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#“承诺”的OTA收到了吗☆说到新能源车的优势，ota绝对是算得上其中之一了！很多功能在买车的时候可能没有，后期通过软件的升级反而可以实现。其实这也是新能源车硬件能力的体现——硬件配置如“地基”，扎实的情况下，软件发力就可以通过ota实现很多功能！在这一点上，小鹏真的没让我失望！ ☆【基本情况】 我的车是2022款小鹏G9 702pro，看到pro就懂了不是高配😓距离max有2颗激光雷达的差距。车辆目前两年行驶了5w公里。很多功能都是买车以后通过ota升级的——无麦K歌、离车泊入、自定义泊车、x-pad、解闭锁音效自定义、宠物模式等等。 ☆【为什么说没让我失望呢？】 第一、小鹏G9的ota频率很高，今年上半年，有一段时间，基本上一个月就会ota一次。每次都会有新变化，新功能。这对于喜欢研究“数码设备”的我而言简直不要太香！“常用常新”真不是吹的！每次升级去发现新变化的过程是令人愉悦的！ 第二、小鹏G9的pro版本和max的ota都会同步，不存在说因为高低配置就放弃低配车型。这一点做得真的不错！虽然说硬件配置的差距会在每次ota时，智能辅助驾驶方面两种配置ota的内容不一样。但是一些常用的，实用的功能低配pro车型也会有的！ ☆【ota太多有哪些坏处？】 最大的负面影响就是———车机变卡！！！受限于我这个老款车型的8155芯片，随着各种功能的升级，让这个车机的反应速度逐渐变慢。点击按钮到下一步的间隔时间明显增加了！ ☆总的来讲，有ota、能保持ota肯定是比不升级强得多！增加可玩性是一方面，最重要的是“常用常新”的新鲜感和满足感！ 所以，你们的车多久ota一次呢？买车以后通过升级增加了哪些功能呢？评论区聊一聊！
#你多大，开什么车◇从前我并不觉得年龄会对选车产生太多影响，毕竟有看过了很多退休老人也会开着敞篷跑车的例子。但是回头想想，好像现实生活中也不常看到所谓一些“个例”，而且车型与“年龄群体”的关联度是极高的！ 而我，是在30岁这个节点，选择了———小鹏G9！ ▷座驾大白😎：2022款小鹏G9 702pro，目前公里数5w。上一台车大众途观2015款 1.8TSI自动两驱豪华型，开了8年只行驶了11w公里。 ▷为什么会选择它？ 从一台传统合资燃油suv到一台纯电新势力suv，这个跨越应该算是比较大的。从公里数也可以看得出来，途观8年才开了11w公里，而G9仅2年就开了5w公里。这就是两年用车经历我感受到的其中一个重要的选择理由———适合自驾游！！这应该是电车的一个特性，一个是充电比较省，我实际用下来以家充为例（峰电价0.78谷电价0.43）一般晚上谷电的时候充电，摊下来每公里0.08元左右。这个支出相较于以前的途观而言简直就是天壤之别了。所以，我们经常会出去自驾游！ 另一个理由———舒适配置。最实用的几个配置就是：座椅通风、座椅按摩、方向盘加热、智能辅助泊车🅿️。这些功能都是上一台车没有的，但是实际用下来，对于用车体验的提升有很大影响！武汉的夏天座椅通风太重要了！懂得都懂🌚冬天的方向盘加热也是，开车不用再🤏这样握方向盘了。然后就是座椅按摩，虽然力度没有那么大，但是对于长途驾驶的疲劳缓解还是有帮助的。最重要的———智能辅助泊车，每天都在用的功能，提升特别多便利性！ ▷车无完车———缺点有哪些？ 1️⃣最大的缺点：后排空间小。这台车是典型的，外面看着大，内部空间却不匹配的。长车头的外观设计，让车辆侧面线条很修长，但是影响的就是后排的乘坐空间，没有想象中那么大。相信这也是很多准车主比较在意的一点。 2️⃣无边框车门风噪：起初觉得无边框车门特别帅，但实际用车体验下来，时间长了在高速的时候会有漏风的现象，让整个行驶质感受到影响。 3️⃣车内异响：据说是“通病”———车辆B柱的异响，安全带附近在颠簸路段的时候会有异响。但是不是一直有，这个异响是偶发的。 ◇从我的选车经历来看，随着年纪的增长，有了家庭，对于车辆的舒适性，功能性配置的需求大于动力和个性的外观。我想这也是大多数我这个年龄段的车主所追求的。 所以其实：“年纪”影响着需求，“需求”决定着“选车”！大家是哪个年龄段，开的什么车呢？
