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    46729条内容

    2025-11-17回复
    来个福建车图来个福建车图
    2025-11-17回复
    兄弟们 有类似情况吗?还没交车 补贴无了图1兄弟们 有类似情况吗?还没交车 补贴无了图1
    兄弟们 有类似情况吗?还没交车 补贴无了图2兄弟们 有类似情况吗?还没交车 补贴无了图2
    2025-11-17回复
    既然有这个装置,为什么要另外收钱开通功能图1既然有这个装置,为什么要另外收钱开通功能图1
    既然有这个装置,为什么要另外收钱开通功能图2既然有这个装置,为什么要另外收钱开通功能图2
    2025-11-17回复
    如何缓解磷酸铁锂电池的衰减图1如何缓解磷酸铁锂电池的衰减图1
    如何缓解磷酸铁锂电池的衰减图2如何缓解磷酸铁锂电池的衰减图2
    2025-11-16回复
    提车半年刮到地盘图1提车半年刮到地盘图1
    提车半年刮到地盘图2提车半年刮到地盘图2
    提车半年刮到地盘图3提车半年刮到地盘图3
    2025-11-16回复
    白色鞋子还可以!图1白色鞋子还可以!图1
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    2025-11-16回复
    2025-11-16回复
    插队交付恶图1插队交付恶图1
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    插队交付恶图3插队交付恶图3
    插队交付恶图4插队交付恶图4
    2025-11-16回复
    焕新版001怎么选图1焕新版001怎么选图1
    焕新版001怎么选图2焕新版001怎么选图2
    2025-11-16回复
    现在提车的都是什么时候下订的图现在提车的都是什么时候下订的图
    2025-11-15回复
    2025-11-15回复
    2025-11-15回复
    极氪品控真的一言难尽图1极氪品控真的一言难尽图1
    极氪品控真的一言难尽图2极氪品控真的一言难尽图2
    2025-11-15回复
    2025-11-15回复
    2025-11-14回复
    这个严重吗图1这个严重吗图1
    这个严重吗图2这个严重吗图2
    2025-11-14回复
    2025-11-14回复

    经过AI专业润色和补充的建议: 目标: 本建议旨在从汽车工程与用户体验的双重角度,为极氪001的后续产品迭代提供具体、可行的升级方案。核心思路是推动产品从“极致性能符号”向“成熟豪华猎装车”深化,聚焦于提升设计成熟度、功能实用性与配置逻辑性,以更好地满足核心用户对日常豪华与持久价值的诉求。 一、 外观设计:优化侧围轮廓,强化猎装美学 * 建议要点:优化B柱后侧围轮廓与肩线的连贯性。 * 专业阐述: 当前车型的侧面设计在C柱区域存在一个视觉折点,导致车顶线条向车尾的过渡不够流畅,削弱了猎装车应有的优雅姿态。建议对侧围轮廓(DLO线) 与车身肩线(Shoulder Line) 进行协同优化,适当增大C柱倾角,并使肩线呈现更饱满、连贯的弓形弧度。此举能显著强化“快背式(Fastback)”造型的视觉张力,提升整车侧面的运动感和整体感。 * 附加价值: 此项改动需与空气动力学性能(CFD分析)协同进行,有望在降低风阻系数上获得额外收益,同时可能改善后排乘客的头部空间开扬感,实现美学与功能的统一。 二、 内部设计:聚焦实用舒适,回归用户本位 1. 人机工程与空间优化: * 建议要点: 极致挖掘储物空间潜力,并开发深度集成的“休憩模式”。 * 专业阐述: * 储物空间: 建议在现有总布置下,精细化挖掘“负空间”利用率。例如,优化前仪表台下方、中央通道、门板等区域的立体设计,增设带有功能分区的精细化储物格。后备箱可考虑采用夹层式地板,提供灵活的垂直空间变化。 * 休息舒适性: 强烈建议开发一键式“休憩模式” 。该模式应实现软硬件联动:座椅自动后移、放倒至预设角度,同步调暗屏幕、关闭非必要灯光、启动空气净化系统。硬件上,可升级座椅包裹性,并增配坐垫长度调节功能,以提供超越同级的驾驶疲劳缓解方案。 2. 车顶形式与隔热方案: * 建议要点: 提供钢制车顶选项,并将电动遮阳帘设为玻璃顶版本标配。 * 专业阐述: 为解决全景天幕的物理隔热瓶颈,建议向用户提供传统钢制车顶作为可选配置。对于选择玻璃顶的版本,必须将高效的原生电动遮阳帘纳入标准配置。这不仅是提升夏季舒适性的关键,避免了后期加装的风险与不便,更体现了对用户核心诉求的尊重,是产品成熟化的标志。 三、 功能与配置:理性定义性能,优化配置组合 1. 动力总成策略: * 建议要点: 引入“充沛够用、能效优先”的动力版本。 * 专业阐述: 建议在产品线中布局最大功率约250kW的单电机后驱版本。该动力水平可提供约6-7秒的零百加速能力,完全满足日常及轻度激情驾驶需求。其核心优势在于: * 提升能效: 显著降低日常能耗,提升实际续航里程。 * 优化成本: 降低制造成本,使车辆定价更具竞争力或可将预算分配至其他豪华配置。 * 改善质感: 平顺、线性的动力输出更符合豪华猎装车的从容驾乘质感。 2. 版本配置组合: * 建议要点: 推出“三元锂电池+四驱+机械悬架”版本。 * 专业阐述: 当前市场在“高性能”与“舒适豪华”之间存在一个空白区间。许多用户既需要四驱系统的稳健操控与三元锂电池的高能量密度,又偏爱经久耐用、路感清晰的机械悬架。此版本能精准覆盖那些追求“理性性能”与高可靠性的用户群体,成为产品矩阵中一个极具吸引力的差异化选择。 3. 车门把手设计: * 建议要点: 回归传统外拉式或固定式门把手设计。 * 专业阐述: 从用户体验的优先级出发,建议摒弃复杂的隐藏式门把手,采用传统外拉式或固定式门把手。后者能在保留低风阻优势的同时,彻底解决在极端天气(如冰冻)下的可靠性风险,提供无条件的安全与便捷,是一种更为成熟、可靠的设计解决方案。 四、 补充建议(基于系统工程经验) 1. 充电策略优化: 通过OTA升级,优化直流快充的电池管理策略,力求在更宽的SOC范围内维持高功率充电,并优化涓流充电效率,从而缩短整体充电时间。 2. 音响系统深度调校: 与顶级音响品牌进行深度联合开发,针对极氪001独特的座舱声学环境进行定制化调校,提供多种如“音乐会厅”、“录音室”等专业级沉浸音场模式。 3. 智能驾驶交互精细化: 提升辅助驾驶系统人机共驾的流畅度与拟人化水平,使系统在变道、匝道通行等场景下的决策更平滑,提示信息更早、更清晰,增强用户信任感与舒适度。 总结: 以上建议均围绕“提升用户日常体验的真实价值”这一核心展开。通过在这些细节上的持续打磨,极氪001有望进一步巩固其作为一款标杆级智能电动猎装车的市场地位。

