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#圈友鲜试驾虽然小鹏的G6上市后的价格和老款的对比没有什么惊喜,还以为会和P7+一样给一个爆炸的价格。但是和老款对比还是有所提升的。 首先是这个智驾系统相对于P7+来说区别不是很大,整体在乡村道路还是比较稳定发挥的,没有什么突发情况,属于中规中矩...查看全文
#辣评新车今天看了发布会看到价格17.68万的价格一出来,我觉得小鹏的价格贵了,至少贵了1万块钱。这个价格都和自己家的P7+重叠了。虽然说同级别的SUV要比轿车贵一些,但是P7+的长多都来到5米级了,底盘高度也比一般的轿车高。可能就小鹏G6的后排头部空间要充裕一些,不过这个车没有遮阳帘所以我们要加装之后头部空间也会缩水一些。 🚗首先从外观来说新款只是变得正常一些,老款真的太难看了。黑武士的涂装可以让小鹏G6加点分,但是低配版就是过来拉低售价的,性价比一点都没,为啥这么说呢。低配座椅调节按摩什么都没,流媒体后视镜折叠也没有,这些都是很有用的一些配置,这次升级最核心的还是那个5C电池吧,不过68度电能标625公里续航的也就是小鹏了。按照你的这个算法我要电耗控制在10度左右才能达到,不过远远是达不到这个能耗的,现在这个天气有人去试驾了一下电耗在14.5左右,也就是说能跑个480左右差不多7几折的水平。不过好在5C超冲速度很快,但是但5C超充桩覆盖率还是个问题,三四线城市车主基本享受不了,在高速上更是少所以很多的还是就用一般的桩来充电享受不到5C的便利。想买的拿出手机地图来看看自己家附近的超充桩多不多。还有这次取消老款的激光雷达,走的和P7+的纯视觉的方案,我这个也体验过了虽然也可以用起来还是没有带激光雷达的好用,还有少了激光雷达的辅助还是缺陷挺大的特别是在特殊天气基本就是一个睁眼瞎的状态了。还有一个电池的品牌是用的中创的这个价格我们也不会奢望用到宁王的,用到宁王这个价格可以无脑上了,毕竟电车的电池是最核心的。 🚗选买建议的话小鹏的车最好选择了这点其他企业可以学学小鹏,首先最低配直接排除,中配和顶配就差在电池大小上,多了100的续航价格要贵1.2万元,说实话没有必要的就像上面说的625的续航可以跑个480公里我们日常家用绝对够了,跑高速的话你跑个400公里也要去充电休息了吧,所以中配是最值得购买的。 总结新款小鹏G6刚需的用户可以买,其他可以等等的暂时不建议入手今年的市场价格战才刚开始呢,下半年你再来看小鹏G6绝对要优惠1万以上,到时候再去买不香么。
#辣评新车整个发布会没看到什么吸引人的政策,唯一多的就是城区智驾和出风口的设计的改变。目前24款经销商报价优惠3.3-3.5万,现在智驾版本出来必定还要清仓甩卖一波库存优惠幅度还会增加。就按3.5万的优惠来算,24款580长续航指导价19.99就是16.79了,和25款的17.68就差了一万左右。相当于加个城区智驾加了1万块。 和24款对比: 1.续航提升了45km 2.充电充电3C到了5C 3.城市路段智驾 4.方向盘真皮换成了皮质功能多了加热 5.前排座椅多了通风 6.手机互联多了HICAR 和carlink 7.扬声器8个到了13个 8.车机芯片8155升级到了8295P 辅助驾驶芯片算力254升级到508 9.车机内存256降低到了128G 整体的外观和内饰变化基本不大,内饰只改变了出风口的设计。现在这个25款就有点类似24款只有一款,现在出了3款新的配置24款是最低配而已!现在售价17.68也只能说价格非常一般,没有成为爆款的可能性。维持在月销售4000左右就差不多了。整体的价格没有像原先的M03这样给到惊喜的价位。这个得卖到15.68就能火爆了,毕竟发布会上也没有其他的优惠政策,只有本品置换5000,他品置换3000,所以等于任何时候买G6价格都是一样的价格,黑武士专属礼五折购买(没什么用,也不是所有人都喜欢全黑漆漆的车)。所以完全可以等等看,迟点买一点也不急! 等什么,等24款降价!!直接入手24款就好了。本身24款用的车机8155芯片也不差,充电3C和5C目前市面上5C充电桩也没有几个,扬声器8—13个提升也不能说非常明显有个质的飞跃。最大的应该是说的底盘系统重新设计,这个需要试驾才能感受出来两款的区别了,难道原先的G6底盘很差吗? 现阶段关于城区智驾真的是需要的吗?再怎么样都是要自己看着的,本身24款也是带高速智驾的也是够用了现阶段肯定都是高速用得多这样高速开起来省力一点。看看24款的优惠力度吧,仅仅是优惠现在的3.3-3.5肯定是卖不掉,毕竟价格差价不大和现款的配置对比也欠缺了。