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    F1最燃名场面，谁是你心中永远的神？

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    F1车手26年，年薪排行

    维斯塔潘依然排名第一，比去年涨薪500万，虽然车队因为赛车拖累成绩拉胯，但是老潘的个人能力依然牛掰，澳大利亚站，老潘最后发车赛中狂追14个名次，取得第六名充分证明了他的能力。 汉密尔顿和勒克莱尔与去年持平，这俩人能力肯定没问题，商业价值也不错。不过因为赛车新规太有利于梅赛德斯车了，法拉利双雄夺冠压力不小啊！ 拉塞尔年薪第四，但是涨薪幅度最高直接翻倍了，以他的实力，再加上新规的赛车优势，只要不出意外，冠军就是他了，同队的安东内利是他冠军路上最大的威胁！ 维斯塔潘的时代就要过去，拉塞尔的时代来了，下一个时代应该是基米 安东内利，长江后浪推前浪，能领跑时代的都是大神！

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    前天 00:22
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    小卿快跑呀

    F1赛车严重事故下的幸运

    F1 Exhibition 西班牙🇪🇸马德里#F1 #Exhibition 2020年格罗斯让在巴林🇧🇭大奖赛发生严重事故，赛车以260km/H的速度笔直撞上护栏，从而引发大火。 这位法国🇫🇷F1车手在高达1000℃的高温中待了足足28s，最后自己从车里撤出来，只受轻伤。 感谢HALO，单体壳，赛车服等，让我们明白F1运动至始至终都是一项十分危险的运动，也致敬每一位F1车手，希望永远平安，永远怀念比安奇。

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    02-14
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    诗意星辰cLv

    阿布扎比站，我们做了一场关于五冠王的梦

    看完整场，心情久久无法平复。 你完全可以昂首离开这片赛道。 周六强势夺杆，周日领跑全场，你已经做到了能做的一切。 落后12分去争总冠军，太难太难。 赛前所有人依然为你抱有幻想，只因为你是——Max Verstappen。 可“维斯塔潘成功卫冕”，终究像泡影一样被击碎。 你发挥完美，却还是败给了积分差距。 诺里斯只需站上领奖台就能加冕，不必刺刀见红， 这是最残酷，也最真实的现实。 站上领奖台，你握着分站冠军奖杯， 却怎么也开心不起来。 赛前说不在乎总冠军，可颁奖时那抹落寞， 早已藏不住所有不甘与遗憾。 不得不承认： 2025赛季，如果没有维斯塔潘，精彩程度会少一半。 没有他，冠军悬念会早早失去； 没有他，我们看不到一圈又一圈的追击，看不到绝地翻盘，看不到神级策略。 是他，成就了这个载入史册的赛季。 这一年，我们见到了迄今为止最强大的维斯塔潘。 他成为了父亲，变得温和、冷静、成熟。 被新秀撞上，没有暴怒，只是轻拍一笑； 排位赛主动给新人拉尾流，赛后大方赞美； 工程师出错道歉，他只说：我们是团队。 驾驶着不算最快的RB21， 他一次又一次创造奇迹。 巴西站从维修区起步，杀回领奖台； 从最多落后104分，一路追到收官战只差12分。 把悬念，硬生生留到了阿布扎比的最后一圈。 纽维离开、霍纳风波、赛季初挣扎、中期不放弃、末程疯狂追分…… 不看F1，不看红牛，不看维斯塔潘， 不会懂这一路的眼泪从何而来。 收官站掩面落泪的，又何止他一人。 明年，赛道上再也看不到他的1号车了。 但他早已不需要用WDC证明什么。 全世界都知道，他就是这个时代最优秀的车手。 2026，我们等你回来。

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    02-18
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    汉密尔顿四四