    2025-11-14回复
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    极氪001和007GT你们会怎么选?图1极氪001和007GT你们会怎么选?图1
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    2025-11-14回复
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    2025-11-13回复
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    极氪001用c图极氪001用c图
    2025-11-13回复
    2025-11-13回复
    大忽悠,充电20分钟续航50公里。图大忽悠,充电20分钟续航50公里。图
    2025-11-13回复

    1,多账号切换逻辑 原以为有个人脸识别,(类似于问界那种)当我多个账号都录入人脸,可以识别人脸登入不同账号,这样可以更丝滑多人开一个车, 或者通过点击切换不同账号(类似于特斯拉那种) 现在需要的问题是:需要手动点击这也没毛病,有毛病的是无法记住登录,每次切换都要打开极氪app扫码过于繁琐 2,快捷出入(座位记忆)功能有问题 副驾功能完全不动啊,保存了点击也不切换,也开启了便捷出去,完全不理解这逻辑,要么直接别做其他座椅的,就设计一个主驾好了 主驾:概率不运行,下车方便出入可以,但上车座椅恢复逻辑并不是百分百,实在不行咱设置成p档踩刹车就动座椅移动到驾驶位置1好不好,或者绑定在安全带同步这个功能, 我今天早上可能动作过快踩了刹车立马d档,然后座椅就没动,我还得停下来挂p档,屏幕点击一下位置1,这个也要优化一下, 我在想不对啊,这勾八车都换代这么多版本了,怎么这最基础的人性化体验都没做好? 3、智驾🟰🐶💩,不建议经常用它 太过依赖导航,当导航更新不及时时, 比如有的路口有右转红灯,它会闯红灯。 有高驾的地方,也会出现错乱(可能是我这地方高架新修) 4、自动泊车:也还行吧,对于不会倒车的人来说将就吧 有一个逻辑很有趣,我那天去的山姆,虽然车有点多,但车位是够的。当我用自动泊车时,只要识别我后面有车,就会不继续泊车,从车位出来并开正,礼让他车,这一点我也不太理解为什么 5、还有流媒体后视镜? 打转向灯就调用摄像头的那个功能, 放在hud 上过于曝光了是看不清的, 放在屏幕上固定在右上角是哪个天才设计的? 我打左转我还要我还要右转头看下屏幕再左转头看下后视镜?我是拨浪鼓?就不能设计在左上角?开发者是不开车吧?抄都抄不明白,系统UI 抄的类似特斯拉了这点挺好的,老版本太乱了。希望这个后视镜也能在抄抄特斯拉的,做个三个位置,可以手动移动它,或者可以选择左边右边,不然这么好的功能会很鸡肋 6,氛围灯 都可以每个单独设置颜色了。每个单独设置常亮呼吸亮度开关就好了。每个功能都有,但不能每个单独设置,太局限了,希望也可以优化一下 总的来说就是,你把它当油车开,那些什么功能不在意的,它是一辆好车。但你要理解为智能车,那不好意思,软功能挺蠢的。像草台班子东拼西凑先上线,在慢慢做优化,软方面体验性和特斯拉还是有一定差距

    2025-11-13回复
    2025-11-12回复
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    ZEEKR 001 · 懂车分(口碑)

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    25万-35万新能源总榜

    NO.6

    超过93%的同价位车系

    4.12

    综合

    4.04

    内饰

    4.01

    配置

    4.26

    空间

    4.33

    外观

    4.01

    舒适性

    4.07

    操控

    4.13

    动力

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