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#试驾吉利银河星耀8吉利今年厉害了，星愿和星越L连续 几个月都在榜首，这个月又推出星耀8，试驾 的人都要排队了.…….. 先说结论：5米车长十宁德时代电池， VIP行政座舱，星耀8又准备冲榜了吗？ 分享试驾后自己总结的优缺点，观点比较主观但绝对真实感受，给想买车的朋友提供一点点建议，说的不对的地方，大家轻喷。 星耀8 130KM EM-P星舰版 指导价：165800元 限时优惠：155800元 保险：5500元 优点 1.吉利品牌口碑！整车质保6年，三电终身质保，130公里都是配上宁德时代的电池！ 2.外观时尚，5米长的车身十大溜背造型19寸轮毂，线条流畅大方！ 3，内饰丰富，旗舰版以上顶棚都是仿麂皮材质，四周都用软皮包裹，触感细腻！前排主副十右后都有按摩，配上抬头显示，隐藏杯，动力有1.5L自吸和1.5T涡轮增压，提供的试驾车是顶配的，驾驶起来，有4种模式可选，性能模式下，动力反应还是挺不错，油门加速快，转弯半径不算太大！ 4，智能配置：含有激光雷达，使用千里浩瀚智能辅助驾驶系统，双Thor芯片，算力116TOPS，有自动泊车功能！由于试驾车还是临牌阶段，车机导航等功能还没激活，不能体验智驾效果！暂算优点！ 网友需要注意的缺点 1.刹车偏软，需要深踩才有反应！ 2,车机有点笨，虽有记忆泊车功能，但是自动泊车需要唤醒才能操作，而且技术一般！ 3，大溜背造型导致后排头部空间比较小，后尾箱打开的幅度比较小，需要弯腰拿取行李，版本多，差异很大！需要旗舰版以上才有按摩，而且后排按摩只有右座，感觉有点小气！ 划重点： 如果购置家用第一款电车，只是通勤代 步，不考虑城市智驾，无论颜值，还是配置， 星耀8还是不错的!
提问必须上风云A9
#你会买星耀8吗？最近想提吉利银河星耀8的，目前来说真的不建议在福建龙岩订车，8月27号在龙岩4s店订的车，销售经理说交给他，他会去协调，15天左右应该就可以到车，到现在9月16号了一点消息都没有，一直拿没有出车架号来说事情，订车的时候信誓旦旦，到现在的唯唯诺诺，所以还是不要相信4s店说的话......
#你会买星耀8吗？大家好，风云A9L正式上市了，价格在14.99万到20.79万之间。我觉得这个价格不算特别高，挺有诚意的。不过呢，跟同级别的C级车星耀8比起来，我觉得它销量还是干不过人家。 为啥说风云A9L给的东西不少呢？我分几点说说。 它标配的配置挺多，比如有9个安全气囊（6种），这一点能比下去不少车。同级的星耀8只有4种安全气囊，这方面风云A9L优势不小。 标配260公里纯电续航的混动车型不多，风云A9L就是其中一个。平时上下班开，完全能当纯电车用，消费者大概不会有里程焦虑了。 车内空间比星耀8高2厘米，差不多就是两指宽。我之前试驾星耀8的时候，就觉得后排头部空间有点不够。风云A9L多了这2厘米，情况应该能好不少。对于看重车内空间的消费者来说，吸引力应该会大些。要是之前觉得星耀8空间不行，预算又够的人，可能就会被风云A9L吸引过来。 从发布会上看，这车确实不错，但为啥我觉得它卖不过星耀8呢？也分4点说。 风云A9L知名度太低了。虽然它是奇瑞旗下的新能源车品牌，但知道的人不多。拿5月份的销量来说，风云所有车加起来卖了7245台，而吉利银河所有车卖了79357台，差了10倍多。这就是品牌知名度的差距，显然A9L没星耀8有名。 售后是个大问题，售后网点不够多。消费者想保养或者维修，可能得跑挺远。吉利银河的售后网点就好多了，比如在珠海，1公里内就有2家吉利银河车行，大城市可能更多。