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长城汽车举报比亚迪排放不达标话题封面图

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长城汽车举报比亚迪排放不达标

5月25日，长城汽车发布声明举报比亚迪两款车型涉嫌整车蒸发污染物排放不达标。对此车友们怎么看？

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下雨的阴天

蒙迪欧车主·车龄2年

长城与比亚迪的内斗，是长城对市场的恐慌!

从长城的枭龙发售，再到比亚迪宋 pro冠军版上市，在这个时间节点上，引发的舆论风波，实际上也是两家车企在13-15万元区间内的直接对话，经济下行的后疫情时代，居民大额消费紧缩，车企也是活在生命线上，比亚迪作为国产扛把子，挤占了国产与合资生存空间，引起长城不满，也就可以理解了！简单来说，13-15万元这个区间是保量市场，长城对于比亚迪的举报并没有涉及到偷工减料，也没有涉及到行车安全，只是从环保角度提出相关资料，比亚迪的公关确实不错，立马就提出相关的证据质疑举报的真实性，双方你来我往，作为吃瓜群众的我们，静待接下来双方的博弈，当然，在市场竞争下，消费者能够获取更多的实惠，才是最好的结果！！！ PS:附上我的丢丢，给你们欣赏！

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2023-05-25

汽车爱好者社区联盟

看到举报文件后，感叹长城好勇。简单说一下结论： 1. 情况是真的，这俩车我都拆过，很震惊。 2. 怀疑是真的，要达标必须要用高压，甚至部分合资企业还上了电控电动主动吸附系统，确保不能超标。 3. 监管部门很难收场，因为多家自主品牌技术中心都进行了市场车辆的逆向排放测试，CD模式测试确实过不了。长城举报之前，做了充分的准备，而且这个问题是行业内已经是一个普遍的质疑了。 4. 中国的法规严，监管弱，对自主品牌相对宽松的灰色地带，被长城这次举报给掀桌子了。有啥直接后果： 1. 把监管部门给怼墙角了。查出来有问题，车企的召回方案大概率是巨资，再追溯当时是怎么过的监管测试，简单来说就是掀桌子了。查不出来有问题，那更有问题。 2. 油耗、排放、有害物质检查，监管部门的灰色地带一直是个黑洞，尤其是对自主品牌。但是过去车企一般来说就是看破不说破，一般很少有举报的。本次举报扩大化后，又是一场腥风血雨。为什么？ 1. 市场竞争条件下，比亚迪的突然崛起，宣传过度完美后遭到的反噬。比亚迪目前在三电系统产业链带来的产品大概整体phev驱动系统6000-10000的成本优势别人学不来，但是其他的部分还是过去的比亚迪。很多自主品牌的传统技术人员对比亚迪并不认可。缺点接受标准、供应链级别、材料选择、防锈工艺、有害物质使用控制等等，这个还是国产自主品牌的一般水平，但是被消费市场传播推到国货之光、国内第一销量，然后所有人都要自主品牌学比亚迪，其实好多自主企业是闷一口血的。尤其是一些花了很多钱，硬件全体系对标合资企业甚至按照欧盟标准已经可以大量出口海外的，非常不服气这个结果。所以长城抓住了油箱这个东西，打了一记闷棍。 2. 比亚迪目前其实也在适应这个国内自主品牌销量第一的地位，其实也在研究今年年中开始也要换上高压油箱，而且发动机的很多关键零件开始寻找新的供应商，以确保量大了之后质量能支撑住。长城这记闷棍的时间点也掐的很好。最后，行业密切关注下一步，随着自主品牌的提升回归市场主流，在法规方面的灰色地带应当尽快消除并承担相关的企业责任。

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2023-05-25

一叶孤舟望北江

奔驰G级车主·车龄10年

长城和比亚迪的塑料姐妹情谊

2021年比亚迪免费把”魏”品牌送给了长城，长城表示天下车企一家亲。转眼两年后长城举报比亚迪两款产品违规。这难道就是车企的”塑料姐妹花”情谊吗？目前油电技术主流无非三种，比亚迪的DMI，长城的DHT，以及现在理想，零跑，问界的增程，坦白讲依据使用场景各有优劣势，经常开长途的，跑高速的就买比亚迪，经常在城里上下班，偶尔出行的就买增程，本就是技术之争，消费者依据使用场景选车就好。现在两大车企互怼，最后结果很可能不了了之，消费者看个热闹，车企来一波热度和关注度，友商再借机蹭一波流量，三赢的局面是最终的结果，夏日甜点就当看个热闹了。

