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#懂车智炼场噜噜看车,只看电车,不说废话,只谈干货。 懂车帝针对辅助驾驶做了一次近乎苛刻的测试,很遗憾,除了特斯拉成绩较好外,国产车几乎全军覆灭。 整个测试我觉得主要还是诠释了智驾目前不能代替人驾,给大家安全方面敲警钟。 —————————— 先声明我这篇文章不是来夸特斯拉,也不是来贬低华为ads的,毕竟我本人也是华为ads几万公里的深度使用者。 相反,我认为问界M9这次的表现相当不错。很明显能看出硬件提升的优势。 本文旨在分析通过这次我看到的两个问题。全文不评价得分高低好坏。 —————————— 第一点:通行or安全?如何抉择? 从测试中不难看出,华为系更加偏向于首先通过避让绕行的方式来处理特殊情况。所以,在夜间卡车测试的时候华为系车会更多的试图通过往锥桶靠近来实现避让货车。这个有问题吗?刹停就是最优解吗?未必吧,高速道路后车追尾的危害不亚于扎入锥桶区,这也是为何我认为这次测试并不能完全作为强弱排序的原因。 大家用ads的都知道,3.3开始华为大幅度增高了通行效率的优先级,这本该是好的进步,但是更高的速度势必也会增大安全隐患。 不谈高速这个极端案例,举个我使用中的例子。我通勤路线有一段会从高架下来,连变5个车道进入左转车道然后掉头,以前下高架60-65速度,足够完成变道。现在下高架会达到75左右,这个速度导致大概率连续变道距离不够而失败。 所以,不止是华为,其他所有车企都一样,在提升通行效率时,其实应该始终是把安全放在第一位才对。 —————————— 第二点:辅助驾驶是工具,人才是最大因素。 很多人在谈到辅助驾驶的时候,习惯于去比较在完全不接管状态下的强弱,这点其实是非常错误的。尤其是在辅助驾驶并不完善的现在,这个仅仅只是一个工具,决定要素依然在于人。(同理,aeb也只是加强而不是替代) 我使用华为ads已经有两万多公里,其他辅助驾驶也测试了不少。 最大的体会是:每个辅助驾驶都是需要学习成本的。你只有充分了解你手里的工具,才能发挥他更大的作用。 以新款问界M9为例,我在城区道路使用时候,路上有一辆占了半幅路面的面包车,由于我知道这个情况M9大概率会减速然后缓慢绕过,所以我提前接管直接绕过去再打开ads,这就是我们正常日常会使用的处理方式,前提必须是对ads有一定的了解。 哪些路段我可以比较放松的开?哪些路段我必须时刻盯紧前方?哪些路段辅助驾驶一点儿也不好用?这些问题才是你是否能用好辅助驾驶的根本。 ——————————— 最后用懂车帝这个视频里说的来做结尾,现阶段的辅助驾驶并没有达到完全的L3级别,甚至短期内也无法做到,所以请大家在使用辅助驾驶的时候,投入更多的注意力吧,毕竟生命只有一次,安全永远最重要!
#问界M9提车作业#智享车生活,#问界M9五十万级销冠 2025.03.31正式提车到今天,差不多三个月了,略有感触,给大家分享一下我与M9的前世今生吧! 一、选车篇 作为拥有15年驾龄的老司机,一路走来也换过很多车了,轿车,SUV,MPV,不过都是燃油车。...查看全文
#问界M9用车感受转眼这台车开了半年多了,分享几点用车感受供各位车友参考 第一,整体外观,并不出众,甚至你会觉得它有点蠢… 第二,半年时间我跑了有3万公里了,因为经常开车出差,车辆舒适度没得说图灵底盘各种路况的过滤性还是可以的 第三,油耗,我个人是接受的,市区基本用电就好,因为家里有充电桩,晚上充一次电10元出头,市区起码能跑120-150公里(我是42度电),因为经常出差所以选择增程,高速满油满电油耗在8.5-10不等,这个就看什么天气路况和乘坐人数了,一般我上高速都是顶着超限速10%智驾跑,对于近3吨的车我是可以接受的,因为之前的x5高速也要10个油 第四,车内布局,我选的是6座,很多人说5座更舒服,仁者见仁吧,我选6座是因为考虑家里人员超过5个时,一台车出行方便,同时第二排的零重力角度要比5座的舒服,可变性会多一些,内饰方面中规中矩,可自己选择多个颜色,无特殊意义,另外车内配置就不必要说了,都说国产车冰箱彩电大沙发舒服标配,都差不多 第五,整体驾驶感受,其他新能源说实话我真没开过,应该是开过一次朋友的毛豆y,级别不同也不好比,但只说它,无论高速还是市区,舒适度和灵活度都是非常ok的,5.23米的车长没觉得笨过,开起来其实很灵活、轻盈 第六,智驾系统,确实其他车智驾系统没开过,包括我买这个车,我自己都没有开一下,都是销售开,我坐着体验了一圈就下定了,可能是因为对咱们国货的信任,尤其是对华为系的信任,目前行驶3.3万公里,有超过85%的里程都是智驾,这里不吹不贬,毕竟是电脑不是人脑,有时候也会反应慢一拍,像高速进匝道这种就很累心,所以我一般喜欢智驾加人随时接管的方式,发现特殊路况我都解除智驾接管回来,也建议各位别把生命完全交给它! 最后要说说特别大缺点呢,确实没想起来有什么不能接受的,可能有一个就是座椅记忆,跟我们传统车完全不一样,挺讨厌,传统车无论谁调你的坐姿只要没有手动保存,你下一次都可以恢复你的记忆,它是谁开你的车,只要账户是你登上去的,他调完了就自动默认位置了,这次ota更新的是无论谁调,会弹出来保存到坐姿几,我也是没搞懂这个东西设置就这么难么?不知道我说明白了没… 还有车载香氛,我用完了到现在没换,感觉在打劫,三个味道香氛一套也算卖到天价去了! 整体来说,还算挺满意的了,我自己已经开过7台车了,家用轿车,suv,性能车,这辆车综合评价还是可以的 🌟车机系统 👍 🌟辅助驾驶 👍 🌟车内空间 👍 🌟车门及功能 👍 🌟座椅及功能 👎 🌟音响系统 👍 🌟内饰材质 👍 🌟语音交互 👍 🌟第三排空间 👍 🌟自动泊车能力 👍 🌟乘坐感受 👍 🌟灯组设计 👍 🌟 HUAWEI ADS 高阶版 👍 🌟手机互联 👍 🌟自动刹车 👍 🌟HUD及仪表 👍 🌟空调系统 👍
#问界M9提车作业本文偏长,分为【一、我的上一辆车】、【二、我和M9的前世】、【三、我和M9的今生】、【四、订车】【五、提车】五部分,前面纯属我啰嗦,友友们看后面就好。 一、我的上一辆车 2018年买宝马530Le,也算是第一批吃新能源螃蟹的人了,原因是...查看全文
4.11
“优秀”
共191人评价
35万以上新能源总榜
NO.22
超过66%的同价位车系
4.11
综合
4.11
内饰
4.26
配置
4.15
空间
4.04
外观
4.20
舒适性
4.02
操控
3.98
动力
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