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    养车成本

    保养费、保险费、加油费、停车费,你的爱车每年养车要花多少钱?列列清单,点击下方「参与」分享出来吧~

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    🌟车辆介绍提2025款五菱缤果S 430旗舰版刚满两个月,作为一名普通打工人,我最关心的就是这车每个月到底要花多少钱。之前开的是十万出头的油车,每个月油费很高,换了电车之后,我特意记了笔账,今天就和大家分享下,全是日常真实开销。 🌟成本明细: 1、车贷 我这车裸车指导价7.98万,赶上店里置换补贴减了3000,实际裸车价7.68万。我首付掏了2万,剩下5.68万走的是五菱36期免息贷款,还额外享受了2000元金融补贴,算下来月供1578元。这个数字对工薪族来说还算友好,对比同价位油车,月供其实差不多,但后续用车成本的优势,一下子就把这点差距给拉回来了。 2、充电费: 我家有固定车位,提车时厂家送了充电桩和安装服务。晚上10点后谷电才0.37元/度,这车在市区开,百公里电耗大概10度左右。我每天上下班通勤20公里,周末带娃逛公园、周边自驾,一个月总共跑1200公里左右,耗电约120度,电费才44块多。偶尔周末跑远点,中途用快充补个电,加上服务费大概1.8元/度,充30度也就54块,这种情况一个月最多一次。所以整体算下来,每月电费撑死80块。 我身边没有家充桩的朋友,全靠公共快充,每月电费大概200多。但即便是这样,也比我之前开油车每月600多的油费省太多了。 3、洗车 在洗车这事上,我都是自己动手,平时都是自己提桶水,擦擦车身一分钱不花。只有下雨后车身沾满泥点,才会去小区门口的快洗店,30块钱一次,冲得干干净净,每月最多洗两回。所以每月洗车开销,50块足够了 4、杂项开销 保险我买的是交强险+三者200万+车损险,一年2800元,摊到每月233块。电车的保险确实比同价位油车稍贵一点,主要因为电池成本高,但电费省得多,这点差价根本不算啥。 5、保养方面,电车基本可以忽略。没有发动机、变速箱这些易损件,首保免费,之后每年去4S店做个三电系统检查,也就几十块钱,摊到每月几乎为零,我就直接不计了。 如果不算车贷,纯用车成本只有三四百元。对比我之前那台油车,每月油费600+保养50+洗车30+保险200,纯用车成本880元,省了一半还多! 🌟结语 说实话,买缤果S就是图它代步省钱。7万多的车,430公里续航,五座空间够家用,每月花这点钱,日常通勤、带娃出门都够用。买车前总担心电车后续花费高,用了两个月才发现:只要有家充桩,用车成本真的低到离谱;就算没有,也比油车省不少。

