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    2025-11-30回复
    2025-11-29回复
    提车一年4个月的车主,汇报一下工作图1提车一年4个月的车主,汇报一下工作图1
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    2025-11-29回复
    奕派008品控太差图1奕派008品控太差图1
    奕派008品控太差图2奕派008品控太差图2
    2025-11-29回复
    2025-11-29回复

    #东风奕派008怎么样哨兵模式使用感受、问题及建议 奕派008的哨兵模式已经OTA有一段时间了,平时也经常使用它,今天有空跟大家分享一下最近以来的使用感受。 哨兵模式,就是当车辆处于锁车状态时,车辆系统会自动进入警戒状态,通过车辆四周的摄像头及各种传感器实时监控车身周围的环境。一旦有人靠近车辆或有物体触碰车辆,系统会立即启动录像,将这个时间段的录像保存起来并记录相关事件,车身发出灯光闪烁警示,同时通过手机APP向车主发送报警信息。 在日常实际使用中,哨兵模式能给我们带来极大的安全感。将车停在相对偏僻、停车环境不太友好、马路边或车位比较拥挤的停车场所,原本还有些担心车辆的安全,一旦被刮蹭或碰撞,如果当时周边没有视频临控,将很难找到肇事者。但有了哨兵模式后,我们可以通过手机APP实时获得车辆的情况。 在晚上,哨兵模式记录下来的画面就稍显模糊,当有人或者有车靠近时,虽然能及时记录下来画面,但是画面清晰度不够高看不清人脸和车牌号,这对夜间车辆发生剐蹭后的取证工作带来难度。在白天,光线条件比较好的前提下,尚能满足该功能应有的水准。 总的来说,此次奕派008在OTA升级后的哨兵模式中规中矩,同时还为车主提供了更加便捷、智能的用车体验。希望厂家在后续的OTA升级中,对夜间,光线条件差的环境下,能够进一步优化和完善记录的画面。增加在手机app端能查看哨兵录像的功能,让哨兵模式更加智能、高效。 针对奕派008的哨兵模式,车友们有什么使用感受及问题反馈、建议,大家评论区一起交流吧。

    哨兵模式使用感受、问题及建议图1哨兵模式使用感受、问题及建议图1
    哨兵模式使用感受、问题及建议图2哨兵模式使用感受、问题及建议图2
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    2025-11-29回复
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    #每年给车花多少钱汽车是一件消耗品,很多人说车子的绿本到手就意味着贬值一半。我的车是东风奕派008,以这个车为例,先给我的车算一笔费用。 购车费用:车价186000-15000-10000=161000,上牌500,合计161500。车子按使用8年算,一年接近20200元。其实第一年折价更多。 保险:6400,另外又被忽悠买了一个类似于手机换新服务的保险,三年4000,折合一年1300元,所以第一年的保险用了7700元。 电费:自从购买后,一个月跑800公里不到,这个车通常情况下15kwh/100km,即一个月用电120度,按家用电算,按0.5元一度,约是60元一年720元。 维修费:目前虽然有过剐蹭,但都没去修,走保险赔对方的没办法,导致第二年保费优惠少了,300元吧,补胎一次30,这种没法预计,就算100元。保养目前还是免费。还有洗车,打蜡,一年也得400元。 其他:为了提升车子的舒适性,车上小物件总得买吧,比如遮阳挡这些,好在奕派有积分商城,可以淘换点东西,省了一些银子,这些其实都是福利,但我从网上购买的东西还是有的,比如毯子这些,算少一点,一年花个300块还是有的。 综合以上的费用,一年要花20200+7700+720+800+300=29720,接近30000元了。 打车一公里约多少钱呢?算3元每公里,一年10000公里是30000元,这个费用包含了司机开车服务,减少了自己开车的劳顿和费心。所以对于大家来说,跑的少真的不如去打车。但我还是选择自己购车,毕竟有一辆车,随叫随到,随心,有一辆车,相当于自己有一个移动的家,你烦恼时可以窝里面静一静,这个是无法替代的。

    真实数据|买车,打车哪个划算图1真实数据|买车,打车哪个划算图1
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    2025-11-28回复

