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#东风奕派008怎么样各位关注新能源车的伙伴们，最近车圈最热的话题，莫过于明年不再免征新能源车购置税的政策了。作为一个刚刚经历了选车、算账、提车全过程的奕派008车主，我心里是百感交集。今天，我就以我的派大白为例，给大家算一笔实实在在的账，并聊聊我对明年——这个...查看全文
#5座6座7座谁最实用买车的时候，考虑过4座~7座车型，最终选择了6座车:东风奕派008。下面我谈一谈我的思考，供大家参考。 市面上的4座车不多，极狐考拉出过一款，后来停产了，市场接受度太低了，极氪也出过一款，铩羽而归。我也心动过，但想想只能坐4人，对于普通家庭而言，太浪费。 5座车是车型数量最多的，但大家都知道，二排的中间座是个鸡肋，油车时代还有隆起的梁，乘坐体验差，电车时代也好不到哪里去，阿维塔等品牌给二排两侧座椅用上了零重力椅，这其实是打造大4座的节奏，但二排中间位置无任何改善，而且对二胎家庭而言，5座不够用了。 7座车通常是2+3+2的布局，因此还是5座车的思路，由于第三排的存在，乘坐体验甚至不如正常5座车，而且第三排进出也不方便，每一位乘客都不能有很多的体验。 而6座车就不一样了，平时作为大四座，让二胎家庭的每一位成员都有舒适的乘坐体验，第三排的2座也可以应急，尤其是5人乘坐，第三排的空间比5座车好很多。 那我为啥选择奕派008，而不是其他品牌的6座车？首先是这个车的轴距大，达到三米，这样第三排成员的空间有保障。其次底盘好，三四十万的电车都比不上。第三，该有的配置都有，价格不到20万。所以要啥自行车？ 因此，对于我而言6座车最实用。
#新能源车真的省钱吗作为每天往返总计30km的牛马，单趟约15公里，途中有8公里的高架，7个红绿灯，目前奕派008增程版已经用了三个多月，3000+公里的实测表现，已经彻底打消了我的顾虑！单趟15km的通勤路，无论是早高峰拥堵路段还是晚归后的城市快速路，我全程都用纯电模式行驶，至今基本没碰过油箱，真正实现了“市区用电自由”。 实测百公里电耗稳定在14-15KWh左右，家里装了家充桩，低谷电价才五六毛一度，百公里算下来最多9块，算下来每公里成本不到1毛钱——每天通勤费2-3块钱，一周下来还不到20块，顶不上一杯奶茶钱。对比之前开燃油车时，每天油费至少20块，现在每月能省出500+，一年下来就是6000多.这还是通勤距离短的情况。 另外一个惊喜的是它的纯电续航表完全没有网传增程车“纯电续航虚标”的问题，008满电显示可以跑202公里，满电状态下跑满5天通勤毫无压力，不用频繁找充电桩。周末不出行的情况下一周一充就够了。家充桩预约充电功能还能错峰用电，进一步降低成本，对通勤党来说，省钱又省心的体验真的无可替代！ 而且它的使用场景远不止通勤，周末带着家人周边游，来回150公里以内的路程，满电出发完全够用，不用半路找充电桩耽误时间。就算偶尔跑长途，增程属性也能兜底，目前跑了半箱油，实际也能跑三百公里左右，对比网传增程车“亏电油耗高、驾驶质感差”的槽点，似乎并没有在008上出现。总的来说，008在电量充足的日常使用中，动力响应迅速，没有顿挫感，静谧性也不错。 之前开老世嘉时，每月油费至少800块，现在换了008，一年能省近9000块，相当于多了一笔旅游基金。而且它的纯电续航完全能覆盖日常需求，满电状态下5天通勤没问题，家充桩晚上插上，早上满电出发，根本不用为充电操心。所以新能源车确实省钱，不过今年下半年出的新车零跑D19,岚图泰山等，增程电池都翻倍达到了65度以上，对纯电里程要求高的可以在等等。
