![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#摩托车装备推荐推荐一款使用的不错的车机，功能还不错，稳定性也挺好的。 我买的版本突破者车机带前后记录仪，带胎压检测，花了1600元，找的机车店给装的，没有额外的收取费用。 之前总想着给摩托车安装个前后记录仪。对比选择了特别多的品牌。对比过HFk的行车记录仪，毕竟HFK是大品牌，互相清洗，性能也稳定，但是那款前后记录仪没有车机不支持导航投屏，并且价格也不低，也在2000元左右。最后经过对比还是选择了突破者车机。 或者车机带一个5寸的大屏，支持手机导航，支持微信，特别的方便。这样的话手机就可以装在口袋里或者背包里，也间接的保护了手机，我的上一部手机的摄像头被摩托车给震坏了。 他的前后摄像头都支持1080p，显示还挺清晰的，如图所示。防抖性也不错，车子颠簸的过程中也能看清楚画面，并且它还支持星光夜视，晚上灯光不太好的路面也能录的十分清晰。也支持在手机上查看或下载记录的视频，传输速度非常的快，个人实测下载个5分钟的视频录像，只需要两三分钟。 这套车机还带有胎压监测这个功能十分的实用。胎压低至1.9的时候会报警，我有的时候总是忘了检查轮胎气压，突破者车机提醒了我好多次。这个功能非常的好，时刻提醒着马大哈要检查胎压，避免因为胎压过低造成轮胎爆胎发生危险。 售价方面1600元的价格还是比较有性价比的。毕竟这款前后行车记录仪还带有一个5寸的可触摸屏，支持非常多的功能，显示也非常清晰。就是这块大屏安装需要一个特定的支架，安装起来有点儿麻烦。 总的来说，安装个单一的前后记录仪不如安装个车机，突破者的这款车机功能十分强大，稳定性也不错，使用过程中没有发现视频漏录的情况，表现还不错。
#摩托车改装笔记金吉拉300进行了简单的改装，改装一共三样，花费了千把块钱，很实用。 改装一:我把原车的脚踏给换成了铝合金的加宽脚踏。原车的脚踏非常的细，外边儿有一层橡胶，穿薄底鞋的时候，长时间骑行有些硌脚。 更换的是mc品牌的铝合金加宽脚踏，花费了210元。自己动手安装的就几颗螺栓非常的简单。这款脚踏的铝合金比较厚实，踩在上边没有那种颤颤悠悠的感觉特别的结实 ，另外脚踏的内部有橡胶防滑，踩在上面脚不容易往前面滑。踏板的宽度也足够，脚踩在上面非常舒服，城市里通勤哪怕一两个小时也不觉得累。这个改装还是很推荐给大家的，提升了骑车的舒适度。 加装二:给我的小车加了两个边尾包。这款巡航车没有什么储物能力，每次出门都得背个包，特别麻烦，有些小物件或者随身的衣物之类的都放不了。从网上选购了一款摩托车边包，样子还挺好看。 这个边包的品牌是菲格尔，单个的容积是19L，容量不算特别大，材质是pu材质的，挺厚实的，挺有立体感。一对的价格是430元。价格不算太便宜，但是做工很精致，也值这个钱。 安装上面包之后，这款车从后面看起来更加的饱满，看着更好看，这也是它的亮点之一。其次也比较实用，19L的容积听起来不是很大，但是可以放得下护具，骑行雨衣和骑行雨靴。另外一边儿放了些随车的工具，比如说补胎工具和打气泵，还有一些随手的小物品。安装了这个面包之后，出门儿不怎么背背包了，大大提升了储物能力，实用性也非常好。再次来说这款包的质量还不错，首先来说能防雨，夏天淋过几次中到大雨都没有进水，包里面放的纸巾也没有湿。另外这款背包的皮革也比较耐晒，夏天这么热的天暴晒了一夏天没有起皮。 再来说这款包的几个小缺点。首先就是这款包不太耐划，毕竟是皮革材质的，有的时候停车的时候被旁边的电瓶车或者摩托车剐蹭到，就会留下痕迹。原地倒车的时候，也会把边包摔坏留下划痕，我的边包已经很多划痕了。再次就是这款边包没有办法上锁，里面不能放价值太高的东西，容易丢。最后来说就是这款边包不支持快拆，每次拆卸都比较麻烦，索性都不拆了。 改装三:我把油箱贴了透明的保护膜，其实这也算不上改装，找的专业的汽车贴膜店贴的汽车车衣。主要是保护一下油箱太容易被划了，有的时候护具上的卡扣就能磨掉邮箱上面的漆，新买车的时候没有车衣上面划了很多道，特别的心疼。给油箱贴车衣花了300元，是真的贵呀！贴膜的师傅说不好贴，因为邮箱是异形的，两个人忙活了两个小时才给贴完，确实有一些麻烦。虽然有点小贵，但是还是建议大家贴上的保护油漆。 这就是我的一些实用的小改装，花费了千元左右，非常的实用，车看起来也非常的好看。
