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    奔达 金吉拉450封面
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    #摩托车保养笔记摩托车的磨损期是非常关键的时期,在新买的摩托车前1500公里的磨合非常重要,这个阶段建议不要满负荷使用摩托车,每一档位的速度尽量不要超过该档极限,这样可以提高摩托车使用年限。 摩托车机油的更换应主要考虑里程,使用频率,加油时间和机油质量四个方面。而实际维护多基于里程。在正常情况下,建议根据新车的磨合期每千公里更换摩托车机油。 摩托车保养常识1.摩托车的磨合期为1500公里,磨合期内行驶时速不要超过60公里;2.新车行驶至300公里,800公里,1500公里时更换机油,踏板车行驶至1500公里时更换齿轮油;3.磨合期后每行驶1500公里更换机油,踏板车每行驶4500公里更换齿轮油。 一、新车磨合期 新车的各零部件加工表面符合加工精度的要求,但是与磨合后的相比,还是略显粗糙,各接触面不平滑,所以部分零件处于高速的磨损阶段。在零件运动的时候摩擦脱落的金属屑较多,就会导致部分零件表面温度较高。所以完整的磨合期可以推迟到5000km,因为在此之后各零部件才磨合成熟,磨损率达到最小。 二、定期更换机油 如果说发动机是机车的心脏,那么机油则是发动机的血液。机油的作用不单是在各运动部件的摩擦表面形成润滑油膜进行润滑,减少机件的摩擦阻力,而且还起到清洗、冷却、防腐等作用。 三、齿轮油的更换 踏板车由于它特有的皮带传动方式,在左曲轴箱后方有减速装置,为了摩托车更好地发挥性能,延长使用寿命,建议定期更换齿轮油。  处暑节气的到来结束了这个超长高温的夏季,天高云淡,金秋骑行的大美时节开始。雨天行车小贴士,分享给大家: 1.减速、慢行,做好预判 2.减少紧急加速和突然停车,避免突发事件 3.打开日间行车灯,尽量让自己醒目 4.安全行驶,文明行车

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    2024-10-22

    #摩托车保养笔记👄首保是什么? 即摩托车的首次保养,你需要去更换机油和机滤。首保时可以去检查车辆情况,保证车辆优良的性能,降低发动机噪音,延长车辆的使用寿命等作用 👄多少公里首保? 我在600km-700km之间去首保,我本打算500km就去首保,因为疫情原因,而延长了。首保一般建议在1000km里,以后每隔2000-3000公里更换(视行驶路况适当调整),金吉拉300的说明书里写的是1000km首保,但我打电话咨询的奔达摩托车店的师傅,说是建议300km,我去首保时那家店的老板也说的是300km,建议早点首保(300-500km),对摩托车有好处 👄首保费用? 很多人在购买摩托车的时候会送首保,或者自己去车行也可以做保养,正常去店里一般一瓶机油100起,首保机油➕手工费,400起吧。我是自己带机油去的店里,买了一瓶100多,还送了个机滤,外加花了50元的手工费,首保花了不到300块 👄首保过程 我就是看师傅帮我把脏的机油滤了,然后更换了滤芯、同时又把新的机油灌进去,全程也就不到30分钟吧,然后师傅还帮忙检查了一下车辆情况 👄首保机油 金吉拉有原厂的机油(pxx有,见图3⃣️;jd,见图4⃣️),我自己是听我弟讲雷神的比较好,就买的雷神的机油(见图2⃣️),可以自己买机油带去店里,省钱小能手的小妙招 首先说说金吉拉450外观,第一眼是真大啊,挑不出什么毛病来,外观大家都有目共睹 1.骑行姿势,由于车把太宽,同时比较低,身体稍微有点前倾,骑行时间长了腰背部和肩部有点酸 2.离合,由于是手把镜,离合捏到底后,会卡反光镜完成离合卡主,得用力往外掰出来,这个目测解决方案要不别捏死,要不换和离合牛角 3.是真烫腿啊 4.在2-3挡低速的时候会有断油现象出现,而且较为平常 5.排气管高温炸漆 6.2档降1档很容易进去空挡,经常在马路上堵车的时候轰一下。

