![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#人人写点评本人原创！试驾猎变 闪电狗 150有一段时间了，我认为在这个价位，猎变 闪电狗 150这款产品做的是真的不错，配置性能在同级别里可以说是顶尖的了，价格方面也很有竞争力。今天就简单说一下试驾的一点驾乘感受吧。 猎变作为豪进旗下的子品牌，它的最...查看全文
#摩托车提车作业西安摩托车解禁了几年了，好几个朋友都先后让我和他一起学照买车。由于已经奔五的人了，家里人也反对说不安全，摩托车是肉包铁，就一直犹豫搁置了！年前几个老娘们都把照学了把车买了，刺激到我了所以说干就干！去北三环马路骑士摩托车驾校报名500百，在北郊车管所体检44元，考试费270元，工本费10元。笔考过后，西安路考停了一个月。一个月后去了一个礼拜拿照。 西安刚禁摩的时候我就买了摩托车。杂牌车莱宝驰125太子。那时候125的排量就不小了，觉得动力不错，巡航车本身就重开个100码稳稳当当的。所以现在感觉买个150的就够用了，毕竟已经不年轻了。由于那时候没钱买了个杂牌车，机器没问题可是小毛病不断。这次必须买个大品牌的，当年买汽车的时候老爸老妈就不让买小日子过得不错的车，所以这次就直接选择了豪爵。太子车在我年轻时就种草了，一直不变！ 买车转了好几个店，价格和送的东西基本上差不多。最后决定在豪爵铃木红庙坡工厂店买，和我工作的地方近，保养方便。经过一番讨价还价，最后后送了后货架，上牌，三次保养，14600拿下。老板和店员都不错，服务热情，推荐一下。 豪爵的漆水不错，在黑色和蓝色中间犹豫了好久，最后选了蓝色有个性，再说蓝色是豪爵的传统色。漆水很亮就是容易有划痕。发动机声音好听，动力够用，新车就开了160多公里，不舍得拉高速67十加速可以。车重大稳当，雨雪天没开过，平常没问题，原厂自带的边箱非常实用好看 ！太子摩托车的做姿舒适，坐高不挑人我很喜欢。后坐带人很友好，虽然150动力本来不大但是带人影响操控就应该慢， 是对自己和别人负责！骑摩托一定要骑帅不骑快，慢慢骑，骑到老！ 购车的话就选择离家近的就好，大品牌价格透明。被杂牌车伤过心，建议大家一定要买大品牌！ 最后祝大家龙年大吉，万事如意！
#摩托车用车感受终结者2，阿诺骑着一辆摩托从天而降，帅出天际！ 单手开摩托，单手开枪，单手上膛。帅的一匹。。。有没有？ 温彻斯特连发杠杆霰弹枪 上膛结构，州长单手上膛甩枪的动作帅到掉渣！ 阿诺骑的哈雷肥仔。据说哈雷起这名字就是嘲讽日本人，因为当年几...查看全文
#人人写点评骑士的归宿是踏板，踏板的真谛是平踏。 在小排量踏板市场，为什么150排量踏板摩托车的销量总是卖不过125排量的呢？是因为150排量踏板车的价格较为高昂吗？其实面对125踏板普遍1万加起步的售价，150踏板的售价并不算太高。销售量常年霸榜的豪爵uy125，售价10680元起，没有ABS，没有TCS，没有任何潮流科技性配置，甚至转向灯还是卤素灯。但凡增加个几千元，选择一辆150排量的踏板，那么动力、配置、舒适度都会显著提升。是用户不想加这几千元钱吗？并不是，是因为150排量的踏板车市场中带平踏的车型可选择性太小了，选来选去，最终似乎就剩下了三阳的巡弋150跟光阳的Racing X150两款可选，可是售价近2万的它们，卖的实在是太贵了。 好在日前市场上杀出一匹黑马。作为国内出口大厂的豪进看准时机，入局国内市场，推出旗下子品牌猎变，发力150踏板摩托车市场！为大家带来了一款终极好骑又实用的平踏150踏板！ 何为“车好骑”？ 作为中国公路摩托车赛车队官方合作伙伴，猎变摩托经过国家队赛道认证。在未来，猎变将为中国公路摩托车赛车队，在日常训练及各类赛事提供摩托车支持，助力国家队征战赛场！国家赛车队认证的“车好骑”，绝非说说而已！