#摩圈吐槽局当初选择金吉拉300就是因为他的样子挺不错，与国产同级别的复古巡航来对比的话，它的样子出类拔萃，奔达的设计师真的知道我们想要什么样的车。 车子样子不错，但是毛病挺多的。发动机特别的松散，骑起来像拖拉机的感觉，发动机的异响也特别的严重。动力方面也马马虎虎的，只能说与同级别车比起来在中游水平，但是油耗高的吓人，个人汽车市区油耗不低于5L每百公里，要知道这才是300排量的车，比有些品牌的500排量的车油耗都高，一箱油跑300来公里，真的有点续航焦虑。 质量方面就更不敢恭维。遇到过的毛病有电池亏电，去售后维修查不出原因。小皮带轮螺栓断裂，这个问题不止我自己遇到，很多人都遇到过，螺丝的强度不够，出门在外把我扔在了荒郊野外，多么绝望的心情当时。皮带骑行一年多，拉长的特别厉害，皮带打滑特别的严重。当然了，还有一些小小的毛病，说起来都是泪。就吐槽这么多吧。
#十月打卡日常溜车打卡 不知不觉金吉拉450来到了500公里，简单做个小总结: 先说缺点，一档有些窜，比较少用，车子略微有点笨重。不过这两个问题都在可接受范围。 优点:目前磨合期，没开太快70以内车子行驶很稳。振动控制的不错。声浪低沉很喜欢。算了一次油耗去到3.62L/100km，可以说非常满意。最大的优点还是外观，相当满意。目前简单改装了脚踏、手机支架，还算个素车，后续计划加装护杠、靠背、边包，满满玩慢慢改，享受玩车的乐趣。
#我的骑行生活我骑着金吉拉300还可以，没有网传的那么差。 我对这款车的外观十分满意。买这款车之前对比了好多车辆，对比过轻骑大韩的GV300S，也对比过本田的cm300，前两款车从侧面看起来都很单薄。没有金吉拉300饱满。就设计感上来说，金吉拉300还是很可以的，符合我的审美。 坐姿坐高很舒服。我175的身高做这款车上之后双脚完全落地，并且绰绰有余。我的女同事159，坐在这款车上依然能双脚落地。车的坐高对于小个子的摩友来说是个天大的福音。坐姿方面也比较正。我坐直身体之后，上半身有一点点前倾，车把有一点点的低，但总体上很舒适。 动力上一个人骑完全够用。只要舍得拧油门儿，动力随叫随到。油门也比较线性，操控起来感觉挺好。 操控方面还可以，轴距比较大转弯半径有些大。在城市狭窄的路上不太好掉头，骑起来还挺轻巧的，皮带传动也非常的安静，跑快一点也没有很大的震动，比链条车骑起来舒服。 小毛病方面个人遇到的不多。网上传的挺多毛病的我也没有遇到。可能是我的保养比较及时，用车比较爱惜。 以上就是我最近两三百的一些浅见，欢迎大家指正！
#我的骑行生活现在天气越来越冷了，推荐一款防寒的速脱骑行裤，准备一条放在车里，应对寒冷的骑行环境，保护自己的双腿。我买的品牌是赛羽的，入手价格是390元。 这款防寒速脱裤。材质分为三层，外面是防风防雨材质，根据我之前的骑行经验，防小雨没问题，雨水大了防不住，水会在拉链处往里顺，骑行时间长了，内部的衣物会湿。中间的是保温层，厚度还不错，穿上十分的暖和，再加上外层防风，哪怕是冬季穿也很适合。最内层是一层内衬，比较的柔软，穿起来比较舒适。 膝盖处带有ce认证的护具，这样的穿上之后不用额外再佩戴护膝，能起到保护作用，防止摔车造成伤害。 外观看起来比较臃肿，毕竟防寒的厚度较大，穿起来像个老棉裤，颜值上有一点打折扣，但是真的暖和，实用性很强。 穿脱起来很快速。经过几次练习，我现在速穿30秒不到，十分的方便。冬天天冷的时候，我上下班儿也穿这条骑行裤，到单位之后脱下来放在包里即可，下班儿的时候不到30秒穿上，十分的方便。 总的来说这条裤还是值得推荐的，毕竟速穿速脱。骑行起来保护自己的双腿，防止寒风造成腿痛。价格方面不到400元，也属于比较平民的价格，总体还不错。