    #售后服务会影响品牌忠诚度吗?大白胖子008提车已一年有余,截止目前安全行驶16000公里。虽然我对008的一些小毛病不满意,但整体来讲空间大、家用省我还是觉得挺满意,其中重要的一点就是售后不错。今天就给大家聊聊我对奕派售后的看法吧。 🚗车型配置: 奕派008 2024款6座增程Max,搭载了一台1.5T马赫混动专用发动机和一台272匹后驱电机,经过一年16000公里实测电耗13-15kWh,馈电油耗6升左右。 👉我对售后的看法: 1.我为什么选择了008,在24年6座车型远没有今年选择面广,008恰好符合我日常使用需要,重要的一点是背靠大厂不用担心后续售后问题。对于新能源相比品牌我认为靠谱的售后才是更加重要的,厂家倒闭就意味着没有质保、车机无法使用等一系列问题还是在新能源上还是蛮严重的。 2.我在奕派的售后体验整体还不错,虽然也是前期车辆但遇到的问题较少截止目前只有雨刮异响和冷车启动时香氛机异响。两问题拍个小视频售后直接换新,给卓联反馈问题得到回复也比较及时预约等服务也能跟得上。 ⭐️不过奕派这售后问题也不少: 1.换件虽然及时雨刮异响直接给我更换了总成,不过没到半年又开始了,这配件质量有点堪忧。 2.售后服务态度虽好,但店内的配套设施还是有点差劲,去年才提车时店里洗车连个泡沫都没有全靠硬擦,休息区也蛮简陋相比于同级品牌还是有不小差距。 3.经过几次ota,车机还是一个不小的缺点,各种卡顿、bug频发,行车记录仪不清晰内存小的问题还是没有解决方案。 不过总体上来讲我觉得奕派这售后还是蛮不错,虽然有些小问题但都能很快得到解决,但车机方面着实有些不应该。

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    2025-11-28回复
    2025-11-28回复
    2025-11-28回复

    1.最大的、最致命的、最被车主诟病的,主副驾漏风,冬天最严重,北方的冬天最严重。下半身永远冰凉。市区还好点儿,你要是跑个长途,哈哈,那是真的绝望,真的能被冻哭。我们这儿最冷也就零下二十五度。东北的,蒙东的兄弟们,他们更难。 2.第二致命的,二三排只有冷风,没有暖风,可能设计师没离开过南方,不知道这个世界上还有零下这么一说。所有觉得二三排不需要暖风,结果就是第一排开到最大档也没用。车里根本热不起来。冬天已经近了,已经开始愁了。 3.方向盘没有加热功能,冬天需要戴手套,嗷嗷冰。感觉和时代有点儿脱节,这个价位的车基本都有的。 4.后背没有通风和加热功能,只有座椅有,也是一个贼奇葩的设计。冬天的体验感无所谓,但是夏天很遭罪,尤其是你要是旅游的话,开长途,后背那个汗呀。 5.踏板震动,油门踏板及其明显,这两天我都感觉震的我脚发麻。也是通病,大多数的车友都反馈过。这个好像可以自己动手解决,但是挺麻烦的,我是懒得弄。 5.后排异响,这个夏天倒是不明显,但是冬天最冷的时候会很明显。第二排座椅嘎嘎响,这个也解决不了。 6.车机芯片差点儿意思,8155是真的不行,这才不到一年,已经感觉到卡顿了,我就担心以后车都开不了。 总结一下:小毛病真的挺多的,但是除了漏风和没暖风以外,都在可以接受范围内。我的第一台车陪伴了我十年,我相信奕派008也会陪伴我至少十年。如果你要问我后悔吗?我会告诉你不后悔,底盘扎实,空间够大。4S店离我家500米,有啥问题都给修,态度啥的都挺好的。

    聊缺点?那我可太有聊的了图1聊缺点?那我可太有聊的了图1
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    2025-11-27回复

