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#奥迪吐槽大会这车配置太抠了，很多实用功能都不给，只能自己花钱加装，用起来不顺手、不省心。 槽点： 1.基础配置太低：座椅通风、ACC自适应巡航、胎压显示、360全景这些同价位很常见的东西，要么顶配才有，要么只能后期加装，又贵又慢、还不是真原厂。 2.车机又老又难用：界面原始、流量贵，连HiCar都要自己买盒子，完全不像这个价位该有的车机。 3.细节设计反人类： （1）没锁车自动升窗，车门没关好后视镜也可以折叠，很容易误认为锁好车了； （2）能自动挂P挡，不在坡道上却不会自动拉手刹，还要手动拉； （3）没地方放手机，也没无线充电； 座椅怎么调都不舒服，支撑一般。 4.APP太拉胯：远程启动成功率极低，反应慢，功能少得可怜。 牌子是好牌子，比同级奔驰宝马确实便宜些，但配置、车机、使用细节都很敷衍，很多该有的功能都省了，后期加装一堆，开着方便性和安全感都一般。
#奥迪吐槽大会C8代的奥迪A6，也拥有过。这代车整体更加时尚和先锋，当然也有很多槽点。最集中的吐槽点主要有几个：一是储物空间不足：尤其是中控区域，连放手机的地方都不好找，实用性稍显拉胯，不如上几代。二是车机偶尔卡顿黑屏：虽然重启就能解决，但频繁出现也挺闹心。三是市区油耗偏高：2.0的车型，在拥堵路况下综合油耗接近10L百公里，日常养车成本不算低。四是座椅偏硬，尤其是后座，靠背很直，坐垫还短，完全失去了乘坐的舒适性。
#晒晒加油账单一年多的时间，跑了两万四千多公里，一直在中石油中石化加油，油价基本上在7块钱上下浮动，由于路况好，油耗还是很低的，百公里七八个油，平均下来每公里也就五六毛钱，还是可以接受的。昨天油价突然间涨了五毛九，说心里不慌那都是假的，我这73L的大油箱，如果加满就凭空多花四十多块钱，多少是有点肉疼的。 为了省油我也是总结了不少的小技巧，在这里分享给大家。 ⭐①调整胎压 将胎压适当的打高一点，可以有效的降低油耗，毕竟胎压不足会增大接触面积从而增加摩擦力，不过也得注意，不能将胎压打的过高，容易降低车胎的抓地力，影响驾车安全。 ⭐②清理后备箱 多余的重物会增加油耗，所以及时清理不必要的物品，可以有效的降低油耗。 ⭐③定时保养 及时保养车子，可以让发动机保持良好的运作状态，燃油效率保持好，油耗自然不会增加。 ⭐④正确使用空调 夏天的时候，车速到80km以上的时候，开空调要比开窗户更省油。冬天时，制热是不需要开空调的AC的，用发动机的余热就可以实现制热功能了。 ⭐⑤减少怠速，巧用自动启停 自动启停在省油方面那是没得说，省油效果那是杠杠滴，但是很多人觉得自动启停伤电瓶，所以都习惯性关闭自动启停。 ⭐⑥车速保持70-90km 车速不要太快或者太慢，稳定驾驶不急加速和急刹车，也是油耗高低的最重要的因素，车辆的速度在70-90之间时，燃油效率是最高的，也就是最省油的 ⭐⑦智能滑行 现在很多稍微贵一点的车都有智能滑行模式，车子车速在达到55km以上时，松开油门，车子就可以进去空挡状态，有效的降低了油耗。 ⭐⑧规划路线 将多个短途行程合并。因为冷车启动后的前几公里，发动机为了达到工作温度，油耗是偏高的。 以上就是我的省油小窍门，有喜欢的朋友可以关注一下，分享一下你的小妙招！