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    2024-10-22

    #摩托车保养笔记金吉拉450的保养,我这次可是下足了功夫,从头到尾给它来了个全面检查和维护。首先,机油我选的是摩特(Motul) 300V系列全合成机油,这油口碑不错,虽然价格有点小贵,大概在300元左右,但是它的润滑性和耐久性都没得说,对发动机的保护更是一流。 机油滤芯我用的是曼牌(Mann)的,价格大概在50元左右,虽然不贵,但是过滤效果挺不错。空气滤芯我选的是原厂的,价格大约80元,虽然市面上有不少便宜货,但我觉得原厂的更放心,毕竟适配性更好。 齿轮油我用的是红线(Red Line)品牌的,价格稍高,大概在200元左右,但是它的润滑性和抗极压性能都很出色,对传动系统的保护更到位。 保养过程中,我还顺便检查了刹车片和制动盘的厚度,发现刹车片磨损不算严重,但为了安全起见,我还是决定换了。刹车片我选的是EBC品牌的,虽然价格不菲,大概在400元左右,但是它的制动性能和耐热性都非常出色。 轮胎我用的是米其林(Michelin)的,虽然价格比一般轮胎贵点,但是它的抓地力和耐磨性都很好,骑行起来更有信心。 总的来说,这次保养我大概花费了1000元左右,虽然不便宜,但是我觉得这钱花得值。保养后的金吉拉450,无论是动力输出,还是操控性能,都有了明显的提升,骑起来更加得心应手。而且,良好的保养还能延长摩托车的使用寿命,从长远来看,这笔投资还是很划算的。

    保养要精心,像对待小媳妇儿图1保养要精心,像对待小媳妇儿图1
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    2024-10-22

    坐姿坐高 金吉拉450的坐姿设计充分考虑了人体工程学原理,坐高为820mm,对于大多数骑手来说,都能轻松地将脚触地,提供了良好的平衡感和安全感。这样的设计使得不同身高的骑手都能提供良好的适应性,即使是身高较矮的骑手,也能轻松地将脚平放在地上,提供稳定的支撑。 乘坐感受 座椅采用高密度泡沫材料,软硬适中,即使长时间骑行也能保持良好的舒适度。座椅的宽度和长度设计合理,为骑手提供了足够的活动空间。同时,车辆的减震系统表现优异,即使是在颠簸的道路上也能保持平稳,乘坐金吉拉450是一种享受。 驾驶感受 金吉拉450搭载的是一款450cc的单缸水冷发动机,最大功率为30.5千瓦,最大扭矩为35.4牛米,动力输出平顺且强劲。无论是城市通勤还是山路驾驶,都能提供充沛的动力,驾驶感受令人印象深刻。 操控感受 操控性是金吉拉450的一大亮点。车辆的转向系统反应灵敏,转向精准,即使是在高速行驶中也能保持稳定。前后悬挂的调校也非常出色,能够很好地吸收路面的颠簸,提供舒适的驾驶体验。 使用成本 金吉拉450的维护成本相对较低。常规保养周期为5000公里,更换机油、机滤等基本保养项目的费用在300元左右。此外,车辆的配件价格也比较合理,易于更换,这使得金吉拉450的使用成本相对较低。 油耗 在油耗方面,金吉拉450的表现也相当出色。在城市道路上,百公里油耗约为3.5升;在高速公路上,百公里油耗约为3.0升,对于一款450cc级别的摩托车来说,这样的油耗表现已经非常优秀。 用料及质量描述 金吉拉450在用料上非常讲究,车身采用了高强度的钢管车架,不仅提高了车辆的稳定性,也增强了安全性。车身覆盖件采用了优质的ABS塑料,具有良好的耐磨性和抗冲击性。 优点及缺点 金吉拉450的优点在于其强大的动力性能、舒适的乘坐体验、出色的操控性、较低的使用成本和优秀的油耗表现。然而,它的缺点在于储物空间的设计还有待优化,尤其是座位下的储物箱深度不够,无法容纳较大的物品。 总结来说,金吉拉450摩托车以其出色的性能、舒适的乘坐体验和合理的使用成本,成为了一款非常值得考虑的摩托车。无论是日常通勤还是周末出游,它都能满足骑手的需求。虽然在储物空间设计上还有改进的空间,但这并不影响它成为一款优秀的摩托车。

    金吉拉450还是很不错的图1金吉拉450还是很不错的图1
    金吉拉450还是很不错的图2金吉拉450还是很不错的图2
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    2024-10-21
    改装毕业照图1改装毕业照图1
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    2024-10-21回复

