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#提车日记已经提车快两个月了，一直没有来得及分享关于买车提车问题，今天和大家吐槽一下，希望大家可以避坑。 先说买车吧。从车展回来先生约了试驾，先看的是L7，然后上门试驾，销售人员当时给的报价是扣除所以补贴和优惠之后的，当时也没反应过来，和同学聊天说起来，我说我那个车多少多少钱，同学说那你们那便宜不少，她朋友刚买的多少多少钱？所以当天下班路上就努力回忆这件事情，原来我买也是30多，不是20多。因为当时已经交订金了，我觉得很生气就要退订。他们经理打电话给我，先道歉又好话说尽，然后还承诺送礼品，交车仪式，鲜花，积分，不用我做任何事帮忙每月操作试驾礼品………，总之承诺的提车后一项没有兑现。 再说提车。理想提车很远，差不多在石家庄东三环的地方，相对比较偏僻，因为旧车已经卖了，所以只能公共交通，那边还修路。 早早去了，几乎没什么人，那天风很大，交车的经理也没有让我感觉到一点热情。当时给我印象深刻的就是，催着我办保险，所谓他们不要求必须从店内上，但是会各种催促。原本已经早早开好的发票却不提前给我们，我在现场找保险圈的朋友报价也来不及。然后和我们说车管所的拍照号码不好，不如手机上选，还说车管所周末不上班，办理人很多需要排队………后来我才知道，他为了让我在他推荐的旁边办理车辆登记业务，我问他多少钱，他说320。因为好久没买过车，忘记以前多少钱了，后来我觉得当时他让我不那么满意，我就说自己回去办理。结果当天周六车管所上班，人也很少，办理费用20。总之所谓的交车仪式，就是销售经理给的一个小花束（见图）吧。
#因为内饰爱上一辆车🎬其实，当初在选车试驾时，我就对理想L6的内饰挺有感的，当时试驾的那台车内饰是白色的，整体感受非常的温馨，我原本也是要选它的，但回头一想我还有一条小狗狗呢，无奈之下还是选择了橙色内饰，不过提车后，发现橙色也不错，不过还是有些细节不如白色的，下面就分享一下我的一些感受。 一、优点 1️⃣坐进车里第一感觉就是舒服，橙色Nappa真皮座椅摸着柔软细腻，确实很像大沙发，主副驾还带座椅按摩，跑长途时老腰如果觉得困了，就打开按一会儿，真的能起到缓解作用。 2️⃣忘了说中控台那个双15.7英寸的大连屏了，它搭载了高通骁龙8295芯片，显示上细腻流畅，操控起来也是非常丝滑，呼喊“理想同学”反应极快，并且能够连续对话，开车时动动嘴皮子就行，双手完全不用离开方向盘。另外副驾屏还可以单独追剧放电影，长途行车时家人看剧解闷很方便。 3️⃣真皮方向盘握着也比较顺手，还能电动调节前后和高低；氛围灯这块羡慕选了白色内饰的车友们，256色开启后氛围感直接拉满，再打开个DJ音乐，配合着灯光跟着节奏晃，瞬间变成了一个“移动小酒馆”。 4️⃣这车的空间是一大亮点，我171厘米的身高，坐在驾驶位头部有一拳多的距离，腿部活动也很自由。因为轴距达到了2920毫米，后排空间非常大，我坐在后排时，腿部距前排靠背三拳多点，头部距离车顶坐直的话一拳多点，斜靠的话两拳左右，跷二郎腿那都是小意思，座椅靠背还能调角俯仰角度，累了就这么斜靠着小憩一会儿也不会觉得哪里不舒服。 5️⃣车内的储物空间也很多，门板上的储物格能放好几瓶水，中央扶手箱和手套箱又深又大，放些杂物很方便，中控台下方还挖出一块空间，放一些纸巾雨伞之类的没任何问题。