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#辣评新车🚗一、新款元PLUS的优点 ⭕1、丐版就给到了满配的L2辅助驾驶+NOA智驾。11.58的价格+4000元的保险，也就是12可以落地，算上省市政府2万多的补贴，也就是实际落地9万多块，这个价格没有太多吐槽的。 2、售后维修很方便，比亚迪就这点好处，随处可见的4S店。 ⭕3、车型更新迭代后已非常成熟，小的短板、BUG等都已经解决。 ———❤️——— 🚗二、缺点 ⭕1、底盘结构落后，后排谈不上筷子悬挂，但舒适度操控只是及格水平，没有采用像元UP、宋L EV一样的CTB平台。 2、老款磷酸铁锂电池良品率一般，我的秦PLUS 5000公里电池就换了一块。 ⭕3、低配没有外放电，中高配才有。 4、整体装配工艺差，车漆偏薄。 ———❤️——— 🚗三、针对银河E5、领克Z20等车型做一下选买对比。 ⭕1、我觉得关于选买，与其说各个车型的优缺点，不如说你的核心关注点在哪里，不要人云亦云，根据自己的需求才是关键。 2、如果说你想体验一下智驾，或者说更关注未来的售后维修保养等，我觉得元PLUS确实更适合你，这个价位拥有智驾的只有元PLUS，别的车型目前还没跟上。 ⭕3、如果说我就图个电车空间大，日常市区代步用，那就买银河E5，毕竟价格便宜8千，足够后期充电用到报废了。 4、如果你是小姐姐，在乎内饰的精致，做工用料的厚道，我推荐你买领克Z20或极氪X。 ———❤️——— ✅5、从我个人角度来看，我目前是不建议你买元PLUS的，因为你既然买电车，主要用车工况还是市区多，高速NOA基本上没太大用武区间的，没必要因为智驾去支付额外的溢价。 另外客观的讲，元PLUS这辆车太老了，可以说电池电机电控包括底盘相比于当前新出的电车已经太过落后，电车目前就跟10年前的手机市场一样，极速发展日新月异，那么何必买一台三年前出的电车呢？况且比亚迪造车的工艺水平真的很一般，我的秦PLUS刚买后排座椅的卡扣就卡不上，确实很糟心。 ———❤️——— ⭕单纯来讲，我觉得如果预算低买个代步电车，不如去看看元UP、星愿、亦或者ID3。 如果对空间有要求，预算可以再高点，我真建议买极氪X、领克Z20、宋L EV，或者真捡漏买个老款的海豹EV都行。 ⭕6、很多车友推荐极狐、我不建议。因为车是大件物品后期用车时间很长，现在车市愈发内卷，倒闭的车企越来越多了。 ———❤️——— 🚗四、总结 我认为买车的核心不在于车，而是在于你的需求，买车一定要符合自己的需求，不要盲目跟风。 ✅最后推荐一下元PLUS选买的配置吧，可以说比亚迪的定价对消费者选购心理抓的很准。那么你真要买元PLUS的话，预算有限直接丐版，基础的配置都有了完全够用。预算宽裕就买13.58的次顶配，性价比很高，顶配贵1万多出的那些配置，没太大用处。毕竟真有14.58的预算，我很建议你买领克Z20。
#辣评新车👇 二代元plus明天上市，号称5大升级，但是，在我看略略缺乏诚意，简单来说一下，二代元和一代元的区别，和买哪款更合适。 一、变化 变化1：外观 二代元整体风格趋向宋L和唐L。 1.车头加了三目摄像头，翼子板加了摄像头。 2.车屁股加了天神之眼的蓝标，尾灯变成竹节尾灯，刹车灯变成了高位刹车灯，像两个灯笼。 3.轮毂变5幅破风轮毂 4.加了一个“乐动米”车漆 外观方面，我觉得没有老款好看，这个升级可以忽略。 变化2：内饰 内饰方面变化算比较大 1.改成电子怀挡了，好处是换挡操作无需离开方向盘，提升了驾驶便捷性和安全性。 2.加了冰箱，20万以上的车才配的冰箱下放到了10万-15万级了，好处就是年轻人夏天开车出去玩可以喝冰饮了，冬天上班买的豆浆咖啡不会凉了。 3.两个屏都变大了，一代元的仪表屏就是个雅迪屏又小又难看，这次可算改了，改成正常的样子了，中控大屏也更新了，变成了15.6英寸的大屏了，确实算不大不小的升级。 变化3：智能化 智能化就是车机升级了 1.系统升级成了20万以下最新的DiLink 100，和比亚迪夏次顶配的同款系统，支持5G，全场景语音识别控制，流畅性和准确性都提高了。 2.顶配加了hud，迪子也跟上了潮流，终于舍得在15万以下车型加hud了，行车信息导航更直观了。 变化4：细节升级 1.顶配加了座椅通风加热，冬天告别冰屁股，夏天告别汗流浃背。 2.主驾加了眼镜盒和LED化妆镜，终于不那么扣了，知道美女也会开车，会在主驾化妆的。 3.后排加了座椅下储物盒，车小空间多拓展一些，多利用一下。 4.加了50W的无线充电板，告别充电线，随放随充。 变化5：最主要的变化智驾 加了天神之眼智驾，纯视觉智驾支持高速领航和自动泊车，王总说，10万以上标配，二代元应该是全系标配的。并且加了疲劳监测系统，实时监测驾驶员动态，告别危险驾驶。 👇 二、为什么说略略缺乏诚意 这些变化大部分都是追赶性的，比如说那个后排储物盒，不就是抄银河E5的作业吗？ 续航和动力这个最主要的部分没有变化，续航没增加，动力没变强，给人感觉为了升级而升级，没有那种4代dmi系统升级5代dmi系统那种迭代升级，只是优化改款。诚意不足。 👇 三、买新还是买旧 二代元大概率不涨价，实行比亚迪的“价稳增配”战略，那也就是说，二代元11.98万起。 一代元目前终端优惠1.2万了，再加上送保险，差不多就优惠1.5万左右，二代元上市，预计直接降2万多。 2万的差价，动力没变，续航没变，就加了智驾和一些舒适性配置。 🚗对智驾有需求的就买新款，比如说新手上高速，新手不会停车，可以考虑二代元智驾版。 🚗对智驾没需求，我推荐买一代元，毕竟2万多的差价，买多少个冰箱了？自己开车又不是不行。
#提车日记裸车价10.30万元,分期落地价10.26万元。其中服务费500,店内上保险6200，五年期贷款一年后提前还无违约金，一年贷款总利息4936,减去省置换补贴9000，减去园区购新车数字人民币3000,落地价最终102636，月供一年，每月2028。(此外还能去退店内上保的驾乘险)第二辆还是选元plus，430km超越型，2024款比2022款调校更舒服，不会太软。
#用车心得近几个月，虽然都是慢充，但也没有从0到100，一般都是20以上50以下开始慢充到100，直到最近无意中看了下电池健康度，发现电池电量下降到58度了后经两次的低电量到满电慢充校正，现在终于重回61度电了
元PLUS · 懂车分（口碑）
3.77
“良好”
共983人评价
12万-18万新能源总榜
NO.113
低于75%的同价位车系
3.77
综合
3.40
内饰
3.77
配置
3.73
空间
4.26
外观
3.72
舒适性
3.76
操控
3.78
动力
元PLUS热门话题
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