#东风奕派008怎么样图一： 我的上台车是埃安yp，车是没任何问题，好车，但是续航有些虚，又像网约车，所以决定换车，年轻人比较好面，哈哈 图二： 这一块当初就想买个20以内的 第一要空间大，有多大就多大 第二不要网约车型，这是我的底线 第三，我只喜欢suv，轿车不要 第四，要么纯油，要么纯电 品牌车型偏好 综合上述考虑，Pass了很多车型，本身是想多出几万买特斯拉的或者理想，奈何单位不给买特斯拉，所以放弃了，理想没有纯电，零跑也看了，怕开几年这个品牌没了，也放弃了，所以就奔着20万以内再看看吧，20万以内除了这2个品牌，其它都不感冒 试驾体验 阴差阳错去年夏天无意间翻开懂车帝看了看，看到了东风奕派008刚上市，价格18万左右，跟自己的预期相差不了多少，于是直接去了当地4s店看了看车，我对6座没需求，当时也没有5座，而且红内饰我也不喜欢，也没有试驾，大概听销售说了20分钟，我就走了，当时也没有优惠，想想等等再说吧 过了有半年，5座上市了，我直接跟销售说，你给我最优惠的政策，我直接定，不卖关子#适合全家出行的车 费用清单 裸车：18.36万，省补1.2万，店内优惠1万，厂家优惠1万，裸车来到15.16万，交了2000锁车定金，15.36万，保险6000，上牌150，最终价格16万拿下。送了脚垫，贴膜没要（有套路），空气炸锅，放电枪，没了😔 提车过程：有点坑，销售一开始说保险随便你在哪买，最后当我付了全款后准备出保险又说必须店内保险，还有就是我是2025年2月14日买的车，给我的确是2024年12月份生产的车，我觉得大家下次买车一定要问清楚！ 图三四： 买回来就迫不及待给爱车拍几张美照了 这确实是一辆奶爸车，里面好多功能都很实际，比如有小主人上线功能，他能自动识别到你家宝宝在车上，自动把儿童锁锁上，打开电视播放动画片，这也太牛了吧#奶爸车[话题]# 动力也可以，日常超车绝对没问题 电耗我感觉冬季在22左右，春天15，夏天高温20，不知道这个能耗大家觉得如何，我觉得有点高 图五六七八： 目前车子已经被我改成这样了，说说满意和不满意的地方吧 满意：空间大，底盘稳，外观中规中矩，价格实在！ 不满意：能耗有些高，小毛病多，异响，改装件太少了 图九： 是最后我准备改的样子 最后祝大家用车愉快吧，买车之前一定要慎重考虑好！#东风奕派eπ008[话题]# #改装[话题]#
#东风奕派eπ008最新OTA升级这次OTA升级有几个重大事项，试用了近一个月，给车友们分享下： 1、空调干燥除味，这个功能很好用，以前开完空调在停车前总会换成通风吹一下，这样很麻烦，还要经常记得，现在有有了这个功能都不用管它了，直接停车就可以会自动干燥，试了几次，下次使用空调前异味确实小了很多； 2、第二个就是大家比较关注的哨兵模式，因为我这边停车的环境还算比较好，没怎么用，但是试用了一次，发现只要有人从车边通过的时候他都会记录，手机APP上也会提醒，不太好的是从手机上不能查看哨兵模式录下的视频，必须到车里面才可以； 3、增加了QQ音乐没用过，因为我现在用的都是网易云，但是多了一个选择也是好事情 4、增加了换挡提示音，这个感觉不错，因为每次换挡的时候还要看屏幕，看一下有没有换到，现在只要听声音就可以来判断，更加的方便了； 5、全车影像的显示做了优化，改成了小屏幕，但是感觉不是很实用，屏幕太小了，看不到什么太有用的信息，不太习惯； 6、增加了锁车自动提示音，可以把文字点进去，然后就会播报出来，还是很好玩的(✪▽✪) 这次升级总体来说还是不错，优化了很多以前用的小问题，也丰富了一些使用功能，希望奕派持续的做一些升级，让用户的体验越来越好！