    #我的选车标准🙋🏻 情况介绍 2026款东风奕派008大五座提车了,10月16日奕派008五座新款发布,10月20日提车。这速度也没谁了。 我的上一台车是丰田逸致车,陪伴了我们家十年,里程也到17.6万公里。也该考虑新能源汽车了。巧合的是上一辆车是“小逸",这一次选的还是“小奕”。😇 费用明细 2026款东风奕派008五座超尊版官方报价17.66万元,置换补贴1万。在本地交通广播中有东风奕派销售总监参与节目,通过广播给便宜了1500元。裸车价17.66-1-0.15=16.51万元,保险3800元。总价:16.89万元。 还有本地市补3000元和省补7000元。整车到手价15.98万元。我们当地只有一家4S店,所以没有讲价余地,再一个我的车是改款后的当地第一台车,没有别的优惠。 🧮 选车对比 可以说关注东风奕派008还是比较有偶然的。我在2025年2月你在郑州的商场里看中的是东风岚图free+。可是在黑龙江省大庆市没有4S店。有朋友建议还有一款东风奕汽008,车很大还不贵。也就是从这个时候开始关注东风奕派汽车。知道了是东风二汽的产品。在同价位我也试驾了零跑c16,价格比008便宜,车机芯片8295.而奕派008是8155芯片。运行速度不如零跑。智能化不如零跑。但是横量后还是选了东风奕派008。1、东风汽车是国企,不会出现像哪叱汽车一样破产。国家队值得信赖。2、智驾系统现在还不成熟,还是信任老司机的手法。3、家里人口少,五座完全够用,出去旅行的时候,舒适性有保障。可以后排放平形成一张2米大床。在车里可以休息。之后又看了风云T11、方程豹钛7、问界M8、智己L6等,综合考虑在十五六万元左右,奕派008性价比最高,不买贵的,只买对的。最后选了2026款东风奕派008超尊版。 ✏️ 新车初体验 到今天提车也37天了,跑了2500公里。平时都是选择纯电优先、能量回收中、驾驶模式选舒适。不得不说东风车的底盘非常扎实,过减速带很稳,高速行驶尤其风大的时候,不左右晃动,跟路面贴合,不像我上一辆车(丰田逸致)风大点车左右晃,双手得握紧方向盘,怕侧翻。而东风的车就很稳,手只轻搭方向盘就很平稳行驶。空间是真大,5米多车长,3米轴距,1972车宽。尤其是五座,在后排轻松翘二郎腿,前后天幕,在夜空看星星,多浪漫。还有魔术座椅,腿托升起来能短暂放松大腿。是出门旅游大杀器。好处感觉说不完呢。 双层夹胶玻璃非常棒,在车里感觉很静。车外噪音听不到。 💔 爱车吐槽 说说不足。没有手套箱,不方便。头枕音响取消了,不理解。流媒体后视镜集中到大屏里,不接受。还有机盖处挡树叶处的空隙太大,作为国企不应该。

    2026款东风奕派008大五座提车感受图12026款东风奕派008大五座提车感受图1
    2026款东风奕派008大五座提车感受图22026款东风奕派008大五座提车感受图2
    2026款东风奕派008大五座提车感受图32026款东风奕派008大五座提车感受图3
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    2026款东风奕派008大五座提车感受图92026款东风奕派008大五座提车感受图9
    2025-11-27回复

    #我的“轻改装”经常在看到各路大神晒侧踏板的帖子,眼馋的不行,看看商城里的踏板标价16999,再看看我账号里的积分,不够啊!某b上的踏板500来块钱,也是号称原厂,但经过比对,感觉tb上的要更突出一些,好处是第三方的款式多,可选性强。于是专注商城里原厂的。经过在论坛里几个月的努力,终于攒够了17000积分,但突然舍不得了,因为这个踏板活动时只有11000+积分,像我这种穷人,这5000积分完全可以省的。于是等着厂家活动。盼星星盼月亮,奕派一周年庆到了,踏板也如愿出了活动,只要11890,于是果断下手。没两天就到家里了,这快递速度也是蛮快的嘛。 踏板由厂家提供包安装服务,于是马上联系4s,告知要搞一个多小时,于是约好时间,驱车前往。师傅把车子开到架子上,停好后,就开始安装了。先打开车门,拆掉侧裙饰板,侧裙板采用暴力拆解法,直接拉出来,我很紧张的在旁边看,幸亏没问题。拆了之后看上去很丑。 底部大概是有六个螺丝,需要用梅花螺丝刀一个个拧下来后在用长点的卡扣起子插进缝隙里找到卡扣位置卡好给起出来。然后把卡扣一个一个的都卡进新踏板背后卡扣部位,然后就是将踏板对好原车排水口孔位部分 找到上承托部件位置,并将原车排水口的黑色胶塞取掉,之后就把上承托部件螺丝送进去排水口位置并拧一点,这里是需要为后边安装踏板的时候把上承托部件都朝车前部分摆好,好让踏板可以直接安上去并拍进去原车卡扣部位,再将上承托部件对准踏板底下对应的位置,拧紧螺丝就可,这里需要长套筒才可以拧紧,,最后就是装回车前饰板,拧紧车后尾部螺丝卡好踏板尾部饰板,至此安装结束。