后备箱空间也够大，出去露营时，充气床垫、帐篷、睡袋、烧烤架以及露营车等装备都一口气塞了进去，非常的能装。 二、缺点 1️⃣门板下方储物槽周边全是硬塑料，槽内放点东西，遇到比较颠的路段会发出“哐当”的碰撞声；我选的是橙色内饰，没想到的是它居然不是上下同色（这个在选车的时候，因为店里只有白色内饰的车，所以并不知道橙色内饰会上下双拼色，否则我肯定会改选白色内饰的），上边橙色软包，下边黑色硬塑料，这个搭配属实有点丑。 2️⃣后排两侧靠近车门边缘的位置密封不严，车子跑上几天，打开车门就会看到后排座椅上有落灰现象，虽说不是什么大问题，但每次要进行清理，总归会让人有点小烦恼。不过从网上买了个内衬挡泥板后，这个问题得到了很大的缓解，灰还有但明显少了。 3️⃣双15.7英寸大屏有些太过棱角分明了，而且还向外突出，总觉得有些不太安全，尤其和仪表盘衔接的地方，视觉上少了点“无缝一体”的精致感，就怕万一被什么硬东西碰到了，那损失可就大了。如果和中控台融为一体做成嵌入式的就好了。 三、一些建议 要是后续还会改款的话，有几个小地方还是建议再改一下。 1️⃣门板上的储物槽，现在的硬塑料一方面不好看，另一方面放点东西颠簸时总响，要是换成带点植绒或者做了防滑的，既安静又显档次，用着也舒服。 2️⃣还有就是内饰配色，像橙色这种颜色，上下拼色就有点愣，要是能调调比例，或者干脆包得更整体一些，看着能顺溜不少，还提升档次 3️⃣再就是那个车机双联大屏幕，虽然够大，但凸在那儿总觉得和中控台有点“分家”的感觉，改成嵌入式的会不会看着更协调，也不容易磕碰了，精致感也能上来。 4️⃣最后就是后排两侧总容易进灰的问题，估计就是密封的事儿，下次改款时把密封条弄好点，或者加个内衬挡泥板就能解决问题。 📣总的来说，这台理想L6的内饰，在舒适感和实用性上做得还是不错的，从柔软的座椅到灵活的空间，再到流畅的智能交互，都踩中了家用车的核心需求。当然了，如果能在车门材质拼接和细节工艺等方面再一些打磨，应该会让使用者的整体体验感更好一些。
#记录提车仪式感🎬2月8日晚上我通过提车群，了解到第二天我的车就要到交付中心了，为此我特意把驾照、银行卡提前都收好装进了口袋，然后和媳妇儿各自翻开衣柜选择提车时穿的衣服，毕竟买车是一件大事，总得穿的正式些。第二天接到交付中心的电话后，我们就立刻从家出发，一路赶往银川德胜理想交付中心。 ▶️一、提车全流程，从到店到开走，1.5小时全搞定 1️⃣到店对接：到店停好车后，就进入交付中心大厅，和交付专员简单聊了几句后，她就带我们去停车区验车了。进去后就看到左右两边全是车，五六十辆是有的，我的车在一进门斜对面的角落停着。 2️⃣验车环节：到车跟前后，交付专员就陪着我们开始逐项验收，我打着强光手电绕着车身一点一点看了一圈没发现什么问题，接着就挨个看了轮胎和玻璃生产日期，都在正常范围；然后就钻进车里把座椅、中控台都过了一遍，没发现划痕；公里数显示12公里，正常范围；打开引擎盖，管线排列整齐，没有油污；最后试了所有车门、车窗、后备箱的开关，都很顺畅。整个验车期间，交付专员全程跟着没有催促，还主动提醒我后备箱底下有随车工具、三角架和反光背心等，总体上验车环节很顺利。 3️⃣手续办理：验完车没问题，交付专员就带我去服务台办手续。因为是全款，流程很直接：先核对订单信息，扫码付尾款，接着签了购车合同、买保险，最后是办临牌。原本以为临牌还得去车管所，结果店里直接对接了车管所系统，临牌10分钟左右就打出来了。