#奥迪提车日记选车过程：看了奔驰E300、宝马5系和奥迪A6L。奔驰看着挺豪华，但是有点贵；宝马开着挺运动，我不太喜欢太张扬。后来我又去试驾奥迪A6L，感觉这车坐着舒服，空间大，外观稳重，价格也合适，日常开够用，保养也不算贵。对比来对比去，我觉得奥迪A6L最适合我，不浮夸、实用、好开，最后就定了奥迪A6L。 购车花费：我这边选择的是全款方案 裸车价24年六月份的时候谈34万 购置税3万 保险1.02万 上牌2000 全部搞定下来是38.3万 。 新车初体验：外观看着大气又低调，不张扬，我特别喜欢。车里的屏幕看着清楚，功能也够用。在路上开的时候，不管是加速还是转弯，都很平顺，给人一种很踏实的感觉。嘿嘿 开起来很爽 优点：说句实话 开着稳得一批，高速、变道、超车都很踏实，不飘。底盘舒服 前后五连杆。 外观很大气低调 同级别个人认为是最帅的。动力够用 走高速超车不费劲。 缺点（吐槽的点）：储物反人类，手机没正经地方放，只能扔杯架，中控全是指纹。车机又卡又笨，偶尔黑屏、CarPlay 断连。后排座椅太直，虽然已经比上一款好很多 调了角度。低速双离合顿挫，堵车跟车一窜一窜，不舒服。 用车经历事例：：有一次去潮汕旅游去到海滩的时候，因为A6L的车长也算是比较长大的，侧方未停车的时候差一点就刮蹭到别人，幸好别人也是喇叭按了一下，提醒了一下我。从那以后我就尽量不停车方位，因为实在是太不好停了。要么就慢慢停，哈哈哈 最后祝大家生活愉快 愿世间美好与你环环相扣
#奥迪吐槽大会有时候每隔两三个月车机就会卡顿一次，听歌的时候操作不了，然后呢就很麻烦，而且行车过程中也没有什么时间操作这种东西。这个是我目前发现的一个比较普遍的缺点吧，然后呢，我的建议就是不要再就是尽量少在吃鸡里下载软件App，然后占内存的东西，然后上次连接CarPlay就尽量少用里面的软件吧。然后有空的话可以去4S店进行车去更新系统也会流畅一点点。还有一个吐槽的地方就是里面的气味，可能新车买回来有点大，我这边就推荐你们开窗通风在太阳晒晒 把气味弄走一点点
#为什么选这个配置奥迪这个四五前驱在南方已经够用了，然后价格也很划算。我选奥迪A6L 45前驱，就是觉得它性价比最高。动力够足，平时开、跑高速都够用，比低配有劲多了。配置也够用，座椅加热、全景影像这些实用的都有，日常开着舒服、方便。前驱完全足够，省油、保养也便宜。不追求花里胡哨，就图个实在、好开、耐用。综合下来，动力、配置、价钱都合适
#奥迪用车感受奥迪A6优点很多了，首先奥迪的品牌力和外观气场是公认的加分项，家族式设计沉稳大气，不管是商务接待还是日常通勤都很有面子。在动力方面，2.0T高功率发动机动力强劲，超车和高速行驶都游刃有余。7档双离合变速箱换挡平顺，底盘调校扎实，过弯稳、滤震好，开起来既舒服又有操控感。在空间方面，前后排的头部和腿部空间都很宽敞，长时间乘坐也不压抑。 当然缺点也有一些，最集中的吐槽点主要有四个。一是储物空间不足，尤其是中控区域，连放手机的地方都不好找，实用性稍显拉胯。 二是车机偶尔卡顿黑屏，虽然重启就能解决，但频繁出现也挺闹心。 三是市区油耗偏高，车主在拥堵路况下综合油耗接近10L/100km，日常养车成本不算低。 四是座椅偏硬，尤其是后排座椅，靠背很直，坐垫偏短，舒适型很差。
#为什么选择奥迪A6L外观低调不张扬，内饰科技感够用，空间也大，家用、上班都合适。雨雪天更稳，开着安心，保养和用车成本也相对实在。 不追求特别张扬，也不只想玩操控，综合品牌、舒适度、性价比和日常使用，A6L最符合我真实需求，所以直接定了它。而且外观我很喜欢 哈哈哈哈哈 很大气 。拍照好看
