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    4s免费赠送保养项目图4s免费赠送保养项目图
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    准备提车了图准备提车了图
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    “海拔5000米,青藏高原,一辆崭新的领克900突然瘫痪在109国道上!全车断电、引擎罢工,车主孤立无援……而罪魁祸首,竟是加装的一张‘防虫网’!” 相信大家最近都看到这则新闻了,事情的经过是6月7日,在西藏那曲的泥泞路段上,车主钟先生的领克900突发故障。领克救援团队3小时火速抵达现场,给救援团队点赞。救援队到场后发现导致车辆罢工的原因仅仅是因为主动进气格栅前加装的防虫网被泥浆完全糊死,导致散热系统崩溃,触发高温保护强制断电!后台数据显示:散热不良是唯一故障码,其他系统完好无损。 那我带大家分析一下造成此次事件的原因,首先先科普一下汽车散热原理,简单来说就是车辆在行驶过程中空气以湍流冲刷散热翅片,将发动机产生的热量剥离。但由于加装防虫网后,导致有效通风面积缩小,实际进气量大大降低。我们可以理解为把家用风扇档位从5档强行降到1档。那后果可想而知。在加上行驶在这满是泥泞的路上,防虫网被泥浆覆盖,散热器无法交换热量,冷却液温度飙升至130℃ 。从而导致了本次事故的发生。 那么汽车到底该不该安装防虫网呢,是智商税还是真有用? 其实我个人强烈不建议加装防虫网! 原车进气格栅的叶片角度、孔隙率都经过精密风洞测试,擅自加网就像给发动机戴上口罩跑步——平原尚可勉强呼吸,高原直接窒息!从而导致一系列的连锁反应。但是大家可以采用其他方式保护我们的爱车 比如高压气枪冲洗散热器可以清除80%表面堵塞物。如果发现确实有溶解柳絮/虫胶等黏着物等,也可使用水箱外部清洁剂。 最后总结一句话。汽车是精密的系统工程,每一个进气孔都是工程师计算的‘生命通道’。改装未必是升级,也可能是一场豪赌——赌你的车不会遇到那片泥泞,那只飞蛾,或那座5000米的高原。

