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爱车故障记录话题封面图

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爱车故障记录

翻开你的维修记账本，哪条记录最让你肉痛到失眠？结合你的用车经历分享吧！发文获得"推荐"奖励500金币，"优质"奖励2000金币。

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选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

华清池的冷凝器

长安启源Q05经典车主·车龄1年

q05故障小记录

聊一下我这辆24款启源Q05的小毛病吧，都是自己开的时候实实在在遇上的，不吹不黑，就随便说说。 1️⃣喇叭有“沙沙”的电流声有一次开着车，喇叭里突然传出持续的“沙沙”声，像收音机没信号那种。我试着把音量调到最大，或者直接关静音，声音都还在，挺烦人的。后来靠边停车，锁车下电，等了一会儿再重新启动，这个声音才没了。感觉像车机系统一时“卡壳”了，断电重启是最简单的解决办法。 2️⃣刚启动时音乐没声音碰到过几次，车子启动后，想听歌或者听导航，一点声音都没有。我把音量键按到最大，还是没声。我以为蓝牙连错了，又用手机播音乐，车子里照样静悄悄。这明显不是设置问题，就是系统没反应过来。后来也是按住车机的电源键，强制重启整个屏幕，声音才恢复正常。 3️⃣行车记录仪老误报“紧急录像” 这个比较经常出现。明明就是正常在路上开，没颠也没撞，行车记录仪突然就提示“紧急视频保存成功”。一开始我还紧张，是不是蹭到哪儿了，回看录像发现就是很平常的行驶画面。估计是系统对震动或者什么的判断太敏感了，老误触发，导致储存卡里存了好多没用的“紧急视频”，还得自己定期去清理。 4️⃣哨兵模式跟内存卡“闹别扭” 我买了张高速内存卡，专门用来存哨兵模式的视频。但有时候锁车后，手机APP会提示“内存卡异常，哨兵模式无法启动”。可我上车检查，行车记录仪功能又是正常的，视频都能回放。把卡拔下来用电脑读，也是好的。解决办法通常是：把卡拔出来再插回去，或者在中控屏幕里重新格式化一下卡，它就能认了。感觉车机对内存卡的兼容性偶尔会抽风。 ☄️☄️一点心得和建议这些小问题，说实话都不影响开车，但挺影响心情的，感觉软件还没磨合好。我的经验是，遇到这种电子系统的问题，别干着急，先试试重启大法，要么给车机屏幕重启，要么就直接给车子下电即锁车等几分钟。大部分时候能解决。如果像哨兵模式那种内存卡问题，可以准备一张品牌靠谱、规格兼容的高速卡，并定期在车机系统里格式化一下，能减少麻烦。总之，车是好开的，但希望厂家后续能通过系统升级，把这些小BUG慢慢修掉，让体验更顺一点。

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31分钟前

懂车帝抓紧补发金币

逸动车主·车龄2年

两年多的车，总共算是修过两次，第一次追尾，比较严重，再一次就是补了个胎

1小时前

神秘山丘7Na

帝豪车主·车龄6年

先跟车友们自报家门：2021年底收的二手2019款11月底出厂的吉利帝豪GL，1.4T精英智享版，前置前驱配CVT无级变速（模拟8挡），最大马力141匹。入手时跑了1.4万公里，现在快7万公里了，今天不吹不黑，就唠唠维修记账本里最让我心疼的一笔开销，再吐槽下这车的真实缺点，全是实打实的用车体验。一、最肉痛的维修记录：变速箱维修花了3800，直接失眠半宿去年夏天跑高速返程，快下高速的时候突然感觉不对劲——加速时变速箱传来“嗡嗡”的异响，踩油门转速往上窜，车速却没怎么提，偶尔还伴随顿挫，吓得我赶紧减速开去就近的修理厂。师傅把车升起来检查，说大概率是CVT变速箱的压力缸磨损了，还有阀体有点堵塞，得拆下来维修，更换磨损件+清洗阀体+换变速箱油+工时费，算下来要3800块。当时我听完直接懵了，这可是我养车以来单笔最大的维修开销！毕竟是二手车，入手时就知道后期可能要花钱，但没想到会是变速箱这种核心部件。师傅说19款1.4T+CVT的组合，跑里程久了容易出现这问题，不算大故障但维修成本不低，还说幸好发现得早，再拖下去可能要换整个变速箱，那就得花上万了。没办法，车还得开，只能咬牙掏钱修。那几天看着维修账单，晚上都睡不着觉，总琢磨是不是自己平时开车习惯不好，或者前任车主没保养好。修完之后试了试，顿挫和异响确实没了，但这笔3800块的开销，至今翻记账本看到都觉得肉痛，比平时加油、小保养心疼多了。二、除了大开销，这些小毛病也挺闹心其实这车大毛病真没有，皮实耐造这点值得夸，但小毛病确实不少，平时也挺影响体验，跟车友们念叨念叨： 1. 车机卡顿断网是通病：每次点火后，车机得等三四分钟才能完全启动，着急出门的时候，车都开出去了，导航还没加载好。偶尔跑高速还会突然断网，在线音乐、实时导航全歇菜，重启好几次才能恢复，去修理厂查也没查出问题，现在我直接用手机CarPlay，车机就当个收音机用。 2. 低速顿挫+偶尔异响：市区堵车跟车的时候，1-2挡切换顿挫感特别明显，有时候松油门还会“蹿”一下，偶尔能听到变速箱“咔哒”一声。之前以为是大问题，后来问了好多同款车友，都说这是调教问题，不是硬件故障，换了低粘度变速箱油后能稍微缓解，但没法根治，只能慢慢适应。 3. 高速噪音太大：时速超过100km/h后，胎噪和风噪简直没话说，跟副驾说话得特意提高音量，后来我自己花钱换了套静音轮胎，胎噪好了点，但风噪还是没法解决，毕竟这个价位的车，隔音水平也就这样了。 4. 内饰异响+刹车偏软：天冷的时候，过减速带或者走烂路，中控台和车门板会“吱吱”响，后来自己买了卡扣和隔音棉换上才好点。还有刹车，前半段制动力特别弱，得深踩才管用，刚上手的时候很没底，换了刹车油和刹车片后，情况才改善了一些。三、总结：二手帝豪GL用车感悟，不吹不黑说实话，作为一台十万左右的家用车，二手帝豪GL的性价比其实挺高的。空间够大，轴距2700mm，后排坐三个成年人不挤，后备箱也能装，日常通勤、带家人周边游完全够用。油耗表现也还行，市区大概7.5-8L/100km，高速6.5L左右，加92号油，用车成本不算高。但二手车确实要做好“后期花钱”的心理准备，像我这次3800块的变速箱维修，虽然肉痛，但也算是意料之外、情理之中。这车的小毛病虽然多，但都不是影响行驶安全的大问题，而且维修成本不算离谱，配件也好找，修理厂都能处理。车无完车，十万级家用车本来就没法要求它完美无瑕。对我来说，它能遮风挡雨，满足日常出行需求，皮实耐用，就算偶尔要花点维修费，也算是“养车必经之路”。最后想问问同款车友：你们的维修记账本里，最肉痛的一笔开销是啥？有没有遇到过我没提到的小毛病？欢迎来评论区交流交流，互相避坑！

