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长情撒欢儿
2024款c10增程,续航210!指导价14.58,加了选装包。!氛围灯,座椅加热通风,方向盘加热,20寸大轮毂等。2025年3.7号上牌,!目前保险到2026年3.7号。诚心出售,车子原版原漆,没有任何事故,都是个人用车,因为生小宝宝,压力大,所以忍痛割爱出售爱车。喜欢的朋友,可以来聊聊。
高级光束k5q
寻麻友啦,A级车主马年行大运
快乐的麻酱2v2
第二次保养用啥机油?市区国道跑的多。
寻麻友啦,五系车主马年行大运。
火影之卡卡罗
每个男人都有一台梦想中的车,我的是大G。同时也有一个想走就走的旅行,318川藏自驾游。如果有条件、时间允许的情况下,真想约上几个好友,开着大G来一次318川藏游,体验自驾的乐趣、享受沿途的风景。 总是在网上看到各路大神西藏自驾、318川藏自驾,自驾里程都在2000公里左右,这种自驾游的人可真的是“达人”!如果是我的话,我会先选择318川藏线自驾,起点是成都终点是拉萨全程大约2140公里。像这种长途自驾游的时间我计划会用半个月的时间,毕竟自驾游不光是为了开车而开车,主要是为了领略沿途的风景。自驾路况可能会碰到坑坑洼洼的情况,所以车辆选择肯定是SUV首选,当然了越野能力强的最优拉。比如大G、普拉多、汉兰达等等都是没有问题的,但是也有看到车友居然开车轿车自驾的也不在少数哈。 这条自驾游线路的平均海拔应该在3000以上,所以有可能会碰到高原反应,对个人的身体条件还是有一定要求的。同时必要的东西也要带着,比如随车带备胎、防滑链、氧气瓶、高反药等等。时间的话我会选择在9-10月,金秋彩林美不胜收!第一站要看的是折多山海拔4298 米,“康巴第一关”,云海超壮观。后面的风景就更多了,比如海子山姊妹湖(双蓝湖嵌雪山间)、金沙江大桥(川藏界碑打卡)、米堆冰川(中国最美冰川,可徒步近观冰瀑)、鲁朗小镇(东方瑞士,森林草原相间)。最后就是抵达圣城,傍晚逛布达拉宫广场看夜景,次日参观布达拉宫、大昭寺、八廓街(转经道,藏式风情浓郁)。至于美食就更多了,比如藏面、酥油茶、牦牛肉火锅、鲁朗石锅鸡、巴塘藏式火锅。 梦想就是开着大G领略祖国大好河山!让我们一起出发!
忘不了你的好plm
车子是一辆丰田锐放,已经开了两年多了,当时开车的时候是新车新手,所以一切都是从零开始的,从完完全全的一个汽车小白,到现在的熟手老司机,中间经历了很多,总体来说,车子还是挺好开的,特别是跟原来考驾照时候的车相对比较起来,现在的车更多的智能设备,能够给开车带来更多的帮助,使开车变得更加的简单,轻松,惬意,像车子的自动刹车系统,带司机疏于防范,没有观察到的时候,前方突然出现障碍物,车子会自动刹车,从而保证行车的安全,这就是智能设备在汽车中的一个很好的应用,不过总体来说,行车的时候还是要小心谨慎一点,确保行车过程中的安全
施主你心不静啊
很多北方准车主一直在问:75度磷酸铁锂(金砖电池)的极氪7X,在冬天跑高速到底行不行? 去年的这个时候,我发了一篇从北京往返天津杨柳青的文章,有兴趣的可以去看看,对比一下一年下来,电池损耗怎么样 正好,26年深冬,一场实测。这次我不跑环路,直接拉满负荷,去挑战北京冬天最硬核的场景——房山往返密云南山滑雪场。数据非常真实,甚至有点“残忍”,但绝对值得每一个想买75度版的朋友参考。 📍 实测背景与极端条件 测试日期: 1月10日(典型的北方深冬) 气温: 零下5℃左右 路况: 95%以上为高速和城市快速路(大广高速、京承高速) 负载情况: 去程:3个成年人 回程:5个成年人满载 车内环境: 全程空调23℃, 车辆状态: 总里程已跑了27656公里的“老车”了,电池处于稳态, 📊 核心数据复盘 出发电量: 100%(满电出发) 剩余电量: 13% 实际行驶里程: 257 km 消耗电量: 87% 🧐 带你算细账(深度能耗分析) 实测能耗: 消耗了约65.25度电(75kWh × 87%)跑了257公里。折算下来,实际能耗高达 25.4 kWh/100km。