    千万别装防虫网!图1千万别装防虫网!图1
    千万别装防虫网!图2千万别装防虫网!图2
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    星越L  满油,高速不超速,能跑多少公里图星越L  满油,高速不超速,能跑多少公里图
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    星越L油耗一直被大家吐槽图星越L油耗一直被大家吐槽图
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    #星越L试驾感受这月去试驾星越L,本来之前一直是考虑25款揽星最有性价比,但试驾之后我觉得26款反而更有吸引力。 1.销售说两车都可以试,两个试驾车都是四驱望月版,我先试驾了25款望月版 ,这是我第二次试驾25款望月版,去年试驾也是同一家店,去年我就感觉底盘有些软,很奇怪的感觉,作为参考我是相较于同事的S60/90以及去年同期试驾的星途的凌云,25款去年试驾完之后我形容不出来那种感觉,但这次试驾之后我觉得25款就是把悬架调的比较软,然后靠cdc来增加硬度,当时我开和坐的时候,就感觉这车很舒服,是在颠簸路的时候四个轮子像在乱跳,悬挂好像有些拉不住,又或者是感觉底盘的某些衬套老化了,就显的底盘很松散廉价,完全没有车友说的那种很硬的感觉,不管是高速还是低速,那种清脆的高级感几乎没有。 2.内饰方面25款望月中控台跟凌云差不多一样,侵占主副驾不少腿部空间,显得坐进去有些许压抑,试驾路段颠簸不多,油门加速制动各方面中规中矩,没什么大问题。就是加速的时候发动机噪音比较大,当时试的时候一下就想起来同事S60加速的声音了,发动机噪音确实有些大,我个人是不喜欢听到发动机咆哮的,扬声器感觉比26款好一点,后排无敌我只能说,我177腿部可能微微有点承托不足,但夸张的靠背角度,后面长时间坐没问题,腿部空间也很宽敞,这车卖的好是实至名归。 3.后面紧接着就试驾的26款望月,首先我提一嘴实车莫高蓝这个颜色非常好看,不是25款那个绿色,这个蓝色感觉更克制更耐看,其次轮毂也挺好看,我总感觉25那个20寸不适配这车,这车比较适合宽多辐条的轮毂,这次顶配四驱这个轮毂还算可以,实车看到后感觉它有点点低风阻的设计,因为有些地方是黑色的漆,所以远看感觉就是那些辐条。 4.实话说26款内饰当时看到爆料后,我对那个突兀的双连屏非常厌恶,因为我感觉它突兀的就立那,挡视野不说还给副驾不少的压迫,但实车除了突兀外,因为坐姿高所以双联屏其实并不挡视野,但我还是觉得中间一个就够了,那个副驾屏幕新鲜劲一过就是摆设,手机还是更吃香,不管是便捷性还是因为各种APP在别的设备上需要登录账号,隐私性以及车机得可玩性我觉得都不是那么便捷,一旦副驾想躺一点,那只能玩手机或者直接睡觉了,所以副驾屏幕我依旧觉得是改款最大的败笔。没有高级感没有科技感没有实用性!档把好多人说26的改回来好,但我是更喜欢25的那个,小巧精致很顺手,大家各有所爱倒不必纠结,至于车机我就随便扒拉了几下,我首先声明我是很喜欢开车,享受开车在路上听音乐的一类,对于车机好坏我基本不在意,哪怕黑屏只要不出事故就行,试驾我也没捣鼓车机,所以车机这块我不评价。 5.试驾在我开回来的过程中,我非常明显的感觉到26款望月底盘比25款望月低配要韧不少,舒适度依然在线,不过悬挂本身调的没那么软,因为两车试驾的时候模式全都是一样的智能模式,所以如果不是25款试驾车底盘有问题,那我比较的没错的话,26款悬挂调教是跟25款不一样的,那种高级感上来了,起步、加速、超车、变道、等红绿灯停车,整个过程非常丝滑。 6. 首先是起步加速,因为功率增加,转速我没注意看,但起步加速发动机声音特别小,加速我个人没感觉有顿挫就轻松上70几了,然后变道加速减速也是没有任何顿挫,到直道上一脚大油门的时候,发动机的声音才逐渐出来,整个油门给人的感觉就是轻快,松开油门车子好像在非常流畅的滑行,速度减少的感觉几乎没有,然后再踩油门加速,动力在油门踩下去的瞬间就跟上了,你踩多少动力就给多少,动力储备非常充足,简而言之就是随踩随有,所以虽然没条件试那些3.0T甚至4.0T的车,但我好像能体会到一点点开或者坐那种动力储备深不见底的车是什么感觉了。 7.后面红绿灯左转道等车,我试了一下刹车,也是很丝滑的慢慢减速到刹停,可能为了触发自动驻车最后踩了一脚,微微点了点头,反正幅度比跟着我的销售开的时候要小哈哈。 8.试驾完之后是价格环节,跟销售一番拉扯,销售给首购的我25款揽星报价到底也上不了3W,至于26款大概优惠1.5W,其实当时试驾完,我已经对25款揽星彻底拔草了,因为26款试驾之后感觉这俩不是一个常规的换代,更像是试驾前者之后又试驾了一款更高级的车。 9.在结尾我收回标题:试驾完之后,我认为26款更值得入手!尤其是考虑这车且喜欢开车的车友,预算充足的话一定要先去试驾26款,试驾完之后,它的槽点我已经完全可以接受,除了目前价格优惠很少,性价比不高。至于代步通勤家用,更考虑性价比的车友,在11月底之前,25款揽星就是星越L目前最值得入手的版本,11月之后考虑到停产及快要过年,优惠大概率会回缩,所以车友们请自行斟酌。

