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#极氪001车主报告我的极氪001是去年11月提车，到今年11月也到了一年，今天我来给大家总结一下一年的使用感受 🚙【能耗】 作为电车车主，每次旅程结束后都会看一眼电池能耗，充满电静态续航显示六百多将近七百，动态续航冬天显示为505km，夏天动态续航最多显示过七百多！当然肯定是跑不了七百多的。 仪表显示只显示了动态电耗，未显示静态能耗，所以实际续航高于仪表显示，综合一年感受下来，我的车是95度四驱，驾驶模式舒适，夏天最长可以到达550km(17.27 kWh/100km)，冬天为450km(21.11 kWh/100km)，总体来说还是满足预期。也足够日常使用 🚙【长距离开车感受】 提车一年中，也经常开着车在北京附近进行自驾游，如从北京到天津，唐山，内蒙等，总体来说，极氪001的旅途感受还是很不错的，开在高速上很舒适，就是高速途中胎噪有点大，但是驾驶感受还是挺舒适的。 旅途过程中偶尔我会直接睡在车上，这是对车内空间的一大考验，如果车内空间不大，那睡着就会很憋屈，但是在极氪001上完全不会感受到，把后排座椅放倒，铺上床垫，睡上两个人完全不会觉得拥挤，把露营模式打开，也不用担心空调问题，总体来说极氪001很适合长途旅行 🚙【充电补能】 长途旅行当然少不了充电，现在无论是高速还是街道都有很多充电桩，是否具备快速补能能力是也是衡量产品力的一大标准 作为具备5c快充的车，在路上基本就是充电最快的崽，充电厂所有充电桩都在使用的情况也能做到120kw，当然最快的还是在极冲桩进行充电，随随便便都能到200-300kw 🚙【娱乐功能】 目前娱乐功能主要体验了听音乐，作为二十多个喇叭的极氪001，听音乐简直太爽了，音效很好， 极氪影院是联动了音效，座椅，空调进行播放，需要爱奇艺会员，总体感受也很不错，就像是在看4D电影一般，会随着电影中的音效调节座椅空调，感受很不错 🚙【极氪家体验】 每次去极氪家都像是回到家一样，服务人员态度都很好，会上前询问有什么问题，车辆也会按约定时间交付，交付之前还会把车里里外外都洗的干干净净，这一点好评！！！ 🚙【辅助驾驶】 高速路上使用辅助驾驶很舒适，基本上全程不用接管，会自动超车，下匝道，就是在上高速的时候如果有车加塞需要人工接管，其他使用都很流程 其他地方的nzp使用也很好，基本都满足日常使用 🚙【再来说说缺点】 缺点1由于是无边框车门，胎噪有点明显，但是可以听音乐来覆盖 缺点二冬天有点漏风，有的车友反馈可以通过加装密封条，目前我还没尝试，打算过段时间试试 【总结】 使用极氪001一年以来，日常使用开车舒适，加速超快，辅助驾驶系统完善。娱乐功能靠谱！
#买电车之后才知道的事买电车，就是奔着比油车加油便宜，省心，省钱去的。 结果使用后发现，一点都不省心，省钱也是半斤八两，除非开的多。 比如我买车一个星期后就扎胎，爆胎了，刚好快靠近胎侧，结果去途虎他说不敢补，叫我换胎，我问换胎多少钱？他说一千多块，米其林铃悦。 我人懵了，我刚提车呢，就得换一个胎了吗？要是开了几万公里换我到是能接受，换一个胎就要一千多，新能源车重还不能用不好的，不然行驶都危险，我这还是19寸的轮胎，要是20寸，21寸直接两千多一条胎。 再者是地盘低，油车地盘低你都不会怎么去理会，但是电车电池就在下面，动辄就是全损燃烧，同一款车都已经发现不少这样的报道新闻了，导致的是同款车保险价格水涨船高，那也没办法，他们一磕就是全损，保险也赔钱，其他车主也赔钱，出车损的也是受害者，只有车企和电池供应商是笑嘻嘻。 再者我买的75度电池，总体来说还是够用，但是每开一次就要充电，说什么长期放着电量不能低于多少？然后充电的话又最好冲充多少，一个月最好一次慢充。 经过这几个月的用车后，发现电车是一点都不省心，但是我现在心态放平了，不能把电车当皇帝供着，不过该避还是得避，比如上次我去一个地方充电来着，一看那坡，有点抖，斜面和平面夹交度不太多，怕磕碰电池，我只好绕路去了另一个地方充电。 电池还是买个suv地盘高的，可以省心不少。
#补能时刻爱车照车辆信息：23款极氪001，外观极昼白，内饰氮蓝色。 前段时间在泉州石狮出差，偶然间发现一个不错的充电地方，利用充电的时间给爱车拍了一组大片，今天就给大家来分享下。 我拍照也没啥太多技巧，就拿着相机围着车转悠，主打一个随心所欲。 我先是蹲下来，从侧面找了个超低的角度。这么一拍，整个车身那种低趴又修长的流线感一下子就拉满了，特别舒展。说实话，咱这19寸的“老韭菜”轮毂，平时看习惯了觉得也就这样，但在下午这个柔和的光线下，轮毂的造型和反射的光影层次感居然全出来了，拍出来效果贼拉好看。 001的日行灯本来就很有辨识度，像一双很有神的眼睛。我没傻站着正对着拍，而是试着稍微侧开一点身子，让车头也不正对着镜头，形成了一个小小的角度。没想到这么一来，那种感觉反而更酷了，有种不经意的凌厉感。 车尾更是没得说，体态那么宽厚饱满，配上标志性的贯穿式尾灯，就算它安安静静地停在那儿，你也感觉它浑身上下都透着一股子劲儿，沉稳又有力量。我当时灵机一动，特意没有避开那根充电线，而是让它从画面一角斜着延伸连接到车身上。不得不说，001这猎装车的颜值是真的能打，随便找个角度一拍，出来的成片都像是精心设计过一样。 最后再来给大家分享下这个充电站，附近的车友来体验下：石狮国投学府公园特来电充电站 充电站在公园里面，位置好找，顺着导航直接开进来，一路上路标都很清晰，完全不用担心找不到。停车场很宽敞，停车免费这个必须点赞。充电站规模挺大的，一共有12个快充枪，最大功率280kw。 充电体验：5分可以打4分 我来的时候下午四点左右，有三四辆车在充，空位还挺多的。插上枪实测，从30%充到80%，速度确实挺给力的，功率基本能稳定在110kw左右。31分钟充了52度电，这个速度肯定是比不上现在800v平台的车，但也算够用，在公园溜达溜达，看看风景，电也就充好了。 这次花费花了55.4元，扣得一分就在充电收费上，个人感觉收费不算便宜，白天的均价在1.1元/度左右，只有凌晨才降到7毛。相比我之前充过的9毛的充电站，价格确实偏高了一点，不过考虑到环境这么好，也算是为环境买单吧。
ZEEKR 001 · 懂车分（口碑）
4.12
“优秀”
共2523人评价
25万-35万新能源总榜
NO.6
超过93%的同价位车系
4.12
综合
4.04
内饰
4.01
配置
4.26
空间
4.33
外观
4.01
舒适性
4.07
操控
4.13
动力
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