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1小时前

远岸山上雨无声

我的爱车维修记录

我的车开了六年了，主要做过以下维修： - 换过三条轮胎 - 换过一次电瓶 - 换过一次大灯，质保期内没花钱 - 被追尾过一次，修后杠，我无责，也没花钱 - 各种剐蹭多次，钣金，补漆花钱比较多的就是换轮胎和补漆。

1小时前

无奈v无可奈

宋PLUS车主·车龄5年

更换防冻液

前段时间去修理厂修车，让他们顺便检查一下防冻液还好嘛，原车防冻液说换就换了，才四年。他们说不好了，后来在网上一看，原车防冻液8年没问题，基本不用换，钱不是很多。但原车的和外面换的这个心结不舒服

5小时前

毛驴用户433166537986

秦PLUS DM车主·车龄2年

#爱车故障记录

比亚迪秦二三款，市内上下班三十公里，每公里四分钱五分钱，冬天一毛钱。他省了，希望比亚迪，以后越来越好！下次买车还买比亚迪！用车三年，没有故障。希望大家开车注意

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6小时前

不凡船帆90F

小鹏G6车主·车龄1年

爱车维修账本

爱车到手后，一共经历了两次维修，都挺肉疼的。第一次:提车后十天内，不小心将进气格栅下面的塑料件碰裂开了，维修花了一千多。第二次:用车一年后，左转弯不小心碰到水泥柱，直接将两个门干瘪了，维修花了一万多。

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6小时前

极氪仙君

ZEEKR 001车主·车龄1年

这款车买到就是悲喜交加

2024年4月车子到的时候，无比的兴奋，从油车换到电车，既兴奋又不安，兴奋的是车子开起来确实是相当的舒适，各项配置几乎拉满，除了，智驾配置，功能和同级别车差距甚远，其他几乎没有什么毛病。当然，对于一个从油车切换为电车的驾驶员来说，再差的智驾，功能比油车也是跨时代的。担心的就是它的质量，因为是一个新的品牌，没有经过历史的考验。果不其然，到手一个月，前电机就出现中低速啸叫异响，检查后说要换电机，没同意，刚提车就变大修车，25年头正好被人追尾，就把前电机一起换了。到了25年10月左右，刚度完假，从外地回来，一通电话打过来说电池数据显示异常应该是车辆动力故障开不了了，实际上上了车之后发觉也没有什么异样，但是考虑到随时可能发生动力故障，就同意售后叫拖车把车子拿去更换动力电池。所以你说最痛的是什么？最痛的是刚提车就要经历各种大秀，开了一年行驶质感当然是非常好，东西也全换新了，但这到底是喜事还是悲剧？

