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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
汽车大讲谈
现在是不是不买雅阁凯美瑞就要被人说不懂车?朋友刚买的天籁,开去上班的第一天,就被一群同事吐槽:怎么现在还有人买天籁,而且还是2.0L,同样的价格买雅阁凯美瑞不香?再不济迈锐宝XL和思域都比天籁好。朋友直接头大,听了之后我也佛了,天籁哪里比雅阁凯美瑞差了,只是销量不如他们,不代表不优秀。然后你说迈锐宝XL可以,但是思域真没资格和天籁比,单单尺寸空间方面都是一大优势,而且天籁的外观也越来越年轻化了,非常时尚动感,内饰简约大方,座椅舒适性真的不错,不愧是日产大沙发。动力也不弱,基本日常行驶完全是够的。总的来说,目前这么大优惠下的天籁,性价比真的超级高。
单脚刹车
公司同事刚提了一辆卡罗拉,被去公司嘲笑,特别是他在追求的那个女同事,直接拒绝他了。我也是无语,感觉那些同事真的不识货,卡罗拉这么好的车,省油,又是日系标榜的豪华品牌,就真的这么不受人待见吗?他现在说不想开了,车子先放我这,反正我觉得开卡罗拉挺能撑面子的。他们意思是这个钱去买凯美瑞不行吗?我也是满头问号,为什么卡罗拉就输给凯美瑞?而且也只能买个丐版的凯美瑞吧。
星哥谈谈车
为什么买雷克萨斯ES就会被人说不懂车?群里的一位车友提了ES200,然后群直接炸了,很多人说不值,还说这个价位不选BBA就算了,还选个动力贼肉的ES200。车主有点懵逼,他也解释道:我不追求强烈的推背感,不奢求强烈性价比,但是我觉得自己喜欢就好了。其实我想说,雷克萨斯ES200动力确实不强,但够用,加速平顺,很线性,舒适性和静音性没得说,同级别算最好。总的来说,我们都是俗人,都不能免俗。要知道,一台车的属性不仅仅是代步工具,它更是一个社交工具,你不得不承认,在很多时候,一个人开什么车,别人就会把你看成是什么样的人
榛名山86
不管多少人吐槽雷克萨斯,还是拿来雷克萨斯和BBA比。我都觉得雷克萨斯都有自己独特之处。不然也不会有那么多钟爱粉,和朋友换这台雷克萨斯ES200开了几天,真的没有网上吐槽的那么不堪。虽说是自吸,市区油耗偏高是毋庸置疑的。但是这个隔音静谧性,还有这个内饰用料中控布局带给我的驾驶体验,是完全不输其他豪华品牌的。而且颜值也是我所喜欢的,奢华又带有不一样的时尚运动感。虽说现在雷克萨斯有售后免费机油保养,但是我想如果不是一直加价不优惠,雷克萨斯在还是会有很大的销量的。
我想买跑车
第一款:三菱欧蓝德 欧蓝德经常被消费者们忽略,因为同样价格是其他车型像本田CR-V、日产奇骏、大众途观都太过耀眼,而像买得起汉兰达、途昂的消费者们又觉得三菱品牌相对较差,所以导致欧蓝德处于一个尴尬的状态。 第二款:铃木维特拉 说到合资小型SUV,大部分人首先想到的估计都会是缤智、昂科拉、现代IX25这样的热门车型。而铃木维特拉估计与部分消费者还不知道有这么一款车。维特拉外观内饰并不出众,甚至还有些像是脱离时代,但这并不代表维特拉是一款不好的车,反倒我认为它是挤拥有良好性能又实用的好车。 第三款:斯巴鲁XV 其实在国内只要知道斯巴鲁这个品牌的消费者,它们的车型都不差。像这辆斯巴鲁XV是家族里最便宜的SUV,但却拥有水平对置发动机、全时四驱这样高端车型才有的配置。目前量产品牌里采用水平对置发动机的只有保时捷和斯巴鲁,而且斯巴鲁的技术水平并不比保时捷差,再加上斯巴鲁的看家本领全时四驱,XV的公路性能自然是不言而喻。但为什么这么好的一个车型,为什么就是卖不好呢?
