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日系车你更青睐谁话题封面图

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日系车你更青睐谁

日系粉来集合啦！作为最容易被圈粉的车系，日系车到底有什么魅力呢？在这个独具魅力的车系之中，你更青睐哪辆车？原因又是为何？
【活动时间】10月9日-10月25日
【活动规则】最终名次以10月25日晚18：00活动页所显示的排名为准，活动结束后三个工作日内通过系统消息发送获奖信息。
【活动贴士】更多话题活动及内测功能体验，敬请添加“懂车帝小助手”微信，微信搜索添加好友，微信号：【Dcar01】，速来围观！

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选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

懂车小王00000

日系车更青睐谁？

说实话，买这辆二手轩逸之前我真的纠结了好久，选了半天还是它性价比最高。但毕竟是二手车，怕踩坑、怕有暗病、怕买回来三天两头往修理厂跑。但现在开了几个月，感觉还可以。 19年的，跑了12万公里，磨损还可以。验车的时候师傅都说这车保养得不错，没什么大问题。空间够用，后期维护成本低。缺点是动力差，1.6L自吸就是那样，市区代步没问题，但想超车或者跑高速的时候，得提前踩油门。还有那个车机系统一般，说实话有点落后。二手车，别指望完美，起码轩逸没什么好坏的。给想入手二手车的朋友一点小建议:别光看价格，主要看车况；一定要找第三方检测，几百块花得值；还有，心态放平，二手车有点小毛病正常，别太较真。

日系车更青睐谁？1859924971022467图片

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4天前

好奇宁安2T

2013年日产轩逸1.6自动挡一手车

一手车0过户，布料座椅，冬暖夏凉

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4天前

Jimmy聊聊车

合资混动：锐界L和皇冠陆放，你更看好谁？

现在车市真有意思，以前加价的丰田，现在皇冠陆放优惠完23万多。福特锐界L也跟着降，24万多。两台混动中型SUV，落地就差一万块。后台问爆了，到底该怎么选。先说缺点，都很真实。锐界L混动，2.0T有275马力，动力确实猛。但代价是油耗，WLTC要6.43升。而且为了三排七座，第三排坐垫薄，只能应急。车机SYNC+用着还行，但有时候会黑屏重启。底盘调校偏硬，过减速带砰砰两声，后排有点颠。保养不便宜，小保养一千块左右。皇冠陆放，丰田混动省油是招牌，WLTC 5.82升，一箱油能跑更远。但2.5L自吸只有189马力，开起来肉，超车得提前踩油门。内饰设计老气，车机系统落后，屏幕反应慢。隔音做得一般，高速上风噪和胎噪明显。配置有点低，都这个价了，很多舒适性配置还得选装。开起来感觉完全两样。开锐界L，你感觉动力随叫随到，转向手感扎实，有点开大车的感觉但不算笨。底盘虽然硬，但过弯支撑好。座椅填充物也偏硬，长途开车腰不酸，但坐久了屁股疼。开皇冠陆放，一切都是平顺舒缓。电机起步轻快，但发动机介入后噪音大。方向盘轻，没什么路感，开起来像在飘。底盘软，过滤小震动好，像坐船，但快速变道侧倾大。座椅软，像大沙发，静态坐着更舒服。尖锐对比来了。选锐界L，是选择了更强的动力和更实用的七座布局，但你要接受更高的油耗和更硬的乘坐感受。选皇冠陆放，则是为极致的省油可靠和柔软的舒适性买单，同时得忍受它平淡的动力和落后的科技感。总结一下。如果你经常满载，对动力有要求，能接受高一点的油耗，锐界L多花一万块买更大的空间和更强的加速，值。如果你绝大部分时间都是四五个人用车，图个省油省心，坐着舒服，皇冠陆放23万多就是最稳妥的选择。我因为偶尔需要用到七座，而且更喜欢开起来有点感觉的车，我会选锐界L。多那点油钱，换来的动力和操控我觉得值。但如果你就是个纯粹的家庭司机，皇冠陆放的省心和舒适可能更适合你。这一万块，你愿意为驾驶感和空间付费，还是为油耗和可靠性买单？

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合资混动：锐界L和皇冠陆放，你更看好谁？18599166625209046图片

