当前位置:首页车友圈新能源越野车真的省油吗
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开坦克500的狗
其他的我不知道,我自己的坦克500Hi4-T还是很满意的。在高速上我妻子开,她开的速度比较慢,一般都保持90-100公里,油耗在0.65元每公里左右,我喜欢压限速跑,油耗在0.75元左右。在郊区一般的铺装路上跑,油耗在0.85元左右。市区的话就不好说了。
老科Jack
真的省了。城里溜达百公里23度电,外面充也就30几元,家充10元,混动折合不到7个油,50多元。原来的2.5自吸油车怎么都得10个油,70多。
心安处是吾乡ii
省不省油自己看吧,舒适模式正常开,油耗6-7个,高速高一点,相比纯油越野车确实省油,关键是性能也强啊,除了几个2、3秒的性能电车,其它的起步都是秒杀
大气清泉WWl
平常上下班,市区开豹5基本只需要用到电,舒适和经济模式轮流切换,设置的智能保电25%,标准动能回收。大部分时间是经济模式,偶尔舒适或者运动。满电的时候会开个70公里用HEV模式过过瘾,亏电油耗七八个,毕竟这么大个大家伙,比想象中好。磨合出来一段时间了,估计油耗感觉会更低,目前已经很满足了。
沉着风声1qF
新能源越野车真的省油,我最近跑的8千多公里,70%是高速,30%是城区和机耕道,平均油耗大约是5点多升的油加十几度电,,算下来约8升左右,如果是家里充电就更低,3.3吨的车这个油耗太香了,我原来的轿车都要12个油左右,现在只愿意开电车不愿开油车。图片中是我车的真实数据
向往自由的風H
虽然很多人说现在买新能源车省出来的钱最后换个电池花费比油车多,但是我认为不一定,主要看你一年跑多少公里。如果一年连一万公里都跑不了那还是直接入手自由者,如果一年跑一万多或者2万的闭眼入手山海T1,油车是跑的越多花费越多!新能源车则相反,跑的月多越划算。说实话,新款山海T1纯电续航两百多公里,日常通勤纯电,按照一个月一千公里算,一个月花的肯定少于百元,油车如果按照这个里程一个月少说也要六百多!另外一点,换新能源车后,明显活动范围变大了,用车更频繁了。以前近点的路基本走过去,现在直接开车去,毕竟一公里才一 毛钱 。不过这次新款山海T1提升很大, 续航把山海T2给超越了 ,同款电池还便宜 好几万,,之前老款没四驱现在新款的搭配了四驱,我提的自由者有点小后悔要是晚点我就提山海T1了
童X森
逛车友圈被这个话题逗笑了,新能源省油吗?答案是肯定的,但是绝对不省钱,虽然电费相对邮费便宜不少,好保养和保险之类啥的,也不省啊😱
冰糖葫芦玉加皮皮
应该省油吧近期开的,百公里5分钱,高速除外哈~不管咋样,新能源的越野车应该省油吧,毕竟有电的加持
沉着清风cKT
新能源越野车省油是肯定的,关键是综合用车成本不一定比油车低(同价位比较),用油车还是新能源车还得看自身需求,经济状况。
投行老周
只要越野就不省油,我相信真实的越野都不省。因为在非铺装,大载荷情况下,安全通过高于一切。 车评人老徐带着很多品牌汽车穿过无人区,奇骏epower最省,也要10个多。 我开奇骏epower去过北京的樵涧峰越野公园,坡底下开始点火,一路上到山顶,有3-5公里,到山顶油耗32个,不过下山变成1个。 新能源追求的是90%正常场景省油,极限情况,肯定是性能优先,保命要紧!
花花80719820
豹五,充电125公里,城市通勤真节能,假如能把电续航到260公里,那就更节能了
nl了解的
省不省油不知道,反正是两星期就得加一满箱油,车买回来之后本意是省钱,没想到现在天天想出去玩,根本停不下来!
