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无敌小飞象gogo
车机拉胯:820A芯片偏老,启动慢、偶尔卡顿闪退,语音识别不准,没有CarPlay,用着不如十几万的车顺手。 隔音一般:高速A柱风噪明显,胎噪也不小,超过100码说话要提高音量,和同级别竞品有差距。 内饰异响:走烂路B柱、车门容易有细碎异响,天冷更明显,装配工艺不够精致。 第三排偏硬:七座应急够用,坐垫短、支撑一般,成年人长途坐第三排不太舒服。 低速顿挫:市区40-50码加速有轻微闯动,变速箱衔接不够顺滑,影响平顺性。 整体空间动力够用,但细节和智能化确实有待提升。
聪明春风ZH4
我的卡罗拉各方面感觉都还可以,就是低速时候有时候顿挫,可能1.2T版本都有的通病,如果以后改进一下,低速顺畅一点就好了,再就是在高速上风噪比较严重,但是这个可以通过听音乐来减少风噪,开时间长了习惯了也不太能听见,但是还是需要改进一下会更好
大气苹果1VY
别克君威常见“小毛病”与解决方案汇总 作为一名君威车主,开了也有两年了,车辆存在的的那些磨人的问题也是心知肚明,车辆在带来不错驾乘体验的同时,也存在一些虽不影响安全、但颇为“磨人”的细节问题。以下是我的车常见问题及对应的解决方法: 一、 主要问题 1. 高速隔音不佳:车速超过80km/h后,胎噪和风噪明显增大,影响车内静谧性,有点“噪音交响乐”的意思。 2. 天窗区域风噪:高速行驶时(尤其超过100km/h),天窗附近能听到明显的“呼呼”风声,但实际可能并无漏风,更多是风切声。 3. 内饰异响:部分车辆在颠簸或开启空调时,副驾驶出风口等处可能出现“咣啷”的轻微异响。 4. 车辆轻微跑偏:提车后即存在直线行驶需轻微修正方向盘的情况,影响驾驶“丝滑感”。 二、 解决方案与建议 针对以上问题,我采取以下措施,分为自行缓解和专业处理两类: (一) 针对噪音问题 更换静音轮胎:这是降低胎噪最有效的方法之一,实测可改善约30%。 加装密封条:在车门框、中控台缝隙处加装D型等密封条,可缓解风噪和漏风感。 使用隔音脚垫:更换为厚实的丝圈或带隔音层的脚垫,有助于吸收部分底盘传来的路噪。 (二) 针对异响、风噪、跑偏 天窗风噪/出风口异响:首先利用车辆质保。前往4S店检查天窗密封胶条、轨道,或排查出风口内部结构,我的已经免费更换天窗密封条和检查了出风口,此类装配问题通常可在质保期内免费检修或更换部件。 车辆跑偏:前往4S进行四轮定位。从买车到现在整了三次了才整的差不多,比之前好很多了,可以接受了。修理时务必向技师说明是解决“跑偏”问题,而非简单校对数据,完成后需进行路试以确保效果。 总结建议:对于“跑偏”、“异响”这类问题,应优先在质保期内联系4S店解决。对于普遍存在的“隔音”短板,则可通过更换静音胎等性价比高的改装方案进行显著提升。了解这些通病并采取相应措施,可以有效改善日常用车体验。希望大家都能买的喜欢的车子。
诗意山丘17R
有用美系林肯冒险家这辆车已经满两年,行驶不到两万公里,我感觉它的缺点主要如下:1.油耗太高,城市行驶百公里12/3个油。2.起步反应比较慢,所谓的变速箱的问题?3.转弯时侧倾比较大,给人的信心不足。4.后备箱空间小,仅仅够用,不大。5.车机不够智能。
这年头取个昵称真难
