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#圈友鲜试驾问界M9是整个鸿蒙智行车型中销量最好的，我很好奇这车到底有什么魔力！毕竟50万级别的车型都可以买宝马X5了，不是更有面子吗？ 本次试驾体验的车型为增程Ultra六座版，主要体验城区道路的智驾和驾驶感受。 【动力感受】 这次到店试驾的问界M9竟然油箱是空的，只能体验纯电驾驶感受，比较遗憾！试驾员的解释是纯电驾驶更舒适，这就让我比较好奇了，不是增程车吗，难道问界M9的发动机还能驱动不成？但不管怎么说问界M9的1.5T发动机只是起到一个发电的作用，对动力并没有任何影响。 在驾驶过程中，还是会觉得目前电机的动力有点不够用，感觉起步过于偏温柔，做为四驱车起步动力比燃油车还要弱。只有运动模式才能让我感受到提速的推背感，所谓的标准和舒适模式，反而让我觉得这车有点肉，踩油门需要大力踩。 【驾驶感受】 问界M9驾驶过程中最大的感受就是底盘悬挂软，但是操控表现比较灵活。 比如说我以70时速过桥梁时，几乎没有很明显的上下波动和震动感，底盘悬挂吸能效果比较好，在下坡落地的那一刻能稳稳支撑住车身往下浮动的力，同时给它一个向上托举的力，让整个车身波动小，整体趋于比较平稳的状态，但还是会感觉到有轻微上下多次波动的感觉，好像底盘悬挂不能一次拉回原位。 再比如在弯道路面以70左右速度行驶时，整个车身还是比较平稳的，只是侧倾感比较小。但是在弯道操控我觉得整个指向性还是比较灵敏的，几乎是指哪打哪，操控不会觉得生硬，反而是比较灵活。 整车在驾驶过程中，几乎听不到胎噪和风噪，只是在第三排会觉得有点共振声音和“嗡嗡嗡”的沉闷声，同时在遇到减速带或者颠簸路面时，会觉得整个车身有“哐当”的共振异响声。 【智能辅助驾驶】 华为的智驾我觉得是我目前体验最智能的辅助驾驶，它就好像有颗卫星在盯着你的行车路线一样。比如说在过十字路口比较大的红绿灯路口时，即使道路上没有划线，也能精准识别；再比如在断头路上，它也能找到自己的路，就跟我们平时用的导航软件显示的一样智能，而且整个驾驶过程中没有犹豫和停顿，很丝滑，就连车速都没有降低过。 再比如超车变道，就跟人在驾驶一样，很果断！比如说，在行车过程中，它能自动识别到前车速度过慢，旁边车道可以跑的更快，它在快靠近前方车辆时就自动且果断的变道了，并不是到跟前跟车一段时间才变道，就好像提早预判到一样。再比如，要变道时，后方有一辆车靠近时，它会首先减速让行，但当后方车辆迟迟不过来时，它又会自动提速然后变道的同时又会自动提速，有个预判来防止后方车辆追尾。 【智能泊车】 “哪里都能停”让我真实体验到了！我体验的是离车泊入，旁边并没有标准划线停车位，它竟然能自己找车位，自己找合适停车的位置，其中让我比较意外的是，试驾员下车后就走了，就剩我一个人在静静的看它表演，这位试驾员对它是有多放心呀！事实证明，它确实靠谱，在调整了几次位置后，选择了侧方位停车，整个泊车过程，我觉得比较果断，速度也比较快，不需要给它指定车位。 【外观感受】 这次的改款，主要是在两侧翼子板处增加了一颗摄像头，同时在车头两侧增加了四颗雷达，而在尾部的高位刹车灯处增加了2颗摄像头，其他没有任何变化，这也是为L3智驾做铺垫。 整个外观我最喜欢的就是它的星空大灯，颜值比较高，还有尾部的星空尾灯，都比较显档次，这也是问界M9的标配。其次就是喜欢它侧面轮毂造型和双拼色的外观，可惜这都是需要额外加钱！ 【内饰感受】 内饰我觉得豪华感也就问界M9可以给到，整车的内饰用料几乎看不到硬塑料，全车所见之处都是真皮和软包，车顶和后备箱的用料都是翻毛皮材质，真的是豪！而且它内饰的软包手感摸上去是软软的！ 