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2023-05-25

周超186

长城挑了半天刺就挑出个环保不达标

找问题肯定是长城比咱们老百姓专业啊，结果也就找出个油箱问题。而且长城这一举动也是在打国家的脸，因为一款车的上市是要经过国家方方面面的检验才能上市的。今天正好是宋prodmi冠军版发布的日子，就看船夫哥生不生气吧。能不能举起屠龙刀干掉枭龙

2023-05-25

邹总买电车啦

蔚来ES8车主·车龄2年

魏牌新摩卡上市！

重要信息：魏牌新摩卡上市发布23.18万，魏牌蓝山订单突破10000台。以下是发布会彩蛋：合资很孱弱，大五座不是越大越好，很多产品在魏牌眼里根本达不到出厂要求，我们买的是车不是家电。彩蛋请各位自行脑补和对号入座。

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2023-06-02

揭阳小宋

感觉不止长城举报的问题，估计还有大招

应该不止秦plus dmi和宋plus dmi有问题吧？？搞不好大部分dmi的车子都存在这种问题。只是秦plus dmi和宋plus dmi销量最好，所以被拿来开刀。而且隐隐感觉不止这个问题，只是长城有所顾忌，才爆出来相对影响较小的。估计宋prodmi也是跑不掉的，看人家这个发布的时机就知道了

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感觉不止长城举报的问题，估计还有大招1766837438909440图片

2023-05-25

踏实的烈焰菇

援引截图来讨论长城投诉比亚迪油箱问

关注环保问题，本来就是好事，各车企之间互相监督，共同进步，不管这事件怎么结尾，也是有利于消费者的，是吃瓜也好，总归大家提高了环保意识！知乎某网友有截图，我引过来。图一，用户拍到的相关功能截图。图二，某厂家技术。图三，比亚迪专利截图。请各位看官细品！

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2023-05-26

114homo

现在人都怎么了？

刷B站的时候才知道长城举报了byd，我们先不谈byd是不是真的量产车上面用的常压油箱，为什么长城举报这一有利于消费者权益和安全的点在B站成了长城下头，不正当竞争，没有任何人分析原因只有长城没没有格局和下头的节奏

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2023-05-25

还好有咖啡

比亚迪高科技，的确很厉害！

意思是过了3000公里磨合期，常压油箱就自动变为高压油箱哇。

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比亚迪高科技，的确很厉害！1766840676346895图片

2023-05-25

活泼轮船Ua

咱们这里应该有真的车主吧，说一下这个问题

这次举报的是油箱的问题，大概意思就是说汽油会挥发，如果不把这个消化掉，就会污染环境那咱们很多人开车都是纯电的吗，纯电续航里程过高就有可能这个汽油挥发不了，但是，大家注意我下面说的问题真的车主都应该知道，在纯电驾驶一定时间后它会自动强制启动发动机介入然后并且会在驾驶表那块弹出提示，发动机保养，那这个过程是不就是排除汽油挥发物的这个过程那这次我估计长城测试，他测试的距离太短了，所以就没碰到过这个过程当然我只是推测哈，我也不懂汽车原理，具体咱们等最后的结果吧

2023-05-25

JaySon8242814833765

提问想问下那个常压油箱问题，会导致车行驶过程中安全隐患么？或者会因为排放问题导致不能上路行驶么？

2023-05-25

Sam2079

坦克300phev，第三季度能上吗？

现在就三个问题。第一，什么时候上市，今年第三季度能否上市。第二，价格区间大概定在什么区间，23-25能不能落地。第三，比亚迪迪方程豹和捷途旅行者即将上市，不说抢你的潜在客户吧，光价格好多人就心动了，看帖子说澳洲和泰国phev已经预售了，国内还不抢占市场吗？想走魏派的老路？