#为什么选这个配置在2010年的时候，2.0是一个主流排量，加上涡轮增压技术也开始流行，在日常使用的时候，发动机的动力感受要好于2.4的自吸发动机，加速也更加快，另外日常的油耗也略低于2.4的车型。 还有车辆配置上，其实都差不多，那个年代BBA的配置都比较吝啬，更高级的舒适性配置要到顶配才有，那样性价比不高，故障率也会提高，自己用车的话，不如基础型配置更加合适。
#为什么选择奥迪这辆奥迪A6是2010年12月买的，那个时候的豪华中大型车能选择的车型还是德系三个品牌还有捷豹，价格都在接受范围内。 和家人去看过奔驰E级和宝马5系，还有捷豹的xf，整体感受下来，还是奥迪A6的感觉最为沉稳内敛，内饰设计也更加符合使用习惯，空间很大，开起来舒服。加上当时销量巨大，后期的保养和维护也都更加方便，就选择了奥迪，一直开到现在，13万公里，大毛病没啥，都是能解决的小问题，整备后整车的质感还是很舒服的。
#奥迪提车日记首先看战果，奥迪A6L，45臻选动感型33.5万拿下，不包含任何补贴，送三次保养包含机油机滤和工时费，送3M全车贴膜，送脚垫，后备箱垫，行车记录仪！本人真实购车经历分享，教你砍价，如何才能谈到一个好价格，分三大步，第一步，了解市场行情，第二步，竞品对比，第三步，沉住气，软磨硬泡！先来说第一步，了解市场行情，本人坐标宣城，我不仅问了宣城4S店的价格，而且问了周边城市的价格，像芜湖，滁州，合肥，南京等，有的城市奥迪4S店不止一家，那就多问两三家，货问三家不吃亏，尤其是省会城市的价格，一般比较有优势，原因是省会城市4S店门店众多，竞争激烈，像南京大概有10家一汽奥迪4S店，合肥大概有7家一汽奥迪4S店，另外一方面是因为省会城市新车销量巨大，从厂家拿货多，一般有价格优势！向销售问价格也是有讲究的，我们先来看下错误的例子，一般人都会和销售说，我打算买奥迪A6L 45臻选动感型，最低价多少？你换位思考一下，你是销售的话，一个陌生人一上来就问你最低价，你会直接告诉他吗？销售也知道大部分人只是来套价格的，所以他们一般不会给你底价，只会报一个正常市场价给你，而且要求你到店谈价格，你是问不到真实底价的！那如何才能问到真实底价呢？现在教会你，问销售价格的时候，你要斩钉截铁的告诉他，你着急用车，3到5天就要买到手，并且明确告诉销售你已经问了很多家了，而且到店谈了价格，希望销售直接给你一个一步到位的价格，这个时候销售一般会问你别人家给你什么价格，千万不要告诉他，告诉他的话你就处于被动地步了，一定要让他先报价格，你就说你报的价格合适的话可以立马订车提车！这样下来，一般可以问到比较低的价格！现在来说第二步，竞品对比！奥迪A6L的竞品是奔驰E和宝马5，首先要了解这三个车的优缺点，和奥迪销售谈的时候要放大竞品的优点，放大本品的缺点，这样才好压价，比如说夸奔驰E的舒适和豪华，尤其是那个内饰和氛围灯，真的绝了。夸宝马5操控和运动，尤其是采埃孚8AT的加持，配合的天衣无缝，再来说C8版本奥迪A6L的小问题和缺点，比如多年未换代，C9版本的奥迪A6L，即将上市，C8版本的奥迪A6L面临着新款变老款的问题！用放大竞品的优点，放大本品的缺点的方法，以此来压低价格！当然我们是为了压低价格才这样说的，其实奥迪A6L的优点一大堆，比如说价格优势明显，底盘用料好，跑高速那叫一个稳，维修保养成本和其他两个竞品相比，要低不少，外观沉稳大气，适合有实力却低调不张扬的消费者！