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    11-29

    我这台2024款太空银凡尔赛C5 X二级车提车也有一段时间了。身边总有朋友好奇,这么一台造型别致的法系车,养起来会不会很“凡尔赛”?今天我就把自己的实际花费掰开揉碎,和大家聊聊真实的养车成本。 ⛽️ 油费:喝粗粮,不娇气 凡尔赛C5 X全系都喝92号汽油,这点很实在。 · 油耗表现:根据官方数据,WLTC综合油耗在6.44L/100km左右。我实际开下来,市区路况大概8个油左右,高速上能跑到5.8-6L/100km。 · 油费计算:我一年大概开1.5万公里,综合下来油费大约在8000元到8500元。如果按一年2万公里算,油费基本在10000元上下。对于一台中型车来说,这个油耗表现我个人是满意的。 🛡️ 保险:首年稍高,次年回落 · 第一年保险:新车第一年保险一般在4S店购买,费用会高一些。我的交强险+商业险(100万三者险+车损险等)第一年总共花了5300多元。 · 后续保费:保险费用出险后会有折扣。像一些车友,第二年保费就降到了3500元左右。只要安全驾驶,后续的保险费用压力会小很多。 🔧 保养:周期友好,费用适中 凡尔赛C5 X的官方保养周期是每7500公里或半年进行一次保养。 · 小保养:主要是更换机油、机滤,如果在4S店做,一次费用大约在550元至600元之间。 · 长期保养成本:有媒体测算过,6万公里下来的总保养费用大约在7514元左右。我这一年如果跑15000公里,保养两次,花费大概在1100元到1300元。 🅿️ 杂项开销:丰俭由人,弹性最大 这部分费用因人而异,差别会比较大。 · 停车费:这完全取决于你所在的城市和居住环境。像我这边,家里和公司停车位月租加起来可能要好几百元,一年下来也是一笔不小的开支。 · 洗车美容:我比较随缘,有时加油站免费洗车,有时自己动手,偶尔才去洗车店精洗一下。这方面花费不高,一年可能就两三百元。 · 高速费与违章:如果经常跑长途,高速费会多一些。违章罚款则完全取决于个人的驾驶习惯了,安全驾驶就能省下这笔钱。 💎 总结与省钱小贴士 对我而言,这台凡尔赛C5 X一年的主要养车成本(油费、保险、保养)加起来,如果行驶15000公里,大约在 1.4万到1.5万元 左右。平摊到每月大约是1200元到1300元。如果算上停车、洗车等弹性开销,总花费会更高一些。 最后分享几个我的省钱心得: 1. 善用保险折扣:安全驾驶,后续年份的保费会逐年降低。 2. 关注官方活动:有时4S店或厂家会推出保养套餐或优惠券,能省一点是一点。 3. 加油优惠:可以关注一些加油APP,在优惠时段或指定加油站加油,长期下来也能节省不少油费。 总的来说,我觉得这台凡尔赛C5 X的养车成本在我的预期之内,它用起来省心,开着也舒心,这就够了。希望我的这些实际花费能给你做个参考。

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    10-07
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    09-15

    作为新能源车,奕派008省油不省钱?真的是这样吗?还是黑粉无脑黑?今天给大家算一算我的奕派008的用车成本。 一、日常用车能耗 我的车是2025款6座增程U版,6月份生产的车,满电表显202公里,官方电耗19.1,不知道为什么U版官方电耗这么高。我在实际用车过程中,大部分都是通勤使用,表显电耗15个多,行驶里程加剩余续航基本是200多,跟官方CLTC续航达成率1:1,对于续航这方面还是很满意。因为有家充,申请了峰谷电价,基本是3天充一次电,都是用的深夜谷电,0.385元/度。纯通勤的话,平均0.07元/公里。 因为要带孩子出去玩跑高速,在高速上用纯油优先模式。经过计算,高速油耗在7个以下。 根据app的用车报告,一共3881.6公里,用电481.28度,用油49.5升,总共花费473元,平均0.12元/公里。我每年跑20000公里左右,那么费用就是2500元,如果是油车的话得1万多。 省不省钱,喷子,说话! 二、保险费用 我的008开票价156600元,包括3者300万,第一年费用4963.21元,保险贵不贵?贵不贵?现在还不知道第二年续保多钱,很贵? 三、维修费用 一个多月的新车,还没有维修过,这一项目前还没法算。不过,008是整车及三电终身质保的。 四、保养费用 说实话,这保养费对于增程车主来说不太友好,这个确实不便宜,小保养500多,3次小保养后有一次大保养,费用挺高的。10万公里,保养费用7000多,平均1万公里700,其实在可接受范围内,买车前已经做过功课了。纯电的要好很多,保养一次200多点。 大家觉得呢,你们的车能耗多少?保险多少?

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    08-15

    本人是从去年9月2日提车,是红旗h5的旗领版本,第一张图就是我的车,配置也是最高配置。经过了一年的时间,我给大家说说我的用车成本 1.油费。我每个月开车的次数并不是很多,差不多现在一年的时间里,我总共也才开了6000公里,按照每个月加油算的话,我每个月加油我都几乎控制好一定的金额,大概每个月加油320块钱,这样算下来的话,一年的油费也不过4000元,但是这只是我的公里数不高,如果公里数高的话,油费基本来说都在8000-10000元左右的。 2.保险。这是今年刚刚买的保险。因为之前出过一次险,本来想着今年的保险费用是不便宜的,去年首保的费用是5900多,大概接近6000元,今年只需要3900多,图三就是总金额。交强险+车船税+三者+驾乘险都包含在里面,第四张图就是我今年的保险明细,个人感觉还是不算太贵,但是也不算便宜,毕竟开的少对于将近4000的保险,我还是有一丝心疼。 如果保费只有3000元的话,那我还是可以接受的 3.保养。红旗厂家是提供4年免费保养的。目前来说还没去保养,不过也就是最近半个月的事情了,据说可能有自己选择自费的,比如清洗发动机舱,还有什么除积碳的,好像之前销售跟我说差不多小几百元。但我感觉并没有这个必要,毕竟开的时间不久,而且我原地怠速也很少,市区开的有点多,但是我一般喜欢上高速,这个问题也很好解决。 最后,这就是我大概的一些养车成本,还有一些洗车的费用加一些内饰的布置,算下来差不多是800块钱,800+3916+4000=8716 8716是我一年的养车成本,不知道你们的是多少?