软件后面再另行开篇吐槽,先总结下个人主观硬件需改进的问题 1.隐藏门把手,不解释!不安全不实用! 2.全景天幕且不配置自动遮阳帘 我绝对相信厂家宣传的隔绝99%的紫外线,但不隔热和不防晒呀,没到夏天,25度左右就晒的受不鸟 订车赠送的手动遮阳帘不方便,我自己使用油车的全景天窗确实没开过几次,但自动遮阳帘常用!! 3.轮胎,235/50/19的轮胎对于这么一台5米车长,1.95米宽,2.1吨的大车来说真的不够用,且侧重能耗,才用低滚阻静音胎,刹车不给力,易打滑! 4.后备箱空间,这么大车(B+设置C级车的车长)后备箱375升,个人油车某合资B级车,后备箱好歹还有500升!同样的东西,放油车才占三分之一,放在这台车起码占一半 PS:个人习惯后备箱常备一箱饮料,一箱两瓶装玻璃水,一个收纳盒,一提纸巾 5.盲区影像,视角问题,覆盖盲区不够,这台车盲区影像显示调用的是翼子板上的摄像头,只能拍摄到B柱齐平的范围,主驾后方45度盲区,副驾60度盲区完全覆盖不到,而且盲区影像显示在hud上非常模糊非常鸡肋,建议盲区影像直接显示在仪表 备注:晓得盲区影像可以显示在中控屏,那么视线都被转移,放在仪表视线移动不大 6.智能钥匙,呵呵,20万的车,只配一把钥匙,机械钥匙还和所有的智能钥匙分开(独立一把,不像以前机械钥匙内置在智能钥匙中),搞笑 7.大灯,特指远光,本人没开过什么豪车,但第一次见到远光比近光烂的车型,亮度太低了,宽度倒正常!如果大灯高度调成0(没记错高度最高)远光直接射天上去了,好在基本不用远光也很少晚上高速路况,不然这个远光真的捉急 8.方向盘,明显偏大,导致车子开起来有大车感!行驶质感很好,转向指向性也很好,就是太大,开70速度像90,而个人油车开90像70;而且偏大方向盘还挡住仪表,没错档位显示在右下角完全被方向盘挡住,然后怀挡的档位显示没有灯光标识,人机工程学也一般 9.物理按键太少且有些位置不合理 --童锁,后视镜调节和收起折叠,这些常用且急用的功能,需要物理按键而不是去屏幕设置或者语音喊 有些喜欢彰显,说,语音喊也很方便,请设想,窄路会车,车内其余乘客在聊天,你喊车机,他能快速且准确识别你的语音吗,你们自己试试是不是把其他乘客的聊天内容给识别了 --按键布局位置不合理,最难受的就是双闪,放在头顶,无法盲操 抬杠的看官想想,高速或者高架上,前方急刹,要紧急通知后车,你是放在中控就手位置方便,还是抬头找开关哪个更方便!!! 10.部件干涉 --主驾后视镜磨损,这个很多车友都有,供应商真是牛逼,不考虑部件干涉,这才多久的车后视镜就磨损,且伴随折叠或展开咯吱咯吱响,通用倒是很干脆的索赔,但是索赔后新的后视镜一样磨损,烦请看官自己看鄙人第七张图 --安全带回收时会夹在座椅和B柱之间,部件干涉,顺便吐槽,20万车,安全带居然不支持高低调节,呵呵 --中央扶手开启会和主副驾座椅干涉 11.车顶拉手,主副驾均减配,后座用类似于箱包设计的拉手,除了好看一无是处,对于拉手内是否有铁架存在保持存疑态度
二人旳世堺
#缺点爆料 1,车库倒车黢黑,看不清楚,前面用车友分享的后雾灯辅助,有一点点效果。 2,行车记录仪:只能记录前面的,不能记录后面的。希望可以OTA解决。 3,右后轴漏油:好多车友已经去换油封了,而且还有说换了新油封还有渗油漏油的,等首保再去看吧,而且都在说厂家给2次免费保养,不知道这边4S店咋说。 4,后雾灯只有一个,倒车灯只有一个。算不算槽点?