    试驾完之后,我觉得26款更值得买!图1试驾完之后,我觉得26款更值得买!图1
    试驾完之后,我觉得26款更值得买!图2试驾完之后,我觉得26款更值得买!图2
    试驾完之后,我觉得26款更值得买!图3试驾完之后,我觉得26款更值得买!图3
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    真的是每况日下!!!图1真的是每况日下!!!图1
    真的是每况日下!!!图2真的是每况日下!!!图2
    真的是每况日下!!!图3真的是每况日下!!!图3
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    星越L稀烂的车机图1星越L稀烂的车机图1
    星越L稀烂的车机图2星越L稀烂的车机图2
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    今天开车去图1今天开车去图1
    今天开车去图2今天开车去图2
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    公司楼下拍到的,这中网是比星越L好看一点图1公司楼下拍到的,这中网是比星越L好看一点图1
    公司楼下拍到的,这中网是比星越L好看一点图2公司楼下拍到的,这中网是比星越L好看一点图2
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    26星越l揽星图126星越l揽星图1
    26星越l揽星图226星越l揽星图2
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    2025款两驱行云版,指导价15.67万,车展活动价现金优惠3W,吉利厂补本品置换2万(吉利全球鹰),裸车10.67万,加保险上牌,落地一共花了12.4万 ——分割线—— 在揽星和行云之间考虑了,在预算下还是选了行云,外观看着非常大气有气场,在这个价位看着有点气场的车不是很多,凹进去的前脸很聚焦,吸引一眼看上去的目光,当然凸脸也很霸气,车机方面比电车差些,不过一般的语音指令什么的也很快,基本一说就马上响应,整体上是够用的,就是语音指令车机自带的地图去导航的时候,车机搜索时有点慢,但是用carplay链接手机的话,用手机上的地图导航就很也快了,油耗方面目前就开了几百公里,参考意义不大,目前我感觉正常应该是8-10个吧 ——分割线—— 强烈建议,强烈建议,强烈建议!!! 手上没旧车,人生第一次买车的,最好搞一个吉利的本品置换,可以去当地找一个二手车,搞一辆几千块的吉利二手车,过户到自己名下3个月后,再去买新车,把旧车过户出去或者卖给4S店,就可以领厂家2万的补贴,而且实际不止是两万,算价格的时候是先减掉这2万厂补,再去➗购置税的,实际上是能省2万多 我自己的情况就是先买了一辆吉利二手车,花了5.6千块,在自己名下3个月后,再去买的星越L,旧的二手车卖了还回血了3500块,(我直接又卖回了当初卖给我的那个二手车商,懒得自己折腾去找买家了),相当于也就亏了2000块,新车那边省了2万多,也就等了3个月的时间,所以建议不着急用车的,一定要去搞一下这个置换,也就等3个月的时间 最后在武汉如果有想买二手车,和吉利新车的可以找我,我可以帮忙推荐下二手车商和4S店销售

