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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
Dcar车主说
白富美也爱超车?关键是拥有mini
吉利长安是不错,但我只选荣威i5
奥迪A6L也成了家用车吗?
大保养500,小保养300,日系车真实惠啊
昂克赛拉的空间和内饰,我觉得不行
现代ix35空间很大,但是驾驶不够舒适
冲这外观,我直接刷卡了!昂克赛拉真美
有车以后,荣威i5解放了我的生活
人生的第五台车,我选择jeep牧马人
配置相当全面,荣威i5是台不错的家用车
牧马人的越野性能是不错,可舒适性不太行啊
装得下全世界,威霆也是空间魔术师?
我最看重福特猛禽的空间和动力
现代ix35用车成本真的低,7个油就行啦
不越野买啥牧马人?
对A6L的配置相当满意!用起来很舒心
传祺AionS底盘太低了,开车得格外注意!
奥迪A6L,43万落地,奥迪的性价比还是bba里最高的吧
选皮卡车,福特猛禽是最好的选择
A6L的用车成本其实并不高!
传祺Aion S空间很大,但是内饰我不太喜欢
最强家用车!传祺Aion S性价比的确高
Oi9471
作为一枚刚提车4个月被背刺的海鸥车主,今天不聊参数,只讲真话。这车优缺点太明显,买之前劝你看完! 先说优点:城市通勤“真香” 1. 灵活好开,停车不焦虑 海鸥这体型,在市区里简直是“钻缝神器”!车长不到3米8,轴距2米5,侧方停车一把进,菜市场门口都能挤进去。方向盘轻,电门跟脚,堵车时开起来比油车舒服太多,尤其适合女司机和新手。 2 省钱省到离谱 充满电30块钱,能跑300多公里(夏天开空调)。自家装充电桩,晚上谷电3毛一度,算下来一公里不到5分钱。偶尔去露营,外放电功能接个电火锅,野炊直接升级成“精致露营”。 缺点也扎心:便宜不是没道理 1. 高速噪音像“开拖拉机” 车速上80后,风噪+胎噪直接轰炸耳朵!音乐得开大声才能盖住,后排说话基本靠吼。悬架硬,过减速带“哐当”一下,后排乘客能颠到怀疑人生。 2. 冬天续航打6折 标称405km,实际冬天开暖风只能跑250km左右。有次零下5℃跑高速,电量掉得比手机刷视频还快,差点趴窝在服务区。北方朋友建议直接选405km版本,或者家里有桩再买。 3. 内饰“塑料感”劝退精致党 中控台全是硬塑料,门板一按嘎吱响。仿皮座椅看着还行,但夏天闷汗,冬天冻屁股。最无语的是后排座椅不能放倒,超市买个婴儿车都得算计后备箱空间 最后总结: 7万块买带智驾的电动车,海鸥确实“性价比炸裂”,但别指望它面面俱到。如果你能忍受塑料内饰和高速噪音,只想要个灵活省钱的代步工具,它绝对合格;但如果追求高级感或长途舒适性,建议加钱上其他车。
加辣土豆丝
没想到一晃都提车四个月左右了,来探讨一下小海鸥的优缺点吧!!欢迎吐槽👏👏 首先呢!第一个优点车型小巧,相比于一些 suv 小轿车相比较,对于女司机来说开起来很方便, 在村镇来说特别友好!在县城里到处乱窜很方便!因为村里小公路比较多,对于新手来说很适合啊! 前几天的时候,我和我老公正月十五去 4s 店做保养,保养完车去大街里玩,谁知道路口好多停车的啊!连停车位都找不到,又是赶上了过节,找停车位难上加难啊😭 还好,我的车车够小,能见缝插针,哈哈哈😂 我老公随便找到了一个小角落,直接就钻进去了!! 我老公还说呢!这就是车小的好处!哈哈哈‼️如果换成轿车,真的听不进去呢,屁股长,哈哈。此刻,觉得车小是真好哇! 