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    #最实用的汽车配置2023 年 4 月,我满心欢喜地将我人生的第一辆奥迪迎回了家,因其运动性独特的外观,我亲昵地称它为“大熊猫”。在选装配置时,我被机甲套装的黑化运动包围深深吸引,毅然决然地放弃了带有座椅通风功能的锦衣套装。当时的我,丝毫未意识到这一决定在日后会让我追悔莫及。 上海的夏天,酷热难耐。每当长时间驾驶“大熊猫”出行,车内的闷热便如影随形。由于没有座椅通风,座椅表面温度迅速攀升,后背与座椅紧密贴合之处,汗水很快浸湿了衣衫,那种黏腻不适的感觉实在令人难受。我这才深切体会到座椅通风并非可有可无的配置。可事已至此,机甲套装的翻毛皮材质使得后期无法直接选装座椅通风,若在外面改装店进行改装,又可能会影响整车质保,这让我陷入了两难的境地。无奈之下,我只能在网上寻觅到了一个折中的办法——购买座椅通风坐垫。这种坐垫直接放置在座位上,使用起来颇为方便。其成本相较于官方选装座椅通风,仅仅只有十分之一,而且可拆卸,不会对整车质保造成任何影响,这也是目前唯一能解决的办法~ 如今,通风坐垫虽在一定程度上缓解了夏日驾车的闷热之苦,但每当看到车内的座椅,还是会忍不住幻想,如果当初选择了座椅通风,不仅能享受更加舒适惬意的驾驶体验,在排面和视觉效果上也肯定更胜一筹。这也让我深刻认识到,在购车时,对于配置的选择,真的需要全方位考量,切不可因一时的喜好而忽视了实用性。如果大家再次选购车辆,南方的朋友们一定要选择带有座椅通风的配置哦~

    大熊猫最后悔没有选装的配置:座椅通风~图1大熊猫最后悔没有选装的配置:座椅通风~图1
    大熊猫最后悔没有选装的配置:座椅通风~图2大熊猫最后悔没有选装的配置:座椅通风~图2
    大熊猫最后悔没有选装的配置:座椅通风~图3大熊猫最后悔没有选装的配置:座椅通风~图3
    大熊猫最后悔没有选装的配置:座椅通风~图4大熊猫最后悔没有选装的配置:座椅通风~图4
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    大熊猫最后悔没有选装的配置:座椅通风~图9大熊猫最后悔没有选装的配置:座椅通风~图9
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    吐槽上汽奥迪的售后图1吐槽上汽奥迪的售后图1
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    吐槽上汽奥迪的售后图5吐槽上汽奥迪的售后图5
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    最近总算把孩子想要的7座车提回来了,纯电七座suv可选择性太小,奥迪今年也的性价比已经很高了,无论新车还是试驾资源车都很合适,中规中矩,虽然在续航 智能化车机ota 内饰用料等都一般般,但对应价格来说童叟无欺,动态感受也是蛮好,meb平台虽迟但到,只喜欢锦衣白这个配色,落落大方,简约气质,家里的车都是白色,同时也都相对小众,很多时候厌倦了烂大街的车,不是人家不好,只是有些自己的执拗吧,上汽奥迪q5etron两年前上市时就喜欢了,只是在等一个合适的机缘(价格)三排座都说坐不下,实际大家都调节一下,跑一两个小时城际是没啥问题的,三排尽量小孩子呗 车机的app连接到是挺快的,空调要在网络好的时候提前打开,这对寒冷冬天来说必不可少,孩子一上车暖烘烘的开启幼儿园快乐的一天,app缺点可能就是没有远程开关车门功能吧这个有时候挺实用的,至于车机自带etc十分好用不知道为何很多人诟病。 冬天 空调 速度70-80 续航400km一定是没问题的,如果高速最少也三百多公里吧,夏天到了试一下我有信心开五百多公里,毕竟夏天烟台这边热的时间还是短一些的,续航和你的脚法息息相关,所以慢点踩 轻点踩 多依靠动能回收 还是很好的 刹车确实软,但配合两档动能回收会比较舒服 不至于后排太晕 也不至于速度太急回收没有效果,驾驶模式的选择舒适节能都可以,没什么动力上明显的区别 至于买顶配电磁悬挂的 应该有软硬上的区别 高速120正常开底盘没有多余的晃动,风噪也不明显 前排的隔音玻璃还是有点效果,这个车比id6是多了一些隔音和铝合金件的,操控一般 和轿车是没有可比性的,能感觉到重心偏高 车身较长,过弯的姿态马马虎虎,当然这也不是主打操控的车,之前看绕桩测试与特斯拉modely的对比,q5etron的成绩还是更好一些的 空间来说真的不错 如果要完美那就再宽10cm,横向空间加大会让这车更像当年的q7饱满车身,白色显得车身也更修长,二三排全部放倒之后 加个床垫睡俩成年人是没啥问题的,身高超过180可能会要蜷缩一下了 带热泵的空调和前后排方向盘加热必不可少,可惜方向盘加热没有更好档位,默认温度不够暖和是真滴,聊胜于无吧,车的真皮内饰极其薄,没什么舒适性,更没什么耐久性,一年两年一定会磨损比较明显 ,这个后期可以包自己喜欢的内饰 费用不高 充电预约比较方便 充电速度中规中矩,快充到百分之八十应该用不到一小时。不是很急的事情 等等也无妨 整体车对得起价格 当然我到手的价格是一万六千公里很新原版原漆的试驾车 15.5万车况 参考价值不高~