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7小时前

爱好车的新手哈哈

艾瑞泽8 PRO车主·新提车

最肉痛的是去年底那次变速箱油底壳磕漏了。当时晚上走烂路没注意，哐当一声，开出去几百米就闻到糊味，仪表盘报警，赶紧靠边一看，底盘在滴油。拖车到4S店，拆开一看油底壳裂了，变速箱油全漏光，维修单打出来我手都抖了——油底壳更换、变速箱油全换、工时费加起来快五千。最要命的是师傅说漏油后还开了一段，怕伤到阀体，建议做深度检查，要是阀体坏了得再加七八千。当时真是一晚上没睡着，第二天检查完说阀体没事才松口气。现在过坑洼路都特别小心，底盘护板也加装了，这钱花得是真疼，但想想要是阀体真坏了更惨，只能安慰自己破财消灾了。其实艾瑞泽8pro这车日常保养不贵，小保养三四百，但底盘确实偏低，原厂护板就是块塑料，走烂路真得悠着点。那次之后我总结：开车别图快，路况不好就慢点，省下的修车钱够加多少油。还有，底盘异响、车机卡顿这些小毛病都能忍，但涉及三大件的维修，那真是肉痛到睡不着。

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8小时前

知道普拉提馆张婷婷欺诈消费者

探岳车主·车龄1年

爱车故障分享

说说真实的用车故障，给已买和准备买的朋友做个参考：一次在公路上因前方车祸，把一个隔离栏墩子撞到路中间，结果我躲闪不及骑了上去，水箱框架断裂，发动机护板磕烂，机油传感器损坏，全部换了一套，用了1500元。我想说大众的半截式元宝梁在铺装路面确实是足够了，但是应对这种突然情况，如果换做丰田的全框式车架损失会小很多，希望大家不会遇见这种情况吧。

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8小时前

镜子1214

星瑞车主·车龄1年

去年主驾升窗器突然罢工了，还赶上下大雨，等到雨小了一点，用一块塑料布盖在主驾车窗上，才从地库开出来到修车店去换的。

10小时前

沙县策马横刀

马自达CX-5车主·车龄1年

最怕高速上车子坏

老车就怕半路上坏😓我这老车在高速上坏过一次，那个心酸史只有经历过的人才知道离谱的拖车费，进修车厂的修理费外地人还被宰了一次😤

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14小时前

帅气酷宝哥

星途凌云车主·车龄1年

新车的两次磕碰让心痛到“滴血”🩸

🚖🚘我是2024年国庆节把星途凌云开回家的，到现在一共开了10900多公里，整体来说这车不错，算达到了我心目中的预期，外观、内饰、配置都很在线，只是一些小细节还需提升，那就更完美了。记得车刚买回来那是把它当老婆一样的呵护着，就怕磕着碰着，但还是事与愿违，新车提回来没多久就磕碰了，心里挺不是滋味的，难受了好一阵子。 💔事情是这样的：当时倒车的时候为了靠边一点，后面有根电线杆，心里想着后倒车雷达，离近了会有提示不用担心，听着声音就行，我也就两边反光镜看着后面，没从后视镜看下，哪知道就这一个小失误就出了意外，两边反光镜都看不到电线杆，离后面电线杆太近的缘故，而且倒车雷达也没滴滴声，结果就给磕碰了，好在是在后保险杆上，是塑料件不担心淋雨生锈的苦恼。当时心里想自己操作可能仔细怨不了别人，就只能自己心里难受一阵了。谁知道没过多久又给我来了个第二碰。心都在滴血🩸 又是后面也是倒车的时候没有报警提示；当时是下雨天，又是夜晚，视线也看不太清，也是想着有倒车雷达提示不用太担心，结果又出意外了，碰到树上了，我就纳闷了咋回回都磕上了呢，这是不是倒车雷达设计的不太合理还是咋滴，为什么离得很近了就没有报警提示音了呢，我也搞不明白。后来去了4S店里给我用仪器检查了一番，发现是后倒车雷达传感器有故障，可能就是这个导致报警失灵，也算真相大白了。 4S店售后也给我更换了传感器，并且答应给我做后面的磕碰修补，这让我心里总算好受了很多，毕竟新车还没开多久就出现这种问题哪个人都心情不美丽的。这也给我提了个醒，不要过度依赖电子设备，还是要多观察四周做到万无一失才行。虽然这两次碰撞在经济上没造成多大的伤害，但在情绪上那上伤害极大，每次磕碰都得心里难受个几天，虽然不至于难受到失眠但也让自己一整天都心里闷闷不乐的很不爽。所以以后我们驾驶车辆都要细心，宁可慢一点观察仔细一点，做到万无一失再进行下一步操作，今天下班我就出了个交通事故，虽然不是大问题，但也吓了我一大跳，毕竟年关将近谁都想顺顺利利过个年，谁也不想出问题，结果还是发生了，好在结果是好的没大问题，算是花点小钱消灾，买个教训了。