第二个优点: 空调制热效果嘎嘎快,开两档没几分钟就热的不行了,都是切换至一档对于上班族来说很舒服,而且又能 app 远程控制空调。 我是经常上夜班的,所以能提前开空调对我来说,方便的不是一点半点啊! 我晚上十一点下夜班之前,我都会十点五十分提前 apo 打开空调,调至二档,我一上车,温度暖乎乎的,太舒服了!!再也不用像之前骑小电驴一样挨冻了😭谁懂啊!!也只有上班族才能体会到这种感觉了吧!! 第三个优点:电车用车成本低,我是在村里,家里有充电桩,买车以后,我去国家电网申请了一块电车专用的小电表,客服说晚上十点以后充电0.31度电。 我大部分都是从百分之三十开始充电,充满电仅需要8元左右,上下班开半个多月,真的比油车便宜很多,省钱很多,哈哈!! 而且,有了电车以后呢。我的老公每次出门都会抢我的小电车开,我说他,你为什么不开你的油车呢?人家来一句说,电车省钱😏 那么下面再说说缺点吧! 第一个缺点:如图片所见。雨刮器是单个的,而且原装的长度也不是很长,后来换的长点的雨刮器。 雨刮器可能对于夏天来说,会用的比较多!夏天雨季较多,平常小雨天气我也试过了,雨刮器完全足够用!因为我提车的季节是十月份,所以呢,我还没感受过大暴雨的天气,开门出去会有什么感觉😏 我个人感觉,只要不是大暴雨,雨刮器是完全最后用的! 第二个缺点:切换档位,档位在中控屏下方刚开始真的很别扭,不适应。 因为平常车都是在手扶箱那边切换档位,我之前开的车也是手动挡,一开始真的蛮不习惯的。 我老公还觉得不如怀档方便,后来我开车时间久了,慢慢也就习惯了档位切换的这个问题,也不算什么小毛病了。起码在前方,切换档位也比较快的。 第三个缺点:车不配置360全景影像,对于女司机新手停车的话不太友好!因为刚开始真的有点马路杀手🌚 因为我的车之前被我蹭了一次轮毂🥲我就有一些些的小阴影了🥹 因为我是在村里,路挺窄的,有时候很怕剐蹭一些地方,我的家门口又是一些小胡同,停车不是很方便。尤其是公路停着其他小轿车的话,我路过的时候都颤颤发抖,左右看后视镜,确定好距离。 我老公就说,没 360 也挺好的,可以拿小车练练手嘛。总是依靠一些辅助的东西还不如自己教练技术更好。我感觉也是哈! 相比较刚提车时候的第一个月,我感觉我停车技术也有了很大的进步! 之前停车歪歪扭扭,好几把倒进去,如今呢? 侧方停车一把进去,停的很正!我现在也有了很大的自信心呢,嘻嘻😁现在倒也觉得有没有 360 全景影像,也不是多大的问题了。 自从有了这个小车车,有了满满的安全感! 因为之前上下班冬天骑电车,真的很冷🥶只有骑电车的人才能体会到,现在冬天,也不惧寒冷了,开着车,暖乎乎的❤️幸福感爆棚🥹 虽然有很多人说是什么工业垃圾,还说和老头乐没区别。 但是我个人并不这么认为,因为小海鸥给我带来的更多是温暖,冬天不用挨冻了,夏天下雨不用挨淋雨了,也不用晒着了,平常接送孩子,对于孩子来说,也更舒适了! 就算有某些缺点,但是它也有很多的优点呀!!对于平常代步工具来说,我感觉很香😍 并不像其他人说的,这不好,那不好。你怎么不想想价位多少呢🤔 六万多的价格,带来了这么多的价值,我已经很满足了☺️后续还有什么问题,我也会发文章和大家一起探讨的哈! 车友们可以发表一下你们的意见,大家共同探讨一下,你们觉得这个价位值不值呢?对于你们的需求来说有提高吗?欢迎大家吐槽‼️
木船在青海湖
