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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
南哥说车
你们也来说说,大众哪些车型最值得买
小邢3333
选车时本来是冲着博越去的,可一到店里博越没现车,然后销售让我看一下gs,进入车内我就决定gs了,因为内饰是我想要的全部软包装,当时外观都没怎么仔细看,个人觉得这个价位能买到这个配置值了。不满意的就是个人感觉方向有点重,悬挂有点硬,后备箱小了点。要说帝豪GS的优势的话,应该是它的性价比,颜值,还有全景天幕;缺点就来说说排挡杆处的点烟器是个鸡肋,然后还有就是胎噪吧,我的使用油耗在百公里7.8L,这个油耗对于我来说很不错,是在我接受范围内的。
苏老师说车
长安轿车改名 锐程CC预售8.5-13.5万元 预抢帝豪地位 长安汽车宣布新款睿骋CC将采用“锐程CC”的全新命名,称意为“锐意进取、开创新征程”。新车在外观设计及内部配置上也进行一定的升级和调整,且车身尺寸较现款有所提升。 外观方面,锐程CC的前脸在增加横向宽大感受的同时,车头体量感也再次提升,与大灯融为一体的前格栅造型颇有突破之势。同时新车前包围两侧增加了带有L形镀铬条的仿进气口设计,并且与下方的进气口相连,较现款更加流畅。车身侧面与车尾变化不大,仍采用双腰线设计。 内饰上,新车采用深色的内饰颜色,搭配局部哑光金属等材质,整体风格还是偏向于家用轿车。另外,空调控制区由原有的触控式变为了旋钮式,提升了操作便利性。 动力方面,该车仍采用现款车型的1.5T发动机,传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱,且前、后均采用独立式悬架,舒适性更好。 由于锐程CC较现款车型仅针对设计及车长小幅升级,动力并未改动,预计售价区间不会有太大调整,或在8.5-13.5万元之间,起售低于朗逸、轩逸等合资A级轿车的价格。
唐山键盘车神
个人比较喜欢方方正正造型的车,但是不是g63那种太直来直去的,最典型的例子就是陆巡,可惜囊中羞涩啊,二十五六岁,能力范围之内最佳选择就是唯一的传祺gs8咯,太霸气,无法自拔,落地二十一万了,我一点不后悔,带给我的享受和心理上的满足同价位合资根本给不了我,人都好面子,但是这个价位有面子那一说吗?保值不保值从来不考虑,爱车的人不会去寻思这个对吧,我家06年老捷达还在服役,买了就不会卖,一直开到报废,而且质量问题两年了目前只有天窗异响,这个属于通病,机子变速箱没问题,其它我都能接受,合资车没有问题吗?开过不少于三十款合资车,几万到百万的,都有什么优缺点心里清楚,如果给我三十万我买H9,四十万那就没办法了只能合资,这个事吧二十万左右你买国产总是被十万合资嘲笑,原因你懂的,酸呗
sbl车主
趁着7天假期,聊聊7个国内自主品牌的故事,比亚迪、吉利、长城、奇瑞、上汽、长安还有一汽,不讲历史纯主观意见,说说这些品牌这些年的进步与关键词。 第三天聊长城,关键词:H6。 从创立哈弗品牌发家开始,H6这辆车贯穿了长城的一大半历史,可以说是长城的“高尔夫”,哈弗大大小小各种车型都可以看做H6缩小放大拍扁增高的版本(开个玩笑)。上市8年,H6已经累计拿到了75个SUV单月销量第一,单一车型总销量接近300万辆,相当于这8年里的每个月都卖出3万多辆,这个成绩SUV里没有第二个能做到。 