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禧贰头
小米SU7作为现象级的热门车型在过去的一年里,除了上市初期产能爬坡问题销量没达到1万辆,以及换代之前的观望和停产销量锐减,其他时间销量都是在1.5万到2万之间,顶峰的时候甚至达到了2.5万辆的销量。在这种情况下,我个人认为,新小米SU7上市,价格不会变化,可能的情况是配置会有所改变,基本是更丰富,价格依然保持21.59万元起。
凯文丶不翘头
我对小米su7标准版售价竞猜21.98万元!全新一代su7,升级是肯定的,加上雷总的营销可能要比第一代su7价格高一点,但是不多。
上进小羊f8E
我竞猜新款小米SU7的价格为21.59万元(标准版),猜测理由如下:首先,虽然雷军已明确新一代SU7因硬件成本上涨和配置大幅升级会涨价且全系新增激光雷达、800V高压平台、2200MPa超强钢等配置,成本刚性强;但是当前新能源汽车市场竞争激烈,再加上需要2026年不免购置税,该定价既能覆盖成本,又能保持和特斯拉Model 3等同级车型的竞争力,符合小米汽车的市场定位。
皓轩0313
我猜这次小米su7起售价格应该在22.99万元,同时会赠送更多的权益配置去提升小米su7的竞争力
小米SU7完成改款,盲猜一波标准版22.58万元,因为激光雷达全系标配,续航全面升级,外观目测没有变化,内饰有改动,外观新增卡布里蓝,内饰新增黑色,所以价格肯定要比一代高一些
大西瓜啃小西瓜
预测新款小米su7标准版价格为22.99万元,pro版价格为25.99万元,Max版价格为30.99万元。理由: 1.成本价格上涨。今年因为钢材价格上涨,估计小米新车成本价格也会上浮1.4万元左右。2.配置升级。小米新款的续航和智驾雷达,底盘估计都要进行升级,这些也推高了新车价格。 3.市场竞争。因为其他车企价格竞争很激烈,所以小米新车价格也不会上涨过高,因此我预测的价格应该是合适区间。
星越yyyyyds
迟饭是好饭吗,年前买了宵汉版,前几天看到又出了长风版, 虽然它的价格更便宜,但是,我有两点不喜欢它的地方,首先是外观,看着就没新款的东方曜,看着好看,它就是感觉那种老款的设计,尤其是那个轮毂的感觉,一点都不干练。还有就是变速箱了,它使用的双离合变速箱,感觉还是离8 at差一点,但是人家可以加92号的汽油,可能用车的成本会低一点。如果油耗的话,我感觉他们两个之间油耗是差不多的,跟自己的开车手法有一些关系。如果是新买车的话,预算不足,买长风版就行了,基本上两个开起来的感觉差不多,还能够做到省钱,尤其是省这个购车的费用。我嘛,不后悔,毕竟是买都买了,而且这个车我当时也看好了,毕竟自己喜欢看上去会舒服一点,没必要太过纠结了。
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Superlllll
我预测3月19日正式价:标准版22.79万、Pro版25.79万、Max版30.79万,比预售各降2000,比老款涨1-1.2万。 为啥这么定 1. 成本硬涨:碳酸锂从7.5万涨到17万/吨,车规芯片涨40%-300%,激光雷达+900V高压+碳化硅平台,单车成本多花好几万。 2. 加量太狠:全系激光雷达、9气囊、2200MPa超强钢、快充拉满,Pro还带空悬,配置价值超5万,涨1万多很合理。 3. 市场要平衡:预售22.99万起,正式降2000是小米常用“小惊喜”,既覆盖成本、又保销量,还能打Model 3、小鹏P7,性价比拉满。
没事逛逛车圈
- 标准版:22.59万 - Pro版:24.99万 - Max版:29.99万 大概率比预售少一丁点吧,毕竟雷总说了成本上涨、配置升级,大幅降价空间极小,不比预售少点也不好,少个几千意思意思。
深圳陈子昂
新一代SU7价格我预估是加量不加价,实际购车预计22.59万起(毕竟增加了购置税成本)会有两种呈现方案: 1. 车辆涨价,但补贴购置税 2. 车辆原价,不补贴购置税 但是网上又在传,说会给老车主权益,也不知道是不是真的!所以先猜一个保守点的,就是22.59万元!