睡着了红烧肉
阿尔法罗密欧,这名字就能阐述一段传奇。 阿尔法没有德系车那严谨的做工、日系车的朴实耐用、美系车的肌肉线条和大马力硬汉形象。 阿尔法罗密欧是浪漫的化身。 意大利人从不好好造车,接缝不齐、电控系统小毛病不断,让考虑它的人望而却退。 但意大利人造出来的是最纯粹的车,试驾过阿尔法的人一定会被它感染,这劲爽的驾驶感受即使是一辆SUV也能轻快如同性能轿跑一样,随叫随到的动力,百万级底盘和Q4四驱系统让人根本找不到它的过弯极限。 坐进驾驶室,左手扶着方向盘按下一键启动按钮,右手同时挂档脚踩油门飞驰而去,这是阿尔法的正确起步方式(如果撞车了别说是我教的)。 全进口车维护保养可不便宜,虽然是中型车,但为了50:50完美配重占用了部分后排空间,对于国内大部分一家人坐一辆车的情况这车十分的不家用。这些基本上都是销量差的原因,加上排放标准更替时期的58折差点毁掉了这个牌子的身价。 不过何必呢,阿尔法就是阿尔法,不为别人的眼光改变自己。百年来两次破产也在坚持做赛车玩性能,既然小众那就让它小众吧。 这十字食人蛇的车标,对,这就是阿尔法罗密欧。
来459
桑塔纳,简称普桑,真正的国民神车,普桑在80,90年代,以皮实耐用,赢得广大人民喜欢。
yeer412
北汽绅宝d50就是个不错的车,家庭代步首先车,性能怎么样,绅宝的平台可以信赖的,就是销量一直不好。
陈晨17449
作为帕萨特(B8)的旅行版车型,蔚蓝并没有在国内进行国产化,而是继续以进口形式销售,虽然价格会更贵一些,但好处是能享受“原汁原味”带来的乐趣。从侧面看是蔚蓝最美最吸引人的地方,再加上车顶的行李架,这里不得不佩服欧系车成功将旅行车“发扬光大”。同样是中型车,蔚揽可以说是最适合国内家用的一个选择,不仅车身长度适中,还能兼顾后排与后备箱的空间。虽然蔚揽在价格上并不会显得太“性价比”,车型配置也比较单一,但如果阁下是在寻找一款“刚刚好”的旅行车,那么 蔚揽一定是你的菜。
余生6359983931758
个人认为铃木维特拉是款不错的车型,虽然是小众车型,维特拉的发动机、变速箱都是很不错的,底盘调教的也不错,比较少有的四驱的车型,还有个油耗方面比较低,我觉得是款被忽略的好车
说到英菲尼迪QX50,我个人真的是蛮喜欢的,主要还是它的外观太漂亮了,而且2.0T的动力也不错,但是新车换代后的销量一直不理想,说到QX50销量不佳的原因,个人分析有两点,一是BBA优惠大,导致这些二线豪华品牌的市场被挤压的非常小,品牌影响力上不去;二是换代后改用横置前驱平台,尽管有VC-Turbo发动机加持,但是使用了CVT变速箱,总会让消费者觉得这样的组合不够“高级”。从实际售价来看,现在QX50普遍有接近8折的优惠,最低配车型的售价已经低于30万。
马上就确定
刚刚上市的广本一款运动SUV,有关注车市的都是不是有些熟悉?不错,就是之前上过市而被突然停止的passport硬派SUV,现在酷影又顺势出来,筹齐了三款广本集中上市,你又怎么看?
o亲宀o
蔚揽是一款纯进口旅行车,原味德国制造,不像进口途观是墨西哥工厂生产的,这点诚意就很足。蔚揽身为旅行车它可以跟轿车比操控,跟SUV比空间,虽然在国内虽然不怎么流行,但欧美消费者倒是相当喜欢。
jane77598001
宝马X3,品质碎一地,销量高速增长,质量已然被忽略,长此以往,宝马还能走多远?2次行驶过程中突然熄火无法启动,拖车维修,第3次行驶过程中喷油一地!三次故障宝马诊断为质量问题,车主已经哭晕在厕所,至今放着4S店2个月
誊原拓海
斯巴鲁森林人绝对是尝尽了”被低估“的痛苦 水平对置、全时四驱竟然卖不过前驱、双离合的途观L? 刨除后期维修保养价格高、胎噪略大的缺点 你觉得还有什么是阻止森林人成为爆款的原因??