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4天前

攀枝花的驴

天籁车主·车龄2年

日产天籁移动大沙发

你都知道日产天籁有哪些使用小技巧

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4天前

灵巧熊猫SmC

昆明经开区，丰田诈骗事件

昆明经开区，丰田诈骗事件1859699104648327图片

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6天前

攀枝花的驴

天籁车主·车龄2年

日产天籁依旧移动大沙发

22款天籁和20款天籁哪款是你的菜

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7天前

攀枝花的驴

天籁车主·车龄2年

22款日产天籁

日产天籁移动大沙发，哪个颜色是你的菜

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7天前

攀枝花的驴

天籁车主·车龄2年

日产天籁哪款是你的菜

如果要买天籁，你会选择22款天籁晨曦银还是26款天籁鸿蒙座舱

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8天前

攀枝花的驴

天籁车主·车龄2年

日产天籁晨曦银

唠一唠天籁哪款颜色好看，如果你会买一台天籁，你会选什么颜色。

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8天前

攀枝花的驴

天籁车主·车龄2年

十万级别的混动轿车日产N6

N6的6种颜色，你会选择哪一款？

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8天前

攀枝花的驴

天籁车主·车龄2年

晒一晒各位的爱车吧

开天籁的各位车友你们的车都多少油耗

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9天前

峰达名车刘丽

22年6月丰田威飒两驱尊贵版

22年6月丰田7616201289688629822视频

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9天前

包谷村村草

可遇不可求的精品个人一手用车，是不是你找家用代步车的不二之选，欢迎来了解，多对比，不吃亏，不上当

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03-07

坦荡的钢琴0S

日产N6车主·新提车

猜车猜车，像不像战斗起起飞，新车一个多月，6000 公里！求说法！

猜车猜车，7613017015125115417视频

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03-03

Jimmy聊聊车

雅阁VS凯美瑞，2026谁才是日系家轿王

12万的雅阁和13万的凯美瑞，谁才是家用“省心王”？当混动与涡轮的抉择，落到一万块的差价上朋友老陈拿着两张配置单，在两家4S店间来回对比。一张写着“雅阁运动系列260TURBO舒适版，12万多”，另一张是“凯美瑞双擎2.0HE精英版，13万多”。他愁的是：“都说一个省油，一个有劲，这一万块差价，到底该为哪个买单？”在2026年，当B级车市场被各种新能源概念包围，这两款征战多年的“老将”，用最实在的价格，把选择题抛给了最务实的家庭用户。客观评测：看清短板，再谈选择从你提供的展厅实车看，两车设计都已进化得相当成熟。雅阁深色车身线条流畅，黑色蜂窝中网运动感强；凯美瑞银色外观则更显稳重精致。但选车不能只看脸。全新雅阁的潜在短板： 1. 1.5T发动机的噪音与平顺性。急加速时发动机噪音较为明显，CVT变速箱虽平顺，但部分用户反馈在低温或频繁启停时略有顿挫感。 2. 底盘滤震相对硬朗。为运动感调校的悬挂，在面对连续破损路面时，细碎震动传递比凯美瑞更直接，影响后排舒适性。 3. 内饰质感相对朴素。相较于外观的运动，内饰用料以实用为主，高级感营造上不如对手。 4. 配置梯度。入门版舒适配置相对基础，如座椅材质、音响系统等有取舍。全新凯美瑞双擎的潜在短板： 1. 动力表现平淡。2.0L混动系统以省油平顺为核心，中后段加速能力较弱，高速超车需要更多预判。 2. 车机系统体验。虽然屏幕尺寸不小，但系统反应速度和扩展性与一线国产车机有差距，智能化体验中规中矩。 3. 驾驶乐趣匮乏。转向和底盘调校完全偏向舒适，开起来缺乏沟通感，风格中庸。 4. 急加速时发动机噪音。当电池电量不足或全力加速时，发动机介入声音较为粗糙、突兀。一次短途出行的AB面体验我曾安排一次家庭短途出行，分别体验两车。驾驶雅阁驶上高速，1.5T发动机动力储备更足，超车并线更有信心，但伴随的发动机噪音也持续传来。家人反馈后排乘坐体验“路感清晰”。换到凯美瑞双擎，城市跟车极其顺滑安静，油耗表显惊人。但驶入高速，需要借道超越慢车时，深踩油门后速度的提升显得不紧不慢，令人着急。其整体静谧性和底盘对颠簸的柔和过滤，则获得了全车人的好评。尖锐对比雅阁，是给那些对动力有要求，喜欢更直接驾驶感，能接受相对明显路噪，且多数为前排驾驶的年轻家庭或个人用户。凯美瑞，绝对是给那些将平顺、省油、静谧作为核心诉求，驾驶风格温和，且非常看重全家乘坐舒适度的传统家庭用户。同级对比：性格迥异的“水桶车” 在12-13万价位，它们共同构成了“不会错”的基本盘。与同价位国产混动轿车相比，两者在品牌可靠性、保值率上仍有优势，但智能化、配置丰富度被反超。与天籁等对手比，雅阁赢在动力与均衡，凯美瑞胜在混动系统口碑与经济性。它们之间的竞争，是风格与驱动形式的对决，而非单纯的产品力高低。价值总结：为不同的“确定性”付费多花约一万块选择凯美瑞双擎，你购买的是 “极致的燃油经济性与无压力的平顺体验” ，并为丰田混动的可靠口碑支付溢价。选择雅阁1.5T，你获得的是 “更充沛的动力储备和稍多的驾驶参与感” ，将预算更多花在了动力规格上。两者都提供了经过长期市场验证的、极低的犯错风险。你的选择，不取决于谁更好，而取决于你更想要哪种“省心”——是省油的省心，还是开起来更畅快的省心。 12万多的雅阁1.5T和13万多的凯美瑞双擎，你会为驾驶感买单，还是为混动系统买单？