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    车型:领克07ultra版本(未加智驾包) 提车时间:24年七月份(距今刚好一年整出头) 目前行驶里程:21064km ✳️✳️✳️ 领克07作为一个插混车辆,我个人觉得这个用车成本还是不高的,且听我细细道来: ✴️✴️✴️ 用车背景: 每个月行驶里程大概在1500km左右 大部分情况车上坐两个人,基本用来市区通行偶尔假期会长途开去自驾游 ✴️✴️✴️ 用车成本项目: 1⃣️保险:5858 (因为是第一辆车,而且年纪比较小,是店里弄的这个首次保险,因为当时嫌麻烦,再一个跟销售聊的也比较开心,就想着让他们赚点就赚点吧) 2⃣️车内用品:1300 (太阳膜,车辆清洗剂,车载折叠箱还有号码牌,腰托,颈枕之类的我就合并计算了) 3⃣️高速费:1500 (跑了几次长途就高了,不然平时回家高速费来回也就20多) 4⃣️电费:1500 (因为是租的房子,所以没法安装充电桩,不过幸运的是楼下没多远就是石化的充电站。充满一次只要10块钱不到,而且偶尔我会用优惠券) 5⃣️油费:3500 (我的油钱基本都是花费在了长途上,然后就是过年节假日的时候) 6⃣️洗车:300 (我平时车洗的不是很勤快,基本一个月洗一次,而且基本是自己洗,最近几个月天气热了才是开到洗车店去洗的。) 7⃣️交通罚款:150 (我个人开车还是比较守规矩的,这150的罚款就是我有次出去买东西,临时在路边停了一下结果刚好就被拍了) ✳️✳️✳️ 总结: 保险5858+车内用品1300+高速费1500+ 电费1500+油费3500+洗车300+交通罚款150 =14108元 也还好我是插混车,我这一年2万km光油费就给我节省了好几千块钱,关键用车体验也好6.5秒加速路上基本大部分车轻松超车,偶尔想玩玩性能模式,也不担心能耗。 我自己也是打算开到报废,开的越久省的越多无所谓保值率了

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    燃油车与纯电动汽车全周期使用成本对比分析 基于标准使用场景(年均行驶里程12,000公里)进行建模分析,纯电动汽车(BEV)在长期持有成本上展现出显著的经济性优势。以下为保守估算的成本结构对比: 1. **能源成本:** * **燃油车 (ICEV):** 年均燃油支出约 6,500 - 7,000 元。 * **纯电动车 (BEV):** 年均电力支出约 1,200 - 1,500 元。 * **差距:** BEV 年均能源成本节约约 5,000 - 5,800 元,且行驶里程越高,成本差越显著。 2. **保险费用:** * **燃油车 (ICEV):** 标准险种(交强险、商业三者险、车损险)及车船税合计约 5,500 元。 * **纯电动车 (BEV):** 同标准险种组合,受车辆购置价及特定险种费率影响,年均保费约 6,500 元。 * **差距:** BEV 年均保费溢价约 1,000 元。 3. **固定支出 (停车费):** * **ICEV & BEV:** 此项为固定成本,无差异,年均支出均为 3,600 元。 4. **维保费用:** * **燃油车 (ICEV):** 年均需进行两次常规保养(机油、机滤等更换),成本区间 1,000 - 1,600 元。 * **纯电动车 (BEV):** 年均仅需一次基础检查保养,成本显著降低,约 200 - 300 元。 * **差距:** BEV 年均维保成本节约约 800 - 1,300 元。 5. **其他杂项费用 (洗车、违章、意外维修):** * **ICEV & BEV:** 假设洗车、年度违章罚款及小额意外维修费用无显著差异,合计年均约 1,300 元(洗车费未单列,计入此杂项)。 **年度总持有成本 (TCO) 对比:** * **燃油车 (ICEV):** 约 18,450 元 * **纯电动车 (BEV):** 约 13,350 元 * **年度成本差:** BEV 年均节约约 5,100 元。 **五年总持有成本 (5-Year TCO) 对比:** * **燃油车 (ICEV):** 约 92,250 元 * **纯电动车 (BEV):** 约 66,750 元 * **五年成本差:** BEV 五年累计节约约 25,500 元。

