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#辣评新车🚗先泼个冷水，网上传的一部小米手机的价格是买不到一辆奔腾小马的，他们说的都是有一个前提就是你要能够拿到报废补贴2W，且这个补贴可以用到小马上面，这样价格才会来到4900，前提是你得有一辆国四前的报废车，且小马的最低配车型参与报废补贴活动。 ◆但是来了，据车主们反馈最低配的车型是不支持2万报废补贴的，要去到3.69的版本才可以，就算你有补贴，3.69-2+保险+上牌费也要接近2万才能搞定一辆小马。 ○同价位下是选择小马还是miniev，熊猫还是糯玉米？ 1.稳妥的推荐：不用想直接购买miniev，相对而言miniev的销量是所有的微型车里面销量最高的，虽然这种车的保值率不用过多担心，开个一年后卖了也亏不了多少，但是miniev的保值率相对会高一点；其次miniev销量比较高，意味着这个车的质量还算是比较靠谱，不会出现啥大毛病，要知道买这种车的用户很多都是女性，对车子不是很了解，只管开不管其他的，一辆靠谱的车会省心很多；其次就是五菱的门店的数量会相对多一些，而且很多镇上都有，这样后期有问题也可以及时进行维修，这是其他车不具备的优势。 2.个性的选择：熊猫，吉利熊猫的样子是这几辆车里面外观造型最具个性的，从它的名字卡丁，骑士就知道这个车的主要用户群体是男生，再加上外观内饰相对更有质感，而且它的坐姿比miniev低，用车主的话说不像开个面包车，所以说是个性首选；再加上上个月它卖了15932辆，仅次于24924的miniev，除了外观个性，更重要的性价比高，它的价格在终端是比miniev的价格低的，而miniev的用户群体是女性为主，而熊猫主打的就是男性用户，男性相对更理智，所以选择熊猫的会多一些。 3.不推荐的选择：就是小马了，要知道小马在没有最近没有火起来之前大家根本不知道这辆车的存在，最近奔腾的另外一款车悦意03和套套品牌一起做广告，我一时不知道是他们市场部为了流量什么都不顾了，还是他们会觉得这样会破圈，年轻人会更喜欢，要知道一辆车能够一直火下去和它流量有关系，但是和它的产品力更有关系，这个价位的车型，成本在那里，不会给到很突出的配置，也做不出什么特别厉害的驾驶质感的，这些都需要钱，但是它们的售价都是5万内的，厂家不能赔本赚吆喝！ ◆所以小马也做不到比其他的几辆小车有啥明显优势的地方，但是前几辆车已经有了一定的销量基础了，而小马没有，且奔腾这个牌子已经没啥拿得出手的新车了，也不由得让人担心小马这个系列是否能存活多久！ 🚗总结：你买我推荐，我买我不买，买不买小马这个车等个两三个月后看销量再说，对了，建议你先去懂车帝上面看看你附近的门店吧，我看了一下广州的店，目前没试驾车，而且店真的很少，让我没有下手的勇气！
#辣评新车“老头乐的价格，大厂电车的面子”的奔腾小马2.49万起售，京东白条还能分期免息，听起来像是要抢五菱宏光MINI EV的饭碗。但真相如何？咱们简单聊聊！ 【你该知道的】 其实这辆车并不是这个价位里唯一的老头乐可选的还是有几款的！我觉得对于这辆车而言价格是真香，但别被“白菜价”忽悠了入门款2.49万，顶配也就4.39万，比买个高端电驴还便宜。但注意了！最低配的“可爱马”连快充都没有，慢充5小时起步，冬天续航直接打骨折，开个暖气能让你怀疑人生。真要实用，至少得选3.69万的灵动马（慢充）或4.39万的玲珑马（带快充），差价够你充三年电了。不过比起五菱MINI EV，奔腾小马同续航版本便宜几千块，但配置却更“抠门”比如全系卤素大灯，夜间照明效果堪比煤油灯。 【👀设计在线但是用料还是一分钱一分货】 🌟外观：萌系设计，但细节“糙汉”实话讲我之前给家里买过一个1.6w的增城版老头乐，外观简直都是和奔腾小马如初一折 “萌宠路线”，圆眼大灯、胶囊线条车身、马卡龙配色，路上回头率确实高。但实车细节经不起推敲：充电口和玻璃水加注口挨得太近，加个玻璃水都能溅到充电口上， 车漆质感也一般，阳光下塑料感明显，远看像玩具车。 🌟内饰：内饰设计上游戏手柄按键是亮点，但别指望“豪华”看看车里，第一眼就被中控台的游戏手柄式按键吸引，年轻人可能觉得挺酷，但实际手感硬得像按计算器。全系织物座椅，脏了难打理，座椅高度不可调，日过我这身高超过175cm的人开估计半小时就腰酸背痛。2025款新增的伶俐马和玲珑马终于塞进了10.1寸大屏，但车机流畅度勉强及格，语音助手反应慢半拍，导航还得靠手机投屏。不过对比老款连倒车影像都没有的丐版，新款算良心了。 🌟动力：动力上城市代步够用，但别想“飙车”全系后置单电机，20kW的入门版加速比老头乐强点，但上了高架超车还得靠“信仰”。顶配30kW电机+222km续航（CLTC工况）算是实用之选， 🌟能耗：要知道这车冬天开暖风续航直接腰斩到100km出头，北方用户建议直接绕道。快充？只有顶配玲珑马有，30分钟充到80%，但商场充电桩排队半小时，充电半小时，算下来还不如慢充在家睡一觉。 🌟新老对比：和老款对比看看你以为真的是加量不加价？