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    这个方块是干啥用?图这个方块是干啥用?图
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    12000公里第图112000公里第图1
    12000公里第图212000公里第图2
    昨天 09:41回复

    #买了国产车的你,后悔了吗方程豹8车主大佬们,我最近想换大空间SUV,日常80%市区通勤吧,一年一两次家庭自驾,顶多走点乡村烂路,不重度越野。 刷到豹8外观空间都对胃口,可网上吵得太凶,根本分不清真假,特意来求真实车主给句实在话,有的问题,不搞明白不敢下单,大佬们 一、配置到底怎么选不踩坑? 1. 高低配差好几万,我这种用车情况,哪个配置最划算?低配日常用够不够?会不会买完就后悔? 2. 不玩越野,云辇-P到底是不是刚需?市区开能感受到区别吗?会不会就是个噱头? 3. 4口人,偶尔拉亲戚,6座7座选哪个?除了座位数,年检、保险有没有区别? 二、宣传的功能,到底是不是鸡肋? 1. 冬夏开空调,纯电实际续航能到多少?会不会直接打对折?市区亏电开真实油耗几个?要日常通勤的真实数,谢谢。 ​ 2. 没固定车位装不了充电桩,能不能买这车?家用普通插座能充吗?日常用着麻不麻烦? ​ 3. 车机用久了卡不卡?会不会死机黑屏?辅助驾驶高速稳不稳?有没有无故急刹的情况? ​ 4. 座椅按摩、坦克掉头这些功能,日常用得多吗?会不会新鲜两天就再也不用了? 三、我经常在市区日常开,好不好伺候? 1. 车这么大,小区地库、路边车位好不好停?窄路掉头麻不麻烦? ​ 2. 普通2米限高的地库能进吗?过减速带、坑洼路颠不颠?后排坐老人孩子会不会不舒服? ​ 3. 高速120码的时候,风噪胎噪大不大?油门刹车跟不跟脚?会不会有窜的情况? 四、我最关心的:毛病多不多?养车贵不贵? 1. 这车有没有通病?比如异响、漏水、电瓶亏电这些?小毛病多不多? ​ 2. 小保养一次多少钱?和普通油车比贵不贵?新车第一年保险大概要多少钱? ​ 3. 电池质保到底怎么算?是不是只有首任车主才有终身质保?卖二手车质保还有效吗? ​ 4. 开个三五年,保值率会不会亏特别多? 五、轻度越野相关 1. 乡村土路、碎石路这种轻度烂路,能不能轻松应对?会不会很容易托底? ​ 2. 夏天下大雨过积水路段,官方说的涉水深度实际能达到吗?下雪结冰路面,四驱稳不稳? 真心求真实车主老哥解答,哪怕只说一两个点也行!感谢🙏