H6好开么,我觉得不好开,我开过蓝标的1.5T+7DCT的版本,动力总成的匹配程度简直不忍直视,但你说H6成功么,它还真的是非常成功的一款车,甚至比它的“借鉴”对象本田CR-V还成功。 长城强在哪,强在产品定位上,就像大众吃透了国人的喜好一样。单说产品定位,H6是所有自主品牌都要学习的对象,外观设计大气,整个车看起来比较大,内饰大方用料好,车内空间不小,价格不高,开起来有面子,这些优点命中了国内一大部分二三四线买车群体,这也是H6成功的原因,至于动力总成、底盘和操控性,并不是长城的用户群体所关心的。就像大众途观一样,不到20万的紧凑型SUV,RAV4太家用,CR-V牌子上又欠那么一点,看来看去还是途观更兼顾面子和里子,所以消费者更买单,H6在它的价位区间也同样是这个角色。 但糟糕的驾驶体验和一般的产品质量,也让长城付出了相应的代价,高端品牌WEY不温不火的原因就是没有优秀的三大件和高质量支撑,当一辆车的价格和级别升高,各方面就不能有太大的短板,长城在三大件上的缺点是今后一定要补足的地方,不然等到国内消费者购车观念改变,或者消费升级之后,H6再想保持长青就不那么容易了。
领克大队长
总会有些朋友问我,听说3缸发动机天生的抖动的哦,你的这个怎么样?在这个时候,你们说,我该怎么办? 哈哈,我的办法就是简单直接:你来,你过来,上车! 同学们,别怕,咱是文明人,不打架的,上车,咱们来一波操作体验一下就知道了,别的车不敢说,至少领克02这台搭配1.5TD3缸发动机的轿跑是可以让你实力感受到它的实力的。 再差的说辞也比你自己的实际体会,只要你坐进去,你就会感受到这和4缸机的感觉没什么不同,甚至比某些4缸发动机都好。
买车黄金眼
吉利星越要比沃尔沃更良心
长城炮乘用皮卡 阿拉善集结 零售价12.68-15.98万元 长城炮系下商用皮卡、乘用皮卡、越野皮卡均已正式公布。其中,长城炮乘用皮卡已于2019成都车展上市,官方建议零售价为12.68-15.98万元; 作为专为越野爱好者打造的量产版大皮卡,长城炮越野皮卡不仅越野装备齐全、性能强大,在舒适性、安全性和智能网联方面均具有突出的优势。 长城炮设计之初,充分考虑越野客户在不同环境下的用车需求,进而开发了包括标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、4L 7种全地形模式,让越野人充分享受前行的乐趣。 长城炮越野皮卡将标配前中后三把差速锁、涉水深度可达900毫米,加上涉水喉、蠕行模式、坦克掉头等多项专业越野配置。此外,长城炮越野皮卡还预留了坡道梯卡槽、车顶行李架等多项改装接口,以满足不同人群的改装需求。 长城炮越野皮卡将配备博世9.3版本ESP,并融合ACC自适应巡航、AEB自动刹车、车道偏离、并线辅助等多项配置的L2自动驾驶系统,可谓配置全面。 长城炮货箱尺寸为1520*1520*538mm,标配阻尼后尾门、隐藏式踏板、坡道梯卡槽,可选装不同形式的货箱盖。 长城炮乘用皮卡搭载2.0T汽油国六发动机,最大功率140kW/4000-5500rpm,峰值扭矩360N·m/1800-3600rpm,传动系统方面,匹配来自采埃孚的8AT自动变速器,拥有标准、经济、运动、4L四种驾驶模式,结合TOD智能四驱、中央差速锁、后桥电子差速锁,赋予了长城炮翻山越岭和跋山涉水的能力。 同时长城炮在国内皮卡首创的多连杆后悬架系统,给用户带来极佳驾乘体验,即便翻山越岭,也能感受沙发般的舒适。