背后是“豪进人”脚踏实地，努力奋进的必然成果！得到国家CNAS（中国合格评定国家认可委员会）认证，拥有国内摩托企业少有的对车辆性能进行综合测试的专业试车赛道，及九类特殊路况，对出场的每辆摩托车均做足了性能及稳定性的综合测试，才造就了如今“车好骑”的猎变 闪电狗 150！ 动力配置齐头并进，同级别里质感无双！ 在动力方面，闪电狗 150此次推出了高低配两个版本，搭载的均为单缸水冷150cc排量的发动机，区别在于ABS版采用了两气门结构，而ABS+TCS版则配置了四气门结构。动力上高配版相较低配版的最大马力14.3Ps，最大功率10.5kw/8500rpm，均提高12%，扭矩方面提高8%。低配版对比其他150踏板在动力上打的有来有回，而高配版则力压群雄，在150级别的踏板里堪称动力王者！ 配置方面毫不马虎，标配博世10.3代双通道ABS防抱死系统，高配TCS牵引力控制系统。前、后日信(NISSIN)制动卡钳，外置式气囊后减震，体感舒适，制动有力。发动机启停，脉冲点火，胎压监测，四档可调风挡等实用配置一应俱全，科技配置如TFT彩色显示屏，T-BOX机车互联，导航投屏，无钥匙启动等也是一样不落。 9L大油箱，实用大平踏。 9L的油箱在150级别的踏板中不算小了，同为150排量的平踏踏板，光阳Racing X150能给到的邮箱容量仅为6.8L，而三阳的巡弋150也只不过是7.2L而已。闪电狗 150的官方平均油耗为2.1L，实际骑乘下来，在市区通勤比较多的情况下，综合油耗大概在2.4L-2.5L左右，加满油一次性骑乘330公里还是十分畅快的！仍有富余的几十公里，在如今加油站随处可见的街道上也是十分令人安心！ 买踏板最看重的就是储物空间。闪电狗 150拥有着同级别里相对较大的平踏空间，15升的水桶一次放两个没有问题。出门买菜接送孩子，别提多方便了。车身前部还有一个储物格，空间虽然不是很大，但放个钱包手机之类的小物件还是没有问题的。其内部还贴心的配置了usb充电接口，方便长途旅行时给手机充电，并且不再担心室外出行或停放时，因下雨而导致的充电接口损坏。坐桶空间也尽量给足，由于是后置油箱，坐桶空间稍微被挤占了一些，但是放个半盔瓢盔也没有任何问题，不过我建议坐桶里还是放上雨衣、毛巾、便携打气筒、补胎工具之类的常备物件，给车子加装一个尾箱用来放置头盔护具之类的物品才是正道。 关于豪进的售后，作为国产大厂的豪进自然是十分可靠，常年出口海外，质量有口皆碑，奈何国内市场还未铺开，没能让全国的摩友第一时间共同享受到这一质优价廉的产品！下一步加快全国经销商布局，让更多地区的用户感受豪进，享受豪进，传播豪进。相信等到那一天，一定会引爆全国市场！形成新一轮的抢购狂潮！ 关于闪电狗 150的道路实际表现，欢迎您持续关注我的后续评测！
#摩托车提车作业2015年被同事种草，决心去考个摩托驾照。但是我这拖延症啊～一言难尽。直到2020年7月才报名。2021年2月终于增驾了D。 1、磨媳妇环节。买车环节之前，就是磨媳妇给拨预算环节了。 出门在外，只要看到有一对男女骑车出门的，我就叫媳妇看。然后说，你看多温馨多恩爱啊～ 历经多年，媳妇终于给买了～时间上没有问题，考驾照的钱自己还是出的起的，但是买车钱，就必须要媳妇拨款了～ 2、选车环节。其实我最稀罕的是侉子。一直想买的也是侉子。但是奈何收入有限，侉子觉得好的全下来得5w多。实在太贵了，而且家在限行区域内侧边上。虽然离的不远，但是万一突然在关键路口装了摄像头，那岂不只能在小区里转悠了。等于好几万买个摆件，太奢侈了～所以也不敢买太贵的。再加上二轮好跑～懂的都懂～ 然后就是挑二轮。首先我178，230斤。真要整个仿赛或者街车，也不好看不协调啊～ ADV感觉太大了，我是喜欢大一些壮实一些的，但是ADV那种大感觉笨重不灵活。 而且从小受终结者2里T800那样的熏陶。