本人是一台十一代思域劲动,入手半年多时间了,。 接下来总结几个优缺点: 优点一: 动力操控,1.5T地球梦匹配➕CVT变速箱,非常平顺,动力完全够用。路感清晰,方向很紧实。 优点二: 油耗表现,182马力的发动机,目前六七个油,最多7.1(包括日常市区上班➕高速一周一次),可以说满足不错动力的同时还有不错的油耗表现。 优点三: 外观空间,十一代设计老少皆宜,十一代思域前脸极具攻击性,可以说前脸具备运动,车头较十代更长,更加协调,车尾设计相比较与十代更加稳重。两米七的轴距完全够用,后备箱容积也不错。 吐槽 缺点一: 本田的隔音就不用说了,过减速带时不时共振异响,高速就不建议放音乐了,真的吵。 缺点二: 只有次顶配高配,才有雷达,L2辅助驾驶只靠两个摄像头,电动座椅只有主驾,自动落锁🔒竟然没有十几万的车,这个吐槽只是配置性价比而言,跟车本身没多大关系, 缺点三: 至于各位车主反应的车漆薄(确实薄),底盘低(本人感觉还好),安全带不回收(本人很少碰到)就不具体说了。 好了,各位尊贵的车主,个人认为,在这个价位级别的车型中,喜欢油车的又追求驾控乐趣的用户,思域依旧是个不错的选择。 你们都在使用过程中有哪些想要吐槽的打在评论区一起讨论一下。
风灵捕手
比亚迪宋PLUS DM-i 25款这车用下来优缺点挺明显,市区开这车是真省,油门轻加速快,红绿灯路口基本能甩开旁边油车半个身位。电量足的时候基本就是纯电模式,开空调听歌也不心疼,说纯电能跑110公里,实际开空调加上堵车频繁起步,大概能跑个八九十公里,温柔点能接近。电量低了发动机运行动静大,开音乐就好些,堵车时发动机介入的次数不多,所以市区油耗能压到4升左右,如果天天充电的话基本不用油,通勤成本跟坐地铁差不多。不过要是不充电全靠油跑,油耗会涨到5升多,比油车还是省 跑高速就是另一回事了,车速过了100之后动力还行,超车得提前踩油门,发动机声音也会变得明显,特别是时速120往上再加速,发动机会有种扯着嗓子吼的感觉。油耗方面高速稳着开能控制在6升左右,但和市区比起来差距挺大。底盘跑高速有点露怯,过起伏路面时车身会上下晃两下,变道快了侧倾明显,后排容易晕车的人得注意。隔音也是个槽点,胎噪风噪混着发动机声音,音乐得开大点声才能盖住,特别是后排说话得提高嗓门。 充电方面快充从25%充到80%大概40分钟,慢充得四五个小时,电池在冬天确实会打折,零下的时候纯电续航直接掉到六七十公里,开暖风还得再打个折,北方用户得有个心理准备。保养的话,还没有首保。空间算是亮点,后排地台全平,坐三个成年人没问题,后备箱塞两个大行李箱还能再堆几个包,不过座椅偏硬,长途坐久了腰会酸。 这车适合家里能装充电桩、日常通勤为主的人,天天充电的话用车成本能省钱。要是经常跑长途,混动系统虽然省油但底盘质感和隔音会拖后腿,不如直接看合资油车。小毛病也有,比如刹车前段偏软得适应,总的来说,还可以。
赣榆曹顶网红
来自02年江苏连云港小伙真实感受1.方向盘很轻,非常适合女孩子,一只手打都很轻松。 2.油门和脚刹好踩,晕车的人坐我的思域都不晕,起步比大部分车都快(每次红绿灯第一个起步冲出去,内心暗爽) 3.地球梦发动机配上1.5t的排量省油。一直在国道开,进入城区都会堵车,但是油耗也没有上8。 4,外观好看,非常适合想买轿跑的车友油门一踩动力直接拉满 5:本田车可以开三代,一辈子都开不坏反正我是挺喜欢本田车的,非常简单,没什么花里胡哨的 6:底盘高度的话,我觉得大多数人也都会考虑到非常低但是我这里说一下现在的底盘轿车高的哪有?除非你不买车买SUV。 7:本田的l2辅助驾驶也非常不错,什么道路保持剧中啊定速巡航,车道偏离,还有跟车辅助都非常好用,安全性非常好,我跑高速的时候都在用,没什么毛病。有的时候跑国道我都在用稍微注意一下就行,毕竟十来万的车要什么自行车。 缺点: 1:安全带不回弹,回收的时候需要往回送一点,这个我问过4S店可以免费更换 2.方向盘有的时候会偏一点点,跑高速的时候很明显就感受到的 3:噪音我感觉还可以吧,毕竟是a级车这个价位是够用的 4:打开后备箱的时候,行车不会自动落锁我每次车没锁的时候,家里面人都会跟我说一声,看见我那后视镜回去了 想买车的朋友可以看看我的感受怎么样,或者去4S店试驾一下,反正买的车不会后悔