#冬季续航大揭秘☆很多准车主在了解新能源车，尤其是纯电车时总会有这样的想法“冬天电车不行，续航直接打骨折…跑不了多少就没电了。”事实是不是如此呢？作为一个两年车龄的小鹏G9车主，我就根据我的实际情况给大家做一个分享，希望能给准车主鹏友们一个参考！ ▷「个人基本情况」 车型：2022款小鹏G9 702pro（98度的三元锂电池版本） 所在城市：湖北省武汉市 用车场景：日常通勤居多，快速路环线行驶比例也很多（平均车速较高） 个人驾车习惯：偏激进！超车多！ ▷「当前12月份初冬能耗」 武汉的12月份一般来讲是比较冷的，但是今年冷空气来得稍晚，目前12月初的温度基本在2℃—18℃左右。早晚比较冷🥶中午不冷也不热。在这样的天气情况下，我的小鹏G9在【市区行驶】的真实百公里能耗在13-14kwh；而在平均速度比较高的【快速路】或者【高速】场景下，百公里能耗来到了20-21kwh。武汉的这个温度，基本不需要开空调，偶尔开一开座椅加热和方向盘加热，应该来说还是比较有利于电车续航的发挥。并且我这台是搭载三元锂电池的，相对而言对于寒冷天气下的续航稍微强一些。 ▷「对比夏季能耗表现」 相较而言，武汉的夏季考验也不小。37℃、38℃甚至40℃以上的高温天气，车辆的能耗在“极速降温”的高强度空调使用下，也不会太低。不过在这种环境下，小鹏G9的能耗控制得也还算不错，【市区行驶】的工况下，百公里能耗在12-13kwh；而【快速路】或者【高速】工况下，百公里能耗在18-20kwh。 ☆应该来说，小鹏的能耗控制这一块，总体来讲是比较优秀的。从日常使用的情况来看，夏季最炎热的时候和冬季最寒冷的时候能耗最高，基本到了百公里15-22kwh；而其他几个季节，能耗就能控制得比较好了，百公里能耗在12-18kwh。在不开空调的春秋季节，表显的wltp续航570km常常能够做到【超额达成】！！ 那么，大家所在的城市你会选择纯电车吗？四季的能耗表现如何？续航达成率如何呢？欢迎在评论区留言！
#这些加装超实用☆说起车辆的后期“加装”，其实我最初是不太感兴趣的！为什么？个人是比较喜欢原车素车的感觉的，也不喜欢在车内放太多杂七杂八的东西。但是，我的小鹏G9在用车两年的时间里，让我从需求层面出发找到了2件特别实用的加装物件！跟大家分享一下！ ▷「电动天幕遮阳帘」 大家都知道，当下很多的新能源车因为想争取更多的头部空间或者说是纵向乘坐空间，选择了舍弃传统的天窗，改为全景天幕。我的这台小鹏G9也不例外，一个超大的玻璃天幕在头顶上。说实话，通透倒是挺通透的，但是武汉的夏天真的很热很热🥵即便是说这个天幕有什么各种各样的隔热、防紫外线的技术，依旧不能在炎热的武汉的夏天里做到很好的防晒隔热。总结一点———最好的防晒隔热就是“物理方式”。因此，我选择了这个遮阳帘。最开始用的是那种“一片式”遮阳帘，安装的时候就是卡在上面，然后不用的时候再拿下来收纳起来。但是说实话，真的很麻烦！不能做到随用随开真的不太方便！像我平时喜欢露营，有时候睡车里需要遮光，要把它安装上，然后太阳出来了想晒晒或者晚上睡前看看星空，难道又临时取下来？那还真不够麻烦的😂所以我选择了这种加装的“电动天幕遮阳帘”，既可以通过物理按键操控，还可以通过车机语音操控，很方便！ ⚠️美中不足就是：后期加装的痕迹很重，相较原装的遮阳帘会有一个凸起部分。在一个就是美观程度比不上原装的那种。 ▷「磁吸手机支架」 很多人纳闷，“小鹏的车机系统做得挺好的呀！导航语音这些功能都能满足需求，干嘛还要手机支架？”这个其实是个人的一个个性化需求。因为我这台车的手机无线充电功能跟我自己使用的iPhone无线充电功能不匹配，导致无线充电的时候手机容易发热，而且充得也比较慢！所以我选择插线充电。但是插线充电又有一个问题就是———手机不好放🤦♂️放在无线充电手机槽里只能斜放，而且还容易掉落。所以综合考虑，我选择了在车机屏幕左上角加装一个“磁吸手机支架”。这样插线充就吸在上面，同时还能很清晰的看到手机消息。 ☆车载加装的物件有很多，各式各样的琳琅满目！但是有时候我们盲目跟风买了很多东西发现在日常用车过程中使用频率并不高。因此，所有的“加装”我觉得还是得综合考虑自己的个性化需求———这个东西装上你会经常用到吗？ 那么，你有哪些个性化的加装呢？它又是因为什么样的需求促成的呢？评论区聊一聊！
