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    记录你的自驾旅行

    无论你开的是燃油车、电车、混动还是增程,每段路上的风景、奇遇、心情与真实体验,都值得被好好记录。记录你的真实的出发、真实的路况、真实的感受。

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    每个男人都有一台梦想中的车,我的是大G。同时也有一个想走就走的旅行,318川藏自驾游。如果有条件、时间允许的情况下,真想约上几个好友,开着大G来一次318川藏游,体验自驾的乐趣、享受沿途的风景。 总是在网上看到各路大神西藏自驾、318川藏自驾,自驾里程都在2000公里左右,这种自驾游的人可真的是“达人”!如果是我的话,我会先选择318川藏线自驾,起点是成都终点是拉萨全程大约2140公里。像这种长途自驾游的时间我计划会用半个月的时间,毕竟自驾游不光是为了开车而开车,主要是为了领略沿途的风景。自驾路况可能会碰到坑坑洼洼的情况,所以车辆选择肯定是SUV首选,当然了越野能力强的最优拉。比如大G、普拉多、汉兰达等等都是没有问题的,但是也有看到车友居然开车轿车自驾的也不在少数哈。 这条自驾游线路的平均海拔应该在3000以上,所以有可能会碰到高原反应,对个人的身体条件还是有一定要求的。同时必要的东西也要带着,比如随车带备胎、防滑链、氧气瓶、高反药等等。时间的话我会选择在9-10月,金秋彩林美不胜收!第一站要看的是折多山海拔4298 米,“康巴第一关”,云海超壮观。后面的风景就更多了,比如海子山姊妹湖(双蓝湖嵌雪山间)、金沙江大桥(川藏界碑打卡)、米堆冰川(中国最美冰川,可徒步近观冰瀑)、鲁朗小镇(东方瑞士,森林草原相间)。最后就是抵达圣城,傍晚逛布达拉宫广场看夜景,次日参观布达拉宫、大昭寺、八廓街(转经道,藏式风情浓郁)。至于美食就更多了,比如藏面、酥油茶、牦牛肉火锅、鲁朗石锅鸡、巴塘藏式火锅。 梦想就是开着大G领略祖国大好河山!让我们一起出发!

    梦想自驾游的线路--"318川藏自驾游"18600547357614161图片梦想自驾游的线路--"318川藏自驾游"18600547357614161图片
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    很多北方准车主一直在问:75度磷酸铁锂(金砖电池)的极氪7X,在冬天跑高速到底行不行? 去年的这个时候,我发了一篇从北京往返天津杨柳青的文章,有兴趣的可以去看看,对比一下一年下来,电池损耗怎么样 正好,26年深冬,一场实测。这次我不跑环路,直接拉满负荷,去挑战北京冬天最硬核的场景——房山往返密云南山滑雪场。数据非常真实,甚至有点“残忍”,但绝对值得每一个想买75度版的朋友参考。 📍 实测背景与极端条件 测试日期: 1月10日(典型的北方深冬) 气温: 零下5℃左右 路况: 95%以上为高速和城市快速路(大广高速、京承高速) 负载情况: 去程:3个成年人 回程:5个成年人满载 车内环境: 全程空调23℃, 车辆状态: 总里程已跑了27656公里的“老车”了,电池处于稳态, 📊 核心数据复盘 出发电量: 100%(满电出发) 剩余电量: 13% 实际行驶里程: 257 km 消耗电量: 87% 🧐 带你算细账(深度能耗分析) 实测能耗: 消耗了约65.25度电(75kWh × 87%)跑了257公里。折算下来,实际能耗高达 25.4 kWh/100km。这个数字看着挺吓人,但考虑到零下5度、满载、全高速这三大能耗杀手叠加,其实在情理之中。 续航达成率: 如果按这个强度跑干,满电续航大约只有 295公里。对比CLTC 605公里的标称续航,达成率约为 48.7%。也就是我们常说的“冬天续航对半开”。 为什么电耗这么高? 低温对LFP的影响: 磷酸铁锂电池在低温下的活性确实不如三元锂,加上电池加热系统需要额外耗电。 满载+风阻: 高速行驶时,风阻是能耗的大头,再加上回程5个壮汉的重量,电机输出功率明显增加。 制热能耗: 极氪7X虽有热泵,但在零下5度高速行驶时,维持23℃恒温依然是不小的开支。 💡 我真实的建议: 1. 谁适合买75度版? 如果你像我一样,主要生活在北方城市,日常通勤完全没问题。即使是像这种250公里左右的周边滑雪跨区出行,只要目的地有充电桩或者回程路上进一次服务区,75度版依然能胜任。它的800V补能极快,在服务区抽根烟、喝杯咖啡的时间,就能回血不少。 2. 寒冷地区的补能心态: 冬天跑长途高速,千万别按CLTC去算。我的原则是:“见桩就补,200公里歇一歇”。利用金砖电池高倍率充电的优势,通过更频繁的短时补能来覆盖冬季衰减,这才是磷酸铁锂车主的正确打开方式。 3. 配置建议: 如果你的用车环境常年处于零下10度以下,且经常有200公里以上的长途高速需求,还是建议咬咬牙上100度麒麟电池。但如果你预算有限,主要在市内混,75度版省下的那几万块钱拿来交电费,它不香吗? 最后: 极氪7X不虚标,它只是把最真实的冬季极限反馈给了我们。能接受这个“底牌”,你才能真正享受它带来的豪华和底盘质感。 你在北方冬天开过最夸张的电耗是多少?欢迎评论区交流,一起探讨冬天的“保命”续航方案!