那么势必还会加大优惠力度。不急的话万一24款优惠5万处理呢?14.99带高速的智能驾驶G7就很有性价比了。 「新款选买推荐」 没有优惠这么大的幅度再考虑买新款,目前25款的三个配置推荐中配长续航Max旗舰版价格和低配差距一万。多了1。主副驾腰部调节(有这个主副驾驶位置就不需要抱枕什么的垫腰部了,直接可以用这个)2.第二排的按摩和加热 3.外后视镜记忆4。流媒体内后视镜5。扬声器多5个。6.顶棚材质织物变成超纤绒。1万还是值得的,都是比较实用的功能。自己改装价格也不一定能下得来。顶配的1万块就是多100公里续航,感觉意义就不是很大了,目前这个已经到了625续航了已经够用了,其他提升有没有。 总结:等24款降价再入手吧,或者等等其他友商智驾卷这个区间进来。比较现在的宋LEV指导价18.89 没优惠也卖不动。后面会有银河的车型,比较品牌独立了。现在零跑也在推智驾了,他还有个C10价格16.88 还是24款的智驾版,25款还没有出来。可以等等看。
#辣评新车其实小鹏G6的这次改款,好多人看到的都是丰富的配置,全系免费使用智驾,造型更好看,但是关注了解过老款G6再看新款G6的时候就会发现其实这台车简配了,首先就是三元锂电池换成了磷酸铁锂电池,成本肯定是下降了,还有激光雷达换成了现在的纯视觉智驾方案,不过以前是单颗英伟达换成了双颗英伟达,算力够大,搭载小鹏的全国都能开的智驾方案也够用了。第三个就是技改支撑杆都从液压的换成手动了,两根变成一根。简配到哪些地方我目前发现这些地方,还有的大家补充一下。 首先拿2025款G6和老款的G6对比,这个外观肯定是变好看了,这个贯穿式的头灯,确实挺有科技感,也更加像理想了,哈哈。不过转向灯也融合进去,还是挺科技感的,还有就是尾部老款G6是可以选择电动尾翼的,新款是小鸭尾的设计,我觉得这个小鸭尾全系标配,还是挺漂亮的,让这个尾部更有层次性了。内饰上呢,氛围灯增加了,这是很显而易见的东西,普通后视镜也成为了现在的流媒体后视镜。舒适性模式增加了前排的按摩功能,后排的座椅加热功能,这些都属于增配了。 25款小鹏G6都在说这个5C充电,老款是3C充电,速度快是肯定快,但是5C充电站没有3C覆盖的多,还有一个关键因素就是5C充电桩要比3C单价贵,那么我觉得很多人会选择价格平民一些,速度并没有多慢的3C充电。当然换5C,支持5C,那肯定是一个趋势,不过用途不大而已。 价格方面我们看一下老款的G6,指导价19.99w,虽然比新款要贵,但是优惠达到36000元,这一下就到了16.39w了,而新款最低配17.68w的价格,顶多便宜两三千,还是要贵出一万的价格,先不说老款好还是新款好,等等党绝对有好消息,刚发布就有两三千的优惠,如果三个月时间呢?如果半年时间呢?会不会和老款优惠一样大?很有可能的。 那么通过我研究了配置之后,我觉得最低配的这个版本是最香的,旗舰版比科技版贵了一万元,多的功能只有流媒体后视镜,前排座椅按摩,后排座椅加热,这些功能我觉得完全不值得花一万去选择,那么顶配要比长续航旗舰版贵了一万二,电池容量提升了12.3度,续航多了一百公里,但是多了一百公里就贵了一万二,我依然觉得不值当,因为一共就十来万的车,为了多一百公里续航加一万二,不如去多充几次电。 再看看小鹏G6对比的车型,我觉得最大的竞争力就是他自己家的小鹏P7+,小鹏P7+的内饰就要比G6豪华不少,还有虽然是轿车,但是也定位C级车了,而G6依然是B级车,那G6多出来的就是5C充电,电池大了一些,但是价格同样的情况下,图豪华的还得是选择P7+。 那如果说新款G6从17.68w的价格降一万的话,价格来到16.68w,那这就很香了,顶配18.88w,落地价不超二十万,最有性价比的。我觉得会迎来更多的好感,现在的这个售价只能保持不温不火。
#圈友鲜试驾【前言】 大家好,这里是鲜试官SunnyCar,作为关注了大半年小鹏,最后也买了m03的小鹏车主,这次给大家分享的是新上市的小鹏g6试驾体验。为了能展示新g6的纯视觉智驾,本人从中午两点一直等到下午六点店里忙活完了,才坐上车。话不多说,本篇...查看全文
3.89
“良好”
共894人评价
18万-25万新能源总榜
NO.87
低于71%的同价位车系
3.89
综合
3.66
内饰
4.05
配置
4.37
空间
3.66
外观
3.82
舒适性
3.81
操控
3.84
动力
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