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#选择油车的理由如果要问我选择有车的理由，我首先想到的是电车那难看的绿牌，不管什么车，配上绿牌，都难看的令人窒息，早上上班的路上看到一台路特斯Emeya，我还感觉新出的路特斯外观还不错，等从后视镜看到它车头上的那一抹绿色，还是算了8。 我想现在大多数买电车的人，考虑的还是经济型和指标的问题，就我个人而言，一年最多也就开个一万公里，还不至于为省钱买电车，并且还要考虑诸如：威x马、吉x越这样新势力车企的倒闭风险，实在是大可不必。至于指标的问题，我有
#我的提车心得澳洲刚回来，在那边心心念念的就是小路的Ota.现在回来终于可以升级啦，最开心的是流媒体后视镜的自动折叠，副驾驶的关门按键，还有就是高阶智能驾驶的开放，之前一直是辅助驾驶和巡航模式傻傻分不清楚，经过这次ota才开始研究高快速路领航模式，自动变道，自动导航行驶，真的太方便太舒服了，可惜是我们国家必须手扶着方向盘，否则真可以放任小路驰骋了。驾驶模式的电记忆，导航播报记忆，交通灯读秒，外放电，赛道模式等改动升级，也体现了路特斯的各种宠粉。在澳洲的时候被邀请好几次赛道和线下活动，可惜不在国内，太可惜了。 但是也要说一下的是，为啥emeya和ele不是同步升级的呢，哨兵模式，平行车手，视频投屏应该是同样技术的吧，不明白为啥没推送。 还有提个小建议呀，车机导航里还没有沿路配置蔚来充电桩的选项，app上也没法寻找目的地附近的充电桩，希望下次能同步更新。 小路加油。#ota 升级焕新
#买这车你后悔了吗先说说优点 1.外观 自然不必多说颜值完全在线 如果前盖再做个风道那就更帅了 电动两段式尾翼升起的时候车尾颜值爆表 (加一个小插曲～我儿子6岁，换车之前开的是宝马4系敞篷，换车的时候儿子问我新买的车能不能开盖，我说不能，然后我儿子就各种失望，说我如果换的车不能开蓬他就不坐，当我真把车开到他面前的时候，他直接说了一句卧槽，然后拉开车门就上来了，说其实不开盖也可以，这车也太帅了) 2.驾驶体验 我不是专业车评人，不过作为一个能把宝马b48机器开出一公里一块多的人我是怎么开车的就不多说了( 喜欢踩地板油，开国道速度也是略快亿点)这款车给我的驾驶感超级好 ①操控性:同价位操控基本无敌，甚至可以往上一点打 高速过弯没有太大的侧倾感，底盘非常扎实，方向盘没有太大的虚位，指哪打哪，车子给的路感反馈贼好(昨天给某超大马力电车的销售体验了一下，赞不绝口，称这操控牛逼的不行) ②加速感:作为一台电车，它更像一台燃油车。 他的加速不像其他车一样一脚大油门直接输出拉满，而是有一个线性的过程，运动模式从停车开始地板油，emm..地板电，反正都一个意思，能很明显的感受到一个阶段性加速过程，马力爆发之前车子会给出一小段的拖拽感(我不知道用词是否恰当)，就像自动挡油车地板油那种降档提速的那种感觉，驾驶员有足够的反应时间而且车子不会有抬头的感觉，不像我之前试驾的某一款行政级电车，一脚地板油马力直接拉满车头明显抬起，我开车的人都差点干吐了 ③制动性:(我都是爱开最大档动能回收)刹一脚会跳起来，因为自己的车没有舍得去做一些测试，不过按照日常使用感受来推测，应该刹车距离不会太长 -----大分割线------------ 接下来，我要开骂了 想喷它好久了 ①中控：启动巨慢，刷新率贼低，有点小卡，特么1000块的杂牌手机都比它流畅 ②语音助手:强烈建议官方将唤醒语"你好，路特斯"改成"你好，臭啥比"，经常性答非所问，很多问题答不上来，开车时候和朋友聊天，这语音助手时不时会跳一局暂不支持此功能出来，刚启动的时候巨难喊出来，不喊它的时候爱刷存在感期待官方升级软件系统 ③智障驾驶:强烈建议把极氪那套智驾软件搭配上，高速智驾中规中矩，出了高速路上没有导向线它就开不来了，转弯的时候，一次往沟里冲，一次往河里钻，要么直接不转提醒我接管，确认比不上鸿蒙系和理想它们，不过车子硬件足够，芯片算力和雷达都有了，期待官方升级软件系统 ④自动泊车:不好意思，就没有成功使用过还是呼吁官方升级软件系统 --- 总结一下： ①车是好车，对于我这种注重驾驶体验，关注操控性能，不过分依赖智驾的人来说，只要有预算真可以闭眼冲。 ②硬件配置齐全，上限还是挺高的，如果给官方时间升级系统的话，我相信还是可以的。
提问什么车子
#用车心得五一假期结束后看了下使用记录，驾驶大黄狗居然已经超过5000公里，是时候写个用车体验了。 车型：Emeya S+ 颜色：从名字可知——黄 黄色的车可以说是我的Dream Car，大概是小时候看变形金刚留下的病根，喜欢大黄蜂，大家知道大黄蜂...查看全文
Emeya · 懂车分（口碑）
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共49人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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