    安装侧踏板图1安装侧踏板图1
    安装侧踏板图2安装侧踏板图2
    安装侧踏板图3安装侧踏板图3
    安装侧踏板图4安装侧踏板图4
    安装侧踏板图5安装侧踏板图5
    2025-11-27回复
    严重漏风,图严重漏风,图
    2025-11-27回复
    奕派008一些常见小问题的解决方法图1奕派008一些常见小问题的解决方法图1
    奕派008一些常见小问题的解决方法图2奕派008一些常见小问题的解决方法图2
    奕派008一些常见小问题的解决方法图3奕派008一些常见小问题的解决方法图3
    奕派008一些常见小问题的解决方法图4奕派008一些常见小问题的解决方法图4
    奕派008一些常见小问题的解决方法图5奕派008一些常见小问题的解决方法图5
    奕派008一些常见小问题的解决方法图6奕派008一些常见小问题的解决方法图6
    奕派008一些常见小问题的解决方法图7奕派008一些常见小问题的解决方法图7
    奕派008一些常见小问题的解决方法图8奕派008一些常见小问题的解决方法图8
    奕派008一些常见小问题的解决方法图9奕派008一些常见小问题的解决方法图9
    2025-11-27回复
    东风奕派eπ008氛围灯图1东风奕派eπ008氛围灯图1
    东风奕派eπ008氛围灯图2东风奕派eπ008氛围灯图2
    东风奕派eπ008氛围灯图3东风奕派eπ008氛围灯图3
    东风奕派eπ008氛围灯图4东风奕派eπ008氛围灯图4
    2025-11-27回复

    #贯穿式尾灯vs分体式尾灯尾灯的造型不是我选车考虑的因素,我感觉分体式和贯穿式都有自己的优势,不过目前的新车,特别是新能源车,几乎都是贯穿式的尾灯,燃油车分体式的比较多,但也在向贯穿式靠近。现在,就跟大家聊一聊这个话题。 一、分体式尾灯 分体式尾灯最大的特点就是设计的多样化,形状可以有很多种,比如说方形、圆形、椭圆形等,不用点亮,只通过尾灯的形状就能分辨出是什么车型,辨识度比现在的贯穿式尾灯要高。 分体式的尾灯技术成熟,几乎不会出问题,就算除了问题,或者磕碰后需要维修更换,它的成本也相对较低,当然了,很多豪华品牌的尾灯也不便宜。 二、贯穿式尾灯 贯穿式尾灯给人的感觉就是科技感更强了,在视觉上显的车更宽,轿车的会感觉低趴感更强,增加了运动感。一条长长的灯带,也可以有更多的设计,比如说享界S9的星河效果,还有不少的车型设计了很多特色的灯光效果,在点亮的时候辨识度也很高。 它的问题在于维修成本高,不像分体式的可以单独更换,有一个地方出现了问题,就需要更换整条灯带,增加了用车成本。还有,一些车型的尾灯设计过于简单,就只是一条灯带,看上去很廉价,还有一些车型的尾灯设计模仿其他车型,很多车看上去都基本一个样,很容易审美疲劳,并且在不点亮的情况下,分辨度很低。 三、我的尾灯 我更倾向于贯穿式尾灯,不是因为它多好看,是因为家里目前的车都是分体式的,想体验一下贯穿式尾灯。今年6月份买的奕派008增程版,尾灯就是贯穿式的。 它的设计还是比较有特色的,不是一条简单的灯带,而是有一些细节设计的。它的整体造型是两头宽中间窄的,上方是一条灯带,下方是由很多颗钻石切割形状的灯珠组成的,点亮的时候,辨识度很高,像一颗颗钻石一样在发光。有一次我同事开着车在我后面,他说我的尾灯很好看,一眼就能分辨出是我的车。 贯穿式尾灯看起来更有科技感,作为新能源车,科技和智能化是不能缺少的,在新能源车上再用分体式的尾灯的化,感觉不够协调,不符合新能源车的定位。 贯穿式尾灯的灯光效果更多样化,可以设计出不同的灯语,进一步增强了新能源车的未来感和科技感。

    尾灯的造型图1尾灯的造型图1
    尾灯的造型图2尾灯的造型图2
    尾灯的造型图3尾灯的造型图3
    尾灯的造型图4尾灯的造型图4
    2025-11-27
    东风奕派00图1东风奕派00图1
    东风奕派00图2东风奕派00图2
    东风奕派00图3东风奕派00图3
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    东风奕派00图6东风奕派00图6
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    东风奕派00图8东风奕派00图8
    东风奕派00图9东风奕派00图9
    2025-11-27回复