趁着7天假期,聊聊7个国内自主品牌的故事,比亚迪、吉利、长城、奇瑞、上汽、长安还有一汽,不讲历史纯主观意见,说说这些品牌这些年的进步与关键词。 第六天聊长安,关键词:全面。 很多品牌都有自己的特点(擅长领域)和代表车型,擅长资源整合的吉利有帝豪、擅长SUV的长城有H6、擅长混动的比亚迪有唐、擅长技术的奇瑞有艾瑞泽5,但说到长安擅长什么,我想不出来,技术营销设计仿佛都不沾边。代表车型是谁?逸动?睿骋?CS75?总觉得都差点意思。但这个牌子一年就能卖160万辆车,这还不包括福特和马自达,全都是挂长安标的国产车。 为什么长安在没有特点的情况下还能卖这么多车,可能均衡这两个字能说明原因,给我印象最深的就是CS95。 CS95是2016年底上市的,当时几个自主品牌有过一小段时间冲击高端的行动,传祺GS8、哈弗H9、比亚迪唐包括吉利博越都是在那两年出的,CS95当时并没有受到太多的关注,颜值比不上GS8,知名度比不上吉利和比亚迪,越野性能也根本不是H9的对手,但当我拿到试驾车的时候,这款车的表现大大出乎我的意料,三大件的素质非常优秀,完全不是我印象中的长安。 蓝鲸2.0T+6AT变速箱,动力总成的平顺性非常完美,换挡逻辑很出色,发动机噪音控制的也很好(之前的自主品牌车型发动机噪音都不小)。底盘完全就是福特的感觉,很细腻很紧凑,路感很好,配合上动力总成,驾驶体验非常棒。 这可能就是长安卖得好得原因吧,三大件表现优秀,配置不低,价格便宜,尤其是在别人都用涡轮增压和双离合的时候,长安的很多车型还是AT变速箱,这点我非常支持,一款调的好的AT变速箱,别管几个档,只要发动机不是特别差,生产出来的车型基本不会有问题。长安可能没有特点,毕竟一个以军工起家的车企能玩出什么花样来,但没有特点往往就是最大的特点,中国消费者还是需要一款面面俱到的过日子车型。
奇骏探界者,谁更值得买?
广汽传祺GS8,我感觉就是汉兰达的弟弟
司机的自我修养
一汽奔腾T99对比魏派VV7,两款车作为自主品牌的中型SUV,同样是只提供五座版本,在市场当中是比较少见的一类设定。正因如此,两款车之间形成了非常直接的竞争关系。这两款车,你支持谁? 先说外观,奔腾T99的造型设计给我们留下了非常深刻的印象。这是奔腾品牌的SUV第一次有如此独立自主的设计风格,它的前脸非常挺拔,中网内部的镀铬饰条和竖条形的LED日行灯进一步烘托了这种氛围。高腰线的车身延续到车尾,尾部也是矩形的车灯样式,内部灯组还有精巧的点亮方式,高级感十足。相比之下,魏派VV7就是我们的老熟人了,车身线条流畅动感,2020款车型调整了前杠的样式,同时使用了方形的排气管,你一眼就能看出这是新款车型。奔腾T99车长4800mm,轴距2870mm;而魏派VV7的车长稍短,为4760mm,但轴距更长,达到了2950mm。 内饰的部分,奔腾T99最吸引人的是它的两款液晶屏幕,电子档把和触控式空调面板这样时下流行的配置也统统用上。高配车型的中控台上还有一个二次元小姐姐,语音互动的时候提供更强的临场感。魏派VV7延续了此前车型的内饰设计,这套内饰无论看上去还是摸上去都很豪华,可以说是VV7一个很大的卖点。 奔腾T99使用一台2.0T涡轮增压发动机,输出224马力340牛·米,匹配来自盛瑞传动的8AT变速箱。魏派VV7也是2.0T涡轮增压发动机,输出227马力387牛·米,匹配7速双离合变速箱。