说到辉昂大家会联想到停产的辉腾,虽然旗舰不再,但辉昂确是大众集团为中国消费者特供的一款“旗舰”车。上市后辉昂并没有大红大紫也是意料之中的事,可是月销量徘徊在1000台左右应该不是大众所期待的。从产品的角度来看,品牌的弱势通常会从品质方面补回来,靠着奥迪A6L优秀的平台,辉昂在品质的层面是完全不用担心的,整体的质感非常出色,德国工艺不打折扣。因为比辉腾要低了个档次,所以价格降了一半,不少地区的优惠力度超过了10万。但配置上来看确实十分丰富,就算是入门的2.0T车型,都有电动尾门、座椅按摩和座椅通风。动力上2.0T的EA888发动机已经成熟运用到很多大众旗下的产品上了,如果还不够,那还有更加暴力的3.0T发动机,所以除了吃了品牌的亏之外,辉昂是款很值得推荐的旗舰车型。
朱旭东的试车记录
杰德在上市之初是被我忽略掉的一款车,存在感不强。对杰德的了解始于在南京碰到的滴滴司机,南京普遍荣威i6多。跟一位跑滴滴的荣威车主聊起来,他说特别羡慕朋友的杰德,如何如何比自己的荣威好。我将信将疑,但自从我体验过杰德的好之后。毫无疑问,杰德是我在十几万家用这个细类分区里最欣赏的一款车。虽然时至今日没有大改款,但你不得不承认这个设计依旧是那么经久耐看。这个翠鸟绿也是美得深入我心,动力响应及时够用,变速箱顺滑如丝,油耗控制的也算得上实惠。最惊喜的还有他的音箱表现。这个价位首选杰德,不会亏心。
小邢3333
在德粉的眼里,大众只有一款车,那就是高尔夫。因为大众的很多车型都是基于高尔夫打造而来的,由此可以看出高尔夫在大众家族中的地位。在欧洲市场,高尔夫是一款名副其实的销量神车,这款车的累计销量已经突破了3000万辆。不过在国内,高尔夫的销量并不被消费者看好,销量很不起眼。高尔夫本身的实力确实很强,但由于是两厢车,因而被市场埋没了。
苏老师说车
哈弗M6超值版上市 指导售价为7.80万元 9月25日,哈弗M6超值版上市,指导售价为7.80万元。新车在外观上与现款车型车型保持一致。 内饰部分拥有8英寸彩色大屏、多功能方向盘、无钥匙进入/启动、双温区自动空调、手机互联、定速巡航、电动天窗等配置。针对超值版车型,同时增加了智能防夹天窗、皮质座椅两种配置。 安全配置方面,新车全系标配博世第九代ESP,集成坡道起步、陡坡缓降,倒车雷达/影像等。 哈弗M6超值版搭载最大功率为150马力、峰值扭矩为210牛·米的1.5T发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,其官方公布的综合油耗为6.8L/100km。
买大众车的车主都非常在乎“德味”,那么这辆车可能是这个价位你能买到的德味最浓最纯正的大众车了。蔚揽作为原装进口的德版Passat,相比国产的迈腾它并未加长轴距,虽然后排空间不如国产迈腾,但可谓是原汁原味,驾驶质感也更加出色,旅行车的造型也让它更有范儿。但是,所谓“成也萧何败也萧何”,蔚揽被少数人喜欢正是因为旅行车外加原装进口,而它不被人接受也是因为它是旅行车。从车型本身来说,蔚揽现在的价格相当美丽,全系基本都是8折状态,二十万出头就能买原装进口的德系旅行车,还买什么迈腾?至于具体车型方面,我们推荐购买蔚揽380TSI两驱舒行版,指导价27.88万,现在终端优惠6万,这个价格你能买到2.0T+6DSG的组合,而且配置也够用,还是非常划算的。
用户3585203153806