售后方便，对消费者来说吸引力就大。 定价还是比星耀8高，风云A9L14.99万起，星耀8 12.58万起，虽然都有1万元的超级置换优惠，但风云A9L顶配超过20万，星耀8顶配16.58万。风云A9L面向的是14 - 20万区间的消费者，星耀8是12 - 16万区间。星耀8的消费者更集中，而且人数更多，毕竟收入高的人还是少数。 风云A9L没抓住一些机会，发布会上说的一些没搭载的技术升级，可能会让潜在买家不舒服。 现在汽车主流是前排用多层隔音玻璃，后排不用。要是风云A9L能前后都装，优势就更明显了。星耀8隔音处理不多，噪音表现一般，而风云A9L虽然有隔音玻璃，但给的不多，在噪音处理上没突出优势，没啥惊喜。 发布会上主持人说奇瑞在研发座椅全气囊，能提升安全性，但这技术还在研发中，以后才会用，意思就是风云A9L没装。没装还说出来，有点画蛇添足，感觉新车营销没做好。 总的来说，风云A9L确实是款好车，但在定位、知名度、售后和机会把握上有不足，吸引力会打折扣。所以我觉得它销量还是超不过星耀8，大家同意不？欢迎在评论区留言聊聊！
#星耀8提车日记22岁人生首车！银河星耀8 130km旗舰EMI提车全记录：心动与纠结并存的真实体验 终于在22岁这一年，我拥有了人生第一辆车——银河星耀8 130km旗舰EMI版本！从选车到提车，这段经历充满期待与惊喜，也有一些小插曲。今天就把最真实的用车感受分享给大家，希望能给正在纠结的车友一些参考。 作为颜控，银河星耀8的外观直接戳中我的心巴。流畅的轿跑溜背造型搭配贯穿式灯带，夜晚解锁时灯光依次点亮，满满的仪式感。隐藏式门把手和低风阻轮毂设计，让整车科技感拉满，开在路上回头率超高，朋友都说这不像十几万的车。 除了颜值，新能源属性也是我选择它的重要原因。130km的纯电续航完全满足日常通勤。偶尔周末短途自驾游，切换混动模式也不用担心续航焦虑，用车成本比燃油车省太多。 自动泊车和智驾我也体验了一下感觉特别高级，自动泊车超级赞 车本身就大 倒车入库对于我来说有点困难 （一）强烈推荐的亮点 1. 纯电模式下起步轻快，加速响应迅速；混动模式动力衔接自然，超车毫无压力。 emi动力很够用啦 2. 越级舒适性：前排座椅支持加热通风，主驾还有按摩功能，长时间开车也不会腰酸背痛。后排空间宽敞，坐里面也没有感觉太挤 3. 安全配置拉满：主动刹车、盲区监测、倒车车侧预警等功能多次帮我避免剐蹭，360°全景影像搭配透明底盘，停车入库再也不用战战兢兢。 （二）不得不说的槽点 1.全景大天幕确实有点晒 山东温度也高有时候中午停着一进车里面温度特别高 不过没关系有赠送的遮阳帘 2.个人感觉后排行政座椅有点闲置但是说回来 可以不用但是不能没有 3.重点就是行车记录仪啦 在商城买的话也没显示有我所在城市
#星耀8提车日记一直没有属于自己的车，之前一直开家里的21款日产天籁，用了快两年了，在油车里面算是挺省油的了，但是在城市内使用油耗确实高。我一个月要跑两三次200公里国道和高速，纯电和混动这两个比较起来混动比较符合我的需求，不考虑增程。看到星耀8上市的消息后去4s店看了实车，外观我很喜欢，但是无边框车门和隐藏式门把手还有天幕都是我不太喜欢的点，试驾之后，他的动力还有内饰，我都还蛮喜欢的。一开始是想要选购MI的尊贵版的，但是后面加的人就坚持说要买的话，就至少要买个次顶配，要么就顶配，最后就订了emi的旗舰版。买之前看了好几台车，新能源看了比亚迪的海狮dmi和海豹dmi，吉利星舰7也有考虑过。海狮smi和星舰7是suv空间大，但是它们的外观我都不是很喜欢，海豹空间太小了，坐着不舒服。