    #摩托车改装笔记兄弟们,我的奔达金吉拉450到手已经80多天了,3000km了,首保已经做过,感觉还是很不错的,至于车子质量嘛,网上夸张的过分了一些,我暂时什么毛病没碰到过,今天给大家分享金吉拉4 5 0的改装,花了不少小心思,我的荷包也变薄了不少,但是综合下来,我还是很喜欢目前的改装效果的,来吧展示!给大家看看它改装了什么。 首先呢,就是大灯啊,换了一个叉子的熏黑款的大灯啊,这个要比普通款我感觉颜值会更高,而且它这个亮度呢,要比原厂车灯呀亮很多。 然后就是咱们新车必安装的护杠,这个是碳钢护杠的啊。然后是四点连接,非常结实,咱们倒车以后啊,可以保护咱们的车车打车的反光镜,最重要是还可以保护我自己,虽然骑帅不骑快,但是特殊情况啥的,咱还是要保护好自己的对吧。 然后刹车脚踏呢,是换了这种加宽的脚踏,脚感上确实增加很多,明显舒服了不少。 然后最重要的就是这一段的加宽脚踏,这是铝合金材质的,做工也是非常不错,然后咱们长途行脚放上去非常的舒服。还有就是咱们金吉拉4 5 0这个侧出双排啊,它是非常跑腿的,所以加了一个防烫罩。 还有就是咱们发动机的装饰啊,就是咱们的金属贴,这个金属贴的质感是非常不错的,它背面是3M胶,直接贴上去就可以了。然后档杆的位置呢是换了一个这种金属的档杆,咱们这个金属档杆也是增加脚感,而且不容易脏鞋。 然后呢最后车尾部呢就是加装了一个非常实用的折叠靠背啊,这个折叠靠背呢是新款的,一个人骑的时候可以放在前面,两个人骑的时候就可以放在后边,给后边的人呢,一个舒适感和安全感。 好了,就先分享到这吧,还有其他的改装计划没有公布,到时候后续会逐一给大家进行分享,谢谢!

    金吉拉450改装先行分享来了!图1金吉拉450改装先行分享来了!图1
    金吉拉450改装先行分享来了!图2金吉拉450改装先行分享来了!图2
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    金吉拉450改装先行分享来了!图7金吉拉450改装先行分享来了!图7
    2024-10-21

    在都市的喧嚣中,我一直在寻找一种能够让我释放自我、感受速度与风的伙伴。经过一番深思熟虑,我选择了金吉拉450,一款不仅能够满足我日常通勤需求,还能陪我征服崎岖山路的摩托车。以下是我与金吉拉450的初次相遇和提车之旅。 选车背景: 选择金吉拉450,是因为我对摩托车有着深厚的情感,而它以其卓越的越野性能和独特的设计语言,完美契合了我对摩托车的所有期待。它不仅是一台摩托车,更是我探索未知世界的钥匙。 购车成本: 金吉拉450的裸车价格为28,000元,加上购置税、保险、上牌等费用,总成本约为31,000元。虽然价格不菲,但考虑到其性能和品质,我认为这是一笔值得的投资。 购车心得: 在购车过程中,我总结了几点心得: 1. 全面了解:在购车前,我通过各种渠道了解了金吉拉450的性能参数和用户反馈。 2. 试驾体验:试驾是购车过程中非常重要的一环。我通过试驾体验了金吉拉450的动力输出和操控性能。 3. 考虑售后服务:选择一家提供优质售后服务的经销商,对于长期的摩托车维护至关重要。 外观设计与漆面: 金吉拉450的外观设计充满了力量感和动感,线条流畅而不失野性。我选择的是经典的红色,它在阳光下显得格外耀眼。漆面工艺精湛,无论是触感还是观感都令人满意。 性能与操控: 金吉拉450的性能表现超出了我的预期。它搭载的450cc发动机提供了充沛的动力,加速迅猛而稳定。操控方面,无论是在城市街道的灵活穿梭还是在越野路面的稳定行驶,金吉拉450都能给我带来极佳的体验。 总结与展望: 金吉拉450不仅是我探索世界的伙伴,更是我生活中的一部分。它让我重新定义了速度与激情,让我在忙碌的生活中找到了一丝宁静与自由。我相信,在未来的日子里,金吉拉450将陪伴我走过更多的旅程,见证更多的风景。

    金吉拉450:我的新征途图1金吉拉450:我的新征途图1
    金吉拉450:我的新征途图2金吉拉450:我的新征途图2
    金吉拉450:我的新征途图3金吉拉450:我的新征途图3
    金吉拉450:我的新征途图4金吉拉450:我的新征途图4
    金吉拉450:我的新征途图5金吉拉450:我的新征途图5
    金吉拉450:我的新征途图6金吉拉450:我的新征途图6
    2024-10-20