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    07-08
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    06-25

    大排量的“面子”,藏着多少养车的“里子”?算笔账你就懂了。(本文不针对任何人,只是就事论事论述自己的观点,不喜可以绕过) 在汽车早已走进千家万户的今天,不少家庭甚至同时拥有多辆汽车。路上呼啸而过的大排量车型,总让人忍不住多看两眼。有人觉得开着大排量车特有面子,哪怕背上贷款,也要把这些“动力猛兽”开回家。可您有没有算过,这“面子”背后,养车到底要花多少钱?今天就以1.5L自吸发动机和2.0T涡轮增压发动机车型为例,来一场细致的养车成本大PK。 一、油费:日积月累的“隐形支出” 1. 1.5L自吸发动机:这类车型主打经济实用,百公里油耗通常在6.5 - 8.5升。以每升7元的92号汽油价格计算,取中间值7.5升/百公里,每年行驶1万公里,光油费就需要5250元。这笔钱看似不多,但长年累月下来也是一笔不小的开支。 2. 2.0T涡轮增压发动机:动力强劲的背后,是更高的油耗代价。2.0T车型百公里油耗普遍在10 - 15升。同样以92号汽油每升7元计算,若百公里油耗按12.5升算,一年1万公里的油费高达8750元,比1.5L自吸车型多花3500元,相当于普通家庭一个月的伙食费。这也导致小排量车可以毫无负担地天天开,大排量车却得精打细算,掂量着每一脚油门的成本。 二、过路费:一视同仁的“关卡消费” 无论是1.5L自吸还是2.0T涡轮,过路费都只与行驶里程和经过的收费路段有关。假设每年平均过路费1000元,在这项费用上,两类车型算是站在同一起跑线。 三、保险费:车型身价决定“保费高低” 1. 1.5L自吸发动机:市场上10万元左右的1.5L自吸车型,首年全险费用大约3500元。如果车辆价格更高、配置更丰富,保费也会水涨船高。 2. 2.0T涡轮增压发动机:2.0T车型通常定位更高,价格也更贵,保险费用自然不低。像奥迪A7L 2.0T首年全险约9000元,宝马330Li 2.0T首年商业险也在8470元左右。就算是普通家用2.0T车型,首年全险费用也可能达到5000元,比1.5L自吸车型多出1500元。 四、后期维护费用:“娇贵”与“省心”的较量 1. 1.5L自吸发动机:以伊兰特1.5自吸为例,1万公里保养费用约631元。不少车型每5000公里就要进行一次小保养,费用在300 - 400元。按一年两次小保养计算,费用约600 - 800元。大保养周期长,平摊到每年费用不多,一年总保养费用预计800 - 1000元,皮实耐用的特性展露无遗。 2. 2.0T涡轮增压发动机:由于涡轮增压的工作原理,2.0T发动机对机油、冷却系统要求更高,保养起来自然更“金贵”。别克君威2.0T车型1万公里小保养费用约847元,奥迪A6 2.0T仅更换机油滤清器的小保养就要1180元。综合算下来,2.0T车型一年保养费用在1500 - 2000元,几乎是1.5L自吸车型的两倍。 五、车船税:排量大小决定“缴税多少” 1. 1.5L自吸发动机:1.0升以上至1.6升(含)的乘用车,每年车船税360元。 2. 2.0T涡轮增压发动机:1.6升以上至2.0升(含)的乘用车,每年车船税420元。虽然差距不大,但也是一笔固定支出。 六、总成本对比:数字背后的真相 1. 1.5L自吸发动机:每年油费5250元 + 过路费1000元 + 保险费3500元 + 维护费用1000元 + 车船税360元 = 11110元 2. 2.0T涡轮增压发动机:每年油费8750元 + 过路费1000元 + 保险费5000元 + 维护费用2000元 + 车船税420元 = 17170元 算完这笔账,一年6000多元的差距令人咋舌。这可不是一笔小数目,足够普通家庭添置家电、安排一次家庭旅行,或是为孩子报个兴趣班。小排量车带来的是随心所欲的日常出行,大排量车却伴随着处处考量的用车成本。当我们在面子和节省下来的真金白银之间做选择时,或许应该静下心来想一想:那些旁人眼中的羡慕目光,真的比实实在在的生活品质更重要吗?对于大多数普通老百姓来说,挣钱不易,每一分钱都凝结着汗水。买车不是为了攀比,省油、耐用、省心才是关键。毕竟车只是代步工具,把养车省下的钱用来改善生活,不香吗?