#东风奕派008怎么样优点： 1、空间空间空间 2、底盘调教适中，驾控感受舒适，适合家用 3、静谧性强，没什么噪音，很安静 4、冰箱彩电沙发 L2 辅助驾驶等舒适智能配置应有尽有 5、增程发动机热效率领先，节能（虽然我选纯电） 6、各种辅助把手和零重力座椅有加分 7、外置音响魔术后备箱前扛两侧通风有额外记忆点 8、整车终身质保 缺点： 1、车机优化不太行 2、没看到是电池车身一体化 3、不是 800V 碳化硅平台 4、副驾没有手套箱 5、后排不能控制空调 6、座椅无后背通风 不选 eπ008 的用户顾虑点: 1、车标一看就是东风，东风以往的国产车除了新上猛士、岚图有点档次、品质稍微好点，其他类似车标的风行一直在出廉价低品车(最近出的星海系列算是逐渐拉升品质)，奕派这个中端品牌不知道会做成什么样; 2、品牌建立时间短，不确定厂家再此品牌的投入会是什么级别，会不会小试牛刀不行就散，还是投入大量资金专注创新研发、汲取客户反馈、不断完善品牌品质，做出优质产品; 3、车机优化差，新能源车更新换代又快，国企ota升级频率低; 4、纯电车型电池续航达成率怎么样，用几年之后，衰减是否会很严重; 5、国企厂的售后会不会跟上服务形式，售后有没有保障等等。 我选择eπ008主要考虑点: 1、重点是空间，5米车长、3米轴距、真6座SUV是选车刚需选项，家里基本出行最少6人，一开始还没去够6座新能源，还想5座凑合，eπ008和C16把6座新能源价格打进20w以内后让我决定必须上6座，而008真6座是我必选，这样才舒适。 2、配置，冰箱彩电大沙发、4安全气囊+双侧贯穿气帘、流媒体后视镜、360影像、自动泊车、L2辅助驾驶、20个扬声器、零重力按摩座椅、一二排座椅通风加热电动调节、遮阳帘、双层夹胶玻璃、21寸低风阻轮毂+静音轮胎等等，基本体验都够用了; 3、底盘操控，神龙公司的底盘还是非常被大家认可的，不知道有多少神龙技术用在了eπ008上，但从官方介绍上还是能看出在悬挂硬件上也下了一定功夫，再加上用心调校，使整个操控和驾乘体验同级上乘，对于舒适家用的广大eπ008车主绝对够用，这点我放心; 4、续航，我选纯电，既然换新能源，那就干脆纯电，完整的体验纯电带来的舒适性。eπ008续航不低不高，中等水平，电池品牌尚可，主要是和增程差价5000元，不像有些车型动不动就上万，觉得性价比不错，长途需求少，对大部分冬天纯电打对折续航来说，如果是真的我也认了，反正冬天出门的地方基本都是200公里以内，即使出远门那也就是几年一次，多充几次电没什么大不了。纯电可以带给我更从容的车内环境体验，更从容的动力体验，更从容的露营外放电体验等等，eπ008纯电的热泵空调也没有缺席，还多出一点前备箱空间，那就充当副驾手套箱吧; 5、外观，大气简洁，矩阵贯穿灯带前后呼应，随大流的同时也兼顾创新别具一格，一开始不太欣赏的“东风标”实际看起来非常犀利，精致，是重新设计的双飞燕标，还是有很强审美在里边的。隐藏门把手也兼顾安全，在事故未弹出状态下也可通过跷跷板模块轻松拉拽门把手，前杠两侧有真镂空风道，彰显运动感; 6、价格，还要什么自行车，该有的都有了，十七八万预算6座刚需那就赶紧上车。