老六溜溜车
我觉得上市价格应该是21.99万,为什么猜这个价格呢,主要是雷总自己也说造车的成本升高了,但经过这两年工厂逐渐扩增,产量不断上涨,供应链不断稳定下来之后,我相信造车成本是下降了的,升高的成本主要还是应用的高强度钢和电机以及算力的升级
坦坦荡荡的邓绪均
老款小米SU7起售价21.59万元,新款预售价22.99万元,虽然成本增加了很多,但是经过艰难的抉择,最后决定交个朋友,最终价格就定在21.99万元,大家起立鼓掌。
熊猫的SU7MAX
预测价格 22.99万元 理由:虽然雷军多次强调“成本上升要涨价”,但结合小米一贯的营销策略,最终定价往往会比预售价低。考虑到第一代SU7标准版起售价为21.59万元,新一代车型虽然配置大幅升级(全系标配激光雷达、高压平台),但为了维持市场竞争力,正式售价大概率会落在22.99万元,既体现了配置升级的价值,又保持了价格竞争力。
小张的铁锅炖鲶鱼
限时预售22.99万元起 结合小米手机来说 第一代低价引流第二代在第一代基础上会略高一点 第三代在第二代的基础上还会略高一点 个人认为标准版22.99万元起的价格上会限时优惠4000元 标准版价格可能会22.59万元起
小梁同学h
我觉得新一代小米SU7的价格是20.99万元,因为雷总的车预售一般都比发售价便宜,这是我的见解,但是也不一定是这个数,也有可能是更低的价格,这谁都说不好,待会我给雷总打个电话详细问问,有了具体消息我再告诉大家
云在玛瑙山
小米yu7Pro版续航902,同级别,同款车几乎没对手,在我看来,三个版本分别是,后驱标配,后驱顶配,四驱顶配,电池容量层面,后驱顶配和四驱顶配估计电池容量相同。 我的预测是小米su7标准版为21.98万元,pro版价格为23.98万元,Max版价格为25.98万元。
小米新一代的su7即将发布,我猜想新车价格应该是: 标准版22.98万,pro版25.98万,max版30.98万。因为新车的续航和配置都比之前提高了一些,所以价格估计会上涨一些,至于价格最终多少,我们拭目以待~
荣成网球教练
各位捷粉们[并不简单]咱就说这俩大灯造型相似度是多少吧[色]
世勋很困
我的预测(最可能的正式价) 大概率预售就是最终价,或只微调一点点 - 标准版:22.99万(几乎不会降) - Pro版:25.99万 - Max版:30.99万 为什么这么猜 1. 雷军明确说成本涨了,配置升级价值“超5万”,加量不加价做不到 2. 全系标配激光雷达+高压平台,成本很硬,大幅降价空间很小 3. 行业惯例:小米这种预售+马上交付的,正式价基本等于预售 4. 乐观一点:标准版可能微调至22.5–22.6万,但概率不高 一句话总结 22.99万起,基本就是最终价,明天晚上7点发布会就官宣了!
神秘咖啡nxL
#新SU7上市价格竞猜预测 新款小米su7标准版价格为22.98万元,pro版价格为25.98万元,Max版价格为29.98万元。 理由: 1.成本价格上涨。芯片价格大幅上涨。 2.配置升级。小米新款的续航和智驾雷达,底盘猜测都会升级,这些也会拉高新车价格。 3.因其他车企价格竞争很激烈,为了抢占市场份额感觉小米新车价格也不会上浮太多,因此预测的价格应该是合适区间,囊括20-30万级市场,加购置税兜底!
