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小米汽车，你开过吗？话题封面图

小米汽车，你开过吗？话题封面图

小米汽车，你开过吗？

雷军年度演讲回忆造车不易，你开过小米汽车吗？实际驾驶感受如何？是否超出了你的预期？分享你的驾驶感受吧！9月25日-9月30日发文且获得"推荐"必得100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

nan28562

刹车后面刹车感觉刹不住，我有一台油车，没有这个感觉

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2025-11-25

晓德30364635

车非常好，各方面都好

2025-11-17

用户71016286007

试驾过su7yu7，喜欢驾驶su7,舒适的话还是yu7吧

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2025-10-24

用户6106635688481

小米SU7？YU7！

图是偷的，去看过su7，实车精致度比20多万的audi差点儿意思，尤其是方向盘设计，很明显按键过长，按压按钮的手感不太好，想看看的可以看看yu7，产品成熟度更高，很多su7的缺点也都规避了，用料看着也很不错👍

小米SU7？YU7！1846750756015114图片

小米SU7？YU7！1846750756015114图片

2025-10-23

换了豆浆sh

迈锐宝车主·车龄6年

客观描述我的试驾体验！

我本来是坚信油车的，周末和朋友逛商场的时候还是被小米SU7 Max璀璨洋红的颜值和轮胎细节吸引了，可能是因为我盯着看了很久，销售人员热情的邀请去试驾了，反正都是消遣时间我们就答应了，哈哈。 1️⃣试驾一上车就赶上一场雨，问题就来了。我本能地去找雨刮器挡杆，却发现只能用语音控制，虽然识别准确，但在需要快速应对的雨天，这种“对话式”的操作，远不如油车上随手一拨来得直接、安心。这在3系上可是一个从不会让人分心的基础操作。 2️⃣SU7的贴心之处也很突出。座椅的加热和通风功能，对女性乘客极其友好，这点比同价位油车往往需要选配才能享受到的配置要大方得多。 3️⃣然后，我注意到了后排为平板预留的卡槽。销售说是老板位娱乐系统，但我脑子里闪过的却是滴滴专车里的那个平板。这个设计初衷是好的，但实际体验上，却让本该高级的“老板座”多了点网约车的味道，少了些专属感。相比之下，3系那种纯粹的、注重乘坐本身的后排，反而显得更沉稳。 4️⃣很意外的一点是这个价位的电车，后视镜竟然没有加热和除雾功能。销售提醒我可以看中控大屏。但作为一辆车，这种最基础的、关乎安全的功能，难道不应该成为标配吗？同价位的油车，这几乎是毋庸置疑的配置。总不能每次后视镜模糊，我都得歪头去依赖屏幕吧？ 5️⃣还有车窗上方的扶手，那个皮质带子的设计看起来很时尚，但用手一拉，那种轻飘飘的质感，瞬间就让人感觉成本控制得有点狠了。在宝马3系这类油车上，这个地方永远是扎实的。总结就是，这一圈体验下来，确实对电车有了更加清晰的了解。对于我来说有车用就好啦，等到需要换车的时候或许也会仔细考虑电车了。

客观描述我的试驾体验！18463385849214191图片

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客观描述我的试驾体验！18463385849214192图片

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客观描述我的试驾体验！18463385849214194图片

客观描述我的试驾体验！18463385849214195图片

客观描述我的试驾体验！18463385849214195图片

2025-10-19

铭小贤

yu7pro 北京已下线

因本人同时定了两台转让一个指标！已经下线可以提车

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2025-10-18

沉着沙滩xwS

好开，驾驶体验比想象中的还要好，对比 007 要强，比 et5t 不遑多让，超出体验但是智驾是真的很一般，太乖了不聪明

好开，驾驶1846013720350724图片

好开，驾驶1846013720350724图片

2025-10-15

桃花岛技术连

小米车只清楚变速器的质量到底怎样，制造过程中知道了它的零件质量缺陷，所以不认可小米汽车

2025-10-08

奋发有为明月aJd

没有，但是我一直都很支持小米的所有产品，加油小米相信你可以超越所以产品，现在也是未来也是

2025-10-06

快去骑车罗

星瑞车主·车龄2年

不得不说小米确实帅，不知道各位车主实际感受怎么样呢

2025-09-30

法雷奥h

凡尔赛C5 X车主·车龄1年

浅谈小米汽车试驾感受

前两天又被雷总的年度演讲给刷屏了吧？说到雷总就不得不提起小米汽车，小米的话现在是有两款车型了，一款小米SU 7，一款小米YU 7，这两款车型分别在轿车领域跟SUV领域都是爆款的存在，首先，小米的yu7我还没有试驾过，就先不评论了，但是小米的sU 7在去年的时候我试驾过一次，先说整体的外观设计确实是很吸引年轻人的点，而且会想让你去买的冲动，整体内饰的设计我觉得也很高级，而且具备一定的科技感，用料呢，也很扎实，再一个就是试驾时的底盘感受了整体底盘的风格，小米苏七还是挺运动的，而且在过一些大的颠簸的时候，也能及时的拉住，另外一点就是它的智能驾驶，我觉得有待提升，希望能够早点追上华为的脚步。