    别让“大排面”掏空钱包!1832876054222020图片别让“大排面”掏空钱包!1832876054222020图片
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    04-06

    T9超长续航210版8000公里用车分享 从24年12月底提车到现在4个月,开了8000公里,和大家聊聊用车体验。 1、首先大家最关心的就是纯电续航了,刚提车的时候气温基本在0度左右,开着热空调续航呼呼的掉,测试了几次,大约满电开热空调可以跑120公里,然后还剩20%的电发动机就介入了;前一段时间升温到28度,开着冷空调可以跑180公里(剩余20%电量);这段时间又降温了,气温在16度左右,不开空调可以跑到150公里(剩余20%电量)。总结下来温度越高电池续航也越长,冷空调耗电比较少,开窗增加风阻,开冷空调也费不了多少电,夏天可以放心开。 2、用车平时花费,我买210续航主要是为了上下班(来回60公里)用纯电,偶尔回老家(600公里)也不用担心续航问题。过年回去用油高速大约6升左右,群里有开到5升的,可能是我喜欢开快车的原因吧;平时用车就用纯电,坚决不用油,因为用纯电太省钱!我一直用随车充(网上买了个免接地的拖线板),闲时电费3毛多/度,忙时电费5毛多/度,偶尔用快充9毛/度。算下来每公里1毛钱都不到,上下班偶尔再接个顺风车(现在知道为什么买210的续航了吧),还能赚点,实在是太爽了!顺带聊聊充电效率,随车充基本上1.5KW,有时候显示1KW,不用管,实际还是1.5KW;快充的话从30-60KW不等,和充电桩有关。群里有反馈120版本的充电效率只有10KW,可能是210的电池更大,充电更快吧. 3、最后聊聊3档DHT和CDC悬挂,单档感觉前面加速很给力,但是到90就有点不够了,3档完全没有这个问题,只要你踩油门,加速非常给力。悬挂默认的舒适有点偏软,像开船一样,把悬挂调到标准或者运动就感觉明显不一样了,有点小坑完全感觉不到颠簸。 大家有想关注210版本的可以留言给我。

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    奥迪A7L作为一款兼具运动与豪华的中大型轿车,在带来高品质驾乘体验的同时,也伴随着一定的养车成本。以下为你详细分析其一年的养车成本: 1. 燃油费用:奥迪A7L 2.0T车型的NEDC综合油耗为7.6L/100km ,若一年行驶2万公里,以95号汽油每升约8.96元计算,每年燃油费用约为13619元。不过,实际油耗会因驾驶习惯、路况等因素有所波动。 2. 保险费用:第一年保险总费用约11895元,包含车船使用费、交强险和常见的商业保险(第三者责任险300万、车辆损失险、不计免赔、自燃险和涉水险等)。若后续不出险,保费会有折扣,平均每年约10705元。如果选择更高保额或增加险种,费用会相应增加。 3. 保养费用:官方建议首保在5000公里时进行,之后每1万公里进行一次常规保养,项目主要有更换机油机滤、空气滤芯和空调滤芯等。前6万公里常规保养费用约15696元,平均每年约5232元。好在目前奥迪A7L提供4年八次免费基础保养服务,质保期内可显著降低保养开支,但过了质保期,保养费用需车主自行承担。 4. 其他费用:停车费、洗车费、过路费等因个人使用习惯和所在地区而异。例如在一些大城市,停车费一年可能几千元甚至更高;洗车费若每月洗2 - 3次,每次30元左右,一年也需几百元;经常跑长途的话,过路费也是一笔支出。 综合燃油、保险、保养以及其他可能的费用,以每年行驶2万公里来算,奥迪A7L一年的养车成本大约在30626元左右。不过,车主可以通过良好的驾驶习惯、合理选择保险和保养套餐等方式,在一定程度上降低养车成本。