#买车你在意音响效果吗？提车小鹏G9 702 Pro快两年了，最让我感慨的配置不是续航、不是智驾，而是当初压根不太在意的——丹拿音响。今天想和大家聊聊，买车时到底该不该重视音响？我的真实经历或许能给你一些启发。 一、曾经的“实用派”：觉得车载音响纯属玄学 开上一台老车大众途观的时候，我对音响可以说几乎没什么要求：买车选车的时候对于音响这个配置都没有关注过，更在意的是座椅功能和空间之类的配置。至于音响嘛！我觉得反正我也听不出来个好赖，能听清导航、播音乐不破音就够了😅偶尔朋友聊起柏林之声、B&O，我内心OS：“不就是听个响？差别能有多大？” 二、试驾G9被震撼：第一次听懂什么叫「声场」 直到第一次试驾小鹏G9，销售重点推荐了丹拿音响这个配置，我记得听的是一首《渡口》——很明显的感觉就是“沉浸感”很强，车子隔音很好，然后还有5D座舱，到了音乐低音的鼓点会有震动，声音给人很厚重的感觉。我突然意识到：原来好音响不是“音量更大”，而是让音乐有了空间感、层次感，甚至情绪感。 三、深度使用后，丹拿音响如何改变我的用车生活？ 1. 通勤变享受，治愈堵车烦躁。现在我的用车日常就是上下班听着音乐，开着智驾就比较放松地完成通勤。好的音响效果确实可以让开车的时候不那么烦躁，即使堵车也还好。 2. 发现了听歌的新乐趣。我现在会主动寻找无损音源，能分辨出不同歌手的录音质感，甚至为了听更好音质的音乐，充了平台的会员。 3. 成了社交隐藏福利。不止一次有朋友听了我的音响说：“你这车音响不错啊”，说实话那个时候满足感还是很强的。 四、关于车载音响，我的选购建议 需求场景 推荐策略 日常通勤+偶尔长途 标配音响够用，但建议试听对比后再决定 常跑高速/长途自驾 优先考虑静谧性好的车+品牌音响 关键提醒： 一定要带常用歌去试听！ 播放你最熟悉的曲子，并且你最常用的模式去听，才能听出差别；关注整车NVH：再好的音响也怕风噪胎噪干扰；软件调校同样重要：有些品牌音响“硬件顶配，调校白瞎”这里就不得不吐槽一下小鹏G9这个丹拿音响的OTA，越升级越不如从前了。 五、总结：好音响绝不是伪需求 从前我觉得音响是“锦上添花”，现在虽然它不是我选车的必要项，但是也会把它作为一个很重要的配置去权衡。它或许不影响车的性能，却真正定义了驾驶时光的质感——尤其是当我们每天在车里度过1-2小时，这段时光值得被更好的声音温柔包裹。 所以，如果你正在选车：别只看参数表上的喇叭数量，推开车门亲自听一听。或许你会发现，那个曾被你忽略的配置，恰恰是未来用车时光里最常给你温暖的“隐形伴侣”。
#家充原来这么省◆我买小鹏G9的时候，是没有赠送充电桩的，但是阴差阳错，家里人买零跑C10的时候送了一个充电桩。所以，我也是用上了家充桩。那么，家充桩到底划算吗？（以武汉的电价为参考） 1.不能光看电价，还要考虑其他因素。 最直接的“安装充电桩的费用”“充电桩本身的费用”，再其次就是“买车位的费用🌚”这些都是能顺利用上家充桩的条件。暂且先不说买车位的费用了，如果买车不送充电桩，光是充电桩本身就要一两千块钱，然后安装大概率走线不会那么“顺利”，总要多加一些线材的钱，以我的充电桩为例，增加的线材就花了一千八百元😟不过由于我买了车位，安一个家充桩会方便很多，所以还是把零跑的充电桩安装上了，7KW的慢充桩，实际用起来也还是蛮方便的。 2.电价相差不大，更多的是服务费的差距。 在外面充快充，基本上起步都是8毛以上，特殊时段稍微便宜一点。一般都是12:00-14:00，然后就是00:00之后了。算起来的话肯定是家充桩更划算的！我算过一个账，以武汉的峰谷电价来算，如果用家充桩充电，我的一公里费用在8分钱左右，如果是快充桩的话，基本就翻倍了。 3.应急用快充，平时用家充。 这是最好的方式了，快充对电池的损耗比较大。长期快充的话肯定是不太好的，平时通勤我的570kmwltp的续航完全够用，就直接用家充桩补能就很方便！然后出门应急的话就快充！这样既方便又划算！
