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众所周知,你想用高快领航就得用自带的百度地图,可是百度地图很致命的一点它为什么不能组合路线,比如我不想纯高速和纯国道,在这点上完全没有高得灵活,而且百度已经在西安把我导错俩次了,一次让我走极窄桥洞服了
#用车期间遇到的故障故障么?云辇C绝对是大问题! 云辇C,在东北的冬天就是垃圾,异响问题嗷嗷严重!就是低温使减振器油液粘度显著上升,阀芯与阀套处的节流阻力增大,电磁阀吸合/释放所需电磁力与响应时间随之恶化!最后异响就疯狂输出!!!
#我的选车心得一、用车场景: 1.我是三口之家,家里已经有一台合资燃油车,没错就是丰田雷凌2017年年初购买跑了十万多公里; 2.后面工作原因,我变成了跨城通勤工作老婆大人工作到了郊区虽然距离不远去打车方便,但下班时候打车经常要等; 3.所以我们决定新增一辆车,犹豫的点是给夫人买个代步小车我继续开雷凌跑,还是雷凌给夫人开我换个新能源省点油钱! 二、纯电、混动、油车: 1.几乎没有啥犹豫我们选择了给新增一台新能源车我来回跑,毕竟我每天里程数长来回有一百多公里,省下的油钱是实实在在的; 2.主要还是我们年初看了一圈,小型车已经没有啥油车了都是纯电比如海鸥海豚星愿等车; 3.既然买新能源车那不如给我开,能省更多油钱; 4.纠结多的点是买个混动还是纯电,买车的时候觉得纯电就好,混动既能烧油又能用电两者都要就可能两者都不精! 5.已经有了台轿车就想着要台SUV,所有一路把15w以下的车型看了个遍! 三、对比车型 1.海狮05ev和钛3 ❤️储物空间上海狮05ev完胜,价格上还便宜很多,还有个很小的转弯半径不过我开的话大路为主用不上这个功能! ❤️钛3的话胜在外观和品牌,作为长沙人byd的谐音真的不太好听;海狮05ev我都下定了,但钛3出来价格后果断退订改买钛3了; 2.领克z20和钛3 ❤️z20我去年就去看了还试驾了,操控不错而且内饰也很好,那个可以取下来的中控扶手台可拓展性很强!无奈是外观,前脸确实系列漂亮,但尾部这个灯的造型接受不来! 🖤而且去年z20的价格非常神气,我感觉是偏高的,后来出新车型变相降价也验证了我的看法; 3.icar03、v23 ❤️毫无疑问我对方盒子有一定情节,icar03老早就出来了,我还排队试驾过;开起来也有点颠,没啥质感,那时候确实竞品只有五菱悦己但没必要把内饰座椅整的的和小面包一样啊! 🖤奇瑞真的一手好牌打得稀烂,本来方盒子精品车整个市场是他第一个进的,结果风头完全被方程豹钛系列抢走了; ❤️但不得不说icar这两辆车外观上真的很不错! 四、配置选择: 1.钛3刚出的时候,只有后驱Pro、后驱Max还有四驱Max、四驱ultra以及老贵了的无人机版! 2.毫无疑问性价比最高的就是后驱Max和四驱ultra,我开始想买后驱Max但四月份没车,刚好四驱Max有现车,ultra配置咱用不上就果断选择了首发四驱Max了! 3.用了快半年了,是真心后悔没有加一万上四驱ultra的,那些配置我都用得上! 😃四百块钱商城买了两个麦克风,比ultra自带的那个音效差远了; 😃电动前备箱千呼万唤出了官方加装,我毫不犹豫预订了两千块钱,这个功能太刚需了;其他车型可能没必要,但钛3后备箱很小,又是侧开门,前备箱就得经常用;Max手动开启还得去主驾驶下面掏,太麻烦了! 😃加装得两千块钱,预订个把月了还没动静,早知道加一万上ultra的,还有云撵+帝瓦雷+冰箱! 3.当然现在要我推荐,肯定是优先考虑后驱ultra的,四驱贵1.3万不是很值! 五、用车体验: 1.能耗见图8,我这几天跑得温柔,而且入秋了清早很凉快没开空调,跑出来14度/百公里,比标CLTC501km续航对应的14.6度/百公里还要低! 2.迪子的表可不是欢乐表,我实际对比过就是这样,而且也很老实的告诉你了,同车型平均值在18度/百公里的水平,按照这个算续航就是四百公里,城区代步也够用了! 3.智驾体验来说,你当他是辅助驾驶,在堵车和车少的快速路和高速上用就是好用,当他是智能驾驶那就算了,硬件底子在这里,没激光雷达外加芯片算力不够的全视觉方案肯定没法和遥遥领先相比; 4.操控上这车不知道是不是四驱的缘故,真的不像迪子其他车,没有船感,悬挂支撑很足!以前坐我朋友老款宋plus,后排真的容易晕车; 六、总结和购买推荐: 1.从我需求分析到购车对比到最终买车,然后用了快半年开了一万八千多公里来说,钛3还是很不错的纯电精品方盒子车;也能适应周末郊区游,我甚至带着一家三口开出去九天跑了2500公里的自驾游! 2.现在购买家用我推荐海狮06ev,那个空间更好而且后驱就有四驱最重要的安全功能高速爆胎稳定系统,后面出的竞争激烈,迪子牙膏就挤爆了!
3.85
“良好”
共491人评价
12万-18万新能源总榜
NO.69
超过53%的同价位车系
3.85
综合
3.91
内饰
3.78
配置
3.37
空间
4.08
外观
3.91
舒适性
3.95
操控
3.93
动力
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