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    03-20
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    岁末至,又准备算算账了。首先,是今年把贷款还完,领回绿本,这力狮终于真正成了我的爱车。 龙年用车已完毕,春节坐飞机出门,再用车就要2月5日初八了。恰好2021年2月5日提车,整整4年,加上刚刚做了换变速箱油和差速器油的大保养,用车成本也就更全面了。 4年用车总金额:65768.08元,这里包含了除贷款利息以外的所有费用(加油、保险、停车、高速、购买汽车用品等等)。行驶里程:56190公里,平摊到每公里是1.17元/公里,平摊到每个月是1370.17元/月。 油费:30365.42元。最大头的花销还是有钱,每公里油费0.54元,加上这箱油刚加满,油费应该不会更高了,平均每个月跑1170.625公里,油钱是632.61元。B级四驱轿车,应该是很好的油耗表现了。 除去油钱,最大头是每年的保险,并且第五年的保险已经算进去了,五年保险:6712.48+4558.15+4100.7+3709.69+3833.24= 22914.26。 其它杂项:12488.37元。 这一项增长明显,主要是车子三年出保后又买了三年延保,4876元。再剩下就是停车、高速、汽车用品的花销了~2024年,力狮有了第一次违章,压实线,1分100。 对这辆车,我延续去年的观点,不便宜,但不坑。在这个恶性内卷的市场环境下,我在经济能力可以承受的范围内宁愿选择明码标价的小贵,也不想选偷奸耍滑的便宜。 就记到这里吧,祝大家春节快乐,蛇年大顺,我们明年见!

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    四年用车账本18223363662807132图片四年用车账本18223363662807132图片
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    车子连续跑7461210780151972377视频车子连续跑7461210780151972377视频
    01-18

    今年步入我驾驶大熊猫奥迪Q5etron 的第二年,日常通勤因为上班离家近,车主要在周末才派上用场,一年下来,行驶里程差不多 8000 公里。趁着年末,我仔细盘算了这一整年的用车成本,不盘不知道,一盘真惊喜。 首先,保险费用是开支的重头戏。今年商业险 4828 元,交强险 880 元,总计 5708 元,和去年新车落地时近万元的首保相比,降幅显著,好在首年保险由官方赠送,省了一大笔。虽说保费不低,但附赠权益相当丰厚。道路救援多次解我燃眉之急;代驾服务让应酬后的回家路更安心;漆面修复维持爱车颜值;机场安全停车、洗车服务便利出行;甚至还涵盖洗牙、体检项目,关联到个人健康层面,整体性价比超高。 第二,充电成本同样令人满意。全年行驶约 7000 公里,依靠购车赠送电卡,电费总计 1308 元,平均每公里成本不到两毛钱。相较油车每公里八毛至一元的花费,电车在这一项的成本仅为其四分之一,优势尽显。 第三,停车费方面,每年固定支出 1500 元,得益于巧用商场免费停车时段与充电免停车优惠,全年算下来 2000 元绰绰有余。高速费上,我常选高速免费时段出行,全年仅跑过一次高速,花费 500 元。 最后是维修保养环节,电车优势再度凸显。一年仅需一次保养,购车时赠送三年保养,第一年保养费为零,接下来两年的保养,也不会产生费用~ 综合各项费用,全年总计 9516 元,平均每月用车成本还不到 800 元,仅相当于同尺寸油车一年的油费。这样的经济账一算,当初换电车的决定实在明智。超低的用车成本,让出行不仅环保、便捷,更无经济负担,特别是在上海这样拥堵的大城市,更加适合电车,不但用车成本降低不少,大城市充电桩补能设施也完善,更加优化了我用车的使用体验~相信在未来,我将继续与“大熊猫”相伴,畅享无忧旅程~

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