    #摩托车改装笔记奔达金吉拉450是一个好车,但是如果想要改的很帅又霸气,确实需要花一些心思哦! 那今天就给大家分享一下我的金吉拉4 5 0都改了什么。 首先,车头部分我改了一个30公分的平角高板,我认为这样的骑行姿态舒适感是最好的。 大灯这里的话,改了一个黄光毒液熏黑款复古大灯,真的非常的帅气。 另外我改了一个多边形360度可旋转的高清后视镜,因为很多车友反映原厂后视镜往下调会打到手,非常的不舒服。 颜值更高的平安上泵盖。这里加装了一个原车开模的仪表油箱罩,无损安装。 安装上之后整车线条感更强,更加的霸气。但是需要去加装一个龙头固定的压码。 铝合金材质一体式高强度碳钢的护杠,保护骑士与爱车,坚固耐用。 多款式可选的复古空滤,造型感更强。 然后脚踏这边的话,换了一个古铜色的脚踏板,表面的防滑颗粒防止我们脚底打滑,加大接触面的脚刹,增强了骑行安全性。 排气这边的话,我加了一个一体式的防烫罩,可以有效保护我们的腿部,不容易被烫到。 左边的话,我加了一个前后踩挂档,往前踩是降档,往后踩是升档,让我们找档位更加的容易。就算是穿小白鞋出门,也不用担心鞋头经常被弄脏。 造型感很强的骷髅油箱侧边罩,ABS材质,防水防腐。 好了,今天就到这吧,后期如果还有别的改装,我会继续更新,大家敬请期待吧!!哈哈哈!退朝!谢谢!

    金吉拉450改造分享日记图1金吉拉450改造分享日记图1
    金吉拉450改造分享日记图2金吉拉450改造分享日记图2
    金吉拉450改造分享日记图3金吉拉450改造分享日记图3
    金吉拉450改造分享日记图4金吉拉450改造分享日记图4
    金吉拉450改造分享日记图5金吉拉450改造分享日记图5
    金吉拉450改造分享日记图6金吉拉450改造分享日记图6
    金吉拉450改造分享日记图7金吉拉450改造分享日记图7
    金吉拉450改造分享日记图8金吉拉450改造分享日记图8
    2024-10-20
    买车不改,不如推海!!!图1买车不改,不如推海!!!图1
    买车不改,不如推海!!!图2买车不改,不如推海!!!图2
    买车不改,不如推海!!!图3买车不改,不如推海!!!图3
    买车不改,不如推海!!!图4买车不改,不如推海!!!图4
    买车不改,不如推海!!!图5买车不改,不如推海!!!图5
    2024-10-19回复

    #摩托车保养笔记我的金吉拉450,这个忠实的伙伴,已经陪我走过了不少风风雨雨。最近,我觉得是时候给它做个全面的“体检”了,毕竟,对摩托车来说,保养就跟给它做SPA一样,能让它焕发新生。 首先,我给它选了一款顶级的全合成机油。这就像是给它的“血液”来了个升级,全新的机油不仅能让发动机运转更加顺滑,还能在高温下保持稳定,保护发动机不受磨损。 接着,我换了新的机油滤芯。这个小东西虽然不起眼,但它的作用可不小。新的滤芯能确保机油中的杂质被过滤掉,让发动机内部保持清洁,就像给发动机做了个深度清洁面膜。 皮带我也做了全面的保养。皮带是摩托车的“腿”,要是它出了问题,那可就寸步难行了。我给皮带上了专用保养油,现在它跑起来几乎没什么声音,就像是给皮带做了个“按摩”。 刹车油我也换了新的。刹车是安全的关键,我可不敢在这事上马虎。换了新的刹车油后,刹车的手感明显提升了,感觉更加灵敏,就像是给刹车系统来了个“醒神”。 这次保养后,金吉拉450的表现让我惊喜。它的动力输出更加平顺,加速更加迅猛,就连那发动机的声音都变得更加悦耳。这感觉就像是我的老伙伴突然年轻了几岁,充满了活力。 我想对所有的摩友说,保养摩托车,就像是对待自己的兄弟一样,要用心。别等到问题出现了才去解决,那时候可能就晚了。定期的保养,不仅能让摩托车保持良好的状态,还能让你的骑行更加安全。 金吉拉450是一辆值得信赖的摩托车,只要我们好好对待它,它就能成为我们路上最可靠的伙伴。下次保养,我还会来跟大家分享更多的心得,希望我们每个人的爱车都能健康长寿。

    保养要精心图1保养要精心图1
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    2024-10-19

