔，这样的感觉相信会有不断出现更多的宝马车主身上，宝马电车还是不够完善，真心建议大家不要购买这样的产品
#iX3官方召回实时跟进还没有收到召回的通知 但是6月提的车，21款，开了7千公里 今天路上遭遇传动系统故障 特别特别危险啊 这不能开，停在半路，还是突然没有预兆 后面等了15分钟，重启才可以继续行驶。 不知道该不该庆幸没有在高速路上出现这个问题 4s.店让开去检查下。不知道会不会大修，哎！ 一起维权，希望重视，真正解决这个大家担心的问题，不辜负相信宝马的人
#iX3官方召回实时跟进太难了…7.20郑州暴雨，刚买一年的新车被淹，出于从小对宝马的热爱和信任，再次选择宝马，扛着身边所有人的反对和加压，义无反顾的相信继续选择纯电SUV。刚还一个月车贷，屋漏偏逢连夜雨，随之国家对教培行业的整改，双减导致19年本科毕业以来的第一份工作也被迫失业。一波未平一波又起，查车架号有无电池缺陷的瞬间几乎都是在祈求不要中招不要中招，结果还是中了………已无力吐槽。所有的诉求和解决措施在此刻看来已甚感无力，开着这个存在隐患的车…还是希望早点解决吧，不要辜负了众多bimmer的信任和选择。
#iX3官方召回实时跟进🚘 车辆信息 2021款宝马iX3 📅使用情况 2021年8月4号，目前8000公里 目前使用未出现问题，11月收到宝马召回信息，APP提示召回高压蓄电池单元模块升级处理，宝马售后联系我们一开始只是说身体模块，后续通过车友圈发的一些情况...查看全文
#iX3官方召回实时跟进今天早上一出门，就收到车机推送召回信息，前两天还打了400不在技术升级范围，目前5-8月份生产的车大概率都会中招，这个阶段车友可以都去问问，目前维权车友群人数快200了，ztm闹心
#iX3官方召回实时跟进新车才开3个多月被通知要回4S店拆电池包换电池组，结果一检测有两组电池存在安全隐患，说是什么冷焊点技术不过关，后续会出现突然断电的可能。本来是相信百年车企的品牌，结果宝马店给出的解决方案是给我们出现问题的电池组免费换下。请问宝马有站在我们车主的位置想过，换电池相当于大拆了，后续买车也严重贬值谁承担？4S店的技术人员和车间达到可以换电池组的要求吗？新旧电池组一起混用会存在锁电的问题怎么解决？请宝马厂家承担起你们该承担的，不要凉了我们这批ix3车主的心！
宝马iX3 · 懂车分（口碑）
4.13
“优秀”
共556人评价
4.13
综合
4.04
内饰
3.91
配置
3.42
空间
4.41
外观
4.35
舒适性
4.42
操控
4.39
动力
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