2025-09-29

朴实溪流Jrw

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2025-09-28

赌博大舅

森雅M80车主·车龄14年

首先从驾驶感受上来说，小米汽车的动力还是比较强劲的，加速的时候推背感十足，颜值也很高，造型也很流畅，但是在高速上风噪是比较明显的，后排的空间也比较局促

2025-09-27

自由翱

#小米汽车，你开过吗？没开过

2025-09-27

梦幻辰星FG3

不敢去买连手机还来完全整明白的企业所造出来的车，当然有钱命多另算。

2025-09-27

菜的抠脚z

帕萨特车主·车龄半年

没开过小米汽车，毕竟热度那么高，买车得排队一年多，自己没有那个条件，肯定是好车，不然热度这么高，排队这么久，用户太忠诚了

2025-09-27

吃饱真不饥

天逸 C5 AIRCROSS车主·车龄5年

开小米汽车的感觉

开过几次小米汽车，总体感觉还是非常不错的，不用开启运动模式的情况下，车子开着非常的平稳，配置也非常高，个人习惯开SUV，所以对于开底盘较低的车平常都非常小心，不过实话实说，底盘低的车开起更稳当。

2025-09-27

鹫狮盾就是我

瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车主·车龄3年

雷军确实是牛人

我觉得雷军真的太有精力了。小米手机最近又出新手机了，小米汽车销量也不低。能把两个企业都发展得风生水起的，的确非常牛。小米汽车我虽然没试驾过，因为人太多。试驾不到，但每周经过小米汽车店，都能看到几排的运输车在卸货小米汽车，明显比其他品牌的店销量要好很多。一个新势力有这样的成就，的确超出了我的预期。但有个隐忧，小米品牌深深的和雷军个人形象捆绑了，如果雷军退休了，那小米品牌的市场号召力可能会急剧下降。

2025-09-27

香蕉你个不呐呐369

帕萨特车主·车龄半年

我没开过小米

我没开过小米汽车，但是我感觉应该很不错的。手机都性价比很高，车也差不了，口碑很好，技术也挺完善的

2025-09-26

用户8494474724517

2025-09-26

智勇双全轮船SS0

2025-09-26

白色跨界

锋驭车主·车龄10年

小米汽车？你开过吗？

很遗憾，我没有实际驾驶过小米汽车，不过能基于网络公开平台上获取一些汽车🚘信息，来了解小米汽车的核心特点。以小米首款量产车SU7为例，它的亮点大概集中在三点：一是搭载小米自研的澎湃OS，车机与手机、智能家居的联动非常流畅；二是性能版本零百加速仅2.78秒，操控体验受不少用户好评；三是延续了小米“性价比”思路，在同级别纯电轿跑中定价相对亲民。综上所述，小米汽车🚘的发展方向大概基于现代年轻人的时尚潮流发展，它的受众群体绝大部分应该是哪些热衷高科技，怀揣青春激情的年轻人？

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2025-09-26

哇-咔-咔2017

RAV4荣放车主·车龄4年

谁不想换台小米玩玩😊

开过朋友的小米su7，感觉老得劲了，动力那叫一个足，不管是在市区里提速超车，还是上了高速之后想再加速，一点都不费劲，“嗖”的一下就出去了。而且这车的智能驾驶辅助功能特别厉害，什么自动跟车、车道保持啥的。车里面的内饰也很有科技感，大屏幕看着就高端，操作起来也流畅，娱乐功能啥的也挺全乎。要说超出预期吧，那肯定是超了。本来大家就觉得小米做手机厉害，没想到造汽车也这么好看。看了雷布斯年度演讲，对他回忆造车不易多持理解态度，确实创业艰辛值得尊重。但是吧，像我这种月收入5000块钱的普通市民，要是想买小米汽车还真得好好合计合计。希望价格更低些。现在车也算是生活必需品了，有了它出门多方便啊，但是整体价格几十万还是比较贵的，如果10万以内一辆新车，恐怕大家会像换手机一样，隔一个3、5年的就会换台车，要是以后小米汽车也主打性价比，再加上贷款分期买，压力也不算太大，谁不想买一辆开呢。