    多多的电奥迪Q5etron图1多多的电奥迪Q5etron图1
    多多的电奥迪Q5etron图2多多的电奥迪Q5etron图2
    多多的电奥迪Q5etron图3多多的电奥迪Q5etron图3
    多多的电奥迪Q5etron图4多多的电奥迪Q5etron图4
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    多多的电奥迪Q5etron图6多多的电奥迪Q5etron图6
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    多多的电奥迪Q5etron图9多多的电奥迪Q5etron图9
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    #春趣时光,豪友出行今天惊蛰刚过,武汉的气温就往上窜,这周忽冷忽热,秋衣秋裤都不知道穿穿脱脱多少次了,中午穿卫衣都开始冒汗啦。我们公司超贴心,提前给公司的女神们安排了三八妇女节特别活动——光谷园区赏樱+合美术馆艺术之旅! 可惜公司只安排了集合点,自行到达,只好开着我的奥迪Q5etron,之前冬天续航只有400km+,一到春天,这续航秒到了500KM+,从光谷到沌口来回完全不虚,早上九点半,我们一群人浩浩荡荡到公司楼下停车场,今天的任务就是男员工给女同事当司机。阳光下Q5etron的黑白机甲熊猫车漆太帅了(主要是洗的干净哈哈),最惊喜的是续航!现在气温回升,续航直接涨了100多公里,亲测满电从光谷开到美术馆来回还有余电,这波反向虚标我给满分,樱花在路两旁好似樱花大道哈哈,Q5etron的AR-HUD抬头显示!导航信息直接投射在前挡风玻璃上,完全不用低头看手机,一边开车一边欣赏路两边的樱花。到了合美术馆的《春逝》主题展美到心颤,光影装置和樱花主题的结合简直绝配。回程路上大家都累了,结果发现Q5etron的座椅按摩还挺舒服的,配上响放的轻音乐,瞬间小憩一下。都计划周末带娃去木兰草原露营正好哈哈,春天的正确打开方式就是开着车车到处玩到处浪啊,别犹豫,赶紧约上小姐妹冲一波,毕竟樱花花期只有两周不到一个月的时间,不然错过了真的要等一年,没有必要去武大和东湖人多的位置,很多樱花已经被移栽到商业街了哈哈,这不正好促进消费么!

    牛马打工人在行动,38 妇女节春天在召唤图1牛马打工人在行动,38 妇女节春天在召唤图1
    牛马打工人在行动,38 妇女节春天在召唤图2牛马打工人在行动,38 妇女节春天在召唤图2
    牛马打工人在行动,38 妇女节春天在召唤图3牛马打工人在行动,38 妇女节春天在召唤图3
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    我的暗夜伙伴:Q5 e-tron黑武士出图1我的暗夜伙伴:Q5 e-tron黑武士出图1
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    真无语了😓图真无语了😓图
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    完了  你们的也这样不?图1完了  你们的也这样不?图1
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    跑了个高速,这能耗怎么样?图1跑了个高速,这能耗怎么样?图1
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    提车历程:因为每天上班通勤需要120km,距离太长了所以第一选择就是电车,当时和女朋友那段时间是一直在试驾个个品牌的电车,最后进入决赛圈的就是宝马的ix3和这辆,最后综合考虑还是这款车型。 吸引我的点: 1.和宝马对比这个是纯电平台 2.这个车是个7座车家用很合适虽然第三排空间不是很大,但是近距离的应急完全没问题。 3.外观帅气运动感很强 4.整体的安全性能很不错 5.AR-hud 显示的很帅 最疯狂的一次:提车当月就驱车来回四千多公里去哈尔滨见老丈人,一路上风风火火什么天气都遇到了,不过最后还是安全抵达,结果也很满意。 驾驶感受:目前半年我是开了大概24000公里,操控上面挺好的,两吨多的车,加速上面也丝毫不弱,很线性,刚开的时候可能会感觉刹车偏软,到后面熟悉了就好了! 电耗:夏天开空调在市区跑450+肯定没问题,秋天不开空调市区能达到一比一续航,脚法好点还能更多,现在天冷了市区加开空调400左右续航主要还是看驾驶习惯因为他这个仪表都是动态续航。夏天高速大概也是400上下,冬天还没试过。 心得:选择一款适合自己的车子很重要,最好可以提前预想我买了这个车子可以干什么事情,多去使用它让他成为你的帮手,还有就是当你真正喜欢一辆车的时候他肯定有值得让你喜欢的地方,任何车子都不是完美的都有优缺点,适合自己,喜欢就好 。

    为什么选择电车图1为什么选择电车图1
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