这个数字看着挺吓人,但考虑到零下5度、满载、全高速这三大能耗杀手叠加,其实在情理之中。 续航达成率: 如果按这个强度跑干,满电续航大约只有 295公里。对比CLTC 605公里的标称续航,达成率约为 48.7%。也就是我们常说的“冬天续航对半开”。 为什么电耗这么高? 低温对LFP的影响: 磷酸铁锂电池在低温下的活性确实不如三元锂,加上电池加热系统需要额外耗电。 满载+风阻: 高速行驶时,风阻是能耗的大头,再加上回程5个壮汉的重量,电机输出功率明显增加。 制热能耗: 极氪7X虽有热泵,但在零下5度高速行驶时,维持23℃恒温依然是不小的开支。 💡 我真实的建议: 1. 谁适合买75度版? 如果你像我一样,主要生活在北方城市,日常通勤完全没问题。即使是像这种250公里左右的周边滑雪跨区出行,只要目的地有充电桩或者回程路上进一次服务区,75度版依然能胜任。它的800V补能极快,在服务区抽根烟、喝杯咖啡的时间,就能回血不少。 2. 寒冷地区的补能心态: 冬天跑长途高速,千万别按CLTC去算。我的原则是:“见桩就补,200公里歇一歇”。利用金砖电池高倍率充电的优势,通过更频繁的短时补能来覆盖冬季衰减,这才是磷酸铁锂车主的正确打开方式。 3. 配置建议: 如果你的用车环境常年处于零下10度以下,且经常有200公里以上的长途高速需求,还是建议咬咬牙上100度麒麟电池。但如果你预算有限,主要在市内混,75度版省下的那几万块钱拿来交电费,它不香吗? 最后: 极氪7X不虚标,它只是把最真实的冬季极限反馈给了我们。能接受这个“底牌”,你才能真正享受它带来的豪华和底盘质感。 你在北方冬天开过最夸张的电耗是多少?欢迎评论区交流,一起探讨冬天的“保命”续航方案!
薰衣草
笑笑学姐up
15 万A 级纯电精品车里,又有一个很不错的选择了!A级方盒子带闪充,5分钟充到70%、9分钟基本饱。这个价格段能上闪充,算是把快充门槛往下拽了一大截。 黑科技打造豹力新体验!3月13日,方程豹钛 3 闪充版重磅上市~配合4597座闪充站,车卖出去的同时,电也跟上才了!这一步方程豹算是提前走很长远很安心❤️
_1565261
11月份出发的318 行程安排:11.9-11.11 从广东自驾到四川318起点 11.11到11.20 走318到拉萨(跟团) 11.21-11.23 去珠峰大本营(自驾) 11.23-11.30 返回广东(自驾) 因为11月份怕318 折多山一段路会下雪,准备了防滑链,还特意报名跟团。虽然没遇到大下雪,但是有领队在前面带路。因为318大部分都是蜿蜒曲折的路 又有很多大货车,总体开起来也是需要高度集中 318看的就是路上的风景,我说在多不如自己走一趟 我是前几年去过玉龙雪山,上过4000多海拔,没遇到高反,所以去318的时候也基本没高反,高反可以准备可乐,我看当地居民也是喝可乐。 然后多带矿泉水,那边水烧不到100°,不一定干净,如果遇到拉肚子就难受了,可能水土不服。 常用的肠胃药,感冒药,发烧药也准备一下 我是跟团的 自己带车就是3500一个人 不带车就是6000多到7000一个人。包含景区门票跟酒店。午饭就是几个小伙伴一起AA50块钱一餐 路上都是风景,让人心旷神怡,特别是日照金山!最后一张图就是珠峰的日照金山 开318最主要是注意路,打起精神。因为货车多,超车的时候也别在弯道超,大直线超,然后超车记得按喇叭提醒旁边的车。 我开的是电车 完完全全够用 充电也是100-200km左右就有充电点(去珠峰大本营的时候,日喀则需要2-3块钱一度电,有的充电就很好了),现在318的基础设施很完善了,这个不用担心,我pro版本续航565,实际能跑400-500 因为大部分是爬坡,要翻过很多山,一天大概跑300km左右,别看少,300km也要5-6小时,因为走国道速度起不来,每次跑完都还有100-200续航,完全够用的,这个实测过。 到拉萨的时候车变得很脏,领队跟我说别洗先,到家在洗,因为这是战绩! 想自驾游一定要做足准备,我这个也只是参考,很多东西都没写出来,只写了个大纲跟注意事项。想了解什么可以在评论区回复!