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03-02

车厂牛马人

大家过年开什么车回家

大家过年开7611937542396707390视频

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02-28

锐哥的车

1. 我个人其实更偏向丰田一点，感觉它最稳，不管是家用还是平时代步都挺合适的。日系车最大的魅力，我觉得就是不容易坏，这点真的太香了。身边很多人开日系车，开个七八年、十几万公里，基本就是正常保养，很少出大问题。对于我们普通人来说，车不把你扔在路上，比什么都重要。建议大家买车前多想想自己的用途，别光看外观，耐用真的很关键。 2. 然后就是特别省油，这应该是大家都知道的优点。不管是市区堵车，还是跑高速，油耗都不算高，加92号油就行，长期下来能省不少钱。保养也便宜，配件到处都有，修起来不贵，对钱包很友好。注意事项：省油不代表可以随便乱开，良好的驾驶习惯，能让车更省油、寿命更长。 3. 还有一个很大的优点，保值率特别高。开个三五年再卖，还能卖个不错的价格，比很多品牌亏得少。很多人换车的时候才发现，日系车是真的保值。建议打算以后可能换车的朋友，多看看日系，卖车的时候不会太心疼。 4. 日系车在空间和舒适度上也做得不错。看着车子不大，但坐进去就知道，空间利用得很好，后排坐人不挤，后备箱也够用。座椅一般都比较软，长时间坐着也不算太累，家用特别合适。注意事项：每个人身高体型不一样，买车一定要自己去坐一坐、试一试，别只听别人说。 5. 缺点也挺明显的，我就实话实说了。动力一般都比较弱，加速不快，喜欢推背感的人肯定会失望。内饰塑料感比较强，配置也不高，科技感很差。车漆比较薄，小刮小蹭很容易留痕迹，高速上噪音也有点大。而且操控比较普通，就是老老实实代步的车，没什么驾驶乐趣。建议追求动力、颜值、配置的朋友，多对比对比，别盲目跟风选日系。

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02-25

_____李先森

一台具有操控性的日系车

一台具有操7602614091597333017视频

一台具有操7602614091597333017视频

02-03

小橙子说车

2026款日产天籁最新落地及车型配置参考详情！

2026款日产7602151559468220953视频

2026款日产7602151559468220953视频

02-02

跃迁的顾国洪

丰田六连冠背后的混动密码

丰田终于公布了2025年度的全球销售数据。丰田与雷克萨斯品牌合计销售超1053万台，创下历史新高！如果再加上旗下大发和日野品牌，整个集团的总销量超1132万台，同样刷新了记录。其中中国地区销量超过178万台，较去年实现了小幅增长。至此，丰田已经连续六年蝉联全球销冠。大众集团以895万台位列第二，现代起亚集团以647万台排名第三，斯特兰蒂斯集团为542万台，位列第四，比亚迪集团以460万台位居第五。而支撑丰田在动荡市场中稳健前行的核心，正是其以混合动力为主的产品布局。其带电池的新能源车型占总销量的47.6%，其中近九成是来自于混合动力车型。丰田并没有选择激进的押注纯电，反而凭借其更贴合全球市场实际需求的策略，走出了一条独特的转型之路。这种不把鸡蛋放在一个篮子里的战略，反而成为丰田穿越行业周期的稳定器。虽然外界有时会误解丰田对于电动化的趋势保守，但深入分析不难发现，这其实并非消极防守，而是一种清醒的管理智慧。在燃油与混动的增长曲线尚未达到顶峰的时候，审慎而坚决地培育纯电的第二条曲线，同时埋下多元能源的第三条曲线。所以未来无论汽车如何发展，都绕不开丰田，同时规避转型的剧烈阵痛，实现可持续的跨越。这或许也给我们消费者带来了一个更现实的问题：如果现在要换车，在燃油、混动、纯电之间，你会如何选择呢？是基于技术信仰还是现实需求？期待在评论区里看见你的答案。