    纯路人观望豹8,一堆疑问求真实车主解惑图1纯路人观望豹8,一堆疑问求真实车主解惑图1
    纯路人观望豹8,一堆疑问求真实车主解惑图2纯路人观望豹8,一堆疑问求真实车主解惑图2
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    纯路人观望豹8,一堆疑问求真实车主解惑图5纯路人观望豹8,一堆疑问求真实车主解惑图5
    前天 20:59回复
    豹8价格瞎猜最终版图豹8价格瞎猜最终版图
    前天 18:37回复
    3天前回复
    一张图看懂方程豹有多强图一张图看懂方程豹有多强图
    3天前回复
    长续航豹8已经工信部备案。4月车展发布。图1长续航豹8已经工信部备案。4月车展发布。图1
    长续航豹8已经工信部备案。4月车展发布。图2长续航豹8已经工信部备案。4月车展发布。图2
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    豹8不如豹5帅?图豹8不如豹5帅?图
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    9天前回复
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    豹8改款预测图豹8改款预测图
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    当一台车既能3.4秒破百、又敢叫板奔驰大G的越野性能,还能加92号汽油跑1200公里,却只卖 40 万 这究竟是“国货之光”还是“理想丰满现实骨感”?今天带你掀开方程豹8的机甲外壳,看看这台“网红神车”的AB面! 一、优点:这哪是车?简直是陆地外挂! 1. 核弹级动力:混动系统秒杀燃油霸权 当传统硬派越野车还在为油耗和动力纠结时,方程豹8的DMO混动直接掀桌:2.0T发动机+双电机爆出近700匹马力,零百加速碾压保时捷卡宴,却能做到百公里油耗低至8L。更绝的是原地发电功能陷车时秒变充电宝,无人机、电饭锅随便接,野外生存直接开挂! 2. 云辇-P黑科技:越野老炮看了沉默 传统越野车爬石头靠“三把锁”,方程豹8却用液压悬架玩起了魔术:车身高度、阻尼软硬实时自动调节,碎石路秒变“磁悬浮”,交叉轴如履平地。最狠的是露营调平模式,车停哪都是五星级营地,奔驰大G车主看了后备箱的充气垫直摇头。 3. 智能武装到牙齿:把未来塞进驾驶舱三块4K屏只是基操,真正的王炸是车载无人机系统:一键起飞探路,AR导航实时投射地形,车顶生态屏显示海拔/气压/指南针。别人越野靠经验,方程豹8直接给你开“上帝视角”。 --- 二、缺点:钢铁猛兽的致命诱惑,这些坑你敢踩吗? 1. 5米2车长:城市驾驶像开航母 尽管有后轮转向加持,但在老城窄巷会车时,后视镜距离路牙子永远是个谜。商场立体车位?别想了!更别提某些地库2米的限高这车生来属于荒野,城市只是它的“临时监狱”。 2. 混动的甜蜜陷阱:越野场景充电焦虑 虽然标称1200km续航,但极限越野时电机持续高负荷,实际续航可能腰斩。更扎心的是:穿越无人区时找不到充电桩,靠发动机充电效率感人,油耗瞬间飙升混动的省油神话在荒野里可能变成“薛定谔的续航”。 3. 电子系统“过度保护”:硬核玩家的噩梦 全车30个传感器+智能扭矩控制确实强大,但在沙漠涮锅时,系统可能因“判断风险”自动限制动力。老炮们最爱的机械操控感,在这里被AI驯化成“电子保姆”,某些极限场景反而绑住手脚。 4. 品牌溢价难题:40 万买比亚迪需要勇气 尽管配置吊打百万豪车,但公司楼下停辆仰望U8是排面,停方程豹8可能被问“这长城新车多少钱”。对于要面子的老板们,说服自己容易,说服合作伙伴需要心理建设。 --- 三、买不买?这3类人请对号入座! ✅ 野性文青:周末跨省露营、长假穿越318,既要诗和远方又要空调WiFi。 ✅ 技术极客:看见“液压悬架”“双电机扭矩矢量”就兴奋,把修车当乐趣的理工男。 ❌ 城市精英:日常通勤为主,对越野无感,不如选腾势D9更舒适体面。 方程豹8就像一杯烈酒——爱它的人沉醉于混动与硬派的完美融合,恨它的人吐槽电子系统剥夺了纯粹机械乐趣。但不可否认的是:它用50万的价格,把中国汽车带到了曾经不敢想象的高度。当海外品牌还在卖LOGO时,这个“机甲战士”正在用实力逼全世界重新思考:什么才是这个时代的豪华越野车? (看完还敢说国产车只会堆配置?评论区等你Battle!)

    比亚迪方程豹8:这些痛点让老司机犹豫了!图1比亚迪方程豹8:这些痛点让老司机犹豫了!图1
    比亚迪方程豹8:这些痛点让老司机犹豫了!图2比亚迪方程豹8:这些痛点让老司机犹豫了!图2
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    尊敬的熊总: 您好,我作为豹8全国群(近500人)的群主,经过这一年多来和众多豹友的沟通交流并汇总主要意见建议,经群友推举想向贵公司提出豹8主要意见建议,望积极考虑采纳: 一、2025年前,建议豹8小改款增加纯电续航能力至200km左右。 理由:1.“大电池小油箱”是混动客户主要需求,是发展大势。最好的营销是考虑消费者需求。纯电续航200km可以完全覆盖县域通行。城区通行基本可以一周一充电。车主用车便利性会大大增加。 2.纯电续航200km是竞争需要。其他车商“田忌赛马”,比如坦克500z以纯电200续航为主要卖点,抓住客户需求。今年,其他主要混动(增程)车商车型的新中大型suv均纷纷增加纯电续航至200km以上。(对外宣传纯电续航200km左右以上的已知不限于:n9、问界m8、领克900、深蓝s09、小鹏g01等)。豹8作为方程豹旗舰车型,100纯电续航将大大落后,影响销量。 3.增加纯电续航技术可行。所谓二代刀片电池已经推出,可适当减小油箱,增加电池体积。硬件变动不大,后期多为三电程序适配。 二、2025年前,建议豹8小改款增加l3级智驾硬件设备。 理由:1.豹8作为主打华为智驾的车型,增加l3级硬件可持续增加智驾竞争力。新问界m9已改款上工信部发布,增加了l3级智驾硬件。作为宣传对标m9智驾的车型,有必要年内及时跟进。豹8主打智驾牌,前期投入钱也花了,如不继续“出牌”,容易形成“事倍功半”的不利局面。 2.增加l3级硬件可提升品牌力,树立旗舰形象。方程豹作为比亚迪唯一和华为智驾合作的车型,有必要继续对标问界的品牌力。况且比亚迪前期已对外主打宣传智驾和l3级试点牌照。及时更新l3级硬件,有利于营造整个比亚迪重视程度和l3级的能力。(营造全国唯一和问界同为一个l3级梯队) 三、丰富个性化颜色选配,外观颜色建议增加压力山大银、液态金属银、巅峰灰,内饰颜色建议增加紫红色、橙色。 理由:1.是迎合消费者群体需求的需要。越野车消费群体特征多为追求个性喜欢自由的群体,对个性化改装和颜色需求较多。 2.是商业竞争的需要。参考小米su7外观内饰颜色多样,提供选择供消费者选择,销量可观。 3.是营销宣传的需要。颜色多样,卖出后在路上其他潜在消费者看到后,可增加感官刺激,营造话题度。增加主动询问次数,提高曝光量。 以上汇总的主要意见建议,恳请重视、考虑。起码可以选装,供消费者加价选择。我们群友来自全国各地,是一批真正关心支持方程豹的车友,希望方程豹8能关心迎合消费者需求,越来越好,车型大卖。