    梅奔AMG天团，三代车手太顶了

    梅奔AMG天团，三代车手太顶了 讲道理，梅奔这波车手阵容直接拉满，老中青三代全是狠人，围场里独一份的排面！ 先看拉塞尔，现在妥妥的银箭核心，排位赛稳如老狗，正赛保胎、控电、吃尾流样样精通，早就从小将熬成车队大腿，每一站都在扛着队伍往前冲。 再看青训出来的基米·安东内利，06年的小将直接跳级上F1，梅奔亲儿子没跑了，年纪轻轻敢打敢拼，圈速一点不怯场，未来绝对是围场大魔王级别的存在。 还有博塔斯，老熟人回归当第三车手，芬兰冰人经验拉满，当年开火星车拿分拿到手软，现在给车队当智囊，试车、模拟赛全是绝活，稳得一批。 从现役主力到未来新星，再到功勋老将，梅奔AMG家族直接把实力、颜值、情怀焊死了。不管是冲分站冠军，还是拼年度冠军，这阵容看一眼就放心，银箭永远是围场最不能忽视的强队！

    梅奔AMG天团，三代车手太顶了18578648373350511图片梅奔AMG天团，三代车手太顶了18578648373350511图片
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    梅奔AMG天团，三代车手太顶了18578648373350513图片梅奔AMG天团，三代车手太顶了18578648373350513图片
    梅奔AMG天团，三代车手太顶了18578648373350514图片梅奔AMG天团，三代车手太顶了18578648373350514图片
    02-23
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    贝贝不懂车

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    法拉利自己打自己，奔驰捡了个大便宜

    上海站刚结束，说几个事。 第一，安东内利拿生涯首冠了。 这小孩稳得不像新人，从头带到尾，一点机会没给别人留。拉塞尔第二，梅奔直接包揽冠亚，这剧本去年还是迈凯伦的，今年换人了。 第二，法拉利又把自己玩进去了。 比赛中断，勒克莱尔跟汉密尔顿开始互掐。一个想守，一个想上，轮番交换位置，谁都不肯松那一脚油门。镜头切过去的时候，两台红车几乎是贴着进弯，寸步不让。 就在他俩较劲的时候，前面的安东内利已经偷偷溜远了。 拉塞尔更狠，一直跟在后面，也不着急，等着前面那俩红车互相消耗。第30圈机会来了，一脚油门过去，直接把他俩一块儿过了。 最后汉密尔顿勉强上个台，勒克莱尔第四。 法拉利争了半天，争了个寂寞。 第三，赛车就这么现实。 去年上海站，迈凯伦包揽冠亚军，风光得不行。今年镜头都快给没了，不是他们不行，是别人跑得太快。 上一秒还风光无限，下一秒就成背景板。 风水轮流转，今年轮到奔驰笑。 新王登基的时候，旧王还在后视镜里。

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    前天 16:54
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    七舅脑爷的途观L

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    2026F1封神名场面！我心中的速度神坛

    聊2026F1，首推上海站冲刺赛的神仙大战！五盏红灯熄灭那一刻，拉塞尔杆位起步没稳住，汉密尔顿像离弦箭一样直接弹射，1号弯内线超车抢领跑。更绝的是梅奔双雄攻防战，短短5圈，拉塞尔和汉密尔顿交替领跑，刹车点、走线全卡到极致，每一次并排冲线都让解说喊到破音！ 最燃的是安全车后的决战！第13圈霍肯伯格退赛触发安全车，拉塞尔、勒克莱尔趁机进站换胎，汉密尔顿却被前车耽误出站掉位。等他追回状态，最后3圈开启七冠王模式，18号弯超诺里斯冲回领奖台，可惜差0.6秒没翻盘，看得人手心冒汗！ 还有维斯塔潘的逆袭神操作！队尾起步的他全程用新规电能超车，前10圈狂超9位，最后狂追15个位次冲到第六，把逆境翻盘玩成教科书。这就是F1的魅力，引擎轰鸣的每一秒，都是热血与实力的极致碰撞，这才是我心中真正的速度神坛！

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    前天 13:20
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    王某某的自由者

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    捷途自由者车主·车龄半年

    七冠王！刘易斯·汉密尔顿今年又现身F1赛场，2008年效力迈凯伦得冠一次，2014年至2020年效力梅赛德斯共计得冠五次，今年将代表法拉利参赛，能否冲击第八冠？大家拭目以待！