整个过程从付款到拿到临牌，也就40分钟，比我当年买锐界时跑车管所来回折腾省事太多了。 4️⃣交接物品：手续办完后，交付专员拿来一个文件袋，把所有材料：购车发票、合格证等物品都装进去交给了我。然后就带我进到车里，给我从头到尾的进行了讲解示范。 ▶️二、简单的提车仪式，不花哨但足够暖心 1️⃣仪式布置：就在办手续的这会儿功夫，交付区已经悄悄布置好了。我的L6车头引擎盖上摆了个大红绸带蝴蝶结，旁边还放了个“ 恭喜提车”的牌子和几个花篮，看着就喜庆，还真有点“主角”的感觉。 2️⃣仪式流程：合影+献花，简单的走了个交车仪式，然后就拍了几张照片做纪念，全程不到5分钟结束。 3️⃣仪式感受：一开始我还不好意思，觉得这玩意儿太“社死”了，后来真的开始后好像也没觉得有啥，反而觉得这种不刻意、不复杂的仪式还挺有意思，整个过程比较轻松，没有多余的花哨环节，让人觉得很舒服。 ▶️三、新车的初次体验，优点突出，但是仍有一些槽点和不足 1️⃣外观：理想L系列的设计简洁大气，耐看型，车头的贯穿式星环灯辨识度很高，晚上开出去老远就能认出来。 2️⃣内饰：Nappa真皮座椅质感不错，头枕角度贴合脖子，腿部支撑够，久坐不累。 📣但车门储物盒周边是硬塑料，我选的橙色内饰，上下黑橙搭配有点显丑，这个在选车时，店里只有白色内饰的车，所以并不知道橙色内饰会上下双拼色，否则肯定会改选白色内饰。 3️⃣空间：大5座的设计很实用，后排过道足够宽，跷个二郎腿完全没问题。我身高171cm，腿部空间距前排靠背至少两拳半，头部空间两拳；后备箱两侧宽110cm，高76cm，底部纵深99cm，车门两侧的储物格和中控下方的镂空区域能装不少东西。 📣但是后排座椅放倒后，有很大角度，不能成为纯平大床房。 4️⃣车机：必须点赞！高通骁龙8295芯片确实流畅，双15.7英寸双联屏画面显示细腻，呼喊“理想同学”反应极快，并且能够连续对话；副驾屏可以单独追剧放电影，长途行车时家人看剧解闷很方便。 5️⃣驾驶感受：操控不算激进，中规中矩，但动力足够，零百加速5.4秒，超车很轻松。 📣不过高速NOA有两个小问题：一是超车后不会主动驶回慢车道；二是遇到路面有异物（比如易拉罐），如果刚好在车轮轨迹上，系统不会去躲避（我猜是因为物体太小且是静止的，加上高速行驶速度太快，系统来不及反应），容易碾压过去，存在安全隐患，希望后续OTA能优化。 📝回头看这次提车，整个流程非常顺利，没有传统4S店的推销和套路，这点非常的加分。随然车子还是有些小问题，但理想官方比较听劝，在每次OTA更新时都会一点一点的修复已知问题。总之，这台车我已经开了五个月了，我觉得这次换车我没有选错。
#2025用车报告极狐7月真实能耗报告！7月的用车报告迟迟来到了！本次好好跟大老爷们唠唠俺的7月用车能耗心得，具体如何？上车走起！ 【能耗分析】 结合7月能号数据与6月保持一致，平均电耗为17kWh/100km，对比官方能耗数据14.67kWh/100km要高出不少！炎炎夏日的北京现在正处于最闷热的季节。你要是出门前不提前开空调降温，户外暴晒等真的是非常不舒服！但是提前使用远程控车降温，多消耗掉20%的能耗差不多都是空调使用增加的！ 【数据解读】 就拿我切身案例来说，通勤每天往返60公里，其实际掉电里程为65-70公里之间，就多耗费10公里+让全程舒服你说大老爷们咱选哪个？！