油车看了星瑞和奇瑞的艾瑞泽8，还有别克君威，蒙迪欧都看了，但油耗和天籁比起来没多好，甚至更高，最后不考虑油车了。 星耀8EMI旗舰版，指导价15.18万，厂家优惠之后14.18万，新车上市没有其他优惠了。保险第一年6799，其中有1780的钱是不用交的，被坑了。办了厂家8万2年免息贷款，收了1500手续费，这也是被坑了，在南宁跑了好几家店，都谈不下来，都是同一个老板。上牌费500。实际落地15万左右，老车的省补置换补贴1.3万还没有办下来，算上省补落地13.8万左右。除了首保之外送了两次保养，还有一个随身充。 辅助驾驶：辅助驾驶只有在高速和高架上可以用，我整体使用下来，在车子较少的时候去使用会比较好，在高速上，车子稍微多一点，他就没有那么智能。在快车道碰到慢车，它会往慢车道变道，肉眼可见慢车道上是有一辆大货车的，但是它的智驾系统就识别不到这辆大货车，还会继续变道，碰到这种情况，它就会跟在大货车的后面，这时候快车道后面有车来的话，他就会不敢变道，这样还不如不变道，就一直跟在快车道那辆慢车的后面反而更快。城区内的智能领航我也比较少用，感觉还是不放心。用得比较多的就是自动泊车，但是自动泊车感觉很激进，一惊一乍的，在标准车位才能用，空间比较大一点的车位才会使用，空间比较小的还是自己来吧。360影像如果用手去滑动，会有一点卡顿感。总体来说，智能驾驶现阶段能用，但是不够放心。 驾驶感受：EMI的动力系统对于我来说完全够用了，平时在国道上超车或者是在高速上面超车，我觉得都蛮够用的，动力很平顺。在速度快的时候踩刹车感觉有点信心不足，车子重，而且刹车是有点偏软的，比较偏舒适，有几次都让我心一惊。换挡是怀挡，一开始确实不适应，熟悉了一段时间之后现在也是习惯了，确实很方便。过减速带那些减震之类的都是中规中矩，比较偏舒适一点。油门是轻轻一点就窜出去了，这个对于我之前驾驶的油车的动力对比来说确实是一个很直观的体验，感觉动力会比我之前开的那些车都要足。总体使用下来满意。 续航能耗：把油箱全部加满，大概在380元左右，把电充满，大概是在16元左右，这样算下来，满续航的花费就是400元左右。我用的都是自动模式，保电模式也是自动。在80%的电量下，开了50公里高速，加上100公里的国道，油耗在2.5左右。亏电状态下，国道加上高速路线油耗在4.2左右，跑山路油耗5.7左右。对于这个表现，我还是比较满意的。亏电跑山路的时候，上坡路段发动机介入的声音会比较明显，但是也不会像很大声，也是能够接受的一个范围之内，不仔细听也是听不太清楚的。总体使用下来满意。 车机功能：平时语音助手使用的还是蛮多的，可以用语音来操控车内的大部分功能，确实还是比较方便的，但有时候有一些指令，会识别错误的情况。无界空间里面的b站，看视频的时候，画面会一卡一卡的，不是网络的问题，就是画面卡播放几秒钟就会卡顿一秒左右，那个软件完全都用不了，在车机首页自带的那个浏览器里面打开B站观看视频是正常的。无界桌面只能用魅族手机连接，这个对我来说算是一个槽点，完整的车机功能都用不上。总体使用下来一般。 新车舒适性：刚提车的时候，皮革味道还是有一些的，贴膜的时候顺便弄了一个去异味的服务，就没有味道了。整车都没有听到，有什么异响。隔音的话算是正常水平，虽然是单层玻璃，隔音肯定不会好到哪里去，但是也是在能接受的范围内。总体满意。 新车加装：没有行车记录仪，还得自己花钱去买原厂的，但是原厂的只有1080p的清晰度，只能说够用。 HUD用起来挺好用的，很清晰。前排扶手储物盒容易误触打开。主动刹停好用，有一次差点撞了电动车，还有驾驶员疲劳驾驶提醒还是蛮好用的打哈欠或者有闭眼的嫌疑就会提醒，自己也会更加集中精力。乘坐空间还是满意的，行政座椅我妈很喜欢，后备箱够用。 后续我最希望官方改善的地方就是 1.车子的音响，23个扬声器只能说听个响，太浪费了。 2.无界桌面，只限魅族手机使用我觉得有点无语，我想用完整的车机功能还需要再买一个新手机。