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16小时前

芝加哥生猛的风帆

捷途X70 PLUS车主·车龄5年

翻开维修保养手册，有记录的维修次数，大大小小的花费记了不少，有花得顺理成章的，也有花完又心疼又觉得折腾的，最让我肉痛到睡前扒拉账单都觉得亏的，就是我的捷途X70 PLUS那次发动机故障灯亮的经历，前后白折腾一顿，最后还是跑远路去4S店才解决，就换了个后氧传感器，钱花了不少还搭进去大把时间，今天跟车友们唠唠这波又折腾又亏的踩坑经历。我这车开了五年，平时就日常通勤用，那天开着开着突然怠速开始抖，仪表盘上的发动机故障灯直接常亮了，当时第一反应就慌了，想着离4S店距离远，来回跑太折腾，不如先去家附近的维修店看看，能就近解决最好。到了本地维修店，师傅拿电脑连上车想读故障码，结果捣鼓了半天愣是没读出来，最后师傅推测说大概率是加的油质有问题，导致的故障灯亮，说清了故障码先开着，后续换个加油站加油就行。我当时也没别的办法，毕竟没读出具体故障，只能听师傅的，看着他清了故障灯，付了点清码的小钱就走了，本以为这事就解决了，结果出修理厂大门还不到半小时，仪表盘上的发动机故障灯又亮了，那一下心里更慌了，不仅没解决问题，还白折腾了一趟，这下也不敢再侥幸了，只能硬着头皮开去远一点的4S店。到了4S店，师傅用原厂电脑一检测，故障码立马就读出来了，直接判定是后氧传感器损坏导致的故障灯亮，压根不是油的问题。本想着一个小传感器换下来花不了多少，结果4S店报的原厂后氧传感器配件价加工时费，直接比我预想的贵了一倍多，可当时车已经开过来了，总不能再折腾回去，纠结半天还是咬着牙选了原厂件，怕副厂件用不住再出问题，换完当场清了故障码，启动车辆后故障灯灭了，怠速也恢复平稳，开起来和之前没区别，问题总算是解决了，但这钱花得是真肉痛，还搭进去来回跑4S店的油费和时间。聊到这估计车友们也有疑问，为啥本地维修店读不出故障码，4S店却能一下子读出来？我后来问了懂行的朋友才知道，大概率是检测电脑的问题，4S店用的是适配车型的原厂电脑，系统和版本都是最新的，能精准读出车型的专属故障码，而本地维修店的通用检测电脑，大概率是版本没更上，或者和捷途这款车的适配性一般，所以才读不出来具体问题。还有就是当时本地师傅说油质的问题，现在想来其实也是他读不出故障码后的常规推测，毕竟油质不好确实也会触发发动机故障灯，算不上是故意敷衍，只是没找到真正的问题根源。而这次经历让我觉得又亏又肉痛的根源，其实不只是4S店的高价配件和工时费，还有前前后后折腾的成本：本地店白跑一趟花了清码的小钱，跑4S店来回的油费、时间，再加上4S店的高价，比直接去4S店多花了不少冤枉钱，还有那种故障灯反复亮的焦虑感，真的太磨人了。我想很多车友应该也遇到过类似的情况，尤其是离4S店远的，想就近找维修店解决问题，结果反而白折腾，不知道大家有没有遇到过本地店读不出故障码，最后只能跑远路去4S店的情况？其实客观来说，这次的故障真不算啥大问题，后氧传感器本就是车辆的易损件，我这车开了五年，它长期待在排气管上受高温、尾气腐蚀，出现损坏是很正常的情况，并不是捷途X70 PLUS的质量问题，车友们要是遇到同款问题，也不用像我当时那样过度焦虑。而这次折腾又肉痛的经历，也给我上了一堂实打实的用车课，总结下来全是教训。首先就是车辆亮故障灯后，要是本地维修店用电脑读不出具体故障码，别轻易相信师傅的常规推测，更别想着清个灯就完事，大概率是检测设备的问题，这种情况别侥幸，及时去4S店或者有适配检测设备的汽修店，避免白折腾一趟还耽误事；其次就是离4S店远的车友，平时可以多留意下本地靠谱的汽修店，最好是有适配自己车型检测电脑的，后续小问题能解决，大问题也能精准判断，不用再跑远路；还有就是换配件这事，要是车况不算太新，像后氧传感器这类配件，其实可以提前了解下靠谱的品牌件，不用非选4S店的原厂件，能省不少钱，我这次也是当时着急，怕再出问题才选了原厂件，现在想来其实有点没必要。说到底，维修记账本里这些让人肉痛的记录，其实都是咱们开车攒下的实打实的踩坑教训，我把这次的经历分享出来，就是希望车友们再遇到发动机故障灯亮，尤其是本地店读不出故障码的情况，能少走点弯路，别像我一样白折腾还花冤枉钱。咱开车过日子，图的就是省心省钱，能避开这些坑，就是最划算的用车技巧了。最后也想问问车友们，你们有没有遇到过维修店读不出故障码，最后白折腾的情况？都是怎么解决的？