    武汉2025款行云版提车图1武汉2025款行云版提车图1
    武汉2025款行云版提车图2武汉2025款行云版提车图2
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    武汉2025款行云版提车图4武汉2025款行云版提车图4
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    武汉2025款行云版提车图6武汉2025款行云版提车图6
    武汉2025款行云版提车图7武汉2025款行云版提车图7
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    哥哥们帮忙看看这颜色怎么样图哥哥们帮忙看看这颜色怎么样图
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    开了1年半星越L,有点想换新款图1开了1年半星越L,有点想换新款图1
    开了1年半星越L,有点想换新款图2开了1年半星越L,有点想换新款图2
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    25款星越L更换四条新轮胎图125款星越L更换四条新轮胎图1
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    想换星越L的图想换星越L的图
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    2024年8月下旬提了车,到现在为止刚好已经半年过去了,他载着我和我家人环游过山东,去过江苏等等很多地方。老是往对象家里跑,没个座驾也不合适,也想着国庆出去玩玩,所以在国庆前赶紧提了车。现在半年跑了16000公里了,也算是深度使用用户了,分享一下日常用车的感受。 1.首先就是外观和内饰,作为颜值党一定要先说这个,买车首先就是看外观,我和我对象都是,巨看重这个,不能太精神,也不能太老气,看车的时候看到星越L凌厉大气有攻击性的前脸,没有那种老气也没有精神小伙的感觉,是真的帅啊,直接列为top1。尤其是大灯上下双排的灯,真的太帅了。颜值方面真的无敌!内饰的话,质感这方面不太好说,这价位除了领克感觉就是中国星打开车门第一眼看到内饰给我的感觉很优雅,我个人很喜欢比较高的中控,开车很喜欢把手放档把上,而且很重要的一点,杯架放水,不挡手!这个很重要! 2.空间上来说,虽然写着是紧凑型车,真的和中型车差不多空间了,我178我对象175,我俩很舒服坐进去腿也都能伸开,前排我俩坐好,后排坐起来也特别宽敞,随便翘个二郎腿。后备箱方面只能说巨能装,两个大箱子加一个小推车再加七八箱礼品之类的,完全没问题。开起来也没有那种大车感,放心开就是了。 3.油耗方面,毕竟是个燃油SUV,油耗高一点很正常,我平时自己开市区7,高速6,国道匀速60,大晚上的跑到过5.1个油,感觉这个车油耗没有网上说的那么高,也可能和个人开车习惯有关,提前收油,不猛刹车和猛踩油门。我买的是长风版,8at变速箱的版本车友们说油耗要高一个油。加满油表显续航也是最高显示到过713km,一般来说表显都是650附近,加中石化中石油一箱油正常都能跑到这个公里数。 2.0T的动力就不用多说了吧,红绿灯绿了后,随便轻踩,都能甩别人很远,动力强劲,很明显的推背感,买车到现在油门我还没踩到底过 看懂车帝销量排行星越L是25年一月销冠,恭喜一下,也窃喜自己眼光真好选了他 4.智能化方面,驾驶安全系统和娱乐系统都挺好用的,毕竟8155的芯片了,流畅性没什么问题,我一般都是用高德地图,直接车机就可以,后来OTA升级了一下也有红绿灯读秒了,我对象偶尔用副驾屏看电视剧,360方面,我是感觉吉利做的很舒服,没有那种鱼眼效果,看起来就很真实,很容易判断距离,完全没毛病。希望后续能升级flyme auto车机系统,能体验更多不一样的感觉。副驾屏也可以关。 5.驾驶方面,底盘偏硬,但我感觉给车主的反馈很好,轧到什么东西了,都能及时有很好的反馈,没有很软塌塌的感觉,也不会有不舒服的感觉,座椅包裹性很好,长时间开高速也不会很累。上高架或者高速我就打开智能巡航辅助,是真的好用,解放双脚,但是也要全神贯注,毕竟不要把命交给软件,复杂情况还是需要自己接管。 要说不满的地方还是油耗吧,毕竟我跑的里程太多了,看看付的油钱也确实心疼,但是想想这么大的车,也无所谓了。其次就是希望车机能升级flyme auto。 总结一下,帅气、空间大、动力强、安全省心、质感好、智能化水平高,开了16000公里了也真的推荐身边人买这款车,这个价位确实很能打,销量也证明了他的认可度。国产真的很强,选择星越L绝对不会让你失望。

    星越L提车半年16000公里深度用车感受图1星越L提车半年16000公里深度用车感受图1
    星越L提车半年16000公里深度用车感受图2星越L提车半年16000公里深度用车感受图2
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    星越L提车半年16000公里深度用车感受图7星越L提车半年16000公里深度用车感受图7
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    26款星越L宵图26款星越L宵图
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    今天去4S店图今天去4S店图
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    星越L跑了695公里加油356块钱图1星越L跑了695公里加油356块钱图1
    星越L跑了695公里加油356块钱图2星越L跑了695公里加油356块钱图2
    星越L跑了695公里加油356块钱图3星越L跑了695公里加油356块钱图3
    星越L跑了695公里加油356块钱图4星越L跑了695公里加油356块钱图4
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    星越L揽星26款/哈弗h6l 2.0u图星越L揽星26款/哈弗h6l 2.0u图
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    星越L24款长风版图星越L24款长风版图
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    哈弗H6L和星图哈弗H6L和星图
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    星越L · 懂车分(口碑)

    3.83

    良好

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    12万-18万SUV总榜

    NO.63

    超过63%的同价位车系

    3.83

    综合

    3.92

    内饰

    3.85

    配置

    4.20

    空间

    4.24

    外观

    3.52

    舒适性

    3.51

    操控

    3.55

    动力

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