    #摩托车改装笔记金吉拉450到手已经70多天了,2500km了,感觉还是很不错的,至于车子质量嘛,网上夸张的过分了一些,我暂时什么毛病没碰到过,也小改了一些玩意,车把我增高了,脚踏增大,换前后档杆,我二挡起步,车有明显震感。5挡时速,95km后,震感再次出现,6挡120km后,基本震的可能会影响安全操作了。不过一般也骑不到,我通勤基本都是80到120, 震着震着就习惯了。这不,最近又手痒了,开始琢磨怎么再次给它提升改造一下了,准备给我的小车车再升级改造一下,罗列了一个改造清单,接下来就介绍一下吧。 配件list 1.头盔 来了两个头盔,全盔的比较贵,周末出远门的时候用。另一个是四分之三头盔,平时通勤使用,因为没那么贵,我就放心把头盔放在后座上,用弹力绑带绑一下。 2.风镜 由于我的四分之三头盔没有挡风片,平时吹得眼睛疼,所以搭配风镜使用刚刚好,我就入手拿下了。 3.手套 手套必不可少哦,特别是搞个帅气拉风的复古手套,别提多装杯了,哈哈哈。 4.护膝 天气凉了之后,护膝是必须必须拥有的装备,因为老寒腿可不是盖得。 5.护杠 看到攻略都说是必要的改装,这样如果车倒了,不会压到自己;刚好我把杯子支架安装在护杠上。 6.靠背+支架 这个很好用,之前想着再装一个尾箱包,刚好没货,在这段时间使用绑带以来我后面大概率不会装尾箱包了; 7.捆绑带 很好用,既可以绑头盔,又可以出远门绑露营椅、背包这些物料; 8.防烫罩 9.换挡杆 换上去很不习惯,觉得没有原装的好用,所以我又让安装师傅给我换回来了。网上有介绍用胶带和热塑管,我先试试胶带,确实同样也挺好的,不会脏了鞋面。 10.杯子支架 11.后视镜盲区镜子 12.高清防雨膜 好了就先说这么多吧,后期还有别的分享请多多关注,谢谢!

    奔达金吉拉450改装的必要配件图1奔达金吉拉450改装的必要配件图1
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    奔达金吉拉450改装的必要配件图6奔达金吉拉450改装的必要配件图6
    2024-10-18

    在都市的钢铁森林中,我渴望找到一种能够让我与自然重新连接的方式。经过一番探索,我选择了金吉拉450,一款不仅能够满足我日常通勤需求,还能陪我征服崎岖山路的摩托车。以下是我与金吉拉450的初次相遇和提车之旅。 选择金吉拉450的故事: 选择金吉拉450,对我来说,是一种生活方式的选择。我热爱自由,渴望探险,而金吉拉450以其强大的越野能力和出色的操控性能,成为了我的理想选择。它不仅是一台摩托车,更是我探索未知世界的钥匙。 购车成本与预算: 在购车之前,我做了详细的预算规划。金吉拉450的裸车价格为28,000元,加上购置税、保险、上牌等费用,总成本约为31,000元。虽然价格不菲,但考虑到其性能和品质,我认为这是一笔值得的投资。 购车心得与建议: 在购车过程中,我总结了几点心得: 1. 了解车辆:在购车前,我通过各种渠道了解了金吉拉450的性能参数和用户反馈。 2. 试驾体验:试驾是购车过程中非常重要的一环。我通过试驾体验了金吉拉450的动力输出和操控性能。 3. 考虑售后服务:选择一家提供优质售后服务的经销商,对于长期的摩托车维护至关重要。 外观设计与漆面感受: 金吉拉450的外观设计充满了力量感和动感,线条流畅而不失野性。我选择的是经典的红色,它在阳光下显得格外耀眼。漆面工艺精湛,无论是触感还是观感都令人满意。 性能与操控体验: 金吉拉450的性能表现超出了我的预期。它搭载的450cc发动机提供了充沛的动力,加速迅猛而稳定。操控方面,无论是在城市街道的灵活穿梭还是在越野路面的稳定行驶,金吉拉450都能给我带来极佳的体验。 总结与期待: 金吉拉450不仅是我探索世界的伙伴,更是我生活中的一部分。它让我重新定义了速度与激情,让我在忙碌的生活中找到了一丝宁静与自由。我相信,在未来的日子里,金吉拉450将陪伴我走过更多的旅程,见证更多的风景。

    我的速度新篇章图1我的速度新篇章图1
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    2024-10-18
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    没有骑坏车,只有不保养的男人图3没有骑坏车,只有不保养的男人图3
    2024-10-17