飞一般的小男孩
亏电时变速箱有点顿挫,特别在低速的时候缓踩油门的时候就很容易顿挫,油门也有点不跟脚,但因为它是越野车,还算说的过去,40中控的ID设计感觉有些落伍更新,也常常不及时,没有做到个性化的推送,希望长城厂家推送变速箱的优化程序,节假日也可以给车机推送一些小tips,来提升用户的体验感,还有可以增加更多的仪表盘样式。
小可爱gg518
购车一年,公里数18000公里,总结了以下几个缺点。 1️⃣A柱宽,再过十字路口时需要多切换角度,以免左侧右侧视野不够全面。(需要在车里一起摇摆) 2️⃣电子拨杆,在我不了解电子拨杆前,总觉得很鸡肋,并且很尴尬,总是拨来拨去。熟练之后就觉得还好。(轻拨响4声,拨到底长响,可以反向拨,拨灭声音) 3️⃣解锁功能不灵敏,触摸键偶尔会不太好使。 4️⃣开机键需要重复摁才有反应(就像手机偶尔也有卡顿的时候) 5️⃣对比同样续航数的其他品牌X混车,电费稍微贵一些。(因为每个牌子功率不一样吧) 6️⃣油耗肯定是比正常轿车和suv高(不过我能接受因为之前的车 油耗18🥲) 7️⃣油箱盖自动弹开(一共发现4次)(大概率是因为我从马路牙子上开下去,颠了一下😎) 8️⃣冬天续航真的是对半砍(所以我冬天只开混动。) 以上这些是我开车一年来遇到的问题,当然很多事情都是仁者见仁智者见智,你想要智能化就不能避免会有智能化带来的弊端,想要安全结实就要接受它油耗高A柱宽的问题,没有任何一个车企任何一辆车都是完美无瑕的。 9️⃣限高问题!一定要看清楚限高标识,要不然就会卡住或者造成交通堵塞!! ❤️世界上本就没有一台完美的车,不过你拥有过的每一辆车都会成为你最忠实伙伴。 希望你也可以拥有一辆属于自己的梦中情车~🚗
惯犯啊
能赞叹蒙迪欧的外观,就要接受它高油耗😂 能欣赏蒙迪欧的驾驶质感,就要忍受它的车机智障 能感受蒙迪欧的坚实,就要明白换挡电机故障 5000 元🙁 能懂蒙迪欧的极致性价比,就要知道凸轮轴位置异常 2000 元😱 至此今日,我还是喜欢它的的!愿后续问题少点
一米六D
总体来说驾驶感,操控感都可以,跑高速胎噪,风噪都不算高,但是续航一百一有点太低了,虽然能满足日常通勤,但是稍微有点不够用,充电比较频繁,馈电跑的话油耗有点高。
平安大狗
大狗让我最介意的一个缺点就是车机,太老了啊,时不时还会卡一下,而且屏幕又小,看现在26款的大屏幕是真羡慕。第二就是油耗确实高一些,这个倒还好,毕竟车身重。第三就是跑高速风躁胎噪会比较大。不过在质量好这个优点面前,这些小问题都可以忽略不计了
模拟小兵
别克新能源的缺点很明显,首先就是智驾系统,与新势力比差距很明显,智驾系统只有车道居中保持,超过85的时速就会左右晃。再就是车机,OTA太少了……适配软件也太少了,导航落后手机版三四年。然后是一些小毛病,比如伸缩把手有异响,蓝牙carplay 时不时连不上手机,蓝牙解锁车门偶尔失灵这些。
断桥寒梅02
人无完人,车无完车。哈弗大狗有优点也是有缺点。 首先,风噪大。高速公路上开车很明显。没办法,方盒子的硬伤。 空调出风口搞个竖向设置,真搞不懂设计师怎么想的。买个手机支架,却发现固定不了。夏天热得很,冷气只能吹在下面,吹不到上面,降温慢。长时间开车,老吹着右手。手都被吹麻。能不能改成横向啊? 还有,旋转档把是好看,可是,容易挂到M,档。从N档挂到D档,力气稍微大一点就挂到了M档。我挂错了好多次,每次都是听到声音不对才意识到。能不能必须先到D档才能挂M档?