清新蜻蜓fgr
真的太帅了!!!!!! 霸气侧漏!!! 掐丝珐琅工艺制作的,等了半个多月才做好
聪慧海浪PMm
最新买下15年自动 大众朗行 原版 个人一手 实表8万 费用遥远 全款2.X
遇见又离开
能文能武绝对的全能,西北西南各种穿越,完全能够胜任。
刘刘的爸
想买一辆荣威iMAX8纯电的,放暑假到处浪。割爱的喊我,我要
不管油车也好电车也罢,其实开车自驾游是非常好玩的一件事情,因为自驾既体验了开车的乐趣,也逛了风景吃了美食。最近的一次自驾游是上次国庆节期间带着孩子一起去日照自驾游,今天给大家分享下日照自驾游攻略,如何更好的游玩省时间、少花钱、更好玩。 计划的两日游日照,从家开的我的电车去的,单程预计300公里左右。因为我的电车实际续航跑高速在秋季大概有个400公里,所以中途不需要充电可直达目的地,没有所谓的续航焦虑。当天早上我们是8点出发,到达日照11点多了。没有着急去海边,而是中午先找个饭店吃饭,吃好才有力气游玩哈。随便找了一家吃饭花费大概200元左右,两个大人两个小孩。吃过饭后,我们就开车直接去日照海边了。当天海边可谓是人山人海,假期出来游玩的人太多了,很多都是带着孩子的。因为我们是有计划的出行,出发之前就准备了相应的装备,比如:帐篷、折叠桌、折叠椅、儿童泳圈、泳衣、零食等等,可谓是把后备箱塞的满满的。事实证明这样做是很正确的,我们到达海边首先把带着的所有装备全部带到了沙滩上,支好帐篷坐在椅子上晒个太阳浴,喝着带来的果茶饮料也是很舒服的。帐篷的作用很重要,因为你可以在里面更换衣服。孩子们最喜欢下海玩了,换上各自的泳衣迫不及待的上海里面玩耍去了,当然了这里要提醒的就是一定要跟着在孩子身边目的保证孩子的安全! 晚上的话推荐大家去“兴业大学城夜市”逛逛,这里纯纯的一个非常不错的夜市,主要就是吃吃喝喝的地方。要说里面我最喜欢的就是烤猪蹄,是真的很nice!如果你去的话可以去尝尝。当然了不止大人喜欢,孩子们更喜欢,毕竟这里有各种的吃的喝的哈。既然来了,那就好好的吃上一顿哦。不过要说的是假期间住宿费用是真心贵,我们住的是民宿型的,价格还要三百多呢。晚上的时候给我的电车充电,当时的电价是1.5元/度,充满花了大概90元左右,头一次充这么贵的电价。 次日我们去的是“国家森连公园”我认为这里也不比海边的体验差。不过如果你去这里的话,建议租个人力车蹬着它游遍整个公园。需要注意的是不建议直接在大门口租,因为要排队等候大概1个小时,可以先步行500去另一个租赁点,正常半个小时就可以排到(人相对较少)。我们租了一个4人的人力车,逛了一圈大概3个多小时,骑车虽然累点,但是体验感比较棒,尤其是小孩们带来的快乐加倍!虽然国庆节的天气比较热,但是在这个公园里尤其是森林里面并不会感觉很燥热,尤其是到下午5点的时候,你会感觉比较清爽。 我们在下午6点的时候吃饭,吃完饭后准备启程回家。到家的时间大概在11点了,虽然两天时间有点短,有点累。但是这次旅行还是非常快乐的,下次计划还是开车自驾游,主打的就是方便、舒服、省钱! 对于这次自驾游的总结攻略就是:① 电车能跑到的话,中途不要充电,因为要在服务器排队浪费时间 ② 去日照游玩建议第一站先去“国家森林公园”因为它就是在海边,而且这里的海边要更干净一些 ③ 兴业大学城夜市务必去逛逛,好吃的东西真不少。
乐天派柳叶dFD
有没有保定老乡五一一起提车的去4s店盘价格去呀
丰田霸道酷路泽二手车
丰田FJ中规,2016年2月上户,排量4.0,4万多公里,整车原版原漆,极品车况
无名v先生
小飞象像不像
周末不想宅家,开上我的银河E5,带着家人直奔福州平潭岛。两天一夜,不赶时间、不挤景点,走的都是轻松好开的沿海路线,风景治愈、停车方便、充电也省心,分享给想自驾去平潭的车友。 我们从温州出发,走沈海高速转京台高速,全程约320多公里,一路开...查看全文
Purex77
两年的陪伴近乎,L6这台车带给我的惊喜在这段时间只增不减,如果当初我选择的是一台SUV我不敢想象那我的通勤会多么无聊,武汉的交通开过车的都知道,早高峰时期是伪人和路障出没的高峰时期,之前我也开过一段时间家里的suv,我只能说面对路障,我连加速都没什么太大的底气,后来我总结了下,我发现原来是因为我的双电机L6太快了所以导致我对别的车的马力感知能力变得异常敏感,我自认为在高架桥上,特别是两个车道,在确保安全的前提下,我用l6转换进攻型驾驶是最爽的,因为这台车的麋鹿非常之强,转向几乎没虚位,运动模式下底盘能感觉到变得非常紧致,电门在城市道路只需要轻轻踩一点点,马上就像火箭一样往前飞驰,如果是热爱驾驶的车主,这台车可能会让你爱不释手,因为我就是如此,每天一想到能在马路上开这台车就让我兴奋,两年了,这份热情丝毫未减,唯一不足的可能就是马上要出2026款了吧,到时候看情况,看看要不要换成新款
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