    #摩托车改装笔记买车不改,不如推下海,整体配色,准备黑+黄,美式复古风是我的目标,预计总花费:1500,当然首要要考虑450的驾驶的舒适和安全,其次才是颜值,还有性价比等方面吧。所以我需要先解决原车有一些缺点。 1.  滑动离合,预计400左右,因为自己安装会有难度,所以我打算找师傅帮忙安装,加点安装费就得了。主要是因为原车离合,太硬废手,换了之后应该就可以纵享丝滑了。 2.  护杠,预计300左右,主要目的是防摔,毕竟车好你也好,尤其是新手,最好装一下。 3.  靠背,预计200左右,因为原车没有靠背,带人确实太不安全,只能抱着驾驶员,很累的。而且这种靠背装上去,颜值这块会高一些,当然还有折叠的那种,不太好看,但是长途骑行会更舒服。 4.  防烫罩2个,预计50,金吉拉450发动机会比较烫,这种长得好看些,但效果一般。pp塑料罩效果更好,但是太丑。 5.  高雁把+加长离合线,预计250左右,原车车把要矮一些,长时间手会累。换了把手,会更舒服,也更好看哦。 6.  刹车踏板,预计50左右,原来的太小了,听朋友说这个踩得更舒服,踏板改个这个就够了,其他的用处不大。 7.  油泵护罩,预计60,主要目的是增加防护,毕竟磕碰很容易。 8.  车尾灯罩,预计30吧,主要是装逼,好看。 9.  油箱贴,预计25-30,还是为了好看些,我希望的是尽量增加一些黑色,减少其他的颜色,看起来更霸气。 10.  油箱贴花,预计80左右,自己贴的时候一定要稳。 11.  离合盖车贴,预计20,小玩意,看你个人选择 12.  其他:还有不少摩友会加边包啥的,因为可以储物收纳,平时可以放放东西,我没加包,因为感觉有点臃肿了。排气也没改,因为我们这里查的太严了。 13.  有钱的摩友,可以再改一改,离合盖什么的,我在网上看到的电镀银和电镀黑,真的超级超级帅。等我有钱了,我也整一套!

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    2024-10-17

    在这个充满挑战的世界里,我一直在寻找一种能够让我释放自我、感受速度与风的伙伴。经过一番深思熟虑,我选择了金吉拉450,一款不仅能够满足我日常通勤需求,还能陪我征服崎岖山路的摩托车。以下是我与金吉拉450的初次相遇和提车之旅。 选择金吉拉450,对我来说,是一种生活方式的选择。我热爱自由,渴望探险,而金吉拉450以其强大的越野能力和出色的操控性能,成为了我的理想选择。它不仅是一台摩托车,更是我探索未知世界的钥匙。 购车成本与预算: 在购车之前,我做了详细的预算规划。金吉拉450的裸车价格为28,000元,加上购置税、保险、上牌等费用,总成本约为31,000元。虽然价格不菲,但考虑到其性能和品质,我认为这是一笔值得的投资。 购车心得与建议: 在购车过程中,我总结了几点心得: 1. 了解车辆:在购车前,我通过各种渠道了解了金吉拉450的性能参数和用户反馈。 2. 试驾体验:试驾是购车过程中非常重要的一环。我通过试驾体验了金吉拉450的动力输出和操控性能。 3. 考虑售后服务:选择一家提供优质售后服务的经销商,对于长期的摩托车维护至关重要。 外观设计与漆面感受: 金吉拉450的外观设计充满了力量感和动感,线条流畅而不失野性。我选择的是经典的红色,它在阳光下显得格外耀眼。漆面工艺精湛,无论是触感还是观感都令人满意。 性能与操控体验: 金吉拉450的性能表现超出了我的预期。它搭载的450cc发动机提供了充沛的动力,加速迅猛而稳定。操控方面,无论是在城市街道的灵活穿梭还是在越野路面的稳定行驶,金吉拉450都能给我带来极佳的体验。 总结与期待: 金吉拉450不仅是我探索世界的伙伴,更是我生活中的一部分。它让我重新定义了速度与激情,让我在忙碌的生活中找到了一丝宁静与自由。我相信,在未来的日子里,金吉拉450将陪伴我走过更多的旅程,见证更多的风景。

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    2024-10-17
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    2024-10-17

    #摩托车保养笔记还记得之前去保养的一次经历,当时天气不错,带着我的450阿拉去朋友店里进行保养,毕竟两千九百多公里快三百了,是到了该保养的时候了。 一瓶机油一百四,优惠之后一百,一共需两瓶,保养前皮带异响、车头异响,本以为保养完会解决问题,没想到皮带异响变得更严重,我在车边听异响更大了,师傅说这个是通病不影响,最重要的是!保养后我发现动力减弱了!平时绿灯一亮我都是冲在最前面,换机油后加速缓慢没力,平时6档要到接近80的时候车才会震,现在4、5档开到50多都开始震了,明显感觉动力不足,我感觉我被坑了,后来再保养的时候,还是老老实实的跑去奔达官方授权经销商进行了保养,才解决了这些问题! 每个摩友朋友都有这种经常去保养摩托车的体验,问了身边几个朋友,发现偶尔有的朋友也经历过我上述问题,看来摩托车的保养尤其更换机油不容忽视,而且需要定期更换。 总的来说,在选择机油时,可以根据摩托车发动机的特性和自己的驾驶习惯来选择。如果经常高转速,那就使用粘度高一些的机油来保护发动机,如果自己很注重燃油经济性,可以使用粘度低一点的机油,降低发动机的运行阻力,夏天频繁使用摩托车的,蕞好提前几百公里更换机油. 那你们知道,机油的选择,机油的原理,以及机油的型号吗?不知道吧,那我就给来普及普及吧!哈哈!要注意这里不是给某些机油做广告,而仅仅只是普及知识哦! 首先,机油流动性特征随温度变化,粘度越低,低温流动性越好,冷启动和起步更顺畅,但过低粘度过高会增加油膜破裂风险。 温度和粘度变化影响发动机寿命和稳定性,选合适粘度很重要! 等级含义: SAE 标准将汽油机油分单多级,单一级别如 SA 不适用于现代发动机,SG 适用于最新汽车。 多级别机油特性好,现代摩托车使用更广泛!怎么样,跟我上完这堂课是不是懂的更多了呀?哈哈哈

