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提问#零跑B10上市，你建议入手吗？B10的内饰对比C10算不算败笔？ 去看了 B10和C10两款车，还有C11。 不得不说C10不论外观还是内饰，颜值和实用性都很在线，比大哥C11和之前的C01都更成熟。设计师应该相当优秀。 而B10的内饰设计感觉一言难尽。 销量预测方面，B10可能都卖不到C10的零头 各位车友有何高见，请不吝赐教。
#零跑B10等车日记车机续航车牌都很满意！！！！ 因为每天通勤距离过长（每天50公里）忍痛把红旗h5置换为b10，给我第一感觉是省钱，车买后第一时间装充电桩，一箱电充满才15块钱，能跑一周！每天通勤电费才2块多，之前开油车一天油费35块钱，现在一个月电费60块！ 其次是 驾驶感受，电车和油车驾驶感受差别很大，电车驾驶起来就是丝滑，车机交互，智能感拉满。车子看着小小的，4.5车长但是后排空间很大快跟之前的红旗差不多了，之前红旗4.945车长。 车牌选了一个0700，电车车牌可选的好车牌确实比油车多一些。。 还有保险也不贵，4700。感觉第二年会便宜一点的。 续航表现也不错，端午刚跑了一趟，车上三个大人一个小孩，昆明到大理几乎全程高速匀速90-100左右，跑了整整300公里到目的地还剩百分之26的电，从大理到昆明返程上坡比较多，还剩22的电，之前看懂车帝续航才288，也是惊呆我了，我感觉跑到电没了完全可以跑360公里，平时市区跑350公里还剩20的电满电到跑完应该可以430左右，续航还是可以的#告别续航焦虑 #新能源汽车 #晒晒电车续航 #用车感受 #我的车 #告别燃油时代 #电车和油车 #国产车
#提车日记我的B10终于提车啦！分享一下我的提车经历和用车体验！！ ①选车：家里即将迎来新成员，老婆上班不能再骑电驴，车子逐渐成为刚需。作为年轻家庭，要求足够的空间和续航，B10进入我们的视野，老婆一下就相中了它的外观和内饰，略带骚气的紫色配上简洁淡雅的内饰，美貌兼具实用！试驾体验，这辆车也很适合女生开，是小巧不费力的感觉。至于激光雷达，由于我们一致认为L2级别智驾实用性不大，而且我俩都是油车老司机对辅助功能没有需求，所以放弃了高配转而选择更大的电池续航。订车前对比了银河E5，星光Plus，海狮，深蓝S05，他们要么操控差点意思，要么底盘太软像开船，要么像网约车，更重要的是同价位600续航里最便宜的还是B10，在确定了电芯是中创/国轩不是三线品牌后，于是果断下定。原价12万，小订优惠2K，旧车置换补贴1.2W，保险4.5K，最终11.05万落地。 ②提车：600公里版本厂家说是6月开始交付，我是4月20大定的，端午节后车子到厂，一周后选了好日子提车。等待周期50天左右。4S的服务态度很赞，一直耐心帮我跟进进度，交车总体顺利！ ③用车体验：4.5米的小车，能做到前后排和后备箱都很足够，是这辆车的最大优点，爸妈都夸赞！两个小小的吐槽点，一是后排座椅比较短，且不能调整角度，后排舒适度一般；二是后排纸巾盒位置太低容易脏，感觉设计还能优化。续航的话中规中矩，日常行驶，城区8折480公里，高速6.5折400公里左右，对于我们四线小城完全够用了。操控性方面，优点是响应快开着很轻，适合女生，底盘调教得很棒，三连杆结构调教得比之前双叉臂的C10驾驶感更好，保留路感又不会生硬，完全没有坐船感好评。缺点是速度超80后风阻相当大，如果音乐不开大声点，是能明显感知到噪音存在的。至于辅助驾驶方面，我几乎没有体验（油车开习惯了），就不做评价了。 ④整体评价：在这个价位，B10展现出来的优点十分亮眼，而缺点都是属于可以接受的范围。所以我对这辆车的评价就一个字，值～
零跑B10 · 懂车分（口碑）
3.76
“良好”
共379人评价
8万-12万新能源总榜
NO.45
低于55%的同价位车系
3.76
综合
3.68
内饰
3.81
配置
3.83
空间
4.08
外观
3.64
舒适性
3.63
操控
3.63
动力
零跑B10热门话题
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