    【极寒实测】极氪7X满载高速实测18599007550290591图片【极寒实测】极氪7X满载高速实测18599007550290591图片
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    自驾游的快乐1859906098373723图片自驾游的快乐1859906098373723图片
    15 万A 级18598950078832731图片15 万A 级18598950078832731图片
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    11月份出发的318 行程安排:11.9-11.11 从广东自驾到四川318起点 11.11到11.20 走318到拉萨(跟团) 11.21-11.23 去珠峰大本营(自驾) 11.23-11.30 返回广东(自驾) 因为11月份怕318 折多山一段路会下雪,准备了防滑链,还特意报名跟团。虽然没遇到大下雪,但是有领队在前面带路。因为318大部分都是蜿蜒曲折的路 又有很多大货车,总体开起来也是需要高度集中 318看的就是路上的风景,我说在多不如自己走一趟 我是前几年去过玉龙雪山,上过4000多海拔,没遇到高反,所以去318的时候也基本没高反,高反可以准备可乐,我看当地居民也是喝可乐。 然后多带矿泉水,那边水烧不到100°,不一定干净,如果遇到拉肚子就难受了,可能水土不服。 常用的肠胃药,感冒药,发烧药也准备一下 我是跟团的 自己带车就是3500一个人 不带车就是6000多到7000一个人。包含景区门票跟酒店。午饭就是几个小伙伴一起AA50块钱一餐 路上都是风景,让人心旷神怡,特别是日照金山!最后一张图就是珠峰的日照金山 开318最主要是注意路,打起精神。因为货车多,超车的时候也别在弯道超,大直线超,然后超车记得按喇叭提醒旁边的车。 我开的是电车 完完全全够用 充电也是100-200km左右就有充电点(去珠峰大本营的时候,日喀则需要2-3块钱一度电,有的充电就很好了),现在318的基础设施很完善了,这个不用担心,我pro版本续航565,实际能跑400-500 因为大部分是爬坡,要翻过很多山,一天大概跑300km左右,别看少,300km也要5-6小时,因为走国道速度起不来,每次跑完都还有100-200续航,完全够用的,这个实测过。 到拉萨的时候车变得很脏,领队跟我说别洗先,到家在洗,因为这是战绩! 想自驾游一定要做足准备,我这个也只是参考,很多东西都没写出来,只写了个大纲跟注意事项。想了解什么可以在评论区回复!