现在来说第三步，沉住气，软磨硬泡，买东西买的急就容易吃亏，我们要表现出不急不忙的姿态，和销售打拉锯战，多跑几趟4S店，跑的越多，销售就会认为这个客户成交的可能性越大，而且跑的越多，销售在你身上花的时间和精力越多，他一般不会轻易放弃，只要你心中的价格不是太离谱，销售一般都会答应你的，甚至有时候销售亏本都会卖给你，尤其在月底季度底和年底的时候，他们要冲销量，要拿到厂家的奖励！这样三步下来，包你能谈到一个满意的价格！本人25年11月提的奥迪A6L，45臻选动感型，不包含任何补贴落地价33.5万，送基础装潢，3M贴膜，三次保养全免费，屏幕前的各位车友们，你们的奥迪A6L都是多少钱提的，欢迎在评论区留言讨论！
#提车第一天你做了什么今天翻到照片，突然想记录一下对我来说特别有意义的一天，也是提车的回忆。 不是什么大事，但对我个人而言，是人生里很难忘的一个瞬间。 这辆奥迪，是我靠自己一点点努力换来的，从看车、选配置到最终拿到手，心里一直特别踏实。喜欢奥迪不是一天两天了，喜欢它的稳重、质感，也喜欢开起来的那份从容和安心，不管是日常代步还是长途出行，都让人很有底气。对我来说，它不只是一台车，更是这些年奋斗的一个小见证，一个能陪我奔赴生活的伙伴。 也正是在拥有它的这段日子里，我完成了人生另一件重要的事——向我爱的人求婚，并且成功了。 那天的场景我到现在都记得很清楚，车里的氛围、灯光、安静又安心的感觉，刚好成了最适合告白和承诺的地方。 她陪我走过很多普通又温暖的日子，也见证了我为生活、为这辆车付出的努力。 而这辆奥迪，也刚好见证了我们最重要的一个瞬间。 愿四环星辉，与我们环环相扣。 现在每次坐进车里，发动车子，都会想起那天的心情。 未来的日子，就开着这台陪我成长的奥迪，带着身边的人，安安稳稳走下去。 一车两人，三餐四季，慢慢走，认真生活。 很庆幸在人生这个阶段，既有自己喜欢的车，也有想共度一生的人。 感谢相遇，也感谢这份踏实的幸福。
#奥迪用车感受奥迪A6L用车感受分享。先来说优点，第一点，外观威武霸气，成熟稳重，给人一种不怒自威的感觉，内饰虚拟座舱科技感满满，尤其是飞机档把，让人一看就有驾驶欲望。第二点，底盘用料扎实，大量的铝合金材料，操控感好，尤其是跑高速的时候，那叫一个稳。第三点，空间宽裕。车长超5米，轴距超3米，二排空间那叫一个宽裕，坐在二排能轻松翘起二郎腿。空间让人满意。第四点，维修保养成本相比奔驰宝马要低，相对来说好养活。再来说缺点，第一点，车内储物空间不多，连放手机的地方都没有，确实很尴尬，放在杯架里吧，可能会磕坏屏幕，放在杯架饰板上有滑落风险，而且会磨花饰板。被逼无奈只能买个手机支架，放在手机支架上面。第二点，车身太长了，不好掉头，转弯，停车的时候加大了停车的难度。大车身增加了剐蹭的风险。总而言之，奥迪A6L优点是多于缺点的，整体的驾驶感受很不错，操控感很好。
#为什么选择奥迪买车的时候看了奔驰C级，奔驰GLC，奥迪Q5L和奥迪A6L，最终选了奥迪A6L。刚开始的时候其实是偏向奔驰C级的，因为价格没谈拢，后来又出了2.0T的奔驰C级，价格涨了不少，后来就放弃。奥迪Q5L的话，家人说内饰不合她的胃口，奔驰GLC和奥迪A6L价位差不多，但奔驰GLC只能买到低功率的版本，奥迪A6L可以买到高功率的版本，加之奥迪车的维修保养成本比奔驰的要低，所以最终选了奥迪A6L。
#一箱油能跑多少公里奥迪A6L45四驱，目前里程不到一万公里，油箱73升，加满油的状态下跑高速，只要时速控制在120码，不急加速也不急刹车的情况下，油耗不会超过7个，一箱油九百五十公里简直不要太轻松，我估计能突破一千。 城市道路，加满一箱油，油耗在9个左右，最多八百公里就打住了。 其实，对于体重将近两吨的车子来说，我觉得已经很省油了。