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01-30

一汽奥迪云南联迪

2022款本田雅阁 1.5T幻夜·尊贵版行驶2.41万公里原漆

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01-27

锐哥的车

1. 省油耐造是真的香。就拿卡罗拉、轩逸这些常见的家用车来说，市区代步百公里油耗也就六七个油，跑高速更省。对咱们普通上班族、家庭用户来说，每个月能省下不少油钱呢。而且日系车小毛病特别少，我叔那辆老雅阁开了十几年，除了正常保养，几乎没进过修理厂，省心这点真的没话说。 2. 家用属性拿捏得很准，日系车真的特别懂老百姓的需求，空间设计得贼巧妙。看着车身不大，后排和后备箱却很能装，日常买菜接娃、节假日全家自驾游都够用，座椅也做得软软乎乎的，长时间坐车不会觉得累，同价位里舒适性算是很能打的，后排坐人的时候别乱堆东西，尤其是尖锐的，急刹车的时候容易伤人，这点可得记牢。 3. 维修保养成本低，日系车的配件到处都能买到，价格还不贵，一次小保养也就几百块钱，不像有些车，光换个滤芯就得花上千。后期养车不费劲，对普通家庭来说，这可是实实在在的好处，大家保养别非得去4S店，找个靠谱的修理厂就行，能省不少钱，不过得盯着点，别被换了劣质配件。 4. 保值率相对高，要是以后想换车，日系车转手的时候亏得不会太多，身边有朋友开了三年的轩逸，卖的时候还能拿回大半的钱，这一点也很吸引人也卖车之前别瞎改装，原厂的车更保值，那些花里胡哨的改装件，买家不一定喜欢。

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01-15

昇亿二手车

丰田威飒2024款2.0L CVT两驱豪华版

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01-10

路亚扛把子选手

RAV4荣放车主·车龄3年

日系三大家，到底怎么选？

要在日系品牌里选，确实让人纠结，毕竟丰田、本田、日产各有各的算盘。丰田，以我的RAV4为例，最大优点是省心、均衡。油耗控制得不错，质量稳定，开几年除了保养，基本不用多操心。保值率也相对高，卖车时少亏点。但短板也明显，比如内饰用料比较朴素，车机系统反应慢，开起来动力平顺但缺乏激情。丰田适合把车当工具、追求省油可靠的家庭用户。本田，它的发动机技术有口碑，同排量下，本田往往比丰田更直接、有劲一些，像CR-V开起来就更轻快。空间设计也巧妙，本田有空间魔术师的称号。不过，部分车型在隔音滤震上会稍弱一些，底盘质感有时不如丰田厚重。本田适合对动力和空间利用率有更高要求的用户。日产，它的座椅确实舒服，柔软宽大，长期乘坐更放松，移动大沙发的名声不是白来的。整体风格也更偏向舒适，悬架调校柔和。但动力系统有时会显得平淡，CVT变速箱在部分车型上响应不够积极，驾驶参与感较弱。日产适合特别看重乘坐舒适性、主要用于城市代步的家庭。选谁，看你最在意什么。如果最怕麻烦，就想省油省心，对驾驶和内饰要求不高，丰田更稳妥。如果喜欢开车，在意一些驾驶乐趣和动力，同时要顾家，本田值得考虑。如果常载家人，自己和乘客都特别看重座椅舒适和平顺安静，日产是强项。它们没有绝对的好坏，只有合不合适。最好都去实际开一开，感受下方向盘、座椅和车机，你的身体会告诉你答案。

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酷爽宅家

阿特兹车主·车龄4年

20款2.5 来自萧山吕不韦的ECU特调动力突飞猛进

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用户4967218339181

1.58万的日产逍客，你值得拥有

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2025-12-31

头上长犄角吖

金杯海狮车主·车龄15年

13年日产新轩逸自动1.6 高配本地一手车天窗电动座椅 ECO节油一键折耳大屏倒影雷达

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2025-12-28

好车锐名车谢经理

如果你有10万左右预算，我推荐你买亚洲龙，不管是外观还是动力，都是同等级的标杆，而且还省油。

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2025-12-22

一汽奥迪云南联迪

经典再进化，标杆新高度——20年本田雅阁

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2025-12-22

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