    豹8熊总200续航,L3设备升级请愿图豹8熊总200续航,L3设备升级请愿图
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    定价高卖不动图定价高卖不动图
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    豹八加长版是不是很帅图豹八加长版是不是很帅图
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    1月11号定的车,16号就提了,银色+拖钩,没要大轮,开了大半个月2500公里了,总结一下。 1.隔音降噪不错,尤其中低速,但是高速上风噪就大了点,尤其是后视镜和a柱位置,可能是方盒子造型的缘故吧。 2.华为智驾不错,城市快速路和高速上用的很爽,更新的城区智驾一万块我还没买,看很多人反馈说并不太好。 3.云辇很好用,过滤回弹都很好很干脆,大的起伏路面基本一下就拉住车身。高速路上用运动,软硬调到适中,稳稳当当,如果全部调到舒适会晃晃悠悠让人开着心里不踏实。 4.座椅的腰部承托和调节不太够,尤其下腰部的承托,开时间久了不舒服,需要垫个腰靠。 5.雨刮器和转向灯拨杆,空调出风口的导风板,用的塑料质感不好,上边的电镀件感觉特廉价,安全带上端的塑料板子轻轻一拍都咔哒咔哒响,质感差,缝隙大。仿麂皮顶一捏,里面都空空荡荡,薄薄的一层,皮质包覆的缝线不够均匀整齐,内饰用料,软包的工艺,塑料件品质都有很大幅度的提升空间。 6.外饰件的塑料饰板,门下边塑料饰板和车门相接的地方有一个长的饰条,用手一摸,竟然都不是平直的。 7. 纯电续航还是短了一点,我每天正常上下班通勤都得六七十,稍微有点事电就不够了,而且充电也不是很快。 8.高速上油耗会偏高一点,正常120的巡航,在12个这样,希望厂家后期能OTA像理想那样的智能混动,高速模式下还能自动降低悬挂提高经济性。 车子到手时间不久,暂时就总结了这么多, 车到手时间还不久,目前就大体总结了这么多,总体来说车还是不错的,就是细节需要提升,毕竟也算中高端品牌了,价格也去到40了,可得用点心啊。以后用车过程中有什么新的问题我再更新。