美式巡航就成了首选。 然后范围就缩减到2万以下的美式巡航了，3万左右的也会作为参照看下。 搜的时候虽然会有多个结果。但是样式比较正宗的美式巡航，其实并不多。只有力帆的几款还有gzs。其余的比如赛科龙等牌子的，感觉样子偏现代化，带有科技感设计，不算正宗美式巡航。我心目中正宗的就是T800骑的那种～ 网上看各种口碑，都夸豪爵的品控。懒，怕麻烦。所以品控这点特别看重。所以最终决定豪爵了。 至此可选范围就是gzs和tr两款了。 一是媳妇没拨款，二是这两款车都有一些不满意的地方。gzs没有abs，对于我这样新手感觉有点不放心。tr一方面太贵了，另一方面样子也不够正宗。 瞌睡了有人送枕头，2023款的gzs升级了abs。一下基本没缺点了～到五月，媳妇拨款了～果断买之～ 找了个听说过的车行就去了。最终全款15500，包括车全款、第一年保险、保养4次、包上牌。如果需要郊区居住证再加800，自己有就不用了～果断找朋友，省了800～ 前面的流程车行都管了，车主身份证留下两天就好，然后就是在线交保费。再等居住证办好就能去选号了。这个必须车主本人去，也是唯一需要车主本人的环节。现场有车行的人打点好了，所以只需要排队走流程即可。 比较喜欢原汁原味，所以没有增加什么改装，就是加了个行车记录仪。加了个手机支架。还有就是放了2年多的小黄鸭。车有个缺点，大灯太暗。原本以为换个高功率的灯泡就行，结果一查不是这么简单，于是放弃了。加了个尾箱，光靠俩边箱还是不够，至少边箱放不了全盔。 漆水方面，比较疲软。擦干净亮闪闪的挺好看。但是稍微落点灰尘，就特别显脏。此外极易出现划痕。已经很小心了，但是油箱和边箱还是出现不少划痕。主体基本原汁原味美式巡航，最稀罕的也就是这点。不过整体略显单薄。正面看由于前轮窄，像细狗～侧面看气势还可以。 性能方面，确实肉。零百30来秒。我自己测则是正无穷。1公里左右直线，油门拧进发动机了，才到90多，基本就不涨了。可能和我230的体重有关。这加速这极速跑高速确实比较乏力。不过我日常就是市区代步，所以也够用了。
#致敬曾经拼搏过的自己在人生的赛道上，我们每个人都是赛车手。有的人已经驶上了巅峰之路，沐浴在荣耀的阳光下；有的人或许正处在迷茫的弯道，探寻着前进的方向。《飞驰人生2》告诉我们，不论你处于哪个阶段，只要你比过去的自己快了0.988秒，那么你就赢得了比赛。2024年，让我们加油前进，不必追求永远的胜利，只要能超越曾经的自己，那便是一种胜利。 作为一名打工族，每天往返于工作家庭。生活似乎一直那么的平淡无奇，日复一日，曾经的梦想都已慢慢磨灭。驾车飞驰的机会平时没有多少，记得那年夏天，一家人驾车去龙口度假，总算是享受了一场痛快淋漓的“飞驰”经历。那一天，我们一早5点便出了门，高速上车流很少，我的车速逐渐加快，慢慢的就来到了120km/h，平时很少跑到这个速度，车子的噪音逐渐增大，但无法掩盖我们的欢声笑语。在高速的行驶状态下，我的精神高度紧张，犹如一位赛车手那样，感受着这片刻的激情。下了高速，一时很难适应，车速80都感觉特别特别的慢，一不留神就把车速开上了百，于是赶紧减速，慢慢适应。这可能就是人生吧，当你习惯了某一种状态，想要去改变，打破你的舒适圈，总是很困难的。 在《飞驰人生2》的启发下，我想对所有正在努力超越自己的人说：不要害怕迷茫，不要畏惧失败。只要你愿意迈出那一步，只要你愿意不断尝试，总有一天，你会发现自己已经驶过了曾经的终点线。 让我们共同分享那些飞驰的时光，无论是在赛道上，还是在人生的道路上。致敬曾经拼搏的自己，因为正是那些日子，塑造了今天更加强大的我们。2024年，愿我们都能在自己的赛道上，不断超越，不断飞驰。
#摩托车改装笔记天冷了，没有风挡的感觉太难受了，咱这车不像踏板车可以把腿往里面收收，靠车头挡住大部分的风，所以一到冬天就得考虑风挡这个问题。 现在市面上大致有如下几种方案可供选择。 一是通用的软硬胶挡风板，优点是价格便宜，安装便捷。缺点嘛，光丑这一点就够...查看全文