    先说说十月的能耗表现,真的比夏天舒服太多。现在重庆白天温度大概20℃左右,早晚稍低,完全不用开空调,偶尔哪天降温厉害,开个热风也就几分钟,整体能耗控制得特别好。表显能耗基本稳定在17-20kWh/100km之间,不像夏天开空调时,动不动就飙到25kWh以上,看着都心疼电。 再聊聊大家最关心的真实续航。十月我特意测试了两次“满电跑到趴窝”,第一次是城区通勤+少量内环快速路,跑了442公里;第二次是一半城区堵车+一半高速,最终跑了408公里。综合下来,现在满电真实续航基本在400-450公里之间,对比夏天简直是质的飞跃!夏天重庆38℃+的高温天,全程开空调,满电最多也就跑350公里,有时候堵车多了,330公里就亮红灯了,现在跑高速都不用慌慌张张找充电桩。 说到续航,就不得不提路面情况对能耗的影响,这一点在奕派008上体现得还挺明显。在重庆的内环快速路跑的时候,能耗是最低的,表显能降到17-18kWh/100km,因为路况顺畅,不用频繁加减速,电车的优势直接拉满,续航也最实在,跑100公里基本只掉90多公里的表显续航。 但如果是城区堵车,能耗就会上来一些,大概在19-20kWh/100km,毕竟走走停停,电机频繁启动,耗电自然多一点,不过对比同级别SUV,这个表现已经很能打了。最费电的还是高速路段,尤其是时速110-120km/h巡航的时候,能耗会冲到20kWh/100km以上,续航掉得也快,跑高速的话,真实续航大概在400公里出头,比内环快速路少跑几十公里。 总的来说,十月重庆的天气对奕派008太友好了,能耗和续航都回到了理想状态。作为家用车,平时通勤接送孩子、周末带家人周边游,400+的续航完全够用,一周充一次电就够了,不用像夏天那样频繁充电。真心觉得电车的能耗受温度影响太大了,夏天的“续航打折”让人心累,秋天的“续航回归”才是电车该有的样子! 不知道其他重庆的奕派008车主,十月能耗和续航怎么样?是不是也和我一样,感受到了降温带来的“续航福利”?欢迎来交流

    先说说十月图1先说说十月图1
    先说说十月图2先说说十月图2
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    先说说十月图4先说说十月图4
    2025-11-27回复
    2025-11-27回复
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    2025-11-27回复
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    2025-11-26回复

    #今年你的保费涨了吗我的东风奕派 eπ008 增程版(六座),是东风汽车 2024 年新出的一款车型,主打 “全能家用” 的 6 座中大型 SUV,成为 20 万级家用 SUV 的性价比首选,车身尺寸为 5002mm×1972mm×1732mm,配有 21 寸轮毂,车载智能娱乐屏、冰箱,六座布局采用 2+2+2 独立座椅设计,符合 “全能家用” 定位。 新车购买保险的时候,是人保的,总花费是5100元,内容包含新车三大块:交强、车损、三者,并且包含了座位险和一个新险种物品维修替代费用损失补偿责任险(我把别人车撞了,他送去修10 天,他 10 天没车开,只能打车或租个车,花的打车钱、租车钱,我买了“维修替代费用补偿”保险,保险公司赔)。 第二年续保,也按照上一年的内容进行保障。但和以往不同的是,除了三大块,我把座位险换成了驾乘险。 上一年没有出险,选择了人保和太平洋保险进行比价,赠送项目和免费项目就不看了,驾乘险也可以忽略,就比较两家公司在车损、三者上的价格差别,具体如下: 车损险 太平洋:保费 1,678.59 元,保额 182,976 元 人保:保费 2,026.94 元,保额 178,102.30 元 结论:太平洋车损更便宜,保费低 348.35 元 三者险(300 万) 太平洋:保费 796.11 元 人保:保费 1,093.18 元 结论:太平洋车损更便宜:保费低 297.07 元。 总保费太平洋比人保低 645.42 元 经过这样一番比较,我选择太平洋。我第二年续保的总价是交强险保费合计:990、商业险保费合计:2582.63、非车险保费合计:368、金额合计(元):3940.63。(争取到了2..左右的,实际支出3700+),至此,我的第二年保费续保完成。 续保经验: 1.小保险公司情况小保险公司新能源车险上没有优势。之前是燃油车,小保险公司优惠力度大,合作过好几年。 2.保险返利不排除有些销售会偷偷给你进行一个返还,收益的是车主本人。 3.避免非正规保险天上没有掉馅饼的事。统筹保险、众筹保险,他们不是保险,除非你真的需要它,新能源业务小保险公司价格更高。

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    eπ008 · 懂车分(口碑)

    4.13

    优秀

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    463人评价

    12万-18万新能源总榜

    NO.1

    超过100%的同价位车系

    4.13

    综合

    3.81

    内饰

    4.09

    配置

    4.61

    空间

    4.21

    外观

    4.07

    舒适性

    4.06

    操控

    4.05

    动力

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