#选车应该看重品牌还是体验▷我发现随着新能源汽车的发展，越来越多人选择国产品牌，甚至造车“新势力”。这跟行业的快速发展有巨大关系。与此同时，也是国人选车回归理性的表现。没错！我也是这当中的一员———从关注传统豪华品牌燃油车到最终选择新势力新能源汽车品牌小鹏G9。 ▷品牌需求小于用车体验 最开始我的预算在30w左右，非常明确地考虑入门级的豪华品牌燃油轿车，没错！就是人们常说的“34C”——宝马3系、奥迪A4、奔驰C级。如果没有后面试驾新能源车的体验，我可能就止步于此选择燃油车了。但是，当我试驾了当时的小鹏P7之后，完全颠覆了我对于汽车配置的认知。于是我开始审视自己的需求，到底有没有必要选择一个“品牌属性”极强的车，还是说回归理性选择用起来更舒服的车。综合我自己的职业——普通上班族，用车场景——通勤为主，偶尔自驾游露营等，最终我选择了配置更丰富的小鹏G9。 这个过程其实说白了就是“搞清楚自己的需求”，从需求出发———如果你有通过“品牌”进行社交的需求，比如做生意的群体、搞工程的之类的，那可能“品牌”带给你的收益是更大的。而普通上班族也不需要通过“品牌”去社交或者显示什么身份，这时候就应该更多的考虑用车体验。 ▷舒适配置带来的快乐很足 我选择小鹏G9的原因主要就是一些舒适配置，比如座椅的配置———座椅通风座椅按摩，这些在我对比的那些“品牌车”上都是比较“奢侈”的配置。再比如智能辅助驾驶———智能辅助泊车、辅助驾驶，这些是他们压根没有的。而在实际的用车体验中，这些配置带给我的便利和情绪价值是远超所谓“品牌”带给我的满足感的！ ▷选车回归理性 如今越来越多的曾经的豪华品牌车主换购或者增购新能源汽车，让很多的豪华车市场格局得到了改变。其实掏真金白银买车的数据就是很明显的证明越来越多的人选车回归理性，“品牌效应”的式微逐渐凸显！“用车体验”逐渐变得越来越重要！ 所以，你选车还会执着于“品牌”吗？？？
#洗车不拍，等于白洗◆你们洗车会拍车吗？ 我是白色2022款小鹏G9车主，众所周知，白色是最经脏的颜色之一！一般情况下不太显灰，每次洗车洗完就感觉像是换新了一样，真的不夸张！白色➕珍珠漆面，洗完的光泽感很棒！所以一般洗车的时候我也会拍一些帅照😎 ◆自助洗车我的方法 1. “两桶水”法则： 所以两桶水，最关键的就是要先用清水冲洗掉车身上面的泥沙。如果直接打泡沫擦洗，就很容易把车漆弄花。而第二桶水则是在打完泡沫，局部清洁之后的冲洗。这样的方法能有效分离泥沙，避免划痕。 2. 毛巾分区管理： 我的毛巾就分为三类，一个是擦车内的内饰的，不留水痕的毛巾。一个是超大的吸水性极强的毛巾，用来擦车身的水，特别是车窗上和后视镜的水。再一个就是用来擦车子里面地台的，一般上下车的地方泥沙比较多，这个单独搞一个毛巾更好！ 3. 收水技巧： 清洗完之后用刚才说的第二种毛巾，大号收水毛巾快速擦干，不留水渍。这里有一个注意的就是，我的小鹏G9跟大多数电车一样都是车顶天幕的设计，所以车顶也要擦，不然抬头一看都是水渍很难受😭 ◆基本上用这些方法就能把车洗的很干净了，另外打蜡之类的我自己是没有搞的，偶尔去专业洗车店弄一弄就行。 ◆大家洗完车最喜欢拍哪个角度？还有什么保持车漆光亮的小妙招？评论区聊聊！
小鹏G9 · 懂车分（口碑）
4.06
“优秀”
共529人评价
25万-35万新能源总榜
NO.38
超过59%的同价位车系
4.06
综合
4.10
内饰
4.14
配置
4.04
空间
4.13
外观
4.14
舒适性
3.83
操控
4.08
动力
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