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16小时前

爱吃汉堡的菜包

翻开维修本，凯美瑞这笔账真让我肉痛！

翻开维修本，凯美瑞这笔账真让我肉痛！要说这凯美瑞，平时是真省心，我也一直跟朋友夸，这车皮实，除了加油几乎没毛病。可这话不能说太早，报应来得那叫一个快！前几天翻了翻手机里的记账本，一条维修记录看得我眼皮直跳，那笔钱，真真儿是肉痛到失眠了好几天。不是发动机大修，也不是变速箱报废，就一个小小的电子水泵，愣是掏空了我半个月工资！事情是这样的，那天开车上路，仪表盘突然跳出个故障码，紧接着就是“请检查发动机”的提示。我心里咯噔一下，但想着凯美瑞不至于那么脆，就慢悠悠开到了熟悉的修理厂。师傅拿机器一读，说是电子水泵坏了，得换。我心想，水泵嘛，不就是个抽水的玩意儿，能多贵？几百块顶天了吧。结果师傅报了个价，我差点没跳起来。连工带料，算下来将近两千！我当时就懵了，这哪是换水泵，分明是抢钱啊！师傅看我脸色不好，赶紧解释，说是这车用的电子水泵，里面全是电路板和传感器，比老式的机械水泵贵多了，还是爱信原厂的。再加上换水泵还得加两瓶新的防冻液，工时费也不便宜，零零总总加起来，这数字就下来了。我坐在休息区，心里那个难受啊。两千块！那是我多少顿火锅烧烤啊？平时这车省下的油钱，一次维修就全搭进去了。最让我接受不了的是，这车才开了没几年，六万多公里，按理说正是身强力壮的时候，怎么就突然坏了个这么贵的零件？回家的路上，我开着刚修好的车，心里还在嘀咕，这哪是开不坏的丰田，分明是“修不起”的丰田。晚上回家，翻来覆去睡不着，脑子里全是那张维修单。两千块，够我加一年的油了，够我吃好几顿大餐了，就这么没了。我甚至开始算账，要是当初买了个别的牌子，是不是就不会遇到这种问题？但转念一想，别的车毛病可能更多，修起来更贵。这凯美瑞，平时是真省心，除了这次，几乎没让我操过心。可这肉痛的感觉，是真的忘不掉。每次开车路过修理厂，我都会下意识地看一眼，心里默念，千万别再坏了，我可经不起第二次折腾。这次经历也让我长了记性，以后车有点小毛病就得赶紧看，千万别拖，小病拖成大病，那维修费，才是真的能让你肉痛到失眠。所以啊，兄弟们，别看车平时没啥毛病就觉得它结实。这维修本上的数字，才是最真实的。那两千块，买个教训，也值了。以后再有人夸凯美瑞省心，我肯定得先让他看看我这张维修单。省心是真省心，但这维修费，也是真不便宜啊！这滋味，谁修谁知道。

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16小时前

困难群众没钱花阿巴阿

博瑞车主·车龄6年

质保期内更换主板

质保期内更换主板，由于还没出保，所以也算不上肉疼，但是如果出保的话就比较贵了

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17小时前

虾米五8

长安CS55 PLUS车主·车龄4年

爱车故障记录是了解车辆历史状态的重要参考，查询和整理故障记录，查询时需注意信息权限，避免泄露个人车辆隐私，优先通过官方渠道或车主本人授权查询，可以第三方平台信息可能存在延迟或不完整，若查询信息记录显示保修期内免费维修多次同类型故障，需结合实际车况判断，若涉及其核心部件，发动机，变速箱维修。而需谨慎评估车辆长期可靠性，记录完好部分小故障，偶发异响，轻微划伤。可能会记录在官方渠道，可以通过车辆历史车主，维修记录和第三方检测进一步确认，如需要查询具体车辆的故障记录，优先联系4s店或通过品牌官方平台操作信息更准可靠哦

18小时前

一位普通的福克斯车主

福克斯车主·车龄17年

买经典福克斯必看：MK2的维修记录本

入手这辆福克斯已经两年了，也作为一个车主，给各位喜欢福克斯，想购买经典福克斯的朋友分享一下我的主要维修记录 ⭐：以下均为个人经验分享一、最麻烦的通病：仪表盘脱焊无论是中期改款还是初代的三角灯版本，经典福克斯仪表盘虚焊，是许多车友碰到的问题，行驶过程中转速表时速表归零，只能通过导航看时速，其实这都还好。最麻烦的就是打不着火，跟四个轮子的废铁没区别了。修这个玩意还容易踩坑，上任车主花了500块钱还没修好。但是我几十块就解决了：建议各位用T25的六角梅花改刀把仪表盘拆下来，然后用99.3%高纯度的锡丝补焊，不会的也可以去家电维修点处理，相信我，能给你省一箱油钱。二、最昂贵的部件：EGR废气阀这是我入手后给福克斯换过最贵配件，我直接用的原装进口件，跟师傅还砍了价，680的成本，100块钱的工时费，将近小1000的价格，车才几千块，我考虑过用副厂或者拆车件，但是只要和发动机沾点边，我绝对不能马虎，发动机故障灯亮着很膈应人的，加上老车需要每年一审，如果审车的时候用副厂件或者拆车件亮故障灯了，后面会更麻烦，所以还是建议各位一步到位，废气阀还是会影响油耗和尾气的。虽然肉疼，但是这两年使用过来，还是觉得换对了，年审一把过，油耗7.5 像福克斯还有其他毛病嘛，机脚更换，气门室盖漏油，不过都是小毛病，这两个是我认为最需要分享的经验。

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18小时前

斑马的世界2016

蒙迪欧车主·车龄3年

最让我肉痛到失眠的是4儿子让换个电瓶

当时我的车马上满三年，快出保了，4儿子打电话让去做个检测，说万一哪儿有问题，赶着出保前能换的件就换了，我就去了。然后，检测说电瓶不好了，让换新的，我想反正在保质期就换吧，结果人家说电瓶一年质保，早出保了，我又怕车跑到半路出毛病，就换了，花了600块钱。回来跟同事说起这个事，他们都说不用换，说哪有三年电瓶就出毛病的，有迹象快坏的时候换就行。仔细想想也是，这钱算是白花了。之前还看过某抖音博主说过，如果检测有问题，让他们拿数据说话，到底坏到什么程度，别被人忽悠。