浪浪山的浪里个浪
金无赤足,人无完人,车亦如此。只要是量产车型,都会存在一些或多或少,或轻或重的问题,这也是众多车主们常说的,通病!厂家虽然有品控,有路测抽检,有一完整的质检流程,这些都助于提高车辆整体品质,但是也做不到100%,这也是为什么有些车型不停迭代,不停的推出新款,除了增加当前的一些高科技配置之外,更多的其实是解决上一代存在的缺点,甚至严重的影响安全的缺陷,国家会强制召回的。 当然,不管是我的17款哈佛m6还是2024款坦克400hi4t,都没有出现召回问题,但多多少少都存在小毛病。 ①轮胎。坦克400hi4t的原配公路胎,是锦湖的,锦湖这个品牌,很多老司机都明白,当年那个时候很严重,这个公路胎我使用了2w公里左右,胎纹尚可,但是已经出现了内槽裂纹,时间到一年居然有其他品牌轮胎5-6年的一个老化纹路,且已经扎胎3次,我这个公路胎没有越野史,刚提车不到一年,车的脾性还没摸透,公路胎也造不了野,不是我这一台,同期一起提车的3个朋友的这个胎,都有这个问题,终结就是锦湖配方还是差点,加上400hi4t那空载2.8吨的家伙,自然就不耐用。后来我们几个都换了10pr的AT胎,我还完AT已经跑了2w公里了,经常检查,没有这种问题了,胎了一次,没漏,值,最有用的改装。 ②刹车。刹车片掉黑粉,轮毂黑乎乎,虽然是黑色轮毂,但是近看一层灰灰。欧规要求静电吸附摩擦的灰尘,减少污染,主打环保。结果就是爱干净的车主遭罪。还有就是刹车盘不耐用,我刹车片还有一半厚度,但是刹车盘已经起台子了,手摸明显有台阶,归结到底还是车重,影响寿命。 ③流媒体后视镜。这个吐槽最多了,下雨天,一跑起来,水糊住了,要是带点泥巴路,不下车擦一下,一直糊。这个设计我觉得是最大的缺陷,镜头直接持平尾翼,然后车顶尾翼中部上面就是一个凸起造型的尾灯,不知道是这个影响了尾流还是什么,非常影响使用!这个设计要改,改到尾门玻璃内最好(我记得是300还是500车型有流媒体后视镜就是在尾门玻璃内的,不知道记错没有),或者外部设计一个破尾流的,使雨水和泥尘不在镜头上面堆积。
Y奕语
用车这么长时间,这个车的缺点肯定也是有的,第一个就是油耗,从我目前驾驶的情况来看,满油满电的情况,高速上顶着限速跑,达不到官方宣传的那样。每次我跑高速的话,开启混动用油的话,每次油的里程和电的里程消耗的总和要远远大于实际的里程。当然这些我只能仅仅以仪表盘上数据来分析。还有就是有时候雷达感应不是很准确。
Chungleom
1.最大的缺点就是这车方向盘容易跑偏,总想往烂路跑,总想往川西跑,总想往河里跑,总想往坡上冲…… 2.没有玻璃水传感器:就是玻璃水没有了是不提示的 3,减震偏硬,属于我个人的感受, 4、后门没有无钥匙进入,只有前门有无钥匙进入,锁车状态下,当你要从后门拿东西的时候,你必须先跑到前门解锁, 4.没有外置空调滤芯,才半年,空调就开始臭了 5.手机蓝牙钥匙偶尔不灵, 6.车机优化空间大:实体键调一下空调温度等,整个空调界面都会出来,影响导航,建议OT A时,调节温度风速时不要弹出整个空调界面,26款已改进 7.智慧辅助驾驶一点都不智慧,当前面有车时,离近了才减速,然后急刹,有车加塞,哪怕速度快,也会刹车…… 8.座椅不能调节腿拖位置, 9.D档状态下不能显示D几档,如D5, 10.变速箱偶发顿挫,速度38左右以及速度2时较明显,希望厂家优化, 11车机亮度自动调节不够智能,晚上刺眼,调暗后白天倒车影像又看不清, 12.方向盘上的亮条遇强光时反光刺眼, 13.智慧巡航时提示握紧方向盘太频繁,且必须要摇一下方向盘才能解除提示,建议延长提示时间,提示时通过按方向盘上的音量调节按钮或返回键按钮解除提示,比摇方向盘更安全。 总结:整体来说,瑕不掩瑜,400还是不错,希望坦克越来越好!
