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#锐评风云T11作为一个小车迷，我也一直在关注26款风云T11这款车，我也了解了不少信息，现在说下给大家参考一下。 1.新车配置 从我看到的资料来看，风云T11的配置堆得是挺足的，感觉奇瑞这回是下了血本。 优点： 动力系统：用的鲲鹏超能混动C-DM，具体数据记不清了，但看媒体说加速挺猛的，亏电油耗也控制得不错。对于我们这种又想省油又不想牺牲动力的人来说，吸引力很大。 续航能打：官方说综合续航能到1400公里以上。 缺点： 价格是关键：堆料这么狠，我最担心的就是价格。如果最终定价太高，那这些豪华配置的性价比就大打折扣了，可能会让很多人望而却步。 实际体验待检验：魔毯底盘听起来高大上，但调校得到底怎么样，是不是真的那么舒服，还得等实车试驾。有时候硬件堆上去了，软件跟不上也是白搭。 2.外观 优点： 气场足：车头那外形看着挺有新能源车那味的，而且整个车很大，线条也有点像越野，停在路边辨识度应该不低。 缺点： 感觉元素有点多，尤其是前脸，对于喜欢简洁风格的人来说，可能会觉得有点太复杂、太张扬了。 说实话，第一眼看上去，有点像是集成了好几款热门车的样子，少了一点让人眼前一亮的那种独特记忆点。 3.内饰 内饰的图片看着是挺炫的，主打一个科技豪华风。 我的感受： 那个贯穿整个中控台的大联屏，视觉效果拉满了，一坐进去科技氛围肯定到位。 用了很多皮质包裹、木纹装饰，还有那种水晶材质的换挡杆，听着是挺唬人的，感觉档次感营造得不错。 缺点： 光看图片就能感觉到，那么多亮面的屏幕和饰板，实际用起来肯定特别容易沾指纹和灰尘，需要经常打理，不然会显得很脏。 实用性存疑，所有的功能估计都集成在大屏幕里了，常用的空调、音量这些有没有实体按键？如果没有，开车时盲操会很不方便，影响安全。 设计风格偏成熟，那个木纹装饰，可能年纪大点的用户会更喜欢，对于年轻人来说，可能会觉得有点老气。 4.智能 智能方面，目前都是官方宣传，得打个问号。 我的感受： 搭载了高通8295芯片，这是目前最顶级的车机芯片了，理论上车机流畅度会非常顶，能支持更复杂的应用。 智能驾驶方面，说是L3级，但你知道的，法规还没放开，所以现阶段主要还是高速领航、自动泊车这些。有总比没有强。 缺点： 芯片再好，如果车机系统优化得烂，卡顿、死机、逻辑混乱，那体验一样是灾难。奇瑞在智能座舱和智驾方面的口碑，一直不算最顶尖的，所以这是我最担心的地方。 很多高阶功能可能都需要后期OTA升级，什么时候能用到？用起来到底怎么样？都是未知数，不能完全当真。 5.空间 作为一台大车，空间应该是它的强项。 优点： 采用的是六座布局，第二排是两个独立航空座椅，带腿托那种，看着就舒服，非常适合家庭出行，尤其是照顾老人和小孩。 第三排看起来也不是单纯的摆设，应急坐成年人应该问题不大，比很多7座SUV的要强。 缺点： 第三排的常规后备箱空间：在第三排立起来的情况下，后备箱还能放下多少个行李箱？这是个问题。如果满员出行，行李多的话可能会比较尴尬。 车身大带来的不便：车大了，在市区里开，尤其是窄路掉头、找停车位的时候，会是个不小的考验。 6.总结 总的来说，光看纸面数据，风云T11确实是一台不做车，要动力有动力，要续航有续航，配置直接拉满，空间布局也合理。 但是，如果价格飘了，一切都是不香了。另外，智能座舱的流畅度和易用性，以及魔毯底盘的真实滤震效果，这些光看参数是看不出来的，必须得亲自去开一开、坐一坐才能下结论。
#辣评新车看到风云T11的价格不免让人想起银河M9，相似的价格、相似的配置、一样的车型尺寸，不同的能源类型！但还有个性价比更高的零跑C16，二者的起步价可以买一辆顶配的增城版的零跑C16；其次就是知名度一般的东风奕派008！ 其实作为我来说，我既然考虑20万级的大六座SUV，就是冲着性价比去的，价格更低我更容易考虑，不然就直接考虑蔚来、理想、问界或者小鹏了！ - 风云T11的压力还是挺大的，银河M9加上奕派008的销量也仅跟零跑C16持平，风云T11能有什么优势？我觉得或许就剩辅助驾驶了！风云T11的辅助驾驶其实私底下是跟华为挂钩的，毕竟有智界作为参考，我了解下来也是用的monmenta 的软件，而且激光雷达也是一个品牌，就差没用华为的鸿蒙软件了，这一套monmenta也是目前智己的主流辅助驾驶，还是比较成熟和智能的。所以说风云T11能用这样的辅助驾驶还是挺让我意外的，这比银河M9、奕派008有优势多了，甚至不在一个级别；虽然零跑C16也用的激光雷达，但是辅助驾驶能力还是不足，之前也试驾体验过，容易自动退出活识别错误，但比风云T11的后驱版要有优势！ - 与银河M9尺寸一模一样，怎么风云T11就是大型SUV了！ - 对于中大型SUV，最大的缺点就是坐在车里有摇晃感，底盘悬挂偏软，包括银河M9、零跑C16和奕派008，比较容易晕车，乘坐并不是很舒服。