#奥迪吐槽大会我的大六子是2024年年底提的24款45四驱臻选动感型奥迪a6L，目前已经行驶了2.4万公里了，今天来简单聊聊大六子的缺点吧。 ❤️一、门锁问题 这个已经是24和25款的通病了，提车半年多的时候，主驾驶位的车门锁已经出现故障，好在4S店的售后非常给力，二话不说，直接给换了个新锁🔒，问题得以解决。 ❤️二、摄像头问题 360全息影像，在夏天的时候频频出现摄像头故障，不现实四周画面，而且基本上都是中午炎热的时候出问题，而到了秋冬季节却从来没有出过这个问题，我没有去4S店维修，初步怀疑是高温导致的线路或者处理器故障，正常温度下不会出现该问题。 ❤️三、驻车制动问题 这个问题我也去4S店问了一下，给的答复是不属于硬件问题，单纯是因为车锁模块故障导致的故障码乱报，不影响行车安全。 ❤️四、启动电瓶问题 去年冬天的时候，车辆曾出现一次电力系统故障，我没有来得及拍照，但也仅出现过一次这种情况，所以也算是很偶然的一个小问题吧，并不影响任何驾驶体验。 ❤️五、起步卡顿问题 作为7速湿式双离合变速箱，在20-30km的时速是，换挡的顿挫感十分明显，尤其是冷车启动时。车辆行驶一段时间后，顿挫感会明显降低。 ❤️六、刹车前窜问题 在刹车时，车速降到20km左右的时候，发动机一熄火，会感到车辆明显往前窜一下，需要更用力踩刹车才能平稳刹车，这个体验十分不爽。 ❤️七、刹车预警问题 开了一年多的车了，遇到很多次刹车预警了，有时只弹窗提醒，但是大多数情况下都是直接刹死，剧烈的咯噔咯噔声让人很是慌乱，再仔细一看，那有什么障碍物，纯纯的瞎预警，差评！ 以上就是我对大六子的问题吐槽，如有补充，欢迎大家在评论区留言。
#奥迪吐槽大会提车两个月，作为新奥迪车主，真有不少槽点不吐不快。最让人无语的是没有实时胎压数值显示，只有报警提示，跑高速、走冰雪路心里特别没底，根本不知道哪条胎、胎压多少，安全隐患太明显。更闹心的是故障码频繁误报，胎压、车机、辅助系统动不动就亮灯，去检查大多是虚惊一场，反复跑4S店浪费时间精力。车是好车，但这些基础安全配置和系统稳定性实在拉胯，希望厂家能重视车主的真实用车体验，早日优化解决。
#女孩子的第一辆车女生节 来分享一下我的第一辆座驾。 选车心路；选车的时候对比了好几款，最后还是被A6L的颜值和稳重打动。外观大气不浮夸，内饰精致又好开，很适合女生日常通勤和家用。 提车纪念：当时买了车 就一起跟家人吃饭 买了束花拍照 真的好漂亮 提车那一刻的喜悦 到现在还记忆犹新。 开了第一次五千公里的时候就去四s店进行首保 师傅很专业 仔细跟我说这款车型只能加什么机油。加多少升。后面自己去买了拉布布那些挂件 哈哈哈哈 放在车里真的很好看。 现在已经顺利做完首保，也快跑到1万公里了。每次坐进车里都觉得很安心，A6L陪着我上下班、出门散心，真的越开越喜欢。 提车那天真的特别开心，算是送给自己的一份礼物。开了这么久，驾驶感受很稳，底盘扎实，转向也轻松，停车、堵车都不费劲。开奥迪A6L这段时间，整体感受就是稳、好开、坐着舒服。方向盘很轻，女生开也不费劲，市区堵车、变道都很灵活。跑高速特别稳，隔音也不错。底盘调校舒服，过减速带不生硬，坐着很安心。车子好上手，日常代步、长途开都不累，越开越喜欢。 我真的特别喜欢我的奥迪A6L。外观大气又耐看，开出去很有气质，女生开也不显得笨重。车内安静舒服，方向盘轻，好开好停，日常代步特别省心。每次坐进车里都觉得很踏实、很有安全感，它不只是代步车，更像陪着我的小伙伴，越开越喜欢。 未来继续好好开车，好好生活，做自己的女王！