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    4天前
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    多才微风jmC

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    我感觉是刚结束的上海站冲刺赛，拉塞尔和汉密尔顿俩个人的精彩对决了，5圈超车6次，看着就精彩，汉密尔顿不愧是7冠王，40多岁了还那么厉害。可惜还是比不上拉塞尔

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    3天前
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    星瑞车主·车龄1年

    我感觉是我的偶像刘易斯.汉密尔顿，f1历史第一人，7个世界冠军，100多个分站冠军，冠军拿到手软，特别是他08年原本拿不到冠军了，原本是马萨拿的，结果汉密尔顿以0.5的积分超过马萨夺得第一，我感觉太惊险刺激了

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    4天前
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    朴实宇宙qC4

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    领克03车主·车龄4年

    F1最燃名场面盘点：汉密尔顿绝杀夺冠、维斯塔潘极限攻防、莱科宁冷静超车、塞纳神级过弯，每一幕都热血沸腾。谁才是你心中永远的神？评论区来战！

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    4天前
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    伯牙抹茶

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    荣威M7 DMH车主·新提车

    挺搞笑的，在2026年F1中国大奖赛正赛中，法拉利车手勒克莱尔与汉密尔顿为争夺亚军位置展开激烈缠斗，导致轮胎与电量严重消耗，被梅赛德斯车手拉塞尔趁机连超两车升至第二，最终法拉利痛失领奖台。

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    前天 20:29
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    张苏丨志燮

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    井盖击中法拉利

    在拉斯维加斯霓虹闪烁的赛道旁，一枚价值八千万的井盖突然凸起，精准击穿了飞驰而过的法拉利赛车底盘。这场意外瞬间点燃全球车迷热议，八千万的天价井盖与顶级超跑的碰撞，成为F1赛事史上最离奇的“壕”级事故。事故不仅让法拉利车队陷入抢修危机，更让这枚“史上最贵井盖”以戏剧性方式载入赛车史册，凸显了顶级赛事中细节把控的极致重要性。

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    井盖击中法拉利18575407256299612图片井盖击中法拉利18575407256299612图片
    井盖击中法拉利18575407256299613图片井盖击中法拉利18575407256299613图片
    02-19
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    诗捭

    F1封神瞬间

    谁懂啊！这些F1瞬间真的封神了 从舒马赫的红色闪电，到维特尔的激情庆祝... 再到三王“画甜甜圈”的温情告别。 每一张图都承载着F1的速度、激情与传承。

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    02-21
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    慕岚之途

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    岚图知音车主·车龄1年

    舒马赫老车迷心中永远的车王

    聊到F1，估计说舒马赫就是F1的车王，应该没人不服吧。最燃的还得是2006巴西收官战，爆胎掉到第18位，他愣是一圈圈超，连超12台车追到第四。谢幕战拼到最后一秒，估计当时不少人看哭了吧。他把法拉利带成王朝，7冠王、91胜，纪录堆成山。雨战无敌、心态稳如铁，只要红色法拉利在，就有无限可能。在老车迷心里，他就是永远的神，没人能替代。

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    3天前
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    老海瞎吹er

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    eπ008车主·车龄1年

    拉塞尔和汉密尔顿在大直道的六次互超必须有姓名！两人油门踩满贴身缠斗，尾流里反复攻防，刹车点的极致博弈，把上赛道的竞技魅力展现得淋漓尽致，老车迷看得直呼过瘾！

    拉塞尔和汉18597346133207141图片拉塞尔和汉18597346133207141图片
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    前天 21:25
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    贝贝不懂车

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    凯迪拉克CT6车主·车龄6年

    以前是无后驱，不豪华，现在是无F1，不性能！凯迪拉克，给凯迪车迷争气！ 所有的伟大，都源于一个勇敢的开始。2026，凯迪拉克，让世界听见美式V8混响的新声浪！

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    3天前
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    JCHONTO