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2023-05-30

honeycomb

起亚K3 PHEV车主·车龄5年

浅谈长城举报比亚迪事件背后的国家标准

公元2023年5月25日上午，长城官宣实名举报比亚迪整车蒸发污染物排放不达标，这个所谓的标是什么？那就是GB18352《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》系列标准，需要注意两点：1.这是一个GB字母开头的标准，和更普遍的GB/T字母开头标准不同，它是一个强制性标准，除了标准中可能会出现的推荐性条款外，都是必须达到的，不然怎么叫强制性标准呢？2.它是一个系列标准，比如我们现行的GB18352.6-2016检（图1）就是我们通常所说的“国六排放标准”，可以简单理解为点后面是几，就是国几。首先声明这是一本拥有419页内容的超厚实的标准文件，我亦是首次阅读，理解和见解恐不到位，欢迎讨论指正。举报涉及的秦plusDMi和宋plusDMi车型是属于国六车型，那么肯定是要遵循GB18352.6-2016之全部要求了，所以长城的举报正式基于此。具体的技术指标在标准5.3.4中有限量要求（图2），涉及举报的两车均属于第一类车，限值标准是每次测试不高于0.7克，测试方法则在标准的附录F中做出详细指导，介于篇幅图3只给出了附录F首页，附录中是一个方法标准，从介绍方法中我帮大家梳理出这么几点有用信息：1.测试流程是很严谨复杂的（图4图5），由于之前传出比亚迪还有一个相关的发明专利所以不清楚两车是整体式还是非整体式所以两种形式的测试流程一并给出，两种测试流程均涉及车辆模拟行驶要求和、停车间隔时间要求和燃油加注量要求，这里我们知道比亚迪的车联网是可以收集实时油量信息、行驶信息的，所以天津中心何时测试、如何测试比亚迪的后台应该是知晓的。在继续阅读附录F至4.1条时也看到了试验前为了彻底激活碳罐的吸附功能（图6），需要磨合行驶3000公里（HEV里程），同样比亚迪侦测到检测车辆的里程分别为450公里和670公里，这也回过头来验证了前面我的猜想：整个过程比亚迪的车联网可知悉的，比亚迪应该清楚天津检测中心做了哪些测试。另外需要指出的是图7的内容，科学公正的检测需要一个车型至少三个样本（样本包含整车或者蒸汽回收组件），采样方式要求是随机抽样，随机抽样又分为简单随机、系统随机、分层随机等等，长城官宣的材料看来一个车型只有一个样本，那么这就为难天津中心了——没办法出具有科学代表性的证书报告，这一点也被比亚迪拿捏住了。暂时只想到这么多了，手机码字也相当累，先供大家参考和讨论，随着认识的深入我会继续盖楼的。

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2023-05-26

不懂车的十二少

宋Pro DM车主·车龄4年

今天一个前脚刚声明举报，一个后脚声明。对于今天宋Pro DM-i冠军版上市又是否有所影响？

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2023-05-25

LV Andy

深蓝S07车主·车龄2年

长城和比亚迪打架

打的越凶越好，哈哈哈，快打快打，枭龙对标宋，摩卡应该对标护卫舰了吧，赶紧打。期望长城把摩卡打到比护卫舰低一万的价格，获益的消费者，下半年的买车目标就稳了哈哈

2023-05-25

Randall214

油箱到底有没有问题，这个不难确定吧

1.首先个人觉得与其找个人举报，长城实名举报更想公开，透明； 2.动机，我觉得车企之间互相研究很正常，不只要学习先进的技术还要学习怎么控制成本，所以横向比较，只有这两款车用了常压油箱，只不过举报的时间不太厚道； 3.做为第三方，很了解送检和抽检的区别，到底是定型报告的送检车和量产车不一样还是常压油箱就没问题，这个需要官方给个明确的结论。无论结果怎么样，消费者需要的都是知情权，互撕的结果是两败俱伤，谁都没好处，希望车企更多的是互相监督，让消费者真正得到安全、实惠。