#我的骑行生活推荐一款我戴过的不错的复古3/4头盔，VEGA哈雷复古头盔，我入手的价格是329元，价格很美丽。 这款头盔的样子非常的好看，前边儿带一个帽檐儿，很个性的一款头盔。头盔的样式非常的好，很显头小，戴上之后特别的可爱。油漆做的也不错，油漆很亮，摸起来很丝滑，喷涂工艺还挺好，很有质感，我选择的是白色的，特别好。 头盔的重量比较轻，只有1260g左右。戴在头上真的没用什么感觉，每天通勤两三个小时，也不会觉得压的脖子上，这样就不会担心颈椎会出现问题。轻便就是他的优势。 这款头盔也是新国标认证，戴起来比较的放心，整个头盔的做工还不错。自带的风镜透光度很好，佩戴上也很舒适，关键是也很好看。内衬也是仿绒皮的材质，摸起来很柔软，戴上之后很亲肤，同时他也很吸汗，夏季佩戴的时候比较舒适。 隔音方面就不是特别好了，毕竟是3/4头盔，骑行起来速度超过50的时候会有呼呼的风噪。同时这款头盔的厚度不算厚，隔音自然差了一些。头盔与头顶和后脑勺的贴合度还是很好的，带上之后左右晃动脑袋，头盔不会来回晃，比较有安全感。头盔的两侧也不夹脸，也不夹耳朵，舒适度还是很好的。 这款头盔的外形好看质量也不错，性价比可以，喜欢的朋友可以关注一下，复古车和踏板车和这款头盔都很搭。
#我的骑行生活金吉拉450的外观设计时尚且富有复古气息，特别是其标志性的油箱设计和全新的“猫牙”造型脸谱，进一步提升了车辆的颜值。车身线条流畅，整体造型饱满且富有气质，吸引了众多摩托车爱好者的目光。 在舒适性方面，金吉拉450也做得相当不错。座椅宽大柔软，坐垫的材质和做工也相当考究，长时间骑行也不会感到疲劳。车辆还配备了前后减震系统，能够有效吸收路面颠簸，提高骑行舒适度。此外，金吉拉450的驾驶姿势自然，即使在长途骑行中也不会感到疲劳。 从质量稳定性方面来看，金吉拉450整体表现良好。其车身结构坚固，发动机性能稳定可靠，能够满足日常骑行和长途旅行的需求。然而，作为一款新上市的车型，金吉拉450在某些细节方面仍有待提升。例如，部分批次车辆存在车架歪斜、后轮抖动等问题，虽然这些问题并非普遍现象，但仍需引起厂家的重视并加强质量控制。 真空胎，轮辋为铝合金铸造式，提供了良好的抓地力和耐磨性。同时，车辆还配备了多种安全配置，如高位刹车灯、后视镜等，进一步提升了行车安全性。
#我的骑行生活我买的这款护膝价格是¥69，非常的有性价比， 主要是比较的透气，夏天戴不闷热。 这款护膝的重量不算重，佩戴上很舒适，也不会往下滑，并且材质比较软，弯折腿部的时候不会觉得难受，前面有很多镂空的眼，骑行起来特别的透风，夏季骑行只要速度在30公里之上就能感觉到风流过，带走了很多热量，一点都不热。 内衬的材质还是不错的，摸起来很柔软，就算是裸腿佩戴也很舒适，里边这层衬吸汗性也不错。中间层类似于泡沫棉摸起来比较厚实，也比较柔软，是中间的缓冲层，外面则是PE塑料的，但是弯折起来比较软，外壳材质也是经过C E认证的，安全性方面有保障。 佩戴起来也比较方便，属于宽的粘扣形式，一围一粘即可，整个一副护膝穿戴完不超过半分钟，十分的便捷。 性价比方面是最突出的这款夏季护膝才¥69，又是个不错的品牌，质量和做工都还可以，性价比方面非常得好。 这款护膝推荐给大家夏季佩戴比较的舒适和透气，并且他真的很便宜哦。
奔达 金吉拉300 · 懂车分（口碑）
暂无评分
共1人评价
-
综合
-
内饰
-
配置
-
空间
-
外观
-
舒适性
-
操控
-
动力
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司