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    永远的神汉密尔顿完成超越全场沸腾

    我的天老爷！2026上海站正赛日，上赛道直接炸裂！五盏红灯熄灭，汉密尔顿驾驶法拉利如红色闪电杀出，T1就完成超越！全场沸腾，这哪是开车，简直是艺术！冲线那一刻，老汉双手指天，侬就是上海滩永远的神，模子！阿拉看到传奇，值了！

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    前天 15:37
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    枫仔671662

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    上海站维斯塔潘是什么原因让其表现一般

    上海站，维斯塔潘没了以往的统治力，表现很一般，主要问题还是出在赛车和车队策略上。 首先是红牛这车不太适应上海这条赛道，新规之后直道速度不如梅奔，电能和轮胎也没别人管理得好，长距离跑着跑着就没优势了，排位赛一开始就没占到好位置。 其次是车队策略有点保守，进站时机和轮胎选择都没打出效果，没给维斯塔潘创造出超车机会，让他有劲使不出来。再加上上海赛道直道长、高速弯多，正好戳中红牛的弱点，起步又有点小失误，自然没法逆转。 不过这只是一站的问题，只要红牛把赛车调好，维斯塔潘还是那个争冠大热门。

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    3天前
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    法拉利直线还是厉害

    安全车事件：第13圈，霍肯伯格赛车停在赛道旁引发安全车出动，各车队趁机完成进站换胎。梅赛德斯车队凭借高效的进站策略，使拉塞尔在重启后仍保持领先，而汉密尔顿因被迫跟在勒克莱尔身后损失位置，掉至第四。 末段反超：比赛最后阶段，汉密尔顿凭借更新的轮胎优势，在第18圈连续超越诺里斯与安东内利，最终锁定季军。这一表现也印证了法拉利赛车在直道速度上的升级效果。

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    前天 17:44
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    智李明顔

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    冲刺赛车队名次

    2026年F1上海站冲刺赛结束了，拉塞尔不服我望取得第一，法拉利双雄名列二三名，尤其是比赛开局汉密尔顿与拉塞尔的缠斗，让比赛更精彩，而梅赛德斯车队的另一名选手安东内利获得第五名。这样法拉利车队13分第一名，梅赛德斯12分第二名！

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    冲刺赛车队名次18596399623393382图片冲刺赛车队名次18596399623393382图片
    3天前
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    顺便上个班

    这一抹黑金，是不是你当年的心头好？

    这张图其实不是模型，而是一张我一直舍不得删的“围场名场面”——迈凯伦黑金涂装的9号车，被推在维修区通道里，周围全是技师和工作人员，完全就是比赛日真实节奏。不是摆拍，没有滤镜，轮胎上的磨损、前翼的小划痕，都很有现场感。 选它聊 #F1入坑原因 再合适不过了。很多人是因为冠军、因为数据入坑的，而我是真正被这种画面吸住的：车不一定最快，但气质拉满；成绩起起伏伏，可你就是忍不住一直关注。黑金这套涂装在我心里，至今都是迈凯伦最有“战斗感”的一代。 从专业角度看，这一代车的前翼和鼻锥设计已经能看出迈凯伦开始回到正轨的迹象，不再是纯陪跑。也正是从那几年开始，我才慢慢发现——F1的魅力，真不只是在领奖台。 你们当年是被哪支车队、哪一套涂装、哪一个瞬间拉进坑的？

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    02-20
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    领奖台上那三位，正好是奔驰的过去现在未来

    拉塞尔是现在：稳，能争冠，车队指着他拿分。 安东内利是未来：小孩刚上来就拿首冠，往后几年有的看。 汉密尔顿是过去：人还在，但时代已经翻篇了。 一个台上，三代同堂。 新王登基，旧王在边上站着，中间那位接旗子。 这种画面，F1好多年没见过了。

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    领奖台上那三位，正好是奔驰的过去现在未来18597188450396242图片领奖台上那三位，正好是奔驰的过去现在未来18597188450396242图片
    前天 17:14
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    Charles3316

