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    我最初考虑买秦L和秦POLAS,考虑了很久,在开车的途中无意看见零跑这个品牌,就被深深吸引了我,他的外观,内饰,配置,空间,大大的20寸轮毂,都是这个同级别和价位的车没法比的,特别是这个车乘坐空间很大很舒服,以上是个人选车和个人观点,接下来说说我这20多天的用车体验,用车体验仅代表本人,不代表其他车主,第一用车成本20寸轮毂配备255/45/20的扁平胎,虽然好看,驾驶舒适度好平稳,这个配置的胎缺点就,过坑洼路段容易爆胎,容易剐蹭轮毂,后期换胎成本高,基本换个最便宜的,不是牌子的胎都要700左右,要是换好点的就是1100—1500左右,接下来说一下驾乘体验,第一大灯灯光在雨天很暗,晴天还算可以,将就用,第二就每次启动的时候进光灯会长期点亮,这车充满电动态续航是300公里,加满油显示里程是910公里,加满油是315元,油价7.45一升,这个就是官方宣传的满油满电可以跑1210公里都是WLTC动态续航的虚标,最真实的CLTC续航满油显示765公里,纯电续航240满油满电续航1005公里,在我本人不刻意的去充电站充电的情况下2700公里,油电花费如下:加了两次油630元,外面充电站充电230元共计860元,行驶里程2700公里,油电算下来平均每公里0.3元的样子,在给你们说说高速油耗,跑高速时速110—140亏电油耗特别的高,动力弱,发动机噪音大,这车不带热泵空调,用座椅加热,方向盘加热,吹热风,这些特别费电,无边框出门跑高速风噪有点大,个人还能接受,再来说一下优点,这车驾驶舒适,乘坐空间很大,超控性还算可以,在城市道路和国道超车很舒服,这个混动,和纯电的驾乘体验是燃油车莫法比的,这车跑城市通勤,国道,这些路况在用燃油模式,纯电模式就很好了,就不会感觉像跑高速的表现动力弱,油耗高了这些,就完全不存在了,给我感觉跑高速不能亏电跑,充满电跑高速选择燃油模式优先,也是等电量低于百分之八十的时候发动机才介入,这样跑高速就不像以上说的噪音大,动力弱弱了,会比亏电模式下好一些能在接受范围,还是满油满电跑高速,车速控制在80—100之间左右优惠噪音动力弱都能接受,这些以上是本人这22天用车体验,和感受,总之这个价位配置也算是可以了能接受毕竟比20大几万的车配置差不多了

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    12万-18万新能源总榜

    NO.84

    低于56%的同价位车系

    3.83

    综合

    3.85

    内饰

    3.94

    配置

    4.21

    空间

    4.16

    外观

    3.57

    舒适性

    3.52

    操控

    3.59

    动力

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