21小时前

懵智学长

小鹏P7车主·车龄3年

爱车故障记录

用车维修里，我觉得变速箱修起来最肉疼，花费也最贵！不管手动还是自动变速箱，内部零件精密还难拆，小故障修修就得大几千，要是核心部件坏了，换总成动辄上万，4S店工时费还贼高。而且变速箱修不好还容易留后遗症，后续老出问题，修一次心疼好久，平时开车真得格外爱惜。

22小时前

无言独上兰楼月如钩多冲卡少加钟

奔驰M级车主·车龄12年

越野车事故受损，金牌拆车手完美修复

方向盘转动的一念之差，可能就会让原本顺畅的路途添上意外的插曲。我去市场办事，驾车直行至一个无信号控制的交叉路口时，左边路口有路边停车，双方发现减速为时已晚，我与一辆左侧道路驶来的面包车发生碰撞，一场仅车损、无人伤的交通事故...查看全文

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22小时前

踏山何

SYM三阳 CRUISYM α车主·车龄6年

故障记录 20年的es闪电，开到6万公里的时候，遇到下雨天然后走路面上水多的地方的时候就报蓄电池故障，断断续续是不是发电机进水了呀，就只是下雨天压得水多时候会出这个故障码不下雨没事呀距离上次报故障码已经快一年了

故障记录
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故障记录
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23小时前

完美艺术家8R4

星瑞车主·车龄2年

爱车故障记录

作为是2023款吉利星瑞尊贵版车主，车开了2年半，行驶里程31000公里，今天来给大家聊聊爱车故障情况： 🔴【语音助手】语音助手失灵，开车的时候突然想叫语音助手帮忙导航一下，结果语音助手歇菜了，无论你怎么叫“你好，吉利”，都没有任何作用。 🔴【车机】 ①最大的缺点就是车机。屏幕尺寸看着还行，但用起来完全是两码事。开机慢、反应卡。 ②自带的高德地图导航版本老旧，截止目前车机就推送过一次OTA升级，但是导航没有任何更新，路线规划不够聪明，关键路口提示慢半拍，今年国庆的时候出去玩，取得时候搞错一次路，多走路20分钟的路程，回去的时候也搞错一次路多花一个小时，简直崩溃啊，明明下高速收费口，旁边就可以直接掉头再上高速，导航让你绕个5，6公里再回来这个高速口。着急赶着去吃午饭呢，糟心得很。 🔴【车灯】大灯给我的感觉是不够亮，有时候感觉没开一样。 🔴【异味】内饰的新车异味大散味时间比预想的要长，昨天我朋友坐我车还说有些新车的味道，说实话，这个价格用料是真的不太讲究了，建议新车友买活性炭放车内去味。 🔴【车机网络】车机启动后无网络，需重启才能恢复信号的问题，这个问题我大概遇到了四五次。 🔴【驾驶感受】 ①低速堵车路况，爬坡，特别是起步阶段，变速箱的顿挫比较明显，轻踩油门不走，稍微踩深点又往前窜，在堵车车队里跟车，需要很细腻地油门，开久了会有点累，另外堵车停车怠速的时候，车辆抖动的厉害，脑袋都有点晕的感觉。 ②另外，过减速带缓震还是差一些，体验不好。胎噪和风噪在高速上比较突出，整体驾驶感受影响较大。以上就是我遇到的爱车故障记录，欢迎一起讨论交流。

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23小时前

初七qi

速腾车主·车龄1年

没维修过，最近自动大灯白天也一直亮着，刚去4S检查了一下，换了一个其他车上的传感器就不亮了，索赔了一个新的，等4S通知到了再去换

昨天 15:20

mangues

小米SU7车主·车龄1年

肯定是补漆了

被不知名剐蹭，只能自己补，不过有无忧保，虽然肉疼，可是能被报销，嘻嘻嘻

昨天 15:17

新能源汽车风向标

修车记账本里，哪笔最让你肉痛？

每个车主的手机里，大概都藏着一本看不见的“汽车维修记账本”。小到几十块的玻璃水，大到上千的保养费，每一笔支出都像在给爱车“输血”。可真正翻到那一页，能让你瞬间肉痛到失眠的，往往不是常规保养，而是那些因一时疏忽、被套路，或是突发故障带来的“天价账单”。最让我刻骨铭心的，是去年夏天的一次变速箱维修。那天高温，我开车载着家人跑高速，中途突然感觉换挡顿挫，仪表盘亮起故障灯。就近下高速找了家修理厂，师傅一检查，说变速箱阀体损坏，还顺带查出离合器片磨损，一套修下来要八千多。我当场懵了，平时按时保养，怎么会出这么大问题？后来才知道，是之前在做保养时，被推荐做了“变速箱深度养护”，花了一千多换了所谓的“专用油”，可劣质油品反而加速了内部零件磨损，加上我长期高速急刹，最终酿成大错。看着记账本上那笔八千多的支出，再想起家人在修理厂焦急等待的模样，整夜都没睡着。这笔钱，够给车做十次常规保养，够加半年的油，可就因为一次被忽悠的养护和不良驾驶习惯，打了水漂。其实记账本里还有不少“肉痛记录”：比如电瓶亏电抛锚，叫救援加换电瓶花了五百，后来才知道熄火听歌半小时就会伤电瓶；比如轮胎鼓包没及时换，高速爆胎后换了两条胎，花了一千二，要是早按车门标注的胎压检查，也能避免；还有被4S店忽悠做的“发动机积碳清洗”“油路养护”，每次大几百，后来问老司机才知道，家用车根本不用频繁做这些。翻完记账本才明白，养车的“肉痛”，大多不是车的问题，而是人的问题。要么是被套路花了冤枉钱，要么是疏忽大意埋下隐患，要么是不良习惯加速损耗。那些看似不起眼的小支出，日积月累就是大开销，而一次大故障，更是能让钱包“大出血”。其实养车不用花大钱，关键是懂门道、不偷懒、避套路。定期检查胎压、电瓶、刹车片，不被过度养护忽悠，养成良好驾驶习惯，记账本里的“肉痛记录”自然会变少。毕竟，养车是为了方便，不是为了给自己添堵，别让一时的疏忽，变成深夜里的心疼。