让我比较意外的是它的中控扶手台下部设计了保险箱，是有密码的保险箱！我唯一想吐槽的就是它没有标配后排吸顶屏，而是只有选装才有的幕布投影，我觉得不够有诚意，做为家庭用车选装投影幕布价格太高，利用率并不是很高，而且幕布偏大，对于二排乘坐观看很不友好，视野很差。 【乘坐空间/感受】 首先第一次坐在座椅上，最大的感受就是柔软，也比较厚实，坐在上面支撑性不错，同时觉得座椅比较大。 我觉得它的第三排空间很大，坐在第三排也可以自由活动，腿部并没有约束，但是回头看后备箱空间几乎没有了。 在驾驶过程中，我还是会感觉有点晕车，主要还是底盘悬挂比较软的原因，再搭配纯电的动力惯性大，坐在车里看手机还是有点头晕。 《总结》 我觉得买问界M9的原因就或许就是智能化、舒适性和性价比，毕竟50万合资车买不来！ 问界M9让我最意外的还是它的智驾，几乎可以做到跟自己驾驶一样，很智能！
#辣评新车买油车担心最多的就是今年买了，明年降价，但是一般都会适当减配处理，很多都习以为常，见惯不怪了。新能源不是你今年买了明年就降价，而是你明明知道它加配了，提升改进了很多，但是厂家告诉你，我的新款是涨价了的，不要难受，不要觉得背刺，听话咋不闹，后面给钱让你们升级。 🙈🙈🙈 问界M9卖得最好的就是6座版，平时大四座，人多变6座，尤其是增程版还没续航焦虑。 👍👍 24款的问界M9增程6座版售价范围是46.98万到56.98万，25款增程6座版售价范围是47.98万到56.98万。看着似乎这也就是6座增程版涨了一万，但是其实增加的东西远远不止一万，即便其他配置价格没变但是配置也都是增加了不少的。 ✅✅ 首先增程6座版本的最明显变化就是把电池容提升了10度，以前42度6座增程版没了，起步就是52度的。要知道往常24款，同为6座增程，其他配置一样，42度和52度电池相差相差2万。这25宽更新用52度电池也就涨价一万，这不就是明升暗降？ ✅✅ 而且不仅仅是电池容量增加了，以前的1个激光雷达，直接变成4个激光雷达，智驾能力，以及后续的软件更新基本硬件要求提升了，这放在以前或者其他车型，激光雷达提升不得加2万？更何况还有毫米波雷达也增加了。而且这些不仅仅是只说这个6座增程版，其他价格没变的也是增配了的。 ✅✅ 还有老车主吐槽最多的主驾坐垫短，支撑空荡荡，25款直接把腿托调节安排上。而且五座的准零重力座椅也得到升级，这些都是属于提升改进，但是老车主没有。这些放以前加配不得过万？ ✅✅ 以前二排控制器遥控板直接变成一个类似手机一样的控制器，这不显得高级？五六十万买车的老板们不就追求的高级么？更何况还有个装13神器，后排隐私玻璃可选，虽然要加两万，但是买的起这车的人，两万来说是小问题，这种电控调节玻璃透明度的高级感，是24款车主选配都加不上的。 当然加配的东西也不止这些，随便一比较都是好几万的加配，但是问界M9只是在6座增程版中象征性加1万，其他版本装都不想装了，我就是加配了，还不敢涨价，毕竟后面跟着腾势N9，领克900这些车型，都是奔着问界M9这个段位来的，而且价格一个比一个低，M9能怎么办？不降和几万都是顾虑到太多老车主了
#辣评新车 大家好！最开始知道M9的时候是去年我们朋友买了一辆M9，说是60多W；我当时很不理解，为什么花60+买一辆不知名的国产车？昨天M9的新款上市价格区间46.98~56.98，2小时大定破1W，它到底赢在哪里？ - 1、这些点真的值得被夸赞吗？ ①、十屏满载，现在很多双联屏车主都觉得副驾驶的屏幕多余，这个十屏满载，其中5个是副驾屏幕和4个座椅上的平板，这个的使用率有多高呢？有没有必要为看起来高级，但是使用率极低的功能买单？ ②、户外投影，这功能看起来很高级，听起来也很惬意；但是使用概率又有多少呢？ ③、自动泊车，之前我朋友的M9大家都说自动泊车功能非常优秀，但是作为一个落地价60W的车，自动泊车优秀是它必须且应该的；它比10W的车自动泊车优秀不是它值得夸耀的地方； ④、高阶智驾，我们一直被华为的“遥遥领先”洗脑；作为一款50~60W区间的车，其他同级别的车在智驾方面并没有比它差多少，而标榜的192线激光雷达也不是免费送的，是需要车主真金白银买的，这个没有必要一直夸它有多牛，只是给了用户更好的选择，最终都是用户买单； ⑤、车载冰箱，15w的领克z20都有车载冰箱了，作为50+的M9，有冰箱是它的分内之事！ 问界M9的值得被夸赞的不是某个功能多优秀，多高级，或者有多少功能，车辆有多安全，因为这些都是用户花钱买的，功能好用/车辆安全是它的本分！ - 2、M9真的值得被夸赞的是什么？ 不是它的功能有多先进，也不是它的配置有多高，因为这些都是用户买单的；它值得被夸赞的是满足了用户需求，用户需要什么，就配备什么； ①、良好的用车体验：首先用户花钱需要良好的体验感，自动泊车/高阶智驾/车内按摩座椅/平板电脑/冰箱等等所有能提高用户乘坐体验的配置直接拉满； ②、满满的情绪价值：用户需要豪华的配置，哪怕是不实用的，但是有就让用户觉得自己的车子很牛，户外投影/十屏满载/手势开门都是满满的情绪价值！谁管他是否实用？用户需要安全就配9个安全气囊，车身上核潜艇级热成型钢，电池五层安全包裹11个防护腔体为整车的安全护航； - 【总结】M9的定位应该是有钱人的大玩具，中产阶级的舒适空间，豪华的高阶智驾和车内配置是吸引用户购买的主要原因；但M9的车主不止买得起M9，他们应该是还有更高价格的车，买M9想要的就是一个情绪价值！对于想用全部存款亦或是贷款去购买M9的有用户应该三思而行，因为车子对于普通家庭最大的功能还是代步，这个需要高价购买的“情绪价值”还是需要结合自己的荷包而定！
#辣评新车目前新M9和M8都要上市了，但是我看到的情况却是:M9的销量不容乐观，下面听听我的见解。 1，M8和M9的差异值不值这11万块钱？ 底盘差异：M9采用全铝底盘，而M8为铝钢混用，但是实际体验可能差异并不大。 智驾配置：M9标配四激光雷达（含侧向固态雷达），支持L3级自动驾驶；M8仅双激光雷达，主打“够用级智驾”，其实真的已经够用了，市区智驾都能用了。 细节配置：M9独享百万像素智慧投影大灯、双色车身、实木内饰；M8则精简为单色车身+真皮座椅，但支持选装大灯和电动侧滑门，其实M8的档次已经足够高了，实在不行后期自己改装。 但是上面的这些配置在更多人眼里还是不值这11万块钱的，所以厂家才会给M8和M9一个定位，M9就是宜商宜家，但是M8就是定位家庭用户，但是这个定位不是厂家给的，而是后面的用户给的，用户选择这辆车的使用场景才是给这辆车的真实定位，所以我认为后期M8的定位也还是会变成商用和家用各一半的定位，毕竟两者的尺寸级别是差不多的，就像宝马5系和7系一样。 从预售目前的订单上来看，用户已经用脚投票了，M8一周小定是5.8万台，而M9则为3万台，M8的大定量几乎是M9的一倍，后期的M8的销量大概率就是会超过M9的，到时候M9的不管是销量还是价格一定程度上都是会下降的，这个是无法避免的事情，更何况下半年的车市还有领克900，S09等车型出来冲击M9的销量，M9只会越来越难。 2，M9的老车主会不会选择更新换代？当然不会啦！ 老款也能升级激光雷达：新款M9新增3颗激光雷达，但老款车主可通过付费升级硬件同步智驾能力，避免“买旧即落伍”的尴尬，这样一来新老款车主的差异其实就不大了，老车主就没有更新换代的需求了；其他的差异也有，但是都不如智驾这一块来得差异那么大，最大的差异都解决了，其他的都是小问题。 