    巴林六日测试，2026款F1赛车脱胎换骨

    短短6天的两轮巴林测试，让人恍惚间仿佛置身于一项全新的方程式赛事。这正是巴林测试第一天与最后一天之间，那11辆F1赛车带给所有人的最大震撼——短短六天，赛车就完成了化蝶蜕变。 这种巨变并非单纯是绝对速度的提升。尽管周五的最快圈速较上周三快了2.7秒，且更多圈速落入了2025赛季的“正常区间”，但真正的质变在于赛车的动态姿态，以及车手在驾驶舱内那份日益从容的掌控感。回想上周三，多数车队显得谨小慎微、步履蹒跚。正因如此，马克斯·维斯塔潘驾驶红牛赛车时那些激进的降档操作才显得格外显眼。当其他车队还在为此摸索时，红牛动力单元似乎已率先破局。加之维斯塔潘对车尾不稳定性的精准控制，让整台赛车显得信心十足。反观同样搭载该动力单元的红牛二队，却显得手忙脚乱；奥迪引擎的声浪粗糙得如同一袋钉子被剧烈摇晃；梅赛德斯的表现略显保守；而法拉利在刹车与降档的逻辑上则延续了去年的传统。 然而，进化贯穿了测试全程，奥迪的变化尤为惊人。虽然其引擎声浪依旧最为粗犷，但到了测试尾声，奥迪给人的感觉要么像是换了一具全新心脏，要么就是经过了彻底的重新校准，前后表现简直就是两台机器。 微调变速箱与动力单元设定，厘清刹车、降档与赛车动态之间错综复杂的耦合关系，是本次测试的核心课题，各车队都取得了显著进展。在新规下，这一点至关重要，因为刹车能量回收是向电池注入能量的首要任务。这无异于走钢丝：既要最大化回收效率，又要确保车手拥有足够的稳定性与信心。此前，巴塞罗那测试因毫无根据的可靠性担忧而“闭门”进行，这让巴林的早期测试失去了重要的参考。原本业界预期，经过西班牙站的打磨，赛车应更趋完善。因此，人们非但未对随后的进步感到惊艳，反而在巴林初见赛车时倍感焦虑。前轮锁死、车身乱晃、无数次冲出赛道，这些在大风中被放大的乱象，让场面显得混乱不堪。这确实是F1，却又不太像我们熟悉的那个F1。

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    巴林六日测试，2026款F1赛车脱胎换骨18578225590487082图片巴林六日测试，2026款F1赛车脱胎换骨18578225590487082图片
    巴林六日测试，2026款F1赛车脱胎换骨18578225590487083图片巴林六日测试，2026款F1赛车脱胎换骨18578225590487083图片
    02-22
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    车也略懂

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    五菱星光PHEV车主·车龄1年

    F1最燃名场面，当然是08年的汉密尔顿

    聊F1最上头的名场面，我心中的第一从来没变过。 说到F1最燃名场面，我第一反应就是2008年巴西站最后一圈。那时候汉密尔顿还卡在第六，总冠军眼看要没了，结果格洛克的干胎在雨里抓不住地，直接被汉密尔顿超到第五，压哨拿了生涯首冠。镜头切到他冲线后攥拳嘶吼的样子，我隔着屏幕都鸡皮疙瘩掉一地。 要说我心中永远的神，必须是刘易斯·汉密尔顿。从底层摸爬滚打出来的七冠王，雨战里极限救车，绝境里逆风翻盘，每一场都在刷新我对赛车的认知。不管别人怎么吵，他在我这儿就是F1的代名词。 大家心中的F1之神是谁？

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    F1最燃名场面，当然是08年的汉密尔顿18595177056634982图片F1最燃名场面，当然是08年的汉密尔顿18595177056634982图片
    4天前
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    聪明的百香果tcH