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昨天 15:09

边走走边瞧瞧

逍客车主·车龄4年

更换发动机

3年半的逍客在保养时告知发动机异响，而且抖动很大，副驾驶座椅靠背都是抖的，需要换发动机，还好当初买的5年双保，如果没有5年双保，过了质保期得自费2.6万！所以我免费更换了发动机，还顺便换了变速箱油，一共用时3天，然后还要去变更行驶证上的发动机号，花费192元，还需要联系保险公司，发新的行驶证，更改他们备案你的发动机号。

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昨天 14:31

牛大1592

岚图追光 PHEV车主·车龄1年

确实有点小贵，但是必须更换

车辆：岚图追光phev超长续航行政版事故时间：2025年11月14日事故地点：甘孜州丹巴县东谷镇陡水岩维修时间：2025年11月18日维修地点：德阳交互中心维修项目：更换遮阳帘电机 📕📕翻开我的维修记账本，每一笔支出都对应一次车辆故障与维修，常规保养、易损件更换占了大部分，金额固定，流程固定，不会产生额外负担。可是2025年11月14日，我去康定翻越折多山返程经过甘孜州丹巴县东谷镇陡水岩被落石砸中、全景天幕碎裂、后续玻璃碎片导致遮阳帘电机损坏更换电机的费用算得上肉疼的一次维修。 🚨🚨当天车辆处于正常行驶状态，山体突然掉落的石块直接撞击车辆全景玻璃天幕，玻璃受冲击后碎裂，产生的玻璃碎片进入车顶内部的遮阳帘滑轨通道。碎片进入滑轨后，卡在左右两侧轮滑位置，造成轮滑移动受阻，齿轮被拉坏。我在车内尝试操作遮阳帘开关，电机在通电后正常输出动力，带动滑轨组件，因轮滑被碎片卡死无法位移，电机持续受力，内部传动齿轮出现崩齿、打滑，电机失去传动能力，遮阳帘无法完成开启与关闭动作。 🤌🏽🤌🏽为防止残留玻璃碎片持续磨损滑轨与轮滑，避免电机再次出现过载损坏，也避免遮阳帘后续出现卡滞、异响、无法复位等问题，我确定将全景天幕与损坏的遮阳帘电机一并走索赔流程，完成全部更换与清理修复。 🔨🔨2025年11月18日，车辆进入德阳交互中心维修工位，维修人员开始执行遮阳帘电机更换操作。 🤏🤏第一步，拆卸车辆顶棚内饰板，先拆除前排顶灯总成、顶棚固定卡扣、A柱与B柱内饰板边角，松开顶棚前部与中部固定点，将顶棚向下轻放，露出车顶内部的遮阳帘总成、滑轨、电机及线路布局。 🤏🤏第二步，清理滑轨内部残留玻璃碎片，使用高压气枪配合镊子，逐段清理左右滑轨通道、轮滑卡槽、导轨缝隙内的碎玻璃，确保无细小残渣留存，清理完成后手动推拉轮滑，确认轮滑在滑轨内无卡滞、移动顺畅。 🤏🤏第三步，拆卸损坏电机，先断开电机供电插头，松开电机与遮阳帘总成支架的固定螺栓，取下电机传动端与滑轨齿轮组的连接卡扣，将故障电机从总成支架上完整取下，放置在工位台面。 🤏🤏第四步，安装新电机，将新电机对准总成支架安装位，拧紧固定螺栓，重新连接传动卡扣，确保电机输出齿轮与滑轨传动齿轮啮合到位，无错位、无松动，再插回电机供电插头，恢复电路连接。 🤏🤏第五步，通电调试，操作车内遮阳帘开关，完成开启、关闭、中途暂停三次循环，观察电机运转声音、轮滑移动速度、滑轨位移同步性，确认无卡顿、无异响、无错位，遮阳帘完全到位后停止测试。 🤏🤏第六步，复原内饰，将顶棚复位，扣紧全部固定卡扣，安装A柱B柱内饰板、前排顶灯总成，检查内饰无松动、无缝隙，确认外部全景天幕已完成更换安装，密封胶条贴合到位，无漏水风险。 ❌❌本次维修项目为更换遮阳帘电机，备件费用为1016元，维修人员完成拆卸、碎片清理、电机更换、功能调试、内饰复原全部工序，产生工时费260元，两项费用合计1276元。虽然是走保险，可是真的觉得太贵了，要是没有保险真的心疼。全景天幕单独核算，本次记录仅针对电机维修费用。正因为此次事故导致2026年我的保险费用没有享受到正常的折扣。 📕📕这笔支出不在常规用车预算内，由意外落石引发次生故障产生，故障链条清晰，无人为操作因素，也无部件提前老化问题。从玻璃碎裂到碎片入轨，再到轮滑卡死、电机齿轮崩齿，每一步都无预判空间，维修流程无简化可能，必须完整拆装、彻底清理、逐项测试，才能保证后续使用不出现重复故障。 🎁🎁我将本次事故时间、事故地点、车辆型号、维修时间、维修地点、故障原因、更换部件、备件费用、工时费逐一记录在记账本内，作为用车故障案例留存。此次维修没有可规避的操作失误，也没有维修方的额外收费，所有支出均为故障修复必要成本，但正是这种由意外导致、无法提前预防、也无法减少支出的维修记录，也必须记录下来。当天晚上我对照记账本核对费用，确认故障过程与维修步骤，想到正常行驶遭遇落石、单一损伤引发连锁故障、简单部件更换产生对应支出，整个过程无缓冲、无余地，只能按流程完成维修并支付费用。 🚘🚘这次经历也让我形成固定用车习惯，行经山区临崖、临山路段时，提前观察山体状态，缩短路段停留时间，车辆出现外部损伤后，第一时间检查内部关联部件，不忽略碎屑、卡滞等细微问题，避免小问题扩大为结构性损坏，产生更高维修成本。我的维修记账本记录的不只是金额，更是每次故障的处理过程与用车注意事项。