爱车新青年
肯定省啊,新能源可以用纯电,可以用油电混合,肯定比油车油耗低,有图有真相。百公里油耗6个左右,跑的快点能到7个。
爱吃鱼的K
首先我的回答是,是能省油的。 就拿我自己目前在驾驶这辆捷途山海T1来说,在城市道路,日常上下班通勤,甚至周末市区内周边游,都可以把它当成电车去开,纯电续航150km,即便打八折都有120km续航,用电肯定比用油要省钱省油,120公里基本能把深圳的每个角落走遍,何况目前深圳大多数公园停车场都有充电桩,还能在游玩期间,进行及时补电。 长途跑高速来说,我都是强制保电70%,当成油车开,遇到下坡路,还能进行动能回收,补充一些电量,遇到大堵车的时候,还可以用电,比起用油,减少能耗,省很多。平均综合油耗能达到百公里5.8L左右(当然了看个人驾驶习惯),对于这个越野大家伙来说,足够省油。另外就是,比起纯电车,没有续航焦虑,何况T1的综合续航能有1100+Km,也不用担心服务区排队充电问题,我可以即加油即走,新能源越野车既有油车的续航里程,又有电车的用电优势,集齐两者之所长。 所以新能源越野车确实能省油。
开捷途的老曹
长途驾驶一定要选择智能保电,这样发动机不用高功率去发电以及驱动,以我为例,每天往返通勤39公里,220KM的续航1个星期才充电1次,如果是家用充电桩充满也就25元左右,纯油车1个星期通勤未换车时长安19款35PIus手动每月两箱油,600元左右,平均每星期150元,这样对比就看出来具体哪个省了 油车每月油费600*12月=年7200元 7200+1800=9000 电车每月100元*12月=年1200元 7200元-1200元=6000元省出来的费用, 1200+3800=5000 第一年电车4S店上的保险4300元今年自己上的保险3800元未出过险 油车保险1年是1800元左右 9000-5000=4000这是实际的 新能源车,小问题千元以下不要走商业险,如1年出险2次,第2年保费绝对会涨到1万多,电车的驾驶感受,我只能说我以前也是油车拥护者,试驾过后这玩意是真香。
400坦克
坦克400新能源混合动力确实省油,下道用纯电,高速用混动百公里才合8/9个油,亲身体验绝对那叫一个省
千年千佛崖
根据我现在上手新车后的一千多公里来看,整体上油耗电耗应该不会高于六升及二十千瓦。所以,我的观点还是新能源车节能。至于保养及维修费用,这个看平时开车习惯和路况。当然新能源车的保费确实高了些,这个希望国家能进行调整。
醤油様
省多了,城里开只需用纯电就好了,出去玩的油耗和传统油车也差不多。不过前提是得有自己的充电桩才好用,不然纯电续航略低了,天天出去充电挺麻烦的
捷途安先生
七个月每日通勤80公里,目前公里数18000,亲自测试确实省
明末渊虚之羽
虽然很多人说现在买新能源车省出来的钱最后换个电池花费比油车多,但是我认为不一定,主要看你一年跑多少公里。如果一年连一万公里都跑不了那还是直接入手自由者,如果一年跑一万多或者2万的闭眼入手山海T1,油车是跑的越多花费越多!新能源车则相反,跑的月多越划算。说实话,新款山海T1纯电续航两百多公里,日常通勤纯电,按照一个月一千公里算,一个月花的肯定少于百元,油车如果按照这个里程一个月少说也要六百多!另外一点,换新能源车后,明显活动范围变大了,用车更频繁了。以前近点的路基本走过去,现在直接开车去,毕竟一公里才一毛钱。不过这次新款山海T1提升很大,续航把山海T2给超越了,同款电池还便宜好几万,我提的山海T2有点小后悔要是晚点我就提山海T1了,毕竟续航更长!车身大小和T2差不多,如果配个外挂备胎比t2还长!
派蒙的车
新能源越野车比起越野油车来说,省油是毋庸置疑的,电机特点完美优化了发动机的最佳运行转速之外的转速空缺。
坐驾风起云
新能源越野不撒野的时候,只用电不用油确实省油。 很多所谓的新能源越野车是伪越野;车自重摆在这,轻越野油电混搭,确实比传统越野能耗省油;一旦在越野工况下,新能源也不是省油的料,甚至油耗更高。 既然都玩越野了,也不差那几个油钱,玩得尽兴最重要。
老卡特121
⭐️看使用场景,长期上下班通勤使用纯电,一年可能就一趟长途旅行用油,可买。 ⭐️同类的油车并不适合普通打工族通勤,新能源越野则解决了那让人心疼的油耗,个人认为这是喜欢这类车型又基本没时间或不可能去越野的人最佳选择。这类车电与油的差距相对普通轿车电与油费用差异太大了。 ⭐️当然关键看一年开多少公里,是否有车位装充电桩,通勤距离。二三十公里的上班通勤是最合适的,两三天充一次,谷电一度3.3毛,完全任性踩油门。 ⭐️对我来说,只喜欢这类车,没时间也不可能越野的,最多偶尔露营野餐,场景匹配度极高。
王某某的自由者
新款T1震撼来袭,三电机➕发动机的真四驱配置,让新能源越野性能更加可靠。40+KWh的蓄电量更能为越野保驾护航! 捷途方盒子保持一贯的笼式车身,全车采用80%高强度钢,让车身安全无懈可击!那么这个车越野油耗如何?全靠电机驱动还是亏电油耗?望有体验过得大神帮忙解惑
正直小羊HTy
省不省油得重哪个角度来看,与得重车重,驱动形式,经常使用的场景宗合评价。
猩猩科学
虽然插混越野车的电池着实比较小,但确实多了一块电机作为动力源,平时上下班代步时驱动车子还是可以的,每天一充,能够省下不少油。至于越野时,很快就耗尽了那点电,电机也承受不了高强度持续发力,所以基本还是用油来越野,总体上来说并不省油。
用户5371845158650
新能源越野车真的能省油!因为新能源车它不用汽油,且无尾气排放,节能又环境保护!特别是我们的自主品牌新能源车,相比其它合资和进口品牌新能源车!既有价格优势!又有配置优势!还有品质优势!我们自主生产的新能源车,值得购买!说成是,碾压其它合资品牌和进口品牌新能源车!一点也不为过!
安逸小羊M7W
要是能省油才怪了
名车小李
Jeep 大切诺基(进口) 2017款 3.0L 舒享导航版
远岸山上雨无声
市区和短途用纯电,充电用谷电,能不用油就不用,怎么可能不省! 只要充电价格不是太高,都比加油便宜。
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