不如说“加钱才给量”老款车主吐槽最多的三点——没快充、没中控屏、车机智障，2025款终于解决了：新款伶俐马/玲珑马不仅塞进大屏和流媒体后视镜，还支持快充，价格只比老款贵4000左右。但老款用户也别哭晕，毕竟你们的车保值率堪比理财产品——官方敢承诺“2年原值换购”，说明厂家自己都觉得这车开两年就该换了。 🌟同级别优劣：同级对比我觉得打五菱靠价格，而打长安靠“心机”。和五菱宏光MINI EV比，奔腾小马价格更低，但五菱的续航更扎实（比如170km版本实际续航缩水少），充电桩兼容性也更好；和长安Lumin比，奔腾小马后排空间略大，但长安的内饰质感吊打它。最致命的是安全配置——全系副驾没安全气囊，撞了只能靠“肉身缓冲”，而五菱和长安部分车型已经配了双气囊。 🌟总结来了：如果你预算3万内、每天通勤不超过50公里、充电方便的城市打工人或宝妈或者给家里老人当个遮风挡雨的腿就当它是个老头乐我觉得可以买。而北方用户、高速党、科技控你要清楚这车本质上就是个“合法老头乐”，优点就三个：便宜、好停车、电费低（一公里5分钱）。但如果你指望它既有Smart的精致，又有特斯拉的智能，建议出门左转买彩票，中奖了直接上Model 3。
总历时将近一个月(差4天)，终于到账了，开心。车型：活力马，31900-5000(置换补贴)-2000(厂家购置税补贴)-950(交强险补贴)-15000(省置换补贴)+100(出库费)。 坐标：保定
#圈友鲜试驾小马试驾完后，一点也不奔腾，如果说3万多要买这个车，真心建议称早打消念头！除非你能叠加国补，2万左右买入还算能接受！ 主卖2款配置，区分看点就是快充，中控屏幕，以及行车记录仪！ 颜色多众多，符合男士的我认为就只有天黛青色了！ 试驾车版本为伶俐马222km 🎖外观 统一AO级车型的框架，前脸一看上去很像戏曲里的丑角，撞色挺有违和感，尾部像结界兽，呆板中有点拧巴！贴上贴纸略显牵强的可爱。外观大家都有自己的感受！ 🎖空间 📌坐进前排不觉得拥挤，如果不给后排留坐人的空间，前排纵深不会顶腿，宽度不会干扰的副驾，高度我183和顶棚还有半拳的空间！驾驶起来由于踏板偏中间，会侵入副驾腿部空间！ 📌后排我坐不进去，只能身材娇小的成年人或者小朋友可以乘坐，从后备箱观看二排，二排窗户还是略感压抑的！ 🎖后备箱，二排座椅正常情况下，只能放下充放枪等扁平的物品，还得不怕尾门磕碰！二排放倒后，能行程一个储物空间，超市采购整件商品，以及快递中号箱子，都是可以的！ 🎖内饰 📌非常强烈的塑料感，可以明显区分出来使用的是工程塑料中的偏低级材料，厚度和支撑性略差，轻按有凹陷，按的过程中，接缝开口较大，可见衔接装配工艺很一般！ 📌中控设计的比较儿童化，均为有玩具拼接积木元素，方向盘触感还可以！ 📌座椅的软硬，就如同劣质沙发一样，接触那会软，久坐硬，而且还是织布座椅，清理液体，久坐汗渍都会留下印记，实用度一般！ 📌顶棚的材质用料也很一般，基本就是再生材料，控制成本！ 🎖使用 📌主驾左侧没有杯托，不应该缺席，毕竟那个置物台放手机或者钥匙容易滑动，没有防滑处理！ 📌开门为了方便后排上下车，导致安全带设置的靠后，系安全带需要回手掏，不太方便！ 📌中岛缺失，如果副驾有水瓶，或者其他乘员，有误踩油门踏板的风险！ 📌油门踏板靠中间，驾驶时，右腿是偏右的，用不了多久就会感觉疲惫！ 🎖驾驶感受 没有电子手刹，坡道驻车，女生需要使点劲，开起来的感受，速度只要起来，几乎就没有隔音，不光风噪车外噪音，还有来自于小马的电机声音，整个方向动一点，速度不过30表现还挺稳，速度上了30，左摇右晃，需要稳方向盘，指向不够精准，不过受制于轴距，跑太快还稳那是不可能的！所以代步车就别追求速度了。减震悬挂像农用三轮，颠还硬，出4s园区过减速带，速度都减到10了，试驾小哥还提示在慢点，不明觉厉的我还想有那个必要那么慢嘛？哐当一下，好嘛，给我颠的七上八下的，还是小哥有经验！（减速带比较高的那种） 🎖优点 📌好开看和什么比，和二轮电动车做对比，小马确实更好点，可以遮风挡雨！好停是实实在在的，基本半个车位，轻轻松松停下！ 📌叠加国补后，价格很实惠！ 📌维修保养费用低，代步通勤使用成本不高！ 🎖略逊色点 📌踏板靠中间，副驾容易干扰！ 📌细节用料做工一般！ 📌没有电子手刹！ 📌售后网点覆盖不够全面！ 📌中控屏幕就是凑数的，实际体验很一般，流媒体更是敷衍，现在300多都有全显示屏的！ 🎖总结 小马目前就是新款结合厂补4000店端有1000购物卡，老款店端额外3000购物卡优惠！保险上牌都不强制！没有国补，小马是没有任何性价比的，有国补的又看中小马用来代步的，建议看看当地有没有售后网点，其次一定要计算好使用场景以及通勤范围，不然有可能就买和卖这两天高兴！
奔腾小马 · 懂车分（口碑）
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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