哇哈哈哈 整体来说7月用车里程还是中规中矩，不算是最节能的月份，满电也能保持实际通勤的能耗保持在550公里以上！ PS：这里补充一下，我的小狐狸已经有3年的车龄了，其电池损耗也是有的！目前大概电池时间损耗得有5%左右！ 【行驶里程】 行驶里程数据其7月85%左右的能耗都是用在行驶上，剩余的15%为空调使用！俗话说开着车听着曲儿，一路舒服又高兴！7月整体开着极狐跑了将近1300公里，跑了一趟天津，全程满电往返跑回来的，后续准备安排一个秦皇岛单程300公里+的自驾之行，但是中途肯定要补电了！夏季肯定是要往海边跑的是不是？回头等我更新攻略哈！ 总结总结7月用车报告就是这么朴实无华，哇哈哈哈，大老爷们的7月能耗都咋样？评论区来一波晒能耗哈！
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热情星空gHt：理想汽车欺诈消费者
#我的车最帅🎬最近给我的理想L6 Pro拍了好多照片，拍着拍着就发现有几个角度拍出来非常帅气。下面就给兄弟们分享一下。 📝一、优点 1️⃣正面。就说右前方45度那个位置吧，拍出来特别上镜。先看车头那圈星环灯，太阳底下看着特别的柔和，简直就是个显眼包，跟别的车一比，老远就能认的出来。灯和车身线条接得很丝滑，整个车头看着圆滚滚的，透着一股稳重感。 2️⃣侧面。顺着车身往侧面看，那条腰线从车头一直连到车尾，微微往上收着，没有越野车那么分明，但看着还是很流畅的，整个车身显得也不臃肿。 3️⃣后面。再转到车尾，贯穿的尾灯跟车头的星环灯遥相呼应，晚上一亮后还是很亮眼的，从后面一眼就能论出是理想家的车。后备箱打开后能塞不少东西，比如说露营车、轮椅、行李箱啥的都没问题。 4️⃣车内。坐进车里，那两块连在一起的大屏幕看着就敞亮。座椅是真皮的，摸着柔软细腻，坐着很舒服，包裹性很好，加上这车的轴距够长，后排坐三个人一点不挤，坐在中间位置的人也不憋屈，因为中间过道很宽敞，平躺一个成年男人都没问题。还有迈巴赫同款头枕刚好能托着脖子，非常舒服。对了，后排座椅还能放倒，装些大件货物临时应个急也没任何问题。 二、缺点 1️⃣星环灯下沿很容易藏污纳垢，尤其是下过雨后，下沿的接缝处全部是泥土印子。 2️⃣没有车顶行车架，显得有些秃顶，还有就是溜背造型让车子显得过于圆滑了。 3️⃣尾灯下沿也是很容易积灰，下过雨后，和前面的星环灯下沿同样，接缝处全是泥土印子。 4️⃣后排座椅放倒后并不是纯平的，甚至可以说角度还比较大，不适合做床车。 三、建议 1️⃣要是能给星环灯和尾灯下沿设计个导流之类的东西，就能减少一些积灰滞留在接缝处的情况了，那样日常打理就能省下不少事。 2️⃣你们厂家都预留了装行李架的孔位了，为什么不考虑把行李架给标配上呢，满足喜欢户外或需要装载的车主，也能让车顶看着更顺眼协调些。 3️⃣后排座椅放倒角度要是能再优化下，哪怕是接近纯平，对于想偶尔当床车应急的车友来说，实用性也会提升不少。 📣总之，这台车给我的感觉，好看是一方面，用着顺手、坐着舒服才更重要。
理想L6 · 懂车分（口碑）
4.07
“优秀”
共461人评价
25万-35万新能源总榜
NO.32
超过65%的同价位车系
4.07
综合
4.21
内饰
4.14
配置
4.23
空间
4.16
外观
3.92
舒适性
3.91
操控
3.91
动力
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