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#“前后备厢”的最佳打开方式🔻 提车半年多，带着宋PLUS回家过年过，带着家人出去自驾游过，平常后备箱也是半满状态的，使用下来，感觉宋PLUS的后备箱就是2个词，“中规中矩”“不大不小”。没有让人眼前一亮的惊喜，还算满足日常使用地需求。 1️⃣空间表现方面: 后备箱容积官方标的是574L，在紧凑型SUV中，算不上有多优秀，也不能说它小，但是实际上，放2个24寸的行李箱，基本就满了，最多再放一个2个书包，剩下的空间属实不多，后排放倒之后，虽然数据上有1440L的空间，但是这个开口不是很大，我的公路自行车放不进去，需要把前轮卸下来才能放进去，说实话，差点意思啊，之前看奇瑞的风云T10，后备箱是能放进自行车的。 2️⃣电尾门: 这个价位一般都是电尾门，宋PLUS的电尾门有4种开启方式，一个是车尾门有实体按键，按键开门，第二个是车机点开电尾门，第三个是手机或者钥匙开启电尾门，最后就是主驾有一个开启按键。。 缺点就是没有扫腿开门，这个难度也不是很大，仪式感却很强，建议加装上。 3️⃣地台高度有点高: 说实话，这个地台高度有点高，而且尾部造型有点窄，放东西什么的挺不方便的，每次搬东西的时候，我都需要高高举起，然后在放下，我183cm的身高都有点费劲，更别说那些身高170-160cm的人了。 而且车门口有点窄，放点啥动不动就满了，大件的东西放进去还放不开。 🔻🔻🔻 用了半年多宋 PLUS DM-i，说实话它后备箱在同价位车里不太能装！平时带娃出门装婴儿车、露营装备是没问题，电动尾门开关也方便。不过它也有小缺点，比如后备箱门槛有点高，开口不算特别大，搬重物得费点劲，而且没有一脚踢开的功能，手里拎满东西时就有点尴尬。
#养一辆车要花多少钱我用比亚迪宋PLUS DM-i 110km版这一年，算清这笔账后笑了 去年今日，我把这台比亚迪宋PLUS DM-i 110km旗舰版开回家时，心里还打着小鼓：都说插混车省钱，到底能省多少？日常麻烦不麻烦？如今里程表刚好划过2万公里，是时候摊开账本，以一名普通车主的身份，跟大家算一笔实实在在的年度经济账，并聊聊那些只有开过才懂的酸甜苦辣。 一、年度费用明细：每一分钱花在哪儿了？ 我的用车场景很典型：工作日在长三角城市群通勤，周末偶尔郊游，每季度一次跨省回老家。全年行驶2万公里，其中大约1.5万公里是市内通勤（用电为主），5千公里是长途高速（用油为主）。 1. 能源费用（加油/充电）：总计约3150元 这是最颠覆我认知的部分，也是插混车精髓所在。 · 充电开销（每月约150元）：公司停车场有平价充电桩，白天电价0.8元/度。我基本把它当纯电车开，电池18.3度，满电跑110公里很扎实。每周充2-3次，每月电费稳稳的150元，全年1800元。 · 加油开销（每月约112.5元）：油费全花在高速上。实测高速亏电油耗稳定在4.5L/百公里。按照全年5000公里高速、92号汽油7.5元/升计算，油费约1687元。加油次数屈指可数，一箱油能从秋天用到冬天。 2. 保养费用：总计700元 首保免费。二保在1.2万公里时进行，项目就是基础保养：换机油、机滤，加上工时费，实付400元。三保要等到2.2万公里，预计也是类似费用，但今年我只摊到一次，故计400元。另外自己网购空调滤芯更换两次，花费100元。4S店推荐过“发动机深度清洗”，我翻了下保养手册没找到，直接婉拒。 3. 保险费用：3100元 首年保费高（5500元，在4S店购买）。今年续保，因为没出过险，报价直接降到3100元（车损险、300万三者险、交强险和驾乘险）。 4. 停车与通行费：总计约3600元 · 高速过路费：约2500公里高速需要收费，按平均0.5元/公里算，约1250元。 · 日常停车费：公司与家每月固定停车费350元，全年4200元。这部分因城因人而异，是我的最大固定支出。 5. 清洁与杂项：总计850元 · 洗车：办了一张自助洗车卡，每月洗2-3次，每次不到10元，全年300元。 · 罚单：今年格外小心，但还是在陌生城市因未完全进入车位吃了张违停罚单，200元。 · 易损件与维修：补过一次胎，50元。自己买了玻璃水和浓缩雨刮精，约100元。双十一囤了些高品质脚垫和手机支架，算200元。 年度支出汇总： 把上面所有项目加起来：3150（能耗费） + 700（保养） + 3100（保险） + 5450（停车通行） + 850（杂项） = 13250元。 平均到每个月，养车成本约为1104元；平均到每公里，成本约为 0.66元。这个结果，让我这个前燃油车车主感到非常满意。 二、一年深度体验：优点与妥协 先说让我爱不释手的优点： 1. 极致的日常经济性：在市区，它就是一台电车。