#摩托车提车作业江苏的朋友都知道全省几乎禁摩多年，也就这两年才局部放开，我生活在苏州多年，打从上中学时就喜欢摩托，因为家里有，周末常常偷偷骑没有什么安全意识连头盔也从没带过，那时乡下也不需要什么驾照，至于自己怎么学会的已经忘记，父母也从没教过只是看过，可能...查看全文
#摩托车用车感受2023年5月，媳妇终于同意买车了。本意是喜欢侉子，但是囊中羞涩喜欢的款式要5w多，所以最终向钱包妥协了，买个二轮。二轮里比较稀罕的就是美式巡航了。最开始看了豪爵、力帆等国产老牌。依然是因为钱包因素，所以比如小火神之流直接放弃了。看了网上的口碑，毅然选择了豪爵。要论颜值，个人其实是偏向力帆的，但是担心百公里15个螺丝，所以还是决定豪爵了。当时可选的就是gzs150和tr300。gzs确实略显单薄，不过作为新手还是整个小排外加gzs样式更正宗些，外加便宜，于是就是她了。其实要是没有abs还能再纠结下，结果2023款加装了abs，那基本就没啥纠结的了。 目前骑了半年多，2200公里，简述下感受。 1、坐姿。我是178，230斤。我属于上半身偏长腿短型，上这车，双脚全脚掌依然轻松着地。好处是堵车或者过路口的时候，都能熄火了靠脚蹬往前蹭，省油。缺点是不够大气。有一次，路口等灯，旁边有个妹子骑的大踏板，我俩都坐直了，她比我高一头。 2、乘坐感受。车整体还是比较短的。我230斤，自己骑正合适，后面带个90斤的媳妇也能凑合。偶尔中间夹个30斤的孩子，短途也能忍一下。坐直了手能搭把上，但是不知道是不是个人问题，骑了10公里左右，手就有点麻。 3、储物能力。原车自带边箱。不过边箱尺寸有限，放不了3/4盔，更别说全盔了。所以尾箱是一定要装的。 目前我边箱一边放了一个飘盔和派出所开的物品遗失证明。另一边放的是一套骑行雨衣雨裤、折叠小桶一个、几块抹布。 尾箱一开始装了个45的，丢了。现在换了个55的。45的尾箱能放全盔，外加一些小件。55的就宽裕不少。55的就是极限了，再大边箱就不好开了。45和55的都需要把边箱往外掰一些才能打开。再大没试过，不过担心荷叶那掰坏。 4、驾驶感受。没骑过别的车，所以也不好评价。单说这车动力方面。确实肉。零百得30来秒。到目前为止就没上过100。平时走的路线有一段1公里左右的大直线。在这段路上油门拧到发动机里，表显90多，然后貌似还能极缓的上升。但是到路口了，也就得停了。所以目前最快也就到90左右。这加速水平，这极速，跑高速确实费点劲。 5、油耗。看群里大神能跑到1.9。不过我是没到过这水平。目前基本上是2.5的水平。12.4升的油箱。大概400多公里的续航能力。冬天稍微费点，2.7。综合算下来消耗比四轮电车稍微高一点点。基本持平的水平。但是胜在堵车有优势，好找停车位。所以自己出门还是愿意骑车。 6、外观。好不好看这个主观的问题，那就是看个人喜好了。我是觉得还不错。比较正统的美式巡航。和哈雷比显得单薄了，但是味道还是比较正宗。胜在性价比上。气势上哈雷90分，咱这怎么也得20分。但是价格往多了说也只有哈雷的1/10吧。 这车擦干净亮闪闪的其实挺好看，但是不劲脏。落点灰就显得很旧了。所以需要常打理。此外漆面过软。很容易有划痕。远看不明显，但是细看还是很容易看出来的。 综上。作为代步车，我的标准是：1看质量，2看颜值，3看性能。质量上豪爵的口碑不错，除非中奖一般没啥问题；颜值很主观，我是能接受的，比较正统的美式巡航；性能，确实短板，不过这排量，这价位。市区代步倒也够用。 所以，要是喜欢美式巡航，个人还是比较推荐的。
豪爵 GZS150热门话题
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司