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    2024-10-16
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    2024-10-16
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    2024-10-15
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    2024-10-15

    #摩托车保养笔记多少公里首保?为啥要首保?🤔||👄首保是什么? 即摩托车的首次保养,你需要去更换机油和机滤。首保时可以去检查车辆情况,保证车辆优良的性能,降低发动机噪音,延长车辆的使用寿命等作用[斜眼R] 👄多少公里首保? 我在600km-700km之间去首保,我本打算500km就去首保,因为疫情原因,而延长了。首保一般建议在1000km里,以后每隔2000-3000公里更换(视行驶路况适当调整),说明书里写的是1000km首保,但我打电话咨询的奔达摩托车店的师傅,说是建议300km,我去首保时那家店的老板也说的是300km,建议早点首保(300-500km),对摩托车有好处[赞R] 👄首保费用? 很多人在购买摩托车的时候会送首保,或者自己去车行也可以做保养,正常去店里一般一瓶机油100起,首保机油➕手工费,400起吧。我是自己带机油去的店里,买了一瓶100多,还送了个机滤,外加花了50元的手工费,首保花了不到300块[偷笑R] 👄首保过程 我就是看师傅帮我把脏的机油滤了,然后更换了滤芯、同时又把新的机油灌进去,全程也就不到30分钟吧,然后师傅还帮忙检查了一下车辆情况[哇R] 👄首保机油 金吉拉有原厂的机油,我自己是听我弟讲雷神的比较好,就买的雷神的机油,可以自己买机油带去店里,省钱小能手的小妙招[害羞R] 有问题欢迎评论留言,我也不一定知道哈哈哈哈哈哈哈[doge][doge][doge],欢迎关注宝子们,你们想知道什么我去学[doge]😙😙😙

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    2024-10-15

    #摩托车改装笔记感谢大家对我车子的喜爱与认可,不少朋友都在问改装清单,我在这详细说一下我是如何折腾这台“小猫”的。我的改装其实很简单,不像部分车主对车子进行“大换血”式的改装,我的改装相对来说很简约,花费也相对较低,我很追求视觉效果,所以可能就会牺牲掉一些舒适度,我车子的改装件可以说是相当便宜,也算用最低的成本降车子颜值提升至最高。 1、手把降低;刚开始我也是准备更换直把的,但是感觉视觉效果不行,于是我干脆用了最简单的方式,原厂手把降低,手把上四颗螺丝一松就能自由调节,但是手把降低以后骑行姿势略累,0元。 2、棱形后视镜;某宝上一搜就有的,灵感来自于KTM超级公爵,大家可以看一下超级公爵的后视镜,当时想着想创新一下,没什么人在金吉拉上使用倒置棱形后视镜,于是就试了一下,效果还不错。转向不会打油箱,唯一的缺点就是如果倒车,肯定会划伤油箱,100元。 3、全车贴膜;我的猫买来是红猫,当时心里已经有了一个方案,全车黑化加少许红色点缀,个人一直都比较喜欢黑红配色,所以脑海里出现了这个想法,贴膜600元。 4、短尾;某宝上金吉拉短尾一搜一大堆,就不放链接了,我喜欢后轮最大程度裸露,就算是甩泥我也不怕,原厂的牌照架实在是丑爆了,而且还是个塑料壳子,短尾都是清一色不锈钢,扎实耐用,还是那句话,追求视觉效果,100元。 5、排气防烫板;某宝上的防烫板有很多种颜色,我选择的黑红,跟车身形成呼应,50元 6、轮毂贴;这个东西啊,就是花小钱,装大逼了,几块钱一张贴纸,贴在轮毂上,还是反光的,视觉效果真的非常NICE,不信你试试就知道了,同样,选择轮毂贴的时候要和车身颜色呼应,我就是选择的红色,20元。 是不是非常简单的改装hhhh,加起来还不到1000元,这个也看个人口味吧,有些大改的金吉拉确实花了不少钱,但是我觉得其实不太好看,自己的车要有自己的想法。我追求的是“花小钱,装大逼”,当然了,你要是有那个经济实力,加一套气动避震那可就拉轰爆了哈,新手改装,简单分享!