3，信任度问题 M9的更大问题在于传统的用户还对这个品牌的不信任，尤其是老的传统的BBA用户，很多用户宁可去买一个老一点的A6也不愿意相信一个华为技术+华为营销+塞力斯代工的高达50万元的M9，如果解决了这部分用户的想法，这个车的销量才是不用担心的。 总结：M9现在这个时间点不管买什么版本都是不理智的，最好等M8发布两个月后再看，不过到时候如果M8销量爆了的话，大概率等车时间又要一两个月，到时候M9的最大的优势可能就是有现车了；如果这个时间点非要买的话，建议还是直接选择老款的有大优惠的M9，这样不会亏那么多。
#辣评新车今天问界在同一天里开放了问界M8和新款M9的小定，总体看，价格低10万的M8小定数据更好。 而我由于也小定M8了，所以有幸在今天看到了M8实车，由于一些保密方面的原因，不能拍照，所以大致说下我对比两款车的情况，以及我认为的如何选择。 ————————————————————— 新款M9升级了什么？ 和销售大概聊了一下，除去好看的新配色金瑞红还有可选拖车勾等，其实最大的更改主要就两点： 1.新增了金瑞红配色，这款颜色比原来的橙色要更好看，显得更加的大气。 2.可选装拖车钩。 1.激光雷达升级到了4颗，新增了侧向传感器，智驾能力进一步加强。 2.升级了新的1.5T增程器，进一步增强了能量转换率。 考虑到即将到来的智驾L3普及，我觉得任何的智驾方面的硬件升级都是必要的。从市场上诸如阿维塔的三激光雷达方案来看，在应对类似鬼探头之类场景时候，多激光雷达确实要更强。 而增程器的升级意味着更大的输出功率，还有更加的省油。 由于这两个功能确实都是非常有用的，所以相比老款，我无理由推荐购买新的25款M9. ——————————————————————— 鉴于问界M9在同级别同类型的压倒性领先，我把自家小弟M8拿来做比较，毕竟这次M8来势汹汹，各方面都能对标M9了。 M8这次尺寸上的差距几乎可以忽略不计了。空间我试了下，也是和M9旗鼓相当。包括可选配置，零重力，投影，电动门，踏板，一应俱全。 而这次M8也将采用新款M9同款增程器。电池也一样。看配置表，就算底盘也是一样的。 那么M8便宜的10万究竟在哪里呢？ 1.问界M8少了两个高精度固态激光雷达。当然了，智驾方面虽然会稍弱，可是依然是名列前茅的，绝对够用。 2.前大灯，M8对比M9是有腌割的，不如M9霸气，失去了辨识度。 3.内饰。在实际车内体验的时候，这个差别还是挺大的，M9的内饰更加的大气豪华，而M9的会感觉单薄一些，尤其是中排座椅，M9的包裹性更加优秀。 4.音响。不过说实话我没听出来，个人觉得M8音响也不错。 另外还有一些你通过参数看不到的东西，比如M9是全铝，而M8是铝钢混合，感兴趣的自己去查一下两个车的重量对比。 但是吧，这点东西我觉得到不了10万的差价目前看M8还是性价比更高的那个。 ——————————————————————— 选买推荐： 从外形内饰看，其实M8更加偏家用，会有一些运动感，尤其这个星云红内饰，实车是那种暗红色的感觉，又个性又高级，我个人非常非常喜欢。 考虑性价比那肯定选M8了，毕竟40万左右你就可以享受到一台几乎可以完全媲美老款M9的新车了。 不过如果你预算充裕，那么直接冲25款M9就是了，在50万价位，本就是水桶车的王者M9，这次再次加强，真的就是降维打击了。
问界M9 · 懂车分（口碑）
4.11
“优秀”
共192人评价
35万以上新能源总榜
NO.22
超过66%的同价位车系
4.11
综合
4.11
内饰
4.26
配置
4.15
空间
4.04
外观
4.20
舒适性
4.02
操控
3.98
动力
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