#为什么选这个配置我是25款45两驱臻选动感型通风舒享包版本，这个版本主要是因为座椅通风是刚需，四驱的都没有，后期加装感觉也不放心，结果还有后排电动调节，意外之喜，就是没有360了，4S送了个带行车记录功能的360，感觉和原厂没啥区别，很好用。就是附带的后排电动调节导致后备箱凸起一块，后备箱垫有边缘的勉强放下，而且调节幅度也不大，到手调到最后就再也没动过，这个功能有点鸡肋。本来想选其他颜色内饰，要等好久就算了。40版本动力差一点，虽然也够用，但是油耗差距不大，配置也差了点，价格差不了多少，所以至少45起步。要是后期四驱也能有前排座椅通风就好了，有这个功能效果确实不错，夏天开车再也不会后背湿漉漉的了。
#为什么选择奥迪选奥迪，说白了就是因为喜欢 想要点大人的小面子，四个圈的认知度也高，但又不像开奔驰那么老成；但是呢又不至于像宝马那么硬邦邦。 这大灯科技感也在线，大灯亮，内饰的按键咔哒响，很解压。 最后呢开着不累，坐着也舒服得劲儿。它不是最完美的车，但能让你每天上下班和周末出游都觉得很踏实也有面子。
#最帅奥迪靓照这组照片是我特意在夜晚的江边的路边正好等朋友拍的，比起白天的商务稳重，夜晚的A6L更帅啊，特别是他的车灯。不愧是灯厂。 还有内饰，真的是设计到我的审美上了。特别是飞机档把，我选吧这个飞机档把设计排为第一名！ 不是我吹，也不是我打广告哈。最喜欢的就是这张大灯特写，矩阵式LED大灯在黑暗中亮起，眼神犀利又充满力量，不愧是“灯厂”的代表作。然后还有这张四环迎宾灯，投射在地面上，仪式感瞬间拉满。 不过后排两个迎宾灯是我自己买的装上去的。原厂没有logo。 内饰的氛围灯也很加分，不同颜色的灯光在三块大屏之间流转，我个人觉得挺有科技感的。每次晚上开车，看着这些光影，一天的疲惫都能被治愈。对我来说，车不只是交通工具，更是能带来情绪价值的伙伴！
#佛山R1街区真实车主分享|奥迪A6L到底值不值得买?优缺点全解析! [为什么选它?] 当初在56E里纠结到秃头 最终被A6L的科技感+性价比征服! 三屏联动虚拟座舱(仪式感拉满)矩阵大灯夜间自动避让(社恐福音) 2.0T高功率四驱(北方妹子狂喜)裸车38w+选装冬季包，同级最香! [真实驾驶体验]转向精准像开轿跑 底盘滤震超细腻(过减速带不颠)油耗惊喜：市区9L/高速6.5L N注意：低速换挡有轻微顿挫 重点吐槽：后排座椅角度直!带爸妈试坐再决定! [隐藏亮点大公开] 手机无线Carplay秒连(苹果党狂喜)2香氛系统自带高级沙龙味3 四区空调让副驾不再抢温360影像新手友好(窄路会车神器) [劝退预警] 车机偶尔抽风(重启能解决) 储物空间少(女生的口红总没地放) [适合人群]职场精英日常通勤小家庭周末带娃出游经常跑长途的商务党 (单身小姐姐建议A5/A7更拉风~) [购车避坑指南] 一定要选装方向盘加热(冬天救命)
#为什么选择奥迪我是土生土长的东北孩子，选车不看花哨，只认靠谱、稳重、能扛事儿。东北的冬天冰天雪地，路面湿滑难行，奥迪quattro四驱系统稳如磐石，冰雪路面从容不迫，给足安全感。德系精工品质扎实耐用，符合东北人务实敞亮的性子，不张扬却有底气。品牌低调有格局，气场沉稳得体，家用体面、商务稳重，适配东北的人情与场合。兼顾科技与舒适，细节贴心，性能可靠，这就是我选择奥迪的理由——懂东北的天气，更懂东北人的心气。