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    2024-10-14回复
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    2024-10-14
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    2024-10-14
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    2024-10-13
    夜游古城空无一人图夜游古城空无一人图
    2024-10-13

    骑摩托车已满一年,金吉拉450是我第一辆车,对我骑行生涯具有里程碑式的意义。在这个还算特殊的时间,就讲一讲我和“她”的故事吧。🛵💖 🏍️ 选车型: 《终结者2》中州长骑着哈雷肥仔从桥上一跃而下的片段,给我留下了极深的印象,以至于当我决定要买摩托车的时候就没有考虑过其他的车型,就是美式复古巡航[得意R]。 🏷️ 选品牌: 众所周知美式巡航的代表就是哈雷戴维森和印第安,但这两个品牌下的摩托车价格之高,即使是入门级车型也远远超过了我的预算[哭惹R][哭惹R][哭惹R]。看了一圈国产品牌后总结出来一个现象:颜值与质量不可兼得。不管别人怎么选,我选颜值——奔达。便宜且好看。车出问题了就送去修,在路上趴窝了就叫救援,套用奔达摩友圈里的一句老话“女朋友都是刘亦菲了,你还在乎她体弱多病吗?”后来换了大贸之后才意识到,谁说大茂车就不坏?就没毛病?在这插一个小故事,今年3月份换了印第安侦察兵(二手),第一天骑了20分钟,第二天早上电瓶就亏电了,那一刻我真的怀念金吉拉450了,在零下20度的室外放了20多天没骑一枪就着了。 🚗 提车初体验: 去提车的那天是我第一次见到她,和图片上完全两种感觉,车身太大了,这怎么能操控的了?那一刻我有点怂了。车行的人让我去试车的时候,凭借着考驾照时骑三轮的那点经验,500多米的路熄火了20多回。当时的画面应该是这样[吃瓜R][吃瓜R]:点火,切离合,上一档,双脚劈出去时刻准备脚刹,松离合,给油走,脖子就向后方甩去,太快了太快了,前刹捏死,脖子又甩到前边,车熄火。这一刻我更怂了,甚至后悔买摩托了。最后叫了一辆货拉拉,把车提走了,临走的时候店员跟我说,回去就要加油,油箱里只有2升。我靠?!我怎么去加油站,这车现在退还来的急不[抓狂R][惊恐R]?别急还有后续,下回分解!

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    2024-10-13

    今天是关于金吉拉450的评测。我先列几组我的骑行数据:超过3万次的油离配合,在长约60米的场地内超过1万次的抵挡高转+紧急制动。倾角的极限可以看看脚踏的那张图。在北京最冷的时候室外存放20天,一把着。 先说问题:1. 我的车在70公里/小时的时候会飘(龟背胎),售后免费更换了鸡排胎后解决了。 2.抵挡位的时候轻轻抖一下油门就甩脖子,也可以说拖拽感很重,刷完ecu后也解决了。 3.前减震偏软,在紧急刹车的时候前减震会压缩到底,会有带着人往车把上压的感觉,掌握紧急刹车的动作其实可忽略这个问题。有预见性的刹车,不会出现这种情况。 4.发动机转数超过5000转后,震感强烈从脚底麻到天灵盖。要减档超车的话就要忍受强烈的震感,不减档的话提速会很慢。这个原因是我最终选择卖车的理由之一。 用车感受:颜值就不展开说了,我认为在复古巡航这一领域奔达绝对是天花板级别的,我也相信选择奔达的车友,顶着买车送摩托修理技术依然选择奔达的,也是看上了她的颜值。 品控这块至少我觉得我的450真的没得说,像我这么个骑法,一点故障都没有,甚至离合器片都没烧过。 最小转弯半径:在舵角打死,压满胎,脚踏处于与地面接触后向上弯折的状态下可在宽度5米的范围内用反压的方式掉头,从实用场景上来说在马路上掉头的话范围别超过6米即可,虽然这个车的极限比较低但日常使用也够用了。 过弯感受:450这个车的前胎的尺寸是好多车后轮的尺寸,再加上巡航车轴距长,倾角极限低的特点这就使得这个车在过弯的时候显得不那么灵活,同一个弯道和其他类型的车比较450需要用更低的速度,更小的倾角,还要用更大的力带着车辆倾倒。Tips磨到脚踏别害怕倒不了,稳着油即可(稳油就是维持当前速度,不要理解成补油或给油),我在场地尝试过的极限角度是磨到脚踏后,脚踏向上弯折也没有倒,但出于安全考虑,建议450的车主把磨到脚踏作为倾角的极限,磨到了就不要再往下压了。 总结:作为新手期的过渡车,选她没毛病。

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    2024-10-12
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