谁不想换台小米玩玩😊18442975552698991图片

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2025-09-26

一颗老陈橘

锐际车主·车龄2年

昨天刷视频刷到雷军在谈造车有多不容易，这让我想起了我上次去试驾小米SU7之后的感受。作为小米的首款车型，当初上市的时候热度非常高，很多人想去试驾都约不到时间，足以说明市场对这款车的期待。但是我试驾了之后，觉得小米在造车这块还是缺乏一些经验。一、不得不说小米su7的外观确实是看着好看，虽然看着有一些某品牌豪车的影子，但是小米在su7的设计上还是有很多原创的设计，就拿车尾的设计垃圾说，采用U字型的贯穿式尾灯，还是非常有辨识度。二、小米的内饰用料确实是有一种豪车的感觉，肉眼所见的地方全部都是皮质包裹，而且皮质的用料摸起来比较高架，稍微偏硬，看着更显质感，不像理想、蔚来等车型上的软趴趴的填充，也符合了小米su7运动车型的定位，但有一点也需要吐槽，在门板上车窗按钮周边用的是黑色的塑料，跟大面积的皮质不搭，一下子拉低了真个车内的档次。三、前排的座椅舒适度是偏运动的，而且靠背的包裹性也比较好，但是到了后排却又是另外一番体验，su7的后排座椅坐姿很低，有种坐小板凳的感觉，而且坐垫上翘的角度有点偏高，长度偏短，坐上去之后就不得已需要靠在靠背上，要是说想直起身子要跟前排讲点话，坐垫对腿部的支撑就不够了，那种感觉很不舒服。四、我那天试驾的是max四驱版本，不得不说动力是真的强劲，轻轻一踩电门就有很明显的推背感，遗憾的是小米的试驾车把最高限速给限制在了80码，没办法去体验持续的加速表现。五、试驾车是带空气悬挂的，刚开始开出去的时候，销售设置的是舒适模式，讲真的，坐起来真的不舒服。从停车场上武汉三环的途中有一段地方是在修路，舒适模式在那里就会产生很大的晃动，那跟坐船真没什么区别。切换到运动模式之后，悬挂的表现就硬了很多，驾驶感受也会更加舒服一些。六、另外一点遗憾的是试驾车被限制了智驾，听销售说是因为上次小米事故后就全部取消了试驾车的智驾权限。七、在试驾过程中，主驾的腰部主动支撑给我的感觉不是太好，我感觉是装配的问题，因为当时我在向右变道或者转弯时，左边的主动支撑都能很明显的触发，但是我在向左变道或者转弯时，右边的主动支撑却一次都没有触发过。八、在试驾完回到停车场，我让销售给我演示一下小米的自动泊车功能。就这么说吧，体验的过程比较糟糕，首先是一但车辆周围出现了车辆或者行人，自动泊车就自动退出了，那天就这样出现过好几次，另外就是当车子自己把车辆听到车位之后，回打方向盘的速度非常的快而且很突兀，我当时拿着手机在排视频，方向盘就差点撞到我的手了。

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2025-09-26

乐天派梦想R0p

科鲁泽车主·车龄6年

我没有实际开过小米汽车，只去店里边体验过一下，个人觉得小米汽车的人机交互非常的便捷，小爱同学反应速度非常的快，识别率也很高，各种操作都能够应付。内饰装饰也是非常的精致，整体的质感非常的好，根据网上的数据看到小米汽车的调教等配置都感觉非常的不错。总体来说小米汽车这个价位是配置还是符合我的预期的，当然如果他的智驾能够更上1级，那就更好了

2025-09-26

积极的清风zP4

开过su7ultra，快是真快，其他就很烂了

2025-09-26

四轮工具爱好者

星越L车主·车龄半年

去试驾了小米su7，体验首先是颜值它好看及格的部分 1:隔音效果不错，能够隔绝大部分噪音 2:操控体验不错 3:音响效果不错 4:小爱同学交互灵敏个人认为不足的部分： 1:电门，刹车很硬，长时间手动驾驶踩压脚会很累 2:关门需要很大的力气才能关上， 3 减震效果一般，过井盖之类的感觉明显；

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2025-09-26

哦了哦可以可以

朗逸车主·车龄10年

没开过小米汽车，但是用过小米的其他产品，风扇、手机等。小米汽车定位偏高端，配置、操控、颜值都不错，再加上雷总特有的人格魅力，小米汽车还是值得关注的！

2025-09-26

穿越荒凉

造车不易但是失败了可以重来！生命只有一次出车祸丢命就玩完！珍爱生命，造车需要良心！

2025-09-26

奇妙清风3Zh

2025-09-26

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