每公里不到1毛钱的成本，让我从此不再心疼堵车。晚上回家插上电，第二天又是“满血”状态，这种体验一旦拥有就回不去了。 2. 无缝的续航安全感：长途自驾时，完全没有纯电车的焦虑。服务区加油5分钟，续航增加800公里以上。智能保电功能很靠谱，能在抵达目的地前把电量储备好，方便后续纯电使用。 3. 平顺与静谧：EV模式下那种丝滑、安静的高级感，是任何燃油车无法给予的。城市里穿梭，心情都变得宁静许多。 再谈需要适应的妥协： 1. 高速动力后段平淡：在时速120公里以上再加速时，动力储备不如一些2.0T燃油车来得澎湃直接，但对于法定限速内的巡航超车，完全足够。 2. 底盘质感偏家用：悬挂调校偏舒适，过滤细碎颠簸很好，但在快速过弯或经过大起伏路时，车身姿态控制还有提升空间，侧倾感略明显。 3. 冬季续航打折：去年冬天最冷那几天，纯电续航确实会缩水到70-80公里左右，空调制热比较耗电。好在混动模式不受影响。 三、给准车主的真心建议 1. 家充桩是“灵魂”：如果条件允许，一定要装一个家用充电桩。它不仅意味着更低的谷电价格（0.3元/度左右），更是将便利性拉满，彻底实现“电车自由”。 2. 保养要“照本宣科”：死死抱住《用户手册》的保养项目表，对于4S店推荐的各类“清洗”、“养护”项目，多问一句“手册上要求了吗？”，能省下不少钱。 3. 驾驶模式巧设置：市区用“EV”模式，省到极致。长途高速，建议使用“HEV+智能保电”模式，系统会高效管理能量，获得最佳综合体验。 4. 心态放平：它是一台非常优秀的、能极大降低你出行成本的家用车，但不要期待它有性能车的操控或豪华车的隔音。在这个价位，它的均衡性和经济性已是天花板级别。 总结： 挺好一车
#宋PLUS DM用车感受我给大家分享一下我这不到三年的用车感受吧～ 因为本人之前并没有开过新能源汽车，也属于是试一试的心态、众所周知比亚迪在造电池方方面面还是有一定技术的！ 所以我选择了这款外观非常适合家用的宋plusDMi 1.刚开这辆车的时候感觉方向盘也很轻，车辆在速度40迈往上会感觉底盘很轻有点漂浮，因为本人也不是很懂车，只能这样说明了。 然后方向盘在转弯时候会隐隐约约会听到吱吱吱的声音，声音并不是很大。可能本人对声音比较敏感吧。当然这些都不是什么大问题，所以并没有去4儿子店修理、就没在意。 2.纯电方面用车感受，夏天都一切正常中规中矩的。冬天电量感觉会折半儿，因为本人是北方人嘛！就是意识到了这一点 所以才选择的混动。 3.混动方面用车感受，市区混动油耗在4个油左右，高速在7 .8个油上下。 4.重点来了！因为本人在买这辆车之前，一直在懂车帝看各种汽车，再分析它们的好坏，避免自己踩雷！确确实实每一个汽车品牌都会有好有坏。看到其它已购买车辆的车主 没有踩雷的，我祝你幸福！踩雷的车主，我当时的想法只能说深表同情！希望我买这辆车不会遇到这样的问题！感谢车友发出来细节让大家看见！ 作为一个老百姓而言，还是希望能拥有一辆省油的家用车～并且还得空间大～ 5.那么问题来了！直到一个月以前我的朋友宋plus你居然出问题了… 在一个下雨的晚上！本人一上车就听见后备箱周围传来了放气的声音…就一声 大概就是一秒钟…然后紧接着转向灯也坏了！打转向居然没有声音！我心想是因为转向灯的哪个零部件坏了嘛？ 而且这居然还不是最可怕的！本人下车去买了一份晚餐，刚打开车门就听见咚！咚！咚！的声音一直反反复复！本人当时的心情就是它要爆炸了…是整个车内都有那种咚咚咚的声音！我试问一句有哪位兄台敢上车呢？ 如果是那种 一个人吃饱全家不饿的兄台都不敢上车…那我这拖家带口只能是灰溜溜跑到了十米开外！ 先保命要紧… 当时立马叫救援来了三个师傅，这个修理师傅来的这个速度还是可以夸奖的！但是三个师傅鼓捣了半个多小时对着我说！他们今晚修不好了！查不出原因…说让我明天把车开到4s店去维修检查… 我滴妈呀！我上有老下有小！他们居然说让我把车开回家放一个晚上，然后明日再开到4s店… 这种神操作！本人也居然照做了…谁让这辆车是本人真金白银花钱买的呢！ 至于开车的过程各位朋友你们脑补一下吧，这里只能发照片，有想要视频的我可以私发… 5.第二天把车开到了4儿子店，他们的工作人员说是把车先放到这里吧，得多检查检查看看到底是哪里出了问题！ 话题到了这里你们应该能猜到这不是一个小问题吧！ 没错！放了好几天终于是查出了问题，是天窗骨架漏水，天窗骨架漏水导致汽车的内饰和座位底下全部进水！线路全部湿透！拆卸照片大家可以瞅瞅！好好的一辆汽车被拆成这样 而且还是在4s待了一个多月。 那这辆汽车后续它就算修好了能没有毛病吗？ 所以，已我现在心态来说、我发帖子目的也不是想要维权什么，我只想说各位比亚迪的衣食父母们，下单慎重！花钱是小事，气着自己是大事呐… 坐标山西省长治市宝迪亚4s店.
