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#我的骑行生活我的无极SR150GT到手已经7个多月了，骑行1800公里不到，整体使用下来还不错，75的座高对于大部分人还是很友好的，150cc动力日常通行动力也是够用，正常跑个60码轻轻松松，外观也是挺酷的，也没出什么大问题。下面说说电瓶亏电的事 1、忘记关钥匙，我想很多车主都有犯过这种错误。 2、自动启停引起的电瓶亏电，我今天早上上班途中就遇到了，到公司门口自动启停后启动不了车子了，拧了半天油门才启动，当时没在意，停好车子就上班去了，直到晚上下班，车子彻底打不着火了，仪表上显示电瓶亏电的信号灯，无奈只能扫个小红车骑着回家拿搭电宝，搭电宝的使用很简单，首先搭电线连接搭电宝后会有红绿灯显示，红线对车子电瓶红线，黑线对车子电瓶黑线连接好绿灯亮起，红灯熄灭，即可开启车子进行打火，如还是打不着火，不妨观察下搭电宝是否显示红灯，绿灯熄灭了，之后把搭电宝断开连接后再尝试打火，几番周折后车子终于打着火了。 上述事件告诉摩友们，自动启停功能是真的鸡柱，省油是真的，前提条件下是停车自动启停，油虽然不烧了，但是在损耗电瓶的电，很容易电瓶就亏电了。对于踏板车来说，电瓶亏电在没有搭电的情况下是启动不了车子的，各位摩友在骑行过程中建议备好搭电宝（我呢是有搭电充气一体的），以备不时之需，不要为了省那点油而耗电瓶里的电，最好还是关闭自动启停功能。 以上个人见解，希望对各位摩友有帮助哦～
#我的骑行生活我的无极SR150GT到手已经7个多月了，骑行1800公里不到，整体使用下来还不错，75的座高对于大部分人还是很友好的，150cc动力日常通行动力也是够用，正常跑个60码轻轻松松，外观也是挺酷的，也没出什么大问题。下面说说电瓶亏电的事 1、忘记关钥匙，我想很多车主都有犯过这种错误。 2、自动启停引起的电瓶亏电，我今天早上上班途中就遇到了，到公司门口自动启停后启动不了车子了，拧了半天油门才启动，当时没在意，停好车子就上班去了，直到晚上下班，车子彻底打不着火了，仪表上显示电瓶亏电的信号灯，无奈只能扫个小红车骑着回家拿搭电宝，搭电宝的使用很简单，首先搭电线连接搭电宝后会有红绿灯显示，红线对车子电瓶红线，黑线对车子电瓶黑线连接好绿灯亮起，红灯熄灭，即可开启车子进行打火，如还是打不着火，不妨观察下搭电宝是否显示红灯，绿灯熄灭了，之后把搭电宝断开连接后再尝试打火，几番周折后车子终于打着火了。 上述事件告诉摩友们，自动启停功能是真的鸡柱，省油是真的，前提条件下是停车自动启停，油虽然不烧了，但是在损耗电瓶的电，很容易电瓶就亏电了。对于踏板车来说，电瓶亏电在没有搭电的情况下是启动不了车子的，各位摩友在骑行过程中建议备好搭电宝（我呢是有搭电充气一体的），以备不时之需，不要为了省那点油而耗电瓶里的电，最好还是关闭自动启停功能。 以上个人见解，希望对各位摩友有帮助哦～
#我的骑行生活余得SR150GT已七月有余，日常惟市区往返，周末则偶游近郊胜景，迄今已驰骋一千七百里。忆往昔择车之历程，历历在目，今略陈其要，以飨同好。择车之道，不外乎价、形、乘感、驭感及弊五端，兹分述之。 一曰赛科龙RT2 ①价: 万五千八百八十八钱...查看全文
#我的骑行生活简单概括 简称我的小摩托为我的小毛驴 我的小毛驴是今年年初购买的 至今已经行驶了5000公里，平均每个月1000公里左右吧。目前没有什么大问题，感觉还挺好的。平均油耗也差不多2.5个左右。还挺省油的。 日常保养也是自己更换做保养。自己买机油。买个扳手自己更换。 我的日常~当我每天眼睛一睁的时候。每天清晨骑着他。早出晚归，两点一线。早八晚六。天天在城市的道路中穿梭。他不仅是我的小伙伴，也是我一个交通的好工具，我的好毛驴。不管是刮风下雨，他在一直在等着我。 除了日常的上下班，夏天我偶尔会骑着它沿着我的城市的湖边吹吹风。欣赏城市的夜景的同时。也在享受那一份宁静。围绕着八里湖走着经典的小坝上吹着晚风。 偶尔来一场说走就走的短途摩旅。基本上方圆200公里都有我走过的身影。我最喜欢骑着他去跑山路。享受那种山路压弯的感觉。同时我也喜欢一个人自由自在的，不喜欢组队。可能我觉得一个人还是享受比较自由。不受其他的人约束。而且150的排量对于我来说已经足够用了。我骑着他并不是为了赶路，而是享受一路的沿路沿途的风景。 其实我的生活很简单，除了上班那么就是骑了他到处溜达。把城市的每个角落都走一遍。把能看的风景欣赏一片。让我更好的了解我的城市，以及享受我现有的生活。 每个人的生活都不一样。都有自己的定义，都有自己的方式。我这种简简单单的生活只适合于我。并且恰恰与好处融合了我的小摩托。他是我的生活的一部分。