#有哪些被低估的好车 说到东风启辰D60我 个人真的是蛮喜欢的,主要还是它的外观太漂亮了,而且1.6L自然吸气发动机配备的CVT变速箱的动力也不错,一直宣导与日产轩逸同平台,同生产线的启辰D60。但是新车上市后的销量一直不理想,每个月平均6000+吧!说到启辰D60销量不佳的原因,个人分析有两点,一是日产轩逸优惠力度大,导致这些自主品牌的市场被挤压的非常小,品牌影响力上不去;二是作为同级别同平台的启辰D60相信很多车主都会选择轩逸,因为合资的技术与品牌的影响力,从实际售价来看,现在启辰D60普遍有接近1万块钱的优惠,最低配车型的售价已经低于5.98万。
GS是目前雷克萨斯品牌被低估的好车,它的动力平顺,配置丰富,并且可靠性高,同时还可享受的保养政策也能减少后期的养车费用,但绝大多数考虑中大型轿车的用户,首先考虑的就是品牌,其次是设计和空间,所以GS不被追捧也就在情理之中了。
汽车三国
最近向我咨询购车问题的粉丝里面提到RDX的人很多,其实这是一个非常好的现象,第一说明中国消费者在买车之前都倾向于先试车了,因为如果不试车的话恐怕很少会有人考虑RDX这个"长安王",第二说明中国消费者不从众了,毕竟在这个级别上,同样的价格买Q5L肯定是个大家都不会觉得错的选择,但是现在越来越多的人愿意考虑RDX这样的小众车型,说明他们在买车的时候越来越多的是关心真正自己的需求了,这确实是中国汽车市场的一个巨大进步。
Ericlee
领克03+ 当你在凝视他时 他也在选择你! 作为中国性能车的代表,百公里加速5.9s,百公里刹车距离仅需34米,做工精细到爆棚从细节品出民族骄傲!
飞哥淘好车
说说您身边被低估的好车!欢迎评论区留言
自强不息奋斗青年
路虎发现从2016年改款之前,是很多人的选择。年轻人、中年人都会去选择,可能是当年的外观更让大家所去接受。16年改款之后的路虎发现,本是抱着很大的信心,要冲入市场,更上一层楼。但是感觉市场的回馈,并不是很令人满意,可能是过于激进的外观设计,和同等价位的选择性,导致它的地位下滑。 但我个人觉得,这个车还是一辆挺不错的车,毕竟改款之后。兼顾了越野和舒适性,无论是日用,开始越野,在同级别还是可圈可点!!
买豪车就买BBA的这种思想理念在国内消费者的心中根深蒂固,使得这三大车企几乎统治了整个的高端豪华市场,而今天给大家介绍的是比BBA还豪华的一款豪车——阿尔法·罗密欧Giulia,这是款被低估的豪车!4秒破百,车标太抢眼,32万比奥迪有档次。
车是不错的车,销量却真是让人一言难尽。高尔夫车系的经典毫无疑问,在欧洲的国民小车,到了中国也同样是很多人选车选到最后的万金油车型。高尔夫嘉旅作为高尔夫系列的一个小分支,这辆跨界多功能车的行驶品质感我感觉比高尔夫要好,为了功能实用性,牺牲了更流畅的外观。真的是居家过日子,对空间的要求性很高,买他真的没错。优惠也是足够大啊
我只适合骑杜卡迪
我觉得斯柯达品牌算一个,上海大众和一汽大众,还有这个上汽斯柯达,有什么很大区别么?但是斯柯达同级别的车要比大众低上大概4-5万,唯一就是品牌没有打起来,没有得到大部分人的认可而已,个人觉得这个品牌很好
SCJack
丰田埃尔法是一款开到路上极易被低估的车。大部分路人看到这车的反应都是:不就是一款大面包嘛,能值几个钱?
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