积极的生活家wgi
做为一名星耀8车主,从5月23日提车以来,不知不觉已开了一个多月,行驶里程也快2000公里了,也慢慢习惯这辆车的整体感觉,结合我自身实际说一下以下感受 1.辅助驾驶:千里浩瀚智能辅助系统,在高速上的驾驶体验还是非常不错的,能准确的判断高速行驶中的路况,以及会提示你要集中注意力,观察情况,随时准备接管,然后是主动刹车,后方有车辆或者行人的情况下,反应速度很快,距离也远,360影像也是,感觉还是挺方便的,能给你很大距离的空间,挺安全的。 2.车机功能:目前用起来还是挺流畅,就是不知道后面几年这个龙鹰一号芯片还能不能支撑的起来这个系统,我也根据用户手册和网上的资料,这个系统功能挺齐全的,操作也方便,后续要希望厂家能更新哨兵模式,这个功能真的挺方便的。 3.驾驶感受:我使用的智能模式,在没有电的情况下,会自己切换发动机,在底盘比较稳,有点沃尔沃的味道,加速减速扎实、转弯侧倾幅度小、减震偏软。 4.续航能耗:续航满油满油大概是1100公里左右,充电时间大概40分钟,130公里达成率可以有110公里左右,成本费用挺低的。 5.新车舒适性:只能说舒服的,就是这个音响,不知道是没有调解好还是什么问题,感觉没有发挥出应有的水平,希望后续更新一下。 6.新车空间:乘坐空间比较大储物空间也是可以的,能够日常使用。
icclk
已经来到了5300km,首保已经做完了,分享一下驾驶的感受: 一、行车感受:非常均衡,达到了舒适与运动的平衡,动力充沛,标准模式下,起步过于灵敏。 二、空间表现:很优秀,不过驾驶视角偏高,下午三四点钟,机舱盖反射的阳光有些刺眼。 三、多幅轮毂好看,轮胎在特定路面会有一些噪音。 四、馈电情况下,油门会有些迟滞,发动机的声音也会变大,选择强制保电很好解决这些问题,油耗似乎也会变小。特别是走山路,强制保电➕运动模式,风味更佳。 五、风云A8L目前的配件卖的是真的少,特别喜欢艾瑞泽8的雾灯镀铬框,风云A8L要是也出这个配件就好了 六、目前在考虑加装护板(这个车的护板现在非常贵,可以等待一段时间),除了增加重量伴随的能耗提升、噪音的担忧外,网上还有说加装护板可能导致保险拒赔,所以又考虑涂防锈漆,因为大的磕碰也防不住。 七、强烈建议:千万不要在破路上疾驰,这个车还是适合走铺装路面,破路耐心慢走。 推荐购车的积分没领到,我填错了信息。。。大家一定看好规则,那可是几万的积分。 作为第一辆车,风云A8L在驾驶乐趣和行驶质感上都给予了我充分的回应,我希望开着它走出去,忘记生活中的不快与无措,在不断累积的里程中增加生活的厚度与意义,谢谢你,小奇。
丨双持旋风AK丨
本人没干过汽车销售,受制于信息不对称,实在理解不了国内4S为什么在有现车的前提下也必须交完定金后还得过几天才能提车,是因为买车的人太多得排几天队办手续吗? 我在美国提过两台雅阁、一台凯美瑞、一台老速腾,只要你有意当天成交并且有现车,提车不过是一手交钱一手交货的事儿,当天就能把车开走,也不用再跑车管所,过程确实简便。如果你是土豪,不试驾不砍价,到了就买,差不多一个小时就能提车了。
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