铁胖墩
用车两年半多了,目前行驶5万多公里,要说我这台拿铁有什么缺点那可以车里、车外详细的说说了 👉车外缺点 1、车身太高,拿铁的净车高173厘米,侧面看着又高大又胖硕。对于家里的老人,和孩子来说上下车不方便。其次洗车的时候也很费劲,再次一点高大的车身转弯的侧倾也是不小。 2、车上的这些银色的镀铬条,看上去是很有质感,但是很容易氧化。上面会有很多黑色的小点,擦不去只能整条更换,目前车头部分已更换,车门和车尾的已被氧化,还没入更换。 3、主副驾驶外面的黑色小三角板,胶条容易开裂,相信已经有好多车友对这个进行了更换了吧,我的也需要更换了,店里给订了新配件等待进店更换了 4、黑色的烤漆轮毂,现在大部分车都是这种轮毂了,看着确实好看,但是用久了会有很多划痕、太阳纹之类的,这纯属于远看好看,近看心烦…… 5、后雨刮不是隐藏式的,平时也很少用,所以雨刮上部很容易积攒厚厚的尘土 👉车内部分 1、主驾驶的座椅按摩力度太小,腰部支撑气囊很容易憋 2、车内的座椅通风风量也很小,刚开起来风大,一会就没风了 3、方向盘的按键是一整块的,灵敏性不好,容易按错 4、主副驾驶空调出风口的镀铬条、氛围灯会有反光投在后视镜上,对后视镜里的视线有一定的影响 5、车内的无线充功率太小,充电手机发烫严重,充电的位置只适合小手机,如果是打手机凸出来又影响放胳膊的位置了。车内没有tpc的充电口,对于现在的手机充电线来说不友好 6、空调屏幕很容易误触,上面的锁屏键车辆重新启动后需要再次开启,有些麻烦 7、后备箱地台下面的空间设计不合理,还有很多空闲但是都被浪费了 8、车内B柱太粗壮了,每次转弯的时候都需要来回的看 9、方向盘加热一点也不热,换过一个方向盘后还是如此。跟其他车比,这个加热就是个摆设…… 👉其他缺点 1、馈电时候动力太弱鸡,虽然是1.5T的发动机,但是馈电的驾驶质感大打折扣,而且发动机咆哮声有些大 2、灯光不亮,走夜路像个瞎子,远、近光灯都是如此
小屁孩飘飘1998
好多人说我是拿铁的水军,那我就说说铁子的缺点: 1、自动锁车老有bug,有些时候工作好长一段时间了看手机,才发现车辆没有锁,还好停在公司院内,要不东西怎么丢了都不知道。 2、无缝线的座椅老是褶皱,更换了新款也是不行。 3、空调屏落灰太厉害了,时间一长就看着脏脏的。 4、主副驾的照明灯太差劲了,还是老款的钨丝灯,黄光比较老气,看起来就不像一台20多万的车。 5、A柱太宽了,有些时候真的比较遮挡视野。
不凡湖泊1716
1早期版本的欧拉黑猫阅读灯只有前排有,而且与车门开关不联动,也就是说无法做到开门亮灯,关门灭灯这种简单的功能。 2后排玻璃不能升降,这个有利有弊,但是综合来说应该是省成本的设计。 3胎压监测模块过保必没电,这个真是比较无语,换一个还不便宜,换四个得七八百块了。 4车机基本没有啥功能,就是个屏幕 5转向柱容易出问题 6真会可以说没有隔音设计