#选车时你会优先考虑安全性吗？能够影响你是否买一辆车的因素有很多，有人最看重的是颜值，有人看配置，也有人第一眼看安全。虽然说每一种都挺重要的，但我觉得，安全性是第一位的。现在，就以我买的车为例跟大家分享一下。 ～ 一、选车时，第一眼看安全性 当初准备买车时，奕派008是目标车型之一，在试驾以前，我从懂车帝等网络平台了解了很多关于车的信息，其中安全性这一项就令我很满意，也是我优先考虑的。 1⃣️奕派008的笼式车身结构，高强度钢的使用比例占到了70.8%，我记得当时的宣传这个比例在同级别车中算是比较高的了，并且在像AB柱等重要位置使用了1500MPa的热成型钢。在安全方面，我相信东风作为央企还是有最起码的底线的。 2⃣️安全气囊的配备也没有吝啬，全排贯穿的侧气帘是让我最看好的，这样就为全家人的出行安全提供了很好的保障。 3⃣️作为新能源车，电池的安全更是重中之重，再加上现在动不动就在网上爆出新能源电池起火的问题，让大家对新能源的安全性打了问号。在电池新国标出台前，奕派008电池的已经提前满足了新国标，安全感就会大幅提升。008的电池经过了针刺、火烧等多项严苛 的测试，并且还是“NESTA六维电安全”认证，看到这些的时候，说实话我不太懂，但是让人很放心，感觉够安全，就增加了我购买的欲望。 ～ 二、我的购车决策 1⃣️安全性永远是第一位的 安全性不好，其他方面再出色也没有用处，开车用车的最主要的就是安全，如果安全都保证不了，其他的方面在天花乱坠也是没有任何意义的。 2⃣️颜值是辅助 就拿我买的奕派008来说，不少的消费者说奕派008的外观颜值不在线，设计的不如新势力那么有设计感，没有那么多的线条勾勒。但是作为奔4的人来说，我感觉008的外观挺符合我这个年龄段的消费者。整体比较圆润饱满，不是那种一眼就惊艳的颜值，但是却也比较耐看，给人一种踏实、稳重的感觉，我觉得这就够了。 3⃣️满足安全性的前提下再看配置 毕竟同样的价格，人们当然是想买到配置更加丰富的车型。恰好，008的配置也是足够丰富。比如，电视和冰箱在同级别的车中，甚至更高级别的车型中是加钱选配的，但是008是标配的，特别是后排娱乐屏，我是很需要的，家里有小孩的应该是感同身受吧。还有，008在舒适性配置上也可以，座椅的通风加热按摩也都有了，还有L2级别的辅助驾驶。再有，像语音控制、AI大模型等比较流行的功能也都有了。 ～ 三、开车过程中的安全性表现 1⃣️未系安全带提醒。以前开轩逸的时候，只有前排的安全带未系提醒，008的提醒包括前排和后排的，这一点还是很重要的，因为孩子一直坐在第二排座椅，她自己解开的时候就会提醒，安全度大大提升。 2⃣️前后防撞预警，很多车型的高配才有这个功能，而008是标配的，后防撞预警会在后车离的近的时候亮灯，有效防止被追尾，前防撞预警可以避免自己因为分神而追尾前车。 3⃣️主动刹车功能的作用也很大，我还没有遇到这种情况，但是车友群里有车友发了一段行车记录仪的视频，车前突然拐进来一个电动车，008就主动刹停了，避免了事故的发生。 4⃣️疲劳监测也是安全性的一个表现，第一次开008上高速的时候，我打了一个哈欠，车机就提醒我不要疲劳驾驶，注意停车休息了。 ～ 四、车辆的使用感受 1.优点 这车最大的优点就是空间足够的大，几乎每个第一次坐我车的人都会说空间大，往后一看，感觉很深。其次就是驾驶感受不错，008的底盘调教的比较有韧性，支撑性也好，开起来没有船感，滤震不错，能够清晰感知路感的同时，又能过滤掉不适感，方向盘的几乎没有虚位，指向精准。第三，就是配置相对较好，除了没有激光雷达外，其他的配置几乎都有了，像L2级别的辅助驾驶、座椅的通风加热按摩、语音控制等，这个级别的车能有的几乎都有了。 