莫须有终会有520
3月19日上市新SU7,我的价格竞猜 ①标准版:22.59万元(比预售22.99万低0.4万) ②Pro版:25.59万元(比预售25.99万低0.4万) ③Max版:30.59万元(比预售30.99万低0.4万) 理由为: 1. 预售就是:试探市场和价格一定的预留空间, 雷军已经对外多次强调肯定涨价,预售比老款涨1–1.4万可能性很大;但是小米一贯“预售略高、上市微降”的策略,给用户“惊喜感”,我预测大概率每款再让价4000元。 2. 成本涨但小米公司扛大头 ①在全系标配激光雷达+700TOPS智驾+9气囊+752V/897V高压平台,单车硬件升级成本超5万 。 ② 电池、芯片、原材料涨价,雷军称“我们承担大部分成本” ,不会让用户全买单。 ③ 市场竞争逼“性价比” 对标Model 3、小鹏P7i、智己LS6,22–31万区间厮杀激烈;新SU7要冲55万年销,必须加量少加价、上市价有吸引力。 ④ 老款SU7上市价21.59/24.59/29.99万,新款升级巨大,涨1万左右合理。 ⑤备产1.6万辆、发布会后立即交付,说明定价偏走量,不会定太高。 对此,我的价格竞猜介绍完成。
新款小米SU7竞猜价(3月19日发布) 标准版:22.99万 Pro版:25.99万 Max版:30.99万 有四个理由,分别是 1. 成本刚性上涨 车规级存储芯片涨价40%-50%,高端DRAM涨幅达300%;碳酸锂等原材料反弹,叠加全系换用V6s Plus电机与碳化硅高压平台,单车综合成本上浮约4000-7000元。 2. 配置史诗级升级 全系标配激光雷达+4D毫米波雷达+700TOPS算力(老款仅顶配),安全升级至2200MPa热成型钢+9气囊,硬件价值增量超5万元 。 3. 政策与市场因素 2026年新能源购置税从全额免征改为减半,每车增加约5000-8000元成本;对标Model 3等竞品,以“入门即满配”策略站稳20万级市场。 4. 官方信号明确 雷军多次表态“预售即最终价”,小订订单与排产数据支撑定价,且行业内极氪、奇瑞等车型已同步涨价,市场已接受技术溢价 。
小明cyclone
提车BJ30之后一直觉得后备箱空间利用率一般,大件小件堆在一起乱得很,网上买的专用隔板要么贵要么质感一般,索性自己动手,用铝型材做了一块结实、轻量化、还能随时拆卸的后备箱隔板,成本不高,效果直接拉满。 之所以选铝型材,主要是看中它轻便、强度高、不生锈、不变形,比木板耐用,比塑料板承重好,而且完全可以做到无损安装,不打孔不伤车。 材料准备 - 铝型材方管:做边框承重,根据后备箱尺寸裁切 - 蜂窝铝板/铝塑板:做隔板面板,平整轻便好打理 - 角码、螺丝、防滑垫片、静音泡棉条 - 卷尺、角磨机、手电钻、手套 制作思路 先实测BJ30后备箱两侧凹槽宽度、后排座椅到尾门的深度,按照车内预留的承重位来定尺寸,保证隔板刚好卡在轮拱上方,不晃不响。 用铝型材搭出矩形框架,四角用角码固定,保证整体刚性,中间可以加一根横梁,防止中间塌陷。面板直接固定在铝框上,四周贴泡棉条减震,避免行车时摩擦异响。 安装效果 整个隔板不用打孔、不用粘胶,直接卡在原厂内饰的台阶上,放重物、露营装备、行李箱都没问题,下层可以藏不常用的工具、应急物品,上层放日常杂物,空间瞬间分层规整。 不用的时候可以直接拿走,不占地方,洗车、放大件物品也不受影响,和我的BJ30硬汉风格也特别搭,比买的成品更贴合、更耐用。 总结 自己DIY铝型材隔板,性价比高、用料扎实,还能完全按照自己的用车习惯定制尺寸。对于BJ30这种偏家用+越野的车型来说,既不破坏原车结构,又大幅提升空间实用性,动手能力强的车友完全可以试试。 #开造敢想敢造大玩具#从北京越野到人生旷野
足智多谋的卖酒人
我猜测新小米su7的预售价22.59万起,因为国际形势的动荡,所有原材料都在涨价,在加上其他竞品都在新品上增加较多配置,与之形成鲜明对比,所以我预计价格会略微增长,配置也会增加很多。
@干不倒的阿刁
入门级别22.99万元
方案二:预测价格 21.99万元 理由:考虑到目前新能源汽车市场竞争极其激烈,特斯拉Model 3、比亚迪汉等竞品价格持续下探。小米SU7作为后来者,为了冲击销量目标(2026年目标55万辆),极有可能采取“增配不加价”甚至“增配降价”的策略。预售价22.99万元只是烟雾弹,正式售价极有可能回到21.99万元,给市场一个巨大的惊喜。
小韩Hai
我觉得标准版 21.99w 24.99pro max29.99w,按照以往的预售价来说,实际价格应该会低于预售价,给客户一个惊喜(连夜说服高管),但是价格肯定会比老款 su7 高些,比较升级很多配置了,看看雷总会不会再给个惊喜吧
逻辑学和生物学
现在汽车价格战,雷总应该会给一个有竞争力的价格!我猜如下: - 标准版(22.49万元):单电机、73.6kWh、668km、激光雷达标配 - Pro版(25.49万元):94.3kWh、902km续航、双电机、空悬+CDC - Max版(30.49万元):897V超高压、更快充电、电吸门、全套豪华 22.5万元起,25.5万元最香,30.5万元顶配。 明天(3.19)晚7点开发布会,基本就是这个价。
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