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#说说这车的通病我的经典福克斯，算比较老的了，但是这确确实实是一代好车，接下来也给大家分享一下他的优点和通病 一、优秀的机械素质 1.8排量发动机和5MT手动挡的配置是手动挡爱好者中意的存在，开这辆车换挡的时候，能明显感觉到它变速箱的吸附感，换挡手感特别舒服。然后就是他的底盘调教，四轮独立悬挂，前麦佛逊后多连杆的配置，在A级家用轿车里也是很罕见的存在。这个车不仅是高速稳，而且在山路的过弯也非常稳定，经典福克斯在网上有个代号—“弯道战术家”，转向精准，过弯侧倾小，很有操纵乐趣。 二、极致的性价比 买二手车的，肯定也要考虑性价比，经典福克斯就是那种动力空间颜值都在线的车，而且车的价格也不高。1w左右就能买个年份比较近的，三代四代福克斯的价格也没有特别离谱。也不像高尔夫被车贩子炒溢价。也许许多人会考虑他的空间问题，两厢车能装多少。 通病方面 一、空间方面，对乘坐人不太友好 这辆车真的比想象的能装，把后备箱隔板取下，它的空间就一下出来了。不过后排空间对高个子人士确实也有点不友好。 二、油耗问题，其实美系车的油耗都不会低，经典福克斯的油耗也是看自己怎么开，如果在城市道路，手动挡也能到九个多油，自动挡就更高了。而且还得看脚法，这辆车也只有在高速或者国道的油耗才比较友好。 这辆车喜欢的人还是特别喜欢，美系车真的有福特的魅力。
#八城达人卡丁车 -重庆站#8城达人卡丁车 -重庆站 又来分享我的福克斯 rs 了！经过上次的赛道日，回来后我把我 RS 头段换回了原厂头段，并且做了基础保养，这次没有换摩特的机油了，改用米勒机油，其他油目前还 ok 就没有换。目前换了后的感受说实话，原厂头段对于日常驾驶确实很舒服，低扭足，起步低速驾驶都很轻快，确定就是当需要激情驾驶的时候声音和高转动力都不怎么好，但有舍有舍得，目前就这样开着，等着后面换 200 目的头段后再刷个 cobb 程序玩一玩！说到机油，我前前后后也用过 5，6 款了，之前 st 感觉就和 300V 很配，换上后响应和激烈驾驶时都给人顺畅雄壮的感觉，但在RS 上的表现就不一样，300V 在 RS 上没有明显的增益，但是衰减确明显了，基本在 4000 km 就开始有感受了，一直用下来就开始觉得想换换其他油试一试，首先想到现在相对火的 8100power，换上后会比 300V 体感明显一点，但是整体运作略显粗糙，用了 3000 公里跑了赛道日就想换了，看来看去选择了米勒。换上后最明显的感觉是发动机运行变得顺畅，给油的声音和动力来的感受都很顺且厚实，感受很棒！用到现在大概3000 km 了，还没有明显的变化和衰减的感受，据说比 300V 耐用一点，具体情况要等后面使用再继续看看了！总体来说这次换油和换回原厂头段对我目前的驾驶需求来说很匹配我很满意！天气冷起来了，冬天也来了，这个时候其实对 rs 来说挺好玩的，有时候稍微带点速度入弯会感受到有滑动，这个时候别慌，稍微回正方向控制一下油门，车身动态马上就回来了，很快就过弯了，另外有时候回头弯，找到抓地力后方向大一点再给点油，哇！你就会切实感受到车身像陀螺一样很快就过去了！后续还有什么感受我会再来分享！！
福克斯 · 懂车分（口碑）
3.67
“良好”
共1068人评价
3.67
综合
3.45
内饰
3.45
配置
3.24
空间
4.08
外观
3.69
舒适性
4.00
操控
3.79
动力
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