    车评创作力LV1车评创作力LV1
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    F1方程式赛车上海大奖赛火热进行中，点燃了无数中国车迷们的激情，那些能去现场的人真是很幸运啊，能感受到现场激情澎湃的赛车氛围和观众的疯狂，作为一个不能到现场的车迷爱好者来说，我只能通过电视和媒体信息了解这一切，我心中的车神刘易斯汉密尔顿代表法拉利车队出站，希望他能有出色的表现，取得好的战绩，加油，我看好你哦！

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    4天前
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    週末到河北

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    奕泽IZOA车主·车龄3年

    打卡周冠宇F1赛车

    周末闲来无事，之前看比美高天津天河城快闪店 推送说今日会有周冠宇F1C42展车到店展出（展出会持续到22号）于是无事过来溜溜，近距离感受属于F1特有的魅力。 我相信，应该全国主要城市商场，都有F1相关展览，你所在的城市有么，欢迎各位评论区留言互动

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    3天前
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    小马险胜

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    艾瑞泽8 PRO车主·车龄半年

    F1最燃名场面，谁是你心中永远的神？

    看了这么多年的F1，所有高燃名场面中至今想起来还能让我起鸡皮疙瘩、心跳加速的一定是2021年阿布扎比收官战的最后一圈。 现在回看都觉得心血澎湃，2021整个赛季，汉密尔顿和维斯塔潘就像两头缠斗的猛兽，从赛季揭幕战到收官战，场上撞过、场下吵过，罚单、争议就没断过。偏偏到了全年最后一站，两人居然以369.5的同分持平，这场比赛直接变成了一局定生死的终极对决谁先冲线，谁就是年度总冠军。 正赛开局就充满悬念，还记得汉密尔顿起步直接超越杆位发车的维斯塔潘，靠着稳定的节奏一路领跑。53圈的比赛，他整整领跑了50多圈，轮胎管理、线路控制都近乎完美，我当时守着直播，觉得汉密尔顿的八冠王几乎稳了，甚至已经做好了见证传奇的准备。 可F1最残酷也最迷人的地方，就是永远有突如其来的反转。倒数第5圈的时候，拉提菲撞墙引发安全车，整个局势瞬间被改写。红牛团队当机立断，立刻让维斯塔潘进站换上全新软胎；而梅奔为了保住领跑位置，选择让汉密尔顿留在赛道上，用已经跑了几十圈、严重衰竭的旧硬胎死守。比赛在最后一圈突然放行被套圈车辆，安全车随即进站，此时赛道上只剩下最后一圈，一边是装着全新轮胎、蓄势待发的维斯塔潘，一边是拼尽轮胎余力、死守线路的汉密尔顿。 我当时手心里全是汗，眼睛都不敢眨一下，果然在5号弯的时候，维斯塔潘靠着轮胎的绝对优势，硬生生完成了绝杀超车。那一瞬间我直接从沙发上跳了起来，不敢相信前50多圈的稳局，居然在最后几十秒彻底反转。汉密尔顿拼尽了最后一丝力气，也没能把位置抢回来，冲线的那一刻，新王加冕的狂喜与传奇惜败的遗憾，在同一条赛道上撞得淋漓尽致。 这么多年过去了，F1的名场面层出不穷，有雨战封神的奇迹，有极限超车的热血，但只有这场比赛，每次回看都会心跳加速。它把F1的魅力展现得淋漓尽致：不到最后冲线的那一刻，你永远不知道结局是什么！策略、勇气、运气，甚至是绕不开的争议，都揉进了这最后一圈里，或许这就是赛车最燃、最让人着迷的地方。 在你心里，F1最封神的名场面是哪一个？谁又是你心中永远的神？评论区一起聊聊。

    F1最燃名场面，谁是你心中永远的神？18595604292137041图片 F1最燃名场面，谁是你心中永远的神？18595604292137041图片
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    4天前
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    萤火观波澜