#爱车点评提车那天，看着车停在眼前总算圆了A6的念想，我11月底提的A6L 45臻选四驱，裸车32w，税2.85w，保险1.1w，然后还使用了置换补贴5000元。信用贷两年免息，提前还款无违约金。落地36w。 到目前一个月开了800公里，大概500市区通勤、300公里高速，表显油耗，市区油耗13、高速9。起步油耗有点高直逼40个，跑着跑着就下来了。不过四驱的也是应该的。加95满箱算下来能跑700公里左右，市区通勤2周加一次油刚好够用。因为是新车，高速跑的不多，后面跑多了油耗应该会降下来 四驱的体验和家里那台23款45两驱完全是两个感觉，四驱比两驱稳太多了，急加速不打滑，两驱打滑的厉害，两驱的还磨胎。用了一个月下来最直观的驾驶感受就是稳，之前开两驱版赶上下雨晚高峰，速度快了变道时总觉得有打滑感，得放慢速度，四驱同样下雨的湿滑路面打方向变道时好像粘在路面上，基本没有侧晃。高速开到120两驱版需要提前给油慢慢切车道，四驱版只需要轻踩油门，底盘的贴地感能让我很干脆地完成超车，过减速带时的颠簸也被过滤得很柔和，转弯侧倾几乎可以忽略 CarPlay是我用得最多的功能，上车坐好还没系完安全带，手机就自动连上了，之前暂停的歌直接续播。矩阵大灯到了晚上会自动切换远近光，会车时不用手动调 空间我身高184cm，把前排座椅调到舒服的位置后，头部还剩一拳多空间，腿部也能舒展着放；后排更宽裕，180cm的朋友坐进去，跷二郎腿的同时还能在腿边放个随身包。美中不足的是中控区域没顺手的手机放置位，只能装个出风口支架凑合用 新车刚提时有轻微的皮革异味，每天开车窗通风放碳包，一周后基本就淡了。隔音方面80码内很安静，市区走柏油路几乎听不到外面的噪音，120码后胎噪会有点明显，但开点音乐就能盖住，不算影响体验。 我没有选装acc，只有车道偏移辅助，开高速的时候可以用挺好的，市区开始就不要开车道偏移辅助了，很鸡肋。 优点： 1.底盘稳，四驱好用。驾驶、动力都非常完美，245匹的马力，够够的了。 2.外观、内饰都好看，设计在我的审美上。 3.车灯好，亮，有转向辅助，自动矩阵式大灯。 4.五门全车无钥匙进入，电动后备箱好用。 5.自动驻车功能实用 缺点： 1.主副驾的座椅，侧面太高太硬了。虽然坐上去包裹性很强。但是上下车的时候硌腿。时间长了容易压出印子。 2.车机不行，自带的导航太垃圾了，道路显示详细，地图老旧，播报内容少，只能用CarPlay。车机免费三年，三年后要1000多一年，有点贵。流量还要单独收费，一年300+。 3.语音控制纯摆设，喊调空调到24度，喊播放音乐跟听不懂人话一样。要么没反应，要么识别不出来，现在我都当这功能不存在； 4.HUD没标配，看朋友的车有HUD不用低头看仪表，我这选配要好1.5w，舍不得花这钱，有点可惜。 整体来说，这个价格能拿到BBA的四驱中大型车，品牌效应在这里，买它也没毛病！
奥迪A6L · 懂车分（口碑）
4.12
“优秀”
共1750人评价
35万以上轿车总榜
NO.36
低于51%的同价位车系
4.12
综合
4.00
内饰
3.65
配置
4.37
空间
4.66
外观
4.05
舒适性
4.04
操控
4.05
动力
奥迪A6L热门话题
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