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    你们多少钱买的车我不管,但是这个车标是真1859901211046091图片你们多少钱买的车我不管,但是这个车标是真1859901211046091图片
    大众朗行,很好开的车18599011177380591图片大众朗行,很好开的车18599011177380591图片
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    换了多少台车也不会换掉他1859906084697099图片换了多少台车也不会换掉他1859906084697099图片
    想买一辆荣1859894833240203图片想买一辆荣1859894833240203图片

    不管油车也好电车也罢,其实开车自驾游是非常好玩的一件事情,因为自驾既体验了开车的乐趣,也逛了风景吃了美食。最近的一次自驾游是上次国庆节期间带着孩子一起去日照自驾游,今天给大家分享下日照自驾游攻略,如何更好的游玩省时间、少花钱、更好玩。 计划的两日游日照,从家开的我的电车去的,单程预计300公里左右。因为我的电车实际续航跑高速在秋季大概有个400公里,所以中途不需要充电可直达目的地,没有所谓的续航焦虑。当天早上我们是8点出发,到达日照11点多了。没有着急去海边,而是中午先找个饭店吃饭,吃好才有力气游玩哈。随便找了一家吃饭花费大概200元左右,两个大人两个小孩。吃过饭后,我们就开车直接去日照海边了。当天海边可谓是人山人海,假期出来游玩的人太多了,很多都是带着孩子的。因为我们是有计划的出行,出发之前就准备了相应的装备,比如:帐篷、折叠桌、折叠椅、儿童泳圈、泳衣、零食等等,可谓是把后备箱塞的满满的。事实证明这样做是很正确的,我们到达海边首先把带着的所有装备全部带到了沙滩上,支好帐篷坐在椅子上晒个太阳浴,喝着带来的果茶饮料也是很舒服的。帐篷的作用很重要,因为你可以在里面更换衣服。孩子们最喜欢下海玩了,换上各自的泳衣迫不及待的上海里面玩耍去了,当然了这里要提醒的就是一定要跟着在孩子身边目的保证孩子的安全! 晚上的话推荐大家去“兴业大学城夜市”逛逛,这里纯纯的一个非常不错的夜市,主要就是吃吃喝喝的地方。要说里面我最喜欢的就是烤猪蹄,是真的很nice!如果你去的话可以去尝尝。当然了不止大人喜欢,孩子们更喜欢,毕竟这里有各种的吃的喝的哈。既然来了,那就好好的吃上一顿哦。不过要说的是假期间住宿费用是真心贵,我们住的是民宿型的,价格还要三百多呢。晚上的时候给我的电车充电,当时的电价是1.5元/度,充满花了大概90元左右,头一次充这么贵的电价。 次日我们去的是“国家森连公园”我认为这里也不比海边的体验差。不过如果你去这里的话,建议租个人力车蹬着它游遍整个公园。需要注意的是不建议直接在大门口租,因为要排队等候大概1个小时,可以先步行500去另一个租赁点,正常半个小时就可以排到(人相对较少)。我们租了一个4人的人力车,逛了一圈大概3个多小时,骑车虽然累点,但是体验感比较棒,尤其是小孩们带来的快乐加倍!虽然国庆节的天气比较热,但是在这个公园里尤其是森林里面并不会感觉很燥热,尤其是到下午5点的时候,你会感觉比较清爽。 我们在下午6点的时候吃饭,吃完饭后准备启程回家。到家的时间大概在11点了,虽然两天时间有点短,有点累。但是这次旅行还是非常快乐的,下次计划还是开车自驾游,主打的就是方便、舒服、省钱! 对于这次自驾游的总结攻略就是:① 电车能跑到的话,中途不要充电,因为要在服务器排队浪费时间 ② 去日照游玩建议第一站先去“国家森林公园”因为它就是在海边,而且这里的海边要更干净一些 ③ 兴业大学城夜市务必去逛逛,好吃的东西真不少。

    开着电车两日自驾游“日照大海+森林公园”18599728459960361图片开着电车两日自驾游“日照大海+森林公园”18599728459960361图片
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