    作为中高端品牌,工艺细节要提升啊!图1作为中高端品牌,工艺细节要提升啊!图1
    作为中高端品牌,工艺细节要提升啊!图2作为中高端品牌,工艺细节要提升啊!图2
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    我对比亚迪这个豹8其实挺期待的,毕竟比亚迪是国内第一宣布不玩油车的,我以为它后续会从混动过渡到纯电动,结果他在混动中越早越嗨了! 【车辆整体印象】 豹8确实有硬派越野的基础,必要因素非承载式车身,然后前后都是双叉臂独立悬挂。车长超过5.1米,四平八稳,前后电机布局,支持多种4驱模式。其他细节就不多说了,都可以再平台查看,这个被称为中大型硬派越野车一点毛病没有。 【发布会吹的(应该叫宣传)原谅我读书少,只会大白话】 发布会我是完完整整的看完了,差点看睡着了,说了一堆专业的,然后拉了华为的智驾宣传,反正这个发布会很多人比较打脑壳。我总结了下,就是说豹8的优势比传统硬派越野通过分时四驱,靠差速锁,靠物理的传动轴对动能分配和锁止快和准!然后豹8可以在低速下进行大扭矩的输出,敢去和其他车拔河比赛,体现越野的强悍。 【实际测试总结】 然后我看了很多测评,包括纯粹正面输出的,也包括了纯粹负面输出的。同时也有客观评价的,(这个比较少)。我就不说好坏吧,反正实测和发布会的内容存在很大差异。 1.第一个就是豹8在空转锁止时候并没有像发布会说得那么快,(发布会说电车越野,可以数据采集,通过芯片计算,然后给出合理的四轮动力输出,这个速度说很快,远远超过油车),但是实际测试中,这玩意儿前轮轻接触地面疯狂转动,刨坑凶得很,及时悬空了还要疯转一会儿。并没有体现很快锁止。 2.所谓的低速暴力模式,在沥青路四轮着地,然后拔赫比赛,确实厉害,显得力大无穷。但是这幺儿在实际越野中,都是靠着疯狂动力输出,靠着轮胎快转,左右晃动方向盘获得更大摩擦力上去的,那个所谓的低速暴力模式在那种上坡的烂路中压根没有存在感。 【总结】 发布会吹牛的成分比较重,还是得结合实际测试多看看才更加准确。还有一个问题就是传统越野油车可以把空转轮锁止,然后把大多数动力分配到其他轮胎上,关于同理的逻辑,豹8这个电动硬派越野的解释比较模糊,更多的关注引导还是往智驾和配置方面,(电机输出,扭矩等方面)

    豹8的实测和发布会吹的区别挺大图1豹8的实测和发布会吹的区别挺大图1
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    云辇底盘正7514256250394559038视频云辇底盘正7514256250394559038视频
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    豹8远超预期图1豹8远超预期图1
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    熊总你干脆请我算了图熊总你干脆请我算了图
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    豹8的天神之眼B版本,在路上了!图豹8的天神之眼B版本,在路上了!图
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    标题党:我和豹8不得不说的秘密。图1标题党:我和豹8不得不说的秘密。图1
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    标题党:我和豹8不得不说的秘密。图8标题党:我和豹8不得不说的秘密。图8
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    提了豹八,图提了豹八,图
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    后悔没忍住买了蓝山,好想要豹8图后悔没忍住买了蓝山,好想要豹8图
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    #鲜试官抢评广州车展方程豹 豹8 1、最不该上华为的智驾 华为智驾辅助最大优势在于城市NOA,这点对于方程豹8来说就是个鸡肋,除了增加不下5W的成本,沾点华为的品牌效应,其他毫无意义。一方面豹8作为一辆越野车,哪个好人天天开这么大个越野车上下班代步,基本都是一个玩具车,偶尔市区开开,那华为的智驾除了增加成本、增加故障率,意义在哪里呢?另一方面比亚迪自家的辅助驾驶虽然不咋地,但是对于豹8的使用场景来说,完全是够用的,特别是在高速智驾、辅助停车这些基础应用方面,现阶段就连不到十万的五菱都能轻松搞定,更何况比亚迪。 2、最应该换掉无极变速箱 你敢信对于一辆硬派越野车,豹8用的还是电子无极变速箱,好好去看看坦克,人家全系可是清一色的AT变速箱,这点对于越野老炮来说,这叫基础配置也是基础保障。别扯什么可靠性,什么能用,就说AT变速箱在越野工况下的可靠性、耐用性、操作空间等方面是不是更好呢?不信你换个AT变速箱试试,看看消费者是不是更看好? 3、最应该上更大的电池 目前豹8的电池也就36.8度的小电池,纯电续航才100公里,跟坦克500和700大差不差的水平,别忘了你可是电池市场的大佬呀,自家的看家本领都忘记了。你整个60度的大电池,放着市区纯电用车,放着露营无限放电他不香吗?就算你要保证90升的大油箱,那你好歹来个50度的电池也行呀,这100公里的续航是真的很尴尬。 4、小书包是差那点材料吗? 豹8好歹是豹5的大哥,37.98W的价格比23.98W高了不少吧,你好歹学学豹5整个全包的小书包呀,难道豹8为了控制成本,连这点都必须得省下来吗?哪个好人四五十万花了,差你这一千两千的,这不就是纯粹的恶心人嘛。全包的小书包在豪华型和美观性上必然比现在这缺斤少两的样子好看,并且对于轮胎制品来说,你把它全包起来,老化的速度也更慢。

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    开方程豹 豹8很没面子吗?图1开方程豹 豹8很没面子吗?图1
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    豹8 · 懂车分(口碑)

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    35万以上新能源总榜

    NO.56

    低于84%的同价位车系

    4.01

    综合

    4.04

    内饰

    4.10

    配置

    3.77

    空间

    4.17

    外观

    3.93

    舒适性

    4.06

    操控

    3.98

    动力

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