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昨天 14:24

自在菠萝JJ2

瑞纳车主·车龄10年

翻出我的修车记账本，那真是越看越心塞，里头有一笔记录直接让我肉痛到半夜睡不着。车子莫名出了故障，开去修理厂一查，好家伙，核心部件出问题了，光配件费就花了大几千，再加上工时费，这一笔下去小一万直接没了。当时听到报价，心都揪成一团了，真恨不得掉头就走，可车子不修又开不了，只能咬着牙付钱。结完账那几天，吃饭都不香，一想到那笔维修费，就心疼得不行，感觉白干了大半个月。现在每次翻到这笔账，还是忍不住肉痛，也总算记住了教训，平时多给车子做保养，别等出大问题了花冤枉钱，真的太亏了。

昨天 14:22

大鹏哥说说

eπ007车主·车龄半年

爱车虽有故障，但售后服务不错

都说车无完车、人无完人，确实如此！新车买来怎么没有点小毛病呢，车虽然有些问题，但是当地售后都给解决了，售后服务这一块还是值得表扬的。来说说我的这个小电车买来后碰到了哪些小问题，以及如何维修的吧。目前用着还可以，虽然有问题基本都解决了。如果说是否维修更换过配件，答案是肯定的！更换的是主驾驶车窗控制器总成。毕竟是无框车门，每次开关门的时候玻璃会自动下降和升到顶部，问题就出现在每次关门升到顶会出现明细“异响”。经检查发现这个属于控制器总成坏了需要更换，售后很爽快的提交了维修单，等了三天就到配件了。更换的过程大概半个来小时吧，维修师傅还是比较专业的。更换以后也没有再出现类似异响的情况，对售后的服务非常满意哈。其次是车机抬头显的BUG问题，当初HUD出现过多次卡顿。说白了就是仪表盘显示的数据与HUD显示的数据不同步。这个早期很多车型都出现过类似情况，应该是软件问题需要更新。等了一个多月，更新了新的HUD软件后在也没有出现这个卡顿情况，也就是一次性解决了这个问题。包括新款的奕派007也没有再出现，工程师解决这个问题还是很利索到位的。当然了更新软件是不需要更换配件，只是在原有硬件的基础上进行一个软件升级就行了。至于其他的就是车内异响的问题了，比如说副驾驶座椅有轻微异响，尤其是冬天时候。但是如果副驾驶坐上人的情况下，反而不会有异响了，感觉挺奇怪的。因不是很明显，所以就没有处理，生怕越拆问题越多。毕竟这点异响还是可以接受的，想当初我的世嘉那个车异响比较这个多多了，也都习惯了现在还开着呢。只要不是影响车子正常使用的情况下，都不算大问题。其次再说一下我的老世嘉，这个车主要的维修就是在质保期内油泵总成坏了，更换了个油泵总成。当时还好没有出质保，否则花钱更换大概要两千呢。不过换了以后在没有出现坏的情况，其实东风的车质量我觉得还是可以的，第一台雪铁龙世嘉，第二台东风奕派。反正毛病肯定有，只要整体质量不出问题就行哈。希望爱车以后不要再出现问题，开个十年八年后再还你下一台车子。不过电车给我的感受就是比较省钱，所以下一台车子我计划还是换电车。当然了至于换什么品牌，到时候看看哪个性价比更合适就入手哪个了。毛病少、开的好、价格低才是更值得入手的好车哦。大家买来车以后都维修过什么呢，可以分享分享。

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昨天 13:48

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