但是风云T11把车内地板设计成台阶式，并且为了保证车内空间，将座椅厚度削减了，这就让第一排座椅最高、最厚，坐在座椅上腿脚有种悬空的感觉；第二排座椅地板明显增加了台阶，并且第三排座椅削减的像坐在地板上的感觉，虽然地板被设计成了台阶阶梯式，但是乘坐反而会觉得舒服点，平稳点，晕车感小，就是看着不太美观、空间不够大。其实这样的设计我挺好奇的，底盘到底塞了什么东西，是不是结构设计有问题！ - 但从实用性和性价比来看，风云T11的后驱版并不适合选择，配置都一样，却没有了激光雷达辅助驾驶的亮点，价格还要19.99万，对于后驱低配我更不建议选择，配置被阉割了很多，比如说音响、后排娱乐屏等等。只有顶配23.99万才是满配的辅助驾驶，也更值得选择。要是不看重辅助驾驶，那19.99万的后驱版不如银河M9、零跑C16和奕派008，毕竟他们的价格更低，尤其是零跑C16，仅需15万！如果看中舒适度和辅助驾驶，那风云T11更值得买，就是价格有点小贵，但相比新势力还是优势明显，毕竟问界M7和理想L7都到30万级别了！有的人可能考虑零跑C16，但是它的激光雷达辅助驾驶就是个摆设，实用性太低，空有壳子，没有内在，但挡不住它便宜呀！ - 综合来看，风云T11的配置版本并不太合理，诚意不足，应该把激光雷达辅助驾驶作为标配，就目前来看，价格还是有点高，可以等等降价，或者直接入手价格更有优势的零跑C16，15万还是挺香的！
#奇瑞风云T11售18.99万元起25万内六座车选车纠结：风云T11与蓝山的抉择 作为一名家庭用户，我的预算在25万以内，目标是选购一辆六座车。我本身是老奇瑞粉，还曾在汽车行业当过供应商，这让我在选车时多了一份谨慎。早年间，我给观致供货，对接奇瑞主机厂，深知他们对质量标准把控严格，不过国企装配工艺偶尔会有小瑕疵，对此我早有心理准备。 我的需求很明确：预算最高25万，最好能控制在20万左右，核心要求是六座空间够用，毕竟全家出行要用。在风云T11上市前，我对比了热门的吉利银河M9。风云T11轴距3120mm，比银河M9的3030mm长了近10公分。我实际体验过银河M9的空间，已经挺够用了，按轴距算，风云T11的空间应该更有优势，再加上它的定价在预期内，我果断冲了前几百名盲定，把盲定、小定权益都握在了手里。 然而，到店看实车后，期待感少了一大半。外观确实显得大气，但坐进车内，空间总觉得没达到预期，最失望的是第三排。不管是横向还是纵向，都比不上银河M9。地台台阶特别高，比魏牌蓝山的第三排台阶还高出不少，后来才琢磨着可能是后驱布局的原因，加上轮毂罩也占了不少空间，老人孩子上下车都得迈一大步。有车主实测也提到，第二排留合理空间时，第三排脚部会局促，座垫高度也不够，成年人坐久了像坐“小板凳”，这点和我的感受基本一致。更让人在意的是试驾车的细节：主驾电动座椅调节时噪音很大，二排右侧座椅的按摩功能启动后声音也很明显，难免担心装配工艺的问题，只能安慰自己或许是样车的个别情况，量产后能改善。 这段时间我又陆续看了其他竞品。传祺向往S9见过实车，空间表现和预期的差不多，不算突出；深蓝S09没实地看过，网上说后驱布局影响了后排空间，暂时不敢轻举妄动；智己LS9看着不错，但估计价格要30万以上，直接超了预算；零跑D19倒可以等等，它轴距能到3米1，还有纯电和增程版本可选，但有消息说预计售价25-30万，甚至可能到30万元级，要是超了25万预算就有点为难了，而且大概率得明年上半年才会预售。 最让我后悔的是今年四五月份没下手魏牌蓝山。当时叠加高起高返政策和省补，22万多就能拿下，现在魏牌改成直营，价格涨到25万以上，省补也没了，性价比差了不少。 再回头看风云T11，价格确实符合“20万左右有遗憾但能接受”的定位，手里的盲定权益也舍不得浪费，弃之可惜；但核心的第三排空间不达标，还有样车暴露的噪音问题，作为家用六座车又不够省心，食之无味。更纠结的是，听说2026年1月1日起新能源购置税要恢复征收了，现在买能省一笔购置税，但车又没那么满意；等零跑D19吧，不仅要花时间等，价格和空间表现还是未知数 有没有同款预算、同需求的车友？或者蓝山、深蓝S09，向往S9，银河M9等已经提车的车主来评论区聊聊～
#风云T11试驾体验空间够顶但动力拖了后腿，今天下午专门绕到奇瑞4S店，把刚到店的新款风云T11静态体验了个遍，还开着跑了段城郊快速路➕小区拥堵路段。 作为瞄准家用六座的车型，它到底能不能满足带娃、露营、长途的需求。 一、静态感受：家用细节拉满，做工比预...查看全文
风云T11 · 懂车分（口碑）
4.02
“优秀”
共86人评价
18万-25万新能源总榜
NO.38
超过68%的同价位车系
4.02
综合
4.08
内饰
3.94
配置
3.99
空间
4.11
外观
4.00
舒适性
4.00
操控
4.00
动力
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