提问要购置税吗
#摩圈吐槽局今天要吐槽的是无极的150GT， 槽点一：液晶仪表盘在阳光直射下反光的问题，尤其是中午的时候太阳光强烈的时候基本看不清，速度多少基本靠猜。 槽点二：原厂的配件价格真心不便宜，刹车盘和刹车片，如果刹车片磨没了刹车盘必定跟着遭殃，一换换一套，都是白花花的银子。还有就是原厂的电瓶使用寿命有点短，相比较同期一起入手的本田车，人家的三年没换电瓶，无极三年换了一个，使用成本比较高。 槽点三：原厂的服务跟不上，授权经销店的售后师傅基本都是靠猜，问清楚故障原因后基本是靠摸索，如果经过摸索几次搞不定的话基本就是整套更换。在保修期内的车还好，如果出了保修期也是够喝一壶的。 虽然有槽点但是无极150GT还是很不错，没有150GT的出现，同排量的车咋那么可以降价？有句话说的很好“你可以不买无极，但是你一定要感谢无极，没有无极哪里来的价格实惠！”希望无极可以越做越好。
#摩圈吐槽局这款无极SR150GT 到手大半年，骑行生涯中有很多无语想破口大骂的地方，今天来聊聊车头上的那些破事吧 1、先说风挡，那么大气的一款车，风挡搞得像婴儿一样，一点点🤏🏻，骑行中风啊，直面身体，吹得生疼，如果是遇到暴雨天气，雨水打在胸脯上...查看全文
#晒晒我的摩托车作为一位女性骑摩托车的骑手，我想分享一下我的使用感受。 首先，骑摩托车给我带来了一种自由和独立的感觉。当我骑着摩托车穿梭在城市的道路上，我能够感受到风的拂过，心情也变得畅快起来。我不再被交通拥堵所困扰，能够自由选择行驶的路线和速度。这种自主权让我感到非常自豪和满足。 其次，骑摩托车让我感受到了冒险和挑战。作为女性骑手，我需要面对一些传统的观念和困难。然而，正是这种挑战性让我更加坚定地追求自己的梦想。每一次骑行，都是对自己的一次突破和证明。我相信，只要有勇气和毅力，没有什么是不可能的。 另外，骑摩托车也让我更加注重自己的安全。作为女性骑手，我知道自己需要做出更多的努力来确保自己的安全。我会佩戴头盔、手套等防护装备，并时刻保持警觉，提高观察力和反应能力。虽然骑摩托车存在一定的危险性，但只要我遵守交通规则并保持谨慎，我相信自己能够安全到达目的地。 总的来说，作为一位女性骑手，骑摩托车给我带来了许多独特的感受。它让我感受到了自由、独立和冒险的精神，同时也让我更加注重自己的安全。通过骑摩托车，我学会了面对困难和挑战，并努力实现自己的梦想。我相信，只要我坚持下去，我会在骑行的旅途中收获更多的成长和收获。
#摩托车装备推荐这双是我年初1月购入的Revit的九头蛇男款，之前我就介绍过这个牌子，他们家相对于A星和丹尼斯，更日常一些，另两个牌子呢就偏竞技一些。A星和丹尼斯的秋冬手套我也有，但我还是最喜欢这一双。 1、手腕处的松紧针织设计是我最喜欢的一点，好穿脱，不笨重，收口又很保暖； 2、他们家春夏款的手套我也有，用的也是这种软皮，天气再冷也不会硬邦邦，手指灵活度高，冬天最怕就是手套厚厚的不灵活了，去年我的丹尼斯就是这样操作就感觉自己笨笨的； 3、内里有绒，目前我这边早上出门上班的温度是在10度以下，我属于比较怕冷的，感觉够用啦。 除了保暖的功能，手套在摔车的时候，是可以起到保护掌心的作用的，减少由于外力对手掌带来的伤害。还有就是，可以防止磨破手或者是擦破手。冬天一起买买买起来吧!
#摩托车保养笔记一.车辆情况介绍 我的车是23款的都市版，提车半个多月了吧，跑了有1050公里了，趁着休息，在家给车车做个首保(其实买车店里也准备送保养来着。不过我嫌弃它那个机油太次了，换的其他的实用一点的。而且店里做保养的话，机油没放干就给你把放油螺丝装...查看全文
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