2023-05-26

是迟迟吖158

长安UNI-V 智电iDD车主·车龄2年

提问那这次长城告比亚迪油箱排放不达标，我想问问v的油箱是铸铁还是树脂啊，属于常压还是高压油箱呢？有没有懂行的

那这次长城1766877958646800图片

那这次长城1766877958646800图片

2023-05-25

黄金爆漆王

哈弗赤兔车主·车龄4年

哈弗赤兔涡轮增压器问题

关于哈弗赤兔涡轮增压器尊敬的哈弗厂家大佬们，作为赤兔两年的使用者，这辆车动力，颜值，油耗，故障各方面我都能接受，唯独哈弗厂家的售后真的难以启齿，就涡轮增压器问题一事，请问你们的担当在哪里?你们是真的不知道车主的心声吗？赤兔的各种问题频频出现，你们始终是无动于衷。还网传涡轮增压器延长质保20万公里，都是空口说白话，也没有实质性的东西让大家信服，还有最重要事情：哈弗智家APP是属于所有车主交流的平台之一，你们却选择屏蔽关于涡轮增压的一些帖子，这样对我们公平吗？

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2023-05-26

Waitingyou48

秦开有1个星期。不太明白。 ev下的经济、标准、运动和hev 下的经济、标准、运动这几种模式在何种道路情况改怎么使用。如果上高速应该要怎么设置强制保电。 22%电量情况开了4.5个算正常嘛？希望车友圈大个们帮忙指导一下。

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2023-05-25

阿牛选车

传祺E8 PHEV车主·车龄2年

长城把比亚迪告了？比亚迪回应来了！

这是闹哪出？之前都是兄弟互帮互助！现在开始捅刀子了吗？不管怎样对消费者来说是好事！

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2023-05-25

RAUTO

极狐阿尔法T5车主·车龄2年

所以某品牌的车卖得便宜，一方面靠偷工减料，一方面靠压榨工人，甚至环保造假，损害公共利益。这种企业应坚决抵制和严厉打击。

2023-05-25

无念即勿念

长安启源A05车主·车龄2年

突发，比亚迪被实名举报！

对于广发用户来说，这是好事，车企竞争越激烈，用户受益就越大，不过对于车企本身来说，做这种事就像是小学生打小报告，事实怎么样另说，不过我相信比亚迪作为国产新能源领军者，不会也不应该在这种问题上出错。

突发，比亚迪被实名举报！1766845396485127图片

突发，比亚迪被实名举报！1766845396485127图片

2023-05-25

远山的梦9

这么大车企的官方通告，居然有错别字！

第二行的权利和权力的区别都分不清？就这水平还写通告？“不像有些同行想的那么简单”，这种口语化的句子都能出现在一个官方通告上？官方通告连个章都不敢盖？太离谱了这个

这么大车企的官方通告，居然有错别字！1766854352516365图片

这么大车企的官方通告，居然有错别字！1766854352516365图片

2023-05-25

黄金爆漆王

哈弗赤兔车主·车龄4年

哈弗赤兔涡轮增压器该何去何从

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2023-05-26

把啦小魔女

举报：迪死城活

举报内容是比亚迪秦PLUSDM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标。长城这么大传统汽车，手里没有实锤不敢这么大张旗鼓实名举报，这次迪子能全身而退吗？最后获利的又会是谁？有没有可能是其他车企，比如上汽、一汽、长安..

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2023-05-25

Teslazhou666

Model 3车主·车龄5年

帅吗？不帅删了

干干净净清清爽爽

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帅吗？不帅删了1766913325912068图片

2023-05-26

Sagittarius锦绣余年

捷豹XEL车主·车龄2年

关于近期热闻长城举报比亚迪油箱排放问题

关于近期热闻长城举报比亚迪油箱排放不达标的问题，汽车排放标准不止是尾气排放，还有油箱排放。大部分混动车使用高压油箱达到最新的排放标准，比如荣威eRX5，据有关专业人士解说，比亚迪使用常压油箱导致长期纯电行驶中油箱碳罐饱和，继而挥发排放到环境中，两家都是自主品牌的骄傲，貌似两家都有对错，只要利国利民，互相监督是好事，我觉得现在国产车只有底盘技术还是落后国外车企几十年，少搞一些花里胡哨不实用的东西，还是取长补短提升内功为好。