xiaolaob
作为中国人要选择国产 车,因为国产车的质量经过几年的研发已经有 很大的突破,尤其是长安CS35这辆车质量非 常过关,而且安全系数比较高性价比,也非常 高。
趁着7天假期,聊聊7个国内自主品牌的故事,比亚迪、吉利、长城、奇瑞、上汽、长安还有一汽,不讲历史纯主观意见,说说这些品牌这些年的进步与关键词。 第二天聊吉利,关键词:国际化。 一穷二白的农村小伙,娶了城里的大家闺秀,最后在妻子的帮助下,慢慢转变成为成功人士的故事,用这个比喻来形容吉利再恰当不过了。 从9年前借钱收购沃尔沃,到最近刚把宝腾和路特斯拿下并入股戴姆勒。现在的吉利,已经是拥有十几个子品牌的跨国汽车集团了,收购车企的国际化道路让吉利稳坐国内第一自主品牌宝座,2018年国内卖出150万辆车,全球卖出230万辆,是非常了不起的成就。 更重要的是,走收购整合路线的研发、规模效应和平台化开发优势已经初步显现出来,吉利旗下各个品牌可以共享技术、平台和零部件以及供应链,吉利和领克车型可以用上沃尔沃的技术,使产品更有竞争力,并且能分摊集团整体的研发和制造成本,形成良性循环,这是非常重要的一点,大众、丰田和本田这些国际车企这几年都在忙着搞这个,大众是最明显的,你能在宾利的发动机上找到奥迪的标志。 很多人瞧不起吉利的做法,光花钱买不自主研发,不算真正的中国企业,这种观点大错特错。车企从零开始进行正向研发,需要耗费非常大的资源,缺少研发人才,缺少优秀的供应商和成熟的产业链,缺少工程师和设计师的孕育土壤,车企是很难在这些条件都缺乏的情况下研发出好车的,更别提稳定的量产了。事实上比亚迪和奇瑞就吃了正向研发的亏,起起伏伏二十多年,到现在也没有在市场上稳住脚步,更别提像吉利这几年下饺子一样的推出新车了。(我说的是事实,粉丝不要互掐) 现在的吉利,确实遍地开花,越来越帅。
Simms324
吉利的中高端车型。尤其以博越为主,真的不错。在吸收了沃尔沃之后吉利进步还是挺明显的,无论是车内乘坐氛围还是驾驶氛围质感都算不错的。个人认为吉利的中高端车算是自主车里综合水平不错的 外观内饰乘坐驾驶氛围和行驶品质相对来说。 就是“吉利”这个名字我个人总觉得它散发着一股乡土气息。
西瓜乐色
吉利博瑞GE 博瑞GE外观以“时光飞行器”为设计灵感,将新一代年轻用户锐意进取、时不我待的激扬姿态与动感的国际设计潮流相结合,整体设计更为低宽,营造出贴地感。作为B级车GE开起来确实舒服极了,车内得静谧效果要远超同价位合资品牌!配合12.3寸液晶仪表让整个内饰变得百万豪车感觉。新款吉利博瑞GE提供的是1.5T涡轮增压发动机与电动机组合,配合7速双离合变速箱,在燃油经济性和动力性上的表现不俗。
国产车我还是选哈弗。哈弗F5动力部分,新车将提供了两种排量发动机可以选择,其中1.5T L4涡轮增压发动机最大的功率为169马力,2.0T L4涡轮增压发动机最大的功率为197马力,发动机是来自长城自家的最新发动机,可以说是非常的不错了,有动力强,油耗低等特点
国人国车首选 红旗HS7 空气悬挂 3.0T V6发动机
宋文婷的汽车手札
用宝马充电桩给威马充电是神马感觉
一抹阳光807q
我认为,作为中国人要选择国产车,因为国产车的质量经过几年的研发已经有很大的突破,尤其是长安CS35这辆车质量非常过关,而且安全系数比较高性价比,也非常高。
飞行家和xc90怎么选?谁更值得买?