Sansei001
所谓人无完人,车也没有绝对完美的,在日常用车过程中,拿铁DP有几个小缺点也要提一提: 一是车机系统是封闭的,而且目前优化的比较一般,用户体验上比较一般。比如桌面不能自定义,应用商城软件减少等等,桌面小卡片适配的不多,且色调的一致性上稍有欠缺,希望以后ota可以更新一下。 二是高德地图放大缩小二指操作不跟手,可能屏幕素质的原因吧,但我这台车上的还凑合用,我看有车主不跟手严重或者点不动饿已经索赔了,我的目前还好暂时不折腾。 三是行车记录仪有录不全的情况,所以不能完全相信,另加装了一个其它的记录仪打下配合。 四是车灯不够亮,晚上有时候看不太清楚。 五是刹车异响,原来驴叫,索赔过刹车片和支架,好了一阵,不驴叫了,但是现在不定时的起步低速时有唧唧的声音,怀疑刹车片材质问题,生锈异响。听到过大众那个途昂倒车也会发出刺耳的声音,所以自动忽略了。 六是没有座椅靠背的痛风,出厂能带上是的就妥了。 七是没有哨兵模式,其实就目前车上的配置来说,基础的哨兵模式应该是能够满足的。 其他都还可以,其实这些小缺点都还能接受,不会影响日常用车。
叛逆の鲁智深
目前开的车是魏牌蓝山2323款dhtphev,感觉自动雨刮有点不太聪明的样子,速度总是不合适,设置里也调了,还是不太聪明的样子,车友群里都在吐槽。车内没有220v插座。每次锁车后点烟器会断电,我后加的大车载冰箱就会停止工作,总是不太方便。
吉吉M8
十年老科鲁兹用车感觉,一路开下来,有很多的不顺心及缺点。 1.风噪比较大,速度上来风噪很大,老车了没办法。 2.车很肉,起步提升很慢,提升不是一般的慢,公路三大妈。 3、有一次给我扔半道一次,停车等红绿灯突然熄火,然后就一直打不着火,最后拖修理厂了。。 4、发动机烧机油,2000公里烧一半机油,现在也跑的少了,是时候该换新车了。 5、中控屏幕很小一点点,连倒车影像都按不了。
秦新祥
缺点就是,总想出去玩,一玩就要洗车,如图所示,一次还洗不干净,全是泥巴,草根,必要的时候,还需要上手扣,当然这也是搞不干净的,特别是救援的时候敷一层泥巴面膜的时候,那滋味别提多爽了,雨刮的损耗有点严重啊。
Auto365
锐际ST开了几年,行程快5万公里,逛过不少地方,陪伴着娃的成长劳苦功高。按马克思辩证法,有优点就有缺点。 一、空间 平时出门远游,探亲后备箱空间完全够用,就是春节拉年货感觉差点意思,后备箱再长个10-20公分就完美了。 二、配置 驾驶位有通风功能就好了,夏天这个配置实用,再有个按摩就更到位了,当然通风功能要排首位。 三、升级 车机升级拖沓,导航功能滞后,这个是广大车主诟病的地方。 时代抛弃一个事物是不会商量的。油车在电车的冲击下压力山大,一方面是政策的倾斜,另一方面也是自身懈怠了,对消费者的诉求傲慢了。
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