#星耀8提车日记我之前驾驶的是2015款大众速腾，使用了整整3年。那辆车给我的感受是中规中矩，皮实耐用但缺乏亮点，特别是科技配置方面已经明显落后于时代了，在选车过程中，我对比了比亚迪汉、和小米su7等多款热门车型。最终选择银河星耀8主要有三个原因：首先是它独特的外观设计，星际美学语言让整车看起来既前卫又不失稳重；其次是它出色的智能化配置，在同价位车型中表现突出，我买的是emi旗舰版因为这个配置不仅动力充沛，还配备了全套智能驾驶辅助系统和豪华内饰，性价比相当不错在市区完全够用，星耀8我当时的落地价是141800-1000（小订优惠）+6600保险+500上牌，4S店赠送了全车贴膜、脚垫、首保，没捞到很多礼品可能刚出没啥优惠。 星耀8的表现超出了我的预期，辅助变道功能反应灵敏，但我会在车流较大时手动介入确保安全，360°全景影像清晰度很高，可能偶尔有点卡顿，窄路会车和倒车入库时特别实用。唯一不足是自动泊车功能对非标准车位的识别率还有提升空间，1.5l发动机动力储备充足，性能模式下油门响应非常积极，超车时推背很强。智能模式下动力输出稍慢，适合日常代步。底盘调校偏向舒适，过减速带时震动过滤得很好，但快速过弯时侧倾稍明显。刹车脚感线性，初段制动力度适中，不会有点头现象。目前行驶900公里，综合油耗1-3L/100km左右，对于一个五米长的车来说相当不错。高速油耗可能要高点但是我还没去跑过高速。车机中控屏操作流畅，语音识别准确率高，"你好银河"唤醒后可以控制导航、空调、车窗等大部分功能。内置的高德地图支持AR实景导航，在复杂路口特别实用，就是无界空间里的应用有些卡顿希望后期能升级，车内几乎没有异味，隔音效果可能稍欠缺，但是无边框车门都是这样毕竟是单层玻璃。座椅填充物软硬适中，长途驾驶腰部可能还是有点酸，但是星耀8有座椅按摩还是很不错的。唯一的小问题是B柱在颠簸路面偶尔会有轻微异响，准备首保时检查一下。星耀8的实用性设计让我印象深刻。最喜欢的三点配置是：全景天窗，很有氛围感，可能每个人不一样吧哈哈哈哈。手机无线充电板带散热系统，充电时手机不会过热， 后排行政座椅靠背角度可调，长途乘坐更舒适。空间表现也很优秀，我身高178cm，前排已经好后了，后排仍有近三拳的腿部空间。车内储物空间设计合理，特别是中控台下方的镂空设计，可以放置手提包等较大物品，使用一个月左右，发现几个可以改进的地方就是车机无界空间有点卡顿不够流畅，原生的app都很流畅，内置的行车记录仪和哨兵模式没了，希望后期能升级，还有就是锁车音效好像是不能改。总体来说，银河星耀8在这个价位真的没有对手，最看重的就是这个颜值，配置也高，内饰也高级，开着也舒适没有什么大问题，就是希望厂家能尽快ota无界空间和哨兵模式。
银河星耀8 PHEV · 懂车分（口碑）
3.98
“良好”
共382人评价
12万-18万新能源总榜
NO.24
超过84%的同价位车系
3.98
综合
3.98
内饰
3.86
配置
3.91
空间
4.44
外观
3.89
舒适性
3.85
操控
3.92
动力
银河星耀8 PHEV热门话题
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