当前位置:首页车友圈年底车企“降价潮”:最高直降3万
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智驾国货
继比亚迪宣布大量车型降价之后,众多车企迎头跟进,相继宣布降价车型,极氪最高优惠3.7万!其余各品牌各车型优惠5000至30000不等。 目前,还有部分车企未宣布降价优惠,但随着年末市场竞争白热化,所有车企必将卷入降价的大潮之中。
蚌埠住了o
是真的吗?24.9,有条件限制吗?
聪明的雪碧lN
丰田汉兰达纯动版还好买吗?
用户5056902901101
各位,2.0逍客现在裸车多少才不算买贵
用户6931264295491
提问各位大哥们 现在领克03 1.5劲Pro 现金优惠多少? 落地价多少合适? 准备这个月入手
a流觞曲水
c11 200续航 多少可以落地
是纯油版
KkDeep3r
刚刚吃完晚饭,就收到了前两次涨价看来是为了这一次铺垫
亿万捞面
国内汽车经过几十年的发展,进步不得不说相当厉害,从以前的技术配件全引进到如今的全自主,看到汽车行业技术不断突破,一颗颗新星车企冉冉升起,给国家发展注入了不可小觑的动力。 细看汽车发展,已经很久没听说哪个车企在发动机上突破技术壁垒了,倒是汽车电池、电机、电控等创新或专利喷涌而出,比如特斯拉FSD智能辅助驾驶、BMS系统,超级充电站,比亚迪的刀片电池、DMI超级混动、八合一高效电驱总成、CTB一体化,宁德时代的麒麟电池等等,现在二三十万的电车提速跟之前的百万超跑已经不相上下。 不过电车的发展也产生了分歧,插电混动、油电混动、增程器,慢充、快充、百万伏充电平台、换电等等创新技术层出不穷,据说有些车企已经研发出了氢能源汽车,这些在未来几年或几十年肯定会被整合,纯新能源一定会是大趋势,也跟世界的碳中和目标一致。 最近在懂车帝看了下这几类车的销量,给大家盘点下: 增程类月销量过万的有4个,除了问界m7之外,另外三个都是理想 纯电类销量过万有12个,特斯拉独占鳌头达到5万多辆,后面是比亚迪海豚和元PLUS均有2万多辆 插电混动类就比较单一了,过万的前5个都是比亚迪朝代汽车 据统计新能源汽车市场占有率已经达到三成多,虽然还不到一半,但是这个数据每年都在上升中。 大家对此有什么看法评论区一起讨论下吧! Ps:随手插入三张图,希望大家不要介意哈
我是大王o
2023年这一年汽车行业到底有多卷?
乐观的清风mlp
上个月谈的啥价,现在还是啥价。厂家所谓的补贴有也补不到买家手里,优惠多少4S店说的算。
用户9617618291538
这电车价格,真贵。
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