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    汉密尔顿，我心中永远的神

    如果说F1有一个人的封神名场面，我投汉密尔顿一票。 2008年巴西站，最后一圈，下雨，还在第六。 全世界都以为马萨主场夺冠了，结果汉密尔顿最后一个弯硬扒掉格洛克，冲到第五，靠1分优势拿走总冠军。那一年他23岁，跪在赛车里哭... 七冠王、百场胜利、银石主场从最后一位追到第二、2020年纽博格林雨中封神。 别人下雨想着保命，他下雨想着超车。 不是天赋，是那双眼睛永远盯着前面。轮胎没了、对手撞了、规则改了，他还在那儿跑着。从一个黑人小孩杀到历史之巅，汉密尔顿这三个字，已经不只是车手，是F1的一个时代。

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    3天前
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    充满元气的芬爷

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    汉密尔顿今天在上海站的冲刺赛起步确实堪称“教科书级别”，虽然最终只带回第三，但开局那几圈绝对是全场最燃的看点。 五盏红灯熄灭，汉密尔顿从第四位发车，瞬间像火箭一样窜出。他利用法拉利赛车强大的直线速度，在进入一号弯前就硬生生挤入内线，不仅超越了队友勒克莱尔，还直接生吃了第二位的安东内利，瞬间升至第二。 升到第二后，汉密尔顿没有停下脚步。他紧接着在2号弯和8号弯对杆位的拉塞尔发起猛烈攻击，两人在赛道上多次并排行驶，上演了精彩的“轮对轮”攻防。汉密尔顿甚至一度完成了对拉塞尔的超越，短暂领跑比赛，让全场观众惊呼。 虽然开局惊艳，但冲刺赛只有19圈，汉密尔顿在前期与拉塞尔的激烈缠斗中消耗了太多轮胎。到了比赛中段，轮胎性能下降，他先后被队友勒克莱尔和梅奔小将安东内利超越，一度跌至第四。虽然最后时刻他凭借经验超越诺里斯夺回领奖台，但已无力追赶前方的拉塞尔。 总的来说，汉密尔顿用一场精彩的“发车秀”证明了自己宝刀未老，只是梅奔赛车在长距离节奏上确实更胜一筹。

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    3天前
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    SmileShiu

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    岁月不败传奇，阿隆索永远是赛道王者

    😍😍2026 F1 赛场，最让人 respect 的还是阿隆索。 ❤️❤️2026年还在赛场征战，越老越妖，经验和心态无人能敌。攻防老练、超车冷静，总能在乱战中抓住机会，用智慧碾压对手。 📚📚用热爱对抗岁月，用实力证明年龄从不是问题，这么多年依旧保持顶级水准，他就是赛道上活成传奇的存在。

    岁月不败传奇，阿隆索永远是赛道王者18596022744524881图片岁月不败传奇，阿隆索永远是赛道王者18596022744524881图片
    岁月不败传奇，阿隆索永远是赛道王者18596022744524882图片岁月不败传奇，阿隆索永远是赛道王者18596022744524882图片
    岁月不败传奇，阿隆索永远是赛道王者18596022744524883图片岁月不败传奇，阿隆索永远是赛道王者18596022744524883图片
    岁月不败传奇，阿隆索永远是赛道王者18596022744524884图片岁月不败传奇，阿隆索永远是赛道王者18596022744524884图片
    3天前

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    话说近两年新能源汽车越来越受追捧，纯电动车、插电式混动车，路上时不时就能碰见一辆，而且我们还专门增加了新能源车功能。小懂在这给大家建一个新能源车小视频专区，大家把自己见到的新能源汽车都发在这里，简单说说自己的了解，也为新能源汽车的发展和普及贡献自己的一点心力吧~

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    # 我是节油大咖

    【活动时间】1月1日-1月31日。 节油，不仅仅是一种口号，更是一种社会责任，拍段小视频讲述你与爱车的故事，晒出你的节油成果（注：参与车型为纯油车型，新能源混合动力车型除外）。

    129人参与

    77万阅读

    # 2019环塔拉力赛【官方】

    2019环塔拉力赛于5月19日在新疆阿克苏市发车，各路车手将经历9个特殊赛段约2500公里的角逐，让我们拭目以待！

    109人参与

    42万阅读

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