#宋PLUS DM用车感受开了半年多宋PLUS DM-i 112km尊荣型，掏心窝子大实话！ 兄弟们，这2025款宋PLUS DM-i（不带智驾的112km版本），我开了半年，跑了快1.5万公里了！总结一句话：车是好车，但有个地方，越想越后悔！ 后悔啥？肠子都悔青了当初没直接上160km续航那个版本！为啥？续航焦虑啊兄弟们！虽然112km平时市区通勤也够用，但稍微跑远点，或者冬天开暖气、夏天开冷气猛一点，这心里就有点打鼓了。尤其是冬天，续航打个7折，实际就剩个70多公里，要是去个郊区玩，或者临时有点事跑远点，就得老想着找地方充电或者烧油了。多花点钱上160km，能多出50km的底气，心里踏实太多了！省得老惦记电量，这才是真·省心！ 除了这个“续航买短了”的硬伤，其他地方？嘿，这车是真挺对得起它十几万的价！ 我开车属于啥风格？纯纯“稳当派”老司机！不追求地板油弹射起步，也不跟人抢道斗气。红绿灯咱就平平稳稳起步，路上超车也是看准时机，稳稳当当提速过去。高速就顶着限速跑，安全第一。就这么个佛系开法，这车表现咋样？ 油耗/电耗：稳得一批！纯电跑，112km市区通勤基本能跑到标称，脚法温柔点还能多点。烧油的时候，综合油耗轻轻松松就3个多油，有时候甚至能掉到3个以下！春天那会儿，路况好、气温合适，最低跑到过1.8个油（有电辅助），官方看了都得竖大拇指！冬天开暖气油耗电耗会高点，夏天开空调稍微好点，但比我以前那油车，还是省到姥姥家了！ 续航：前面说了，112km冬天确实有点紧巴（实际70多km），夏天好不少（实际90-100km左右）。这就是为啥后悔没上160km！ 这车能跑啥路？咱心里有数，它就是城市SUV的命！ 铺装路面（市区、高速）：稳！非常稳！底盘调教是下了功夫的。高速上跑120，车身稳稳当当，一点不发飘。有次高速上前面突然有情况，我稍微急打了一把方向躲避，车身反应很快很听话，没有多余的晃动，一把就拉回来了，给人很强的信心！这底盘跑高速是真舒服，也让人安心。 一般的乡下土路、景区小坡：完全没问题！离地间隙够用，走点非铺装的烂路，只要不是太夸张的泥坑水塘，都能应付。周末带家人去郊外农家乐、爬个小山啥的，一点不虚。 不能跑啥路？泥地、深水、沙漠、冰雪路面（尤其没换雪地胎）——这些就别想了，它不是干这个的。真想越野？出门左转找带大梁带锁的硬派去。 缺点？也有俩： 1. 最烦的：没上160km续航！说三遍都不够！ 2. 减震偏硬：过个减速带或者坑洼，感觉“噔噔”的，比较直接，没那么软和舒服。不过想想这价钱，而且硬点支撑性好，高速稳当，也算有得有失吧。 最后说点实在的： 开了半年多，1.5万公里跑下来，对这辆十几万的宋PLUS DM-i 112km版本，整体我是满意的。动力平顺够用（对我这稳当派绰绰有余），油耗/电耗低到笑出声，底盘扎实跑高速稳如狗，空间大配置也够家用。唯一，也是最大的遗憾，就是续航买短了！要是能重来，绝对咬牙上160km！那才叫一个从容不迫，告别焦虑！ 总结：车是好车，买112km？不如加钱上160km！尤其像我这稳当开车的，更图个省心续航长！这钱，加得值！
宋PLUS DM · 懂车分（口碑）
3.89
“良好”
共3476人评价
12万-18万新能源总榜
NO.50
超过66%的同价位车系
3.89
综合
3.88
内饰
3.80
配置
4.06
空间
4.09
外观
3.79
舒适性
3.79
操控
3.82
动力
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