2.不足 008的配置也有不少不足的地方，比如它没有激光雷达，在智能辅助驾驶方面跟新势力有不小的差距，还有它的车机芯片也比较落后，8155的芯片使得车机的流畅性不足，还有座椅通风加热等只有坐垫的，没有靠背的，功能还是存在不足的地方。 再有，008整体的做工也不是很好，车漆比较薄，内饰不够豪华，品控也有问题，开了快5个月的时间，听着有好几处地方开始有细碎的异响了。 ～ 影响购车决策是多方面的，但是安全性是最重要的一点，也是我优先考虑的，辅以颜值、配置等其他因素，经过综合的考量，选择最适合自己的车。
#被低估的冷门好车我是去年5月份才知道有东风奕派这个品牌的，忘了是什么渠道了解到的，可能是当时一直在关注大六座SUV，看了很多20-40万价位的六座或七座车，有哪个平台给智能推荐的吧。 当时了解到这个品牌属于东风旗下，已经出了一款轿车叫007，简单看了一下，感觉这车做的还不错。关注到008之后，因为当时还没有上市，从平台上看了爆料出来的各种信息，包括尺寸和外形什么的，感觉还挺符合我的用车需求，只是不知道价位怎么样。 上市的时候听到21.66万还挺失望的，感觉有点超预算了，毕竟我的预算是20万以内。但是详细了解一下，增程版的限时优惠是2.8万元，实际上裸车只有18.86万元，而且只有一个配置，配置还挺丰富的。我个人认为，这就是这辆车冷门的主要原因之一，明明是卖18万多的车子，为什么宣传的时候要宣传21.66万元，这样很多潜在用户看到在20万以上就直接pass了。 再减掉厂家的置换补贴1万元，以及各大车企都在宣传的国补2万元，或者省补1.5万元之类，这车的价格在当时甚至可以打到15万+级别，如果当时厂家是按照这个价格宣传，感觉也不至于被零跑C16按在地上摩擦吧。 截止到现在，我提车已经超过1年的时间，008也不断更新换代，现在已经出到了2026款，本次改款基本把老车主反映的主要问题都解决了，可见厂家还是很听劝的。 不过，看这一年多的销量，008每个月基本维持在2000辆左右，销量非常的不理想，不太符合这个级别和价位的车子应有的销量，也基本算是一辆冷门车了。 作为这辆冷门车的车主，在这一年多的使用时间里，我个人感觉买这辆车是挺超值的，原因有以下几点：一是推荐刚需第三排的家庭考虑这款车，毕竟这款车的车身和轴距尺寸数据很可以，第三排也真正可以乘坐成年人，不再是伪六座。二是这车的地盘调教比较优秀，有着东风汽车旗下法系车的调教风格，在同级别同价位车里算是比较上乘的。三是配置足够丰富和实用，在目前看，基本新能源车的主流配置一应俱全，甚至有二排侧窗遮阳帘这种配置，算是很良心的了。 实话实说，缺点一是做工还是很一般，不够精致，异响比较多。二是智能化体验一般，无论是车机丝滑程度还是辅助驾驶，都与主流新能源车存在一定的差距，估计这也是冷门的原因之一。最后就是厂家的定价和宣传营销感觉还差点意思，明明是很好的一辆车，总感觉他们宣传不到点上。 作为老车主，非常希望更多的用户能够关注到这辆车，更希望大家可以买到自己喜欢、称心如意的车！
eπ008 · 懂车分（口碑）
4.13
“优秀”
共463人评价
12万-18万新能源总榜
NO.1
超过100%的同价位车系
4.13
综合
3.81
内饰
4.09
配置
4.61
空间
4.21
外观
4.07
舒适性
4.06
操控
4.05
动力
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