趁着7天假期,聊聊7个国内自主品牌的故事,比亚迪、吉利、长城、奇瑞、上汽、长安还有一汽,不讲历史纯主观意见,说说这些品牌这些年的进步与关键词。 第七天聊一汽,关键词:不争气。 国企里做自主品牌谁最水?我想一汽应该是第一,作为共和国长子,用汽车软件打开一汽和奔腾两个品牌,你会发现绝大多数车型都有一段时间没有换代了,除了还没出的奔腾T99,其他车的设计都还停留在上一代。 2018年一汽营收6000亿人民币,但这其中5700多亿都是大众、奥迪、丰田、马自达四个合资品牌贡献的,属于一汽自主品牌的营收只有262亿,利润只有可怜的1.5亿。我真不知道这么大一车企一年到头都在忙着什么,除了和合资伙伴一起分钱,其他的啥也没干。 说起一汽就不得不提到红旗,红旗作为中国最早的自主汽车品牌,发展到现在算上500万的红旗L5也只有6款在售车型,但红旗这两年光是出概念车就出了6款,又是大SUV又是超级跑车,反而和自己在售的车型完全不搭边,很难想象一个老牌国企也开始玩PPT造车的样子。 好在红旗今年终于憋出了HS3、HS5和HS7三辆车,算是赶了个SUV时代的末班车,再加上去年上市的H5,这才像是一个要开始认真卖车的样子,也只能希望红旗之后会越来越好吧。
超能测
领克03怎么样,值得买吗?
车漫部落
比亚迪宋Pro一换代销量就破万,有什么槽点? (下)
广汽传祺GS4 传祺GS4颜值高,内饰结构严谨,省油,静音设计做的很好,动力充足,换挡无顿挫。马牌轮胎,胎噪小! 外观是比较喜欢的,很漂亮很时尚,悬浮式车顶很漂亮,闪耀金的漆也很有质感。内饰也比较漂亮,外观很市场,漂亮符合年轻人。
马上就确定
国人确实是国人,国车也有国车,接下来讨论下国人选国车,实例验证。 江苏一台Q瑞AI瑞泽e充电时冒烟自燃,指导价为12.68万,续航里程401公里,快充仅需0.5小时 你说怎样选?我能怎样选?我走了,你慢慢建议
玩车报告
红旗HS7最真实的面目
帝豪是吉利轿车家族内的一名老将了,多年来始终紧随市场脚步不断改款升级,颜值突出、科技感强,同时价格还一如既往的“有诚意”,加上前期占领市场时积累的良好口碑,也难怪帝豪能收获这么多消费者的青睐。值得一提是,在轿车市场的销量前十排行榜上,吉利帝豪一度是唯一上榜、与合资车相抗衡的一款车型。 时下,吉利汽车的发展势头可谓相当强劲,旗下除了帝豪,还有博越、缤越、远景等多位实力战将,覆盖了汽车市场的主流领域。虽然同大众、丰田等“百年老企”比起来,吉利还是资历尚浅,但随着技术的成熟和品牌的沉淀,相信吉利未来能带给我们更多惊喜!
长城炮乘用皮卡正式上市 售价区间为12.68-15.98万元。 此次上市的长城炮乘用皮卡可提供三种不同风格的内饰和6种车身颜色可选。长城炮乘用皮卡车身长宽高为5410*1934*1886mm,轴距为3230mm。外观方面,梯形大口式进气格栅,三横幅式镀铬装饰条使前脸更具张力,搭配宽大粗壮的前保险杠,使整车车头力量感十足。标配的全LED前后大灯、前后雾灯和流水转向日行灯,科技感十足。长城炮货箱尺寸为1520*1520*538mm,标配阻尼后尾门、隐藏式踏板、坡道梯卡槽,可选装不同形式的货箱盖。 长城炮乘用皮卡搭载2.0T汽油国六发动机,传动系统方面,匹配来自采埃孚的8AT自动变速器,拥有标准、经济、运动、4L四种驾驶模式,结合TOD智能四驱、中央差速锁、后桥电子差速锁,赋予了长城炮翻山越岭和跋山涉水的能力。同时长城炮在国内皮卡首创的多连杆后悬架系统,给用户带来极佳驾乘体验,即便翻山越岭,也能感受沙发般的舒适。 作为全球化乘用大皮卡,长城炮乘用皮卡拥有诸多乘用化配置,该车标配无钥匙进入+一键启动,多功能真皮方向盘配备换挡拨片,9英寸触摸屏、真皮座椅、前排座椅加热、自动空调、空调后出风口、可开启天窗、专属香氛等乘用化配置一应俱全。
比亚迪宋Pro一换代销量就破万,有什么槽点? (上)
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