2023-05-26

不凡跨境电子商务

对长城举报比亚迪后续的猜测

看了一个博主的内容，又想唠两句: 这件事早晚都会有个结束的时候，尘埃落定之时，都会有哪些情况？哪些是长城不可接受的？第一种，就是前期雷声大，后期雨点小，就这么无声无息的过去了。相关部门给出的结果不足以惩罚到比亚迪或者根本没有违规，比亚迪连道歉都不用。那自此以后长城是彻底在车圈舆论圈矮半头，各种唾弃会伴随好久，销量股票爹妈不认了。（个人认为这个可能性极低，好歹是几千亿市值的头部车企，技术法务部门可不敢打没把握的仗，高层集体干这种风险极高的明面干仗，还是早有准备，没点胜算的话，没有道理的）第二种，比亚迪对于被举报的内容自知确实违规，顶不住多部门调查，在私下和解或者暗箱操作？（这种可能性也很低，长城已经赤膊上阵了，定然接受不了这种结果，因为他面临的下场和第一种结果也差不多）第三种，比亚迪对于被举报内容自知确实违规，选择在合适的时间节点诚恳道歉，快速的出具补救措施，取得相关部门谅解，少罚款甚至不罚款，召回只打补丁不换高压油箱，这样如果比亚迪处理的好的话，对比亚迪伤害也不算大，如果舆论引导的好的话，甚至可以再反将一军。（这种可能性比较大，具体的缠斗过程咱想象不到。长城也不喜欢这一种结果）第四种，就是长城拼着身败名裂要的最舒服的结果，坐实违规，巨额罚款，大面积召回，极高的换油箱成本。（这种对比亚迪伤害最大，也是长城用这种阳谋把byd赶的方向，但这种也算是伤敌一千自损八百。）具体内幕消息，还有这个环保法规的威力几何？普通人了解不到。我有预感还会有动作，可能其他某个（些）车企接着登上前台，也可能会有“报案？”“起诉？”接着看戏吧

2023-05-26

唯爱宋人头007

宋Pro DM车主·车龄2年

这价格能打嘛，感觉年销300万有点悬呐，期待它的降价嘛

这价格能打1766882808752128图片

这价格能打1766882808752128图片

2023-05-26

应是山河故人

天籁车主·车龄2年

宋pro冠军版

加量不加价

宋pro冠军版1766850462613582图片

宋pro冠军版1766850462613582图片

2023-05-25

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# 省油省电新能源

话说近两年新能源汽车越来越受追捧，纯电动车、插电式混动车，路上时不时就能碰见一辆，而且我们还专门增加了新能源车功能。小懂在这给大家建一个新能源车小视频专区，大家把自己见到的新能源汽车都发在这里，简单说说自己的了解，也为新能源汽车的发展和普及贡献自己的一点心力吧~

1万人参与

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# 我是节油大咖

【活动时间】1月1日-1月31日。节油，不仅仅是一种口号，更是一种社会责任，拍段小视频讲述你与爱车的故事，晒出你的节油成果（注：参与车型为纯油车型，新能源混合动力车型除外）。

129人参与

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# 2019环塔拉力赛【官方】

2019环塔拉力赛于5月19日在新疆阿克苏市发车，各路车手将经历9个特殊赛段约2500公里的角逐，让我们拭目以待！

109人参与

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# 2019 GT SHOW国际改装风尚秀

2019年3月29日-31日，苏州国际博览中心，2019 GT Show国际改装风尚秀即将如约而至，为您呈现一台关于汽车、关于改装、关于信仰与热爱的年度大戏。

688人参与

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# Model 3用户赛道首试

Model 3懂车帝用户专场试驾会已拉开序幕，独家试驾信息实时速递，直面体验科技与性能的碰撞，不同用户带来不同感受。更多精彩尽在这里，邀你好看！

232人参与

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# 最美海岛汽车拉力赛

刺激比拼！最美赛道！海南首届国际新能源汽车长距离环岛拉力赛邀您共同参与！赛事环海南一圈。同时，将在海口，琼海，儋州分别进行场地赛共三场。【活动时间】12月6日—12月11日【活动规则】1、视频符合主题、关联正确车系、内容积极向上、视频时